帕萨特 插电混动用车长途需要红色
- 帕萨特+插电混动 又享德系品质,又省用车帕萨特+插电混动 又享德系品质,又省用车成本 更享购置税100%全免 全家远游+自然尽兴无忧 [得意]即刻购车,尽享双全之道[礼物] 查看详情>>
- 21款帕萨特豪华版长途自驾用车感受[_LinkTopic:这就是玩车的快乐吗,77903,37][_LinkTopic:易起创作,帕萨特用车生活,80458,37] 🌺🌺前言: ⭐️2024年,元旦假期,很幸运有了完整的三天假期,这对于法定假期经常加班的我来说,绝对是一份难得的新年礼物,因此在假期开启前就与家人筹划着准备利用这元旦假期,来一次省内自驾游,也算个是对忙碌了一年的家人的犒赏。 🚘🚘基本情况: ⭐️单程距离:198公里 ⭐️车辆信息:2021款帕萨特330豪华版 ⭐️排量:2.0T涡轮增压 ⭐️路况:市区道路+高速公路+景区道路 ⭐️综合油耗:5.6L/100KM 🌺🌺出行准备: ⭐️虽然这次自驾单程只有188公里,但毕竟也算是长途高速,而且车里坐着一家老少,因此在出发前还是对车辆进行一次比较全面的检查,主要是检查防冻液、刹车油、机油以及轮胎胎压等关键地方。同时为了防止路上出现意外状况,还特意把随车配送的备用轮胎及千斤顶也做了一次检查。由于车上有老人和小孩,因此在出发前还特意购买了饮用水及零食,这样让他们在行车途中可以随时补充体力。 🌺🌺驾驶感受: ⭐️21款帕萨特330豪华版,家用还是相当不错的,无论在动力还是配置上以及车内空间都还是让我满意的,可以说这款车很好地融合了性能与舒适性。在这次自驾过程中,无论是哪种路况,车辆地稳定性都让家人们满意,在市区道路过减速带时,按照正常车速行驶,坐在车内也感觉不到颠簸,而且由于车辆采用2.0T涡轮增压设计,在高速上超车可以明显感觉到推背感。而一些车辆地智能化设计,也可以在长途驾驶过程中很好地缓解驾驶疲劳。 🌺🌺高速公路驾驶体验: ⭐️在高速公路上行驶,这款帕萨特的优点就充分地发挥出来了,在车速达到了120公里/小时时,车辆行驶依然平稳,由此可见车辆地稳定性还是非常不错的。在京珠高速路上,开启自适用定速巡航,把车速设定好后,车辆会根据前方车辆的距离,进行自动调节速度,一旦与前车太近,系统就会自动降低车速,这样不仅能够减轻驾驶的疲劳,还能在一定程度上确保行车安全,又可以避免超速。 🌺🌺市区道路驾驶感受: ⭐️从家里出发,要经过一段市区道路,在市区道路行驶时,开启自动驻车功能,这样等待红灯时,也可以免去挂空挡或踩刹车的烦恼,同时由于车辆前后方均设有感应雷达,这样即使在狭窄的车道或空间也可以进行安全距离提醒,避免车辆剐蹭。帕萨特的底盘调校也是非常不错的,在行驶过程中,遇到弯道或颠簸路段,帕萨特都可以轻松解决,让你在车内感受到车辆的舒适性。 🌺🌺油耗表现: ⭐️很多车友都认为车辆在冬夏两季油耗变化较大,但通过这次长途自驾与夏天的长途自驾比较,在同样开启自适用定速巡航的情况下,这次冬季长途自驾的平均油耗也只有5.6L/100KM,只比夏天油耗多了0.3L/100KM,因此对于帕萨特来说,这样的油耗表现还是非常不错的,不仅降低了用车成本,还提高了燃油的效益。 🌺🌺安全与舒适性: ⭐️在行车安全方面,这款帕萨特不仅配备了自适用定速巡航、自动转向灯光、并线辅助以及主动刹车等功能,为每一次安全出行保价护航,而且车内采用松软的皮质座椅以及超大的内部空间,让乘坐者在旅途中充分感受到车辆的舒适性。 🌺🌺不足之处: ⭐️虽然这次自驾,帕萨特的整体体验不错,但也发现些许不足,主要是车辆的隔音效果以及主驾驶位的腰靠设计。车辆在高速行驶时,胎噪音太大,而主驾驶位的腰托虽然采用了电子调节,但调节的高度不够,这些也可以算是美中不足吧。 🌺🌺总结: ⭐️总的来说,21款帕萨特330豪华版是一款不错的车型,无论在商务接待还是家用出行,抑或时自驾出游及市区代步,都是不错的选择。在这次元旦自驾游中,它无论在动力输出、安全功能配置还是乘坐的舒适性都给我留下了深刻的印象,虽然在细节方面有待改进,但总体上来说还是一款不错的B级轿车。 查看详情>>
- 7.4秒破百,11.79万起售,长安UNI-Z正式上市最近的这几年,新能源汽车在国内的销量排行榜中表现得十分出色,不过对于观念较为保守的消费者而言,可油可电的插电混动车型,成为了他们心目中的首选。相比于纯电动车型,插电的混动汽车在日常通勤代步时所开启的纯电模式,可以降低用车成本,在需要跑长途的情况下,插电混动车型也不会有续航焦虑。 查看详情>>
- 23款豪华版帕萨特长途驾驶用车感受🌤️背景: 郴州自驾游计划了好久,但由于工作原因一直无法实现。幸好,五一假期到来,老婆和小孩也都放假,我和我的家人终于有机会开车出游了。开油车唯一的好处就是加满油完全没有续航忧虑,才能做到想走就走的旅行。 🚗自驾车辆:2023款帕萨特 330星空豪华版 🏠旅行地点:长沙出发郴州两日游 🛤️驾驶里程:860KM ⛽️游玩花销:油费550元、过路费213元、其余花销在2000元左右 🏂驾驶感受 个人最远驾驶记录是单程1200km,所以游玩这两天时间共计驾驶860公里,其实说多也不多,其中600公里为高速公路,200多公里为市区和山路。 1⃣️高速路段: 帕萨特在高速路段的表现非常可观,油耗与官方给出的百公里油耗相差不大。在开120码的时候,底盘表现稳定,没有出现车身晃动或方向盘抖动等问题,给人一种扎实的感觉。当需要超车时,油门的反馈明显,踩下去仍可以感受到加速感,2.0T的动力十分出色。然而,在粗石路段行驶时,胎噪会比较明显,尽管有音乐的陪伴,但仍能明显感觉到噪音较大。不过,在沥青路段行驶时,胎噪相对较少。 2⃣️市区和山区路段: 郴州的市区车流量相较于长沙来说要少很多,因此油耗基本能够维持在8个油的水平。在这期间,我走过几十公里的山路,山路的特点是转弯路段较多。帕萨特在这种路况下表现得非常出色,方向盘的操控和底盘的传动力给人一种非常舒适的感觉,过弯的时候不会有晕车的感受。然而,由于山上的氧气稀薄,加速时能够明显感觉到发动机的啸叫声,因为需要更多的进气量。因此,在开山路时,这一点是大家需要特别关注的。 ⛽️关于油耗 高速行车,使用L2级辅助驾驶可以将油耗维持在5.8l/100km,对于拥有2.0T排量的帕萨特来说这个油耗还是比较可观的。 市区/山路综合行车,郴州地区不怎么堵车,山路海拔高一点进气量不足会提高平均油耗,不过也算比较满意,油耗基本维持在8.5l/100km。 🛣️出行小提示 1.出发前建议将油箱加满油,高速上油价会略高一点。 2.高速行车的话注意不要疲劳驾驶,累了困了就服务区休息一下,使用L2级辅助驾驶的时候也要注意不要分心,安全最重要。 3.山路慢速行驶,弯道不要超车,过弯记得鸣笛。 4.旅行的目的地不是终点,最美的风景都在路上,用心去感受,别赶路。 🎡关于郴州的游玩路线 第一日: 上午 长沙-郴州北湖区胖婆捆鸭302KM 下午 胖婆捆鸭-马皇丘大峡谷-白廊景区-酒店 106KM 第二日: 上午 酒店-东江湖-仰天湖大草原 90KM 下午 仰天湖-回长沙 361KM 🏞️关于景点 1⃣️:马皇丘大峡谷 免费 它是一个比较壮观的自然景观,和高椅岭一样都是属于丹霞地貌,拥有陡峭的峭壁、茂密的植被,拍照非常的出片。可以在这里欣赏到壮丽的峡谷风光,同时还可以进行徒步、攀岩。山体不是很高,20分钟就可以登顶,不过由于没有护栏,攀爬的时候还是需要小心。 2⃣️:白廊景区 免费 其实是一条环东江湖的环湖公路,自驾开车比较合适,由长盈码头起,白盈码头作为终点,整条线长13公里。在这里你可以看到一个宽阔的湖泊,和零零散散的小岛屿,岛屿上还有人居住,上下岛屿需要依靠船只。去的时候正好是傍晚,开着车带着家人,吹着东江湖的风,远离城市的喧嚣。 3⃣️: 雾漫小东江 门票80元 如果要去看渔夫撒网的话就要早点起,景区6点钟开门。提前一天在网上购买门票,第二天直接刷身份证进。在景区可以乘坐短驳车到达2号观景台,我是6:20到的,观景台已经站满了人。东江湖因其宏伟的水域和美丽的自然景色而闻名,尤其是在晨雾弥漫时,一艘老式的渔船上渔夫撒网捕鱼成为了景区里别具一格观景点,一种孤舟蓑笠翁 独钓寒江雪的感觉。也可以在湖畔漫步,欣赏湖光山色,感受大自然的宁静与美丽。 4⃣️:仰天湖大草原 门票120元 景区距离郴州市区大约90km的路程需要走两个小时的山路,不过双向两条道还算比较好开。到达景区停车还是比较方便,在门口买票刷身份证就可以进入景区。在这里可以近距离接触小鹿和小马,走进景区仿佛走进了宫崎骏的童话世界里,漫山遍野都是绿油油的草地,天气好出太阳的话拍照的话比较出片,建议提前看好天气再出行。如果想在夜晚看星空的话,山顶还有露营基地,不过价格偏贵,淡季价格在500+。因为我们要下午赶着回长沙,所以游玩3小时就出园了。 查看详情>>
- 买车也要看颜值,领克08能否成为插电混动中的颜值担当?日益上涨的油价是困扰燃油车主的很大问题,同样长途续航也是困扰纯电车主的长期问题,想要降低用车成本,又不想为长途出行的续航太过担心,现阶段插电混动车型或许能成为你最好的选择。 查看详情>>
- 帕萨特298公里长途用车感受[_LinkTopic:这就是玩车的快乐吗,77903,37] ✨✨【前言】 2024年元旦佳节期间携带着全家的期待与欢乐,踏上了通往邵阳的路途,将出席弟弟的婚礼。长沙与邵阳之间路程大约298公里,对于我的爱车帕萨特来说,不仅仅是一段路程,更是一趟承载着亲情与祝福的旅程。 ✨✨【基本情况】 📪行程距离:298公里 🚘车型信息:2023款帕萨特豪华版 🌡排量:2.0T涡轮增压 🪐路况:高速公路与国道交替 ⛽综合油耗:5.9L/百公里 ✨✨【出行准备】 面对即将到来的旅程,我深知充分的准备是必不可少的。因此,出发前,我对帕萨特进行了一次全面的检查,仔细检查了冷却液、刹车油和轮胎胎压等关键部位。考虑到冬季的特殊情况,我还准备了应急工具,如千斤顶和备用轮胎。同时,为了保持精力充沛,我准备了食物,如面包和红牛,这些轻便且易于食用的补给品将成为路途中的能量源泉。 ✨✨【驾驶感受】 我对这款帕萨特非常满意。它既适合商务场合,又适合家庭使用,完美地融合了性能与舒适。在这次旅途中,稳定的操控和平稳的行驶让我倍感安心。特别是在沪昆高速公路上,优秀的路况和车辆的平稳性能大大减轻了我的驾驶压力。在高速公路行驶约280公里后,我在服务区稍作休息,进行简单的活动,如上厕所和用冷水洗脸,这有助于提神醒脑,保持驾驶的专注度。 ✨✨【高速公路驾驶体验】 在高速公路上,定速巡航功能发挥了巨大作用。我将巡航速度设定在120公里/小时,这减少了持续踩踏油门踏板的需求,大大减轻了我脚部的疲劳感。搭载的2.0T涡轮增压发动机使帕萨特在较陡的下坡路面也表现出色,为驾驶者带来极致的舒适感。 ✨✨【国道驾驶体验】 当我们靠近目的地并行驶在国道上时,路面变得更加复杂,车流量也相应增加。然而,帕萨特的底盘调校使车辆在过弯和小颠簸路面时表现得游刃有余。转向精确且动力充沛,即使在狭窄的路段也能灵活驾驶。 ✨✨【油耗表现】 帕萨特作为一款B级车,在定速巡航状态下的油耗控制令人满意,保持在5.9升/百公里的水平。对于长途旅行来说,这不仅意味着经济效益,还展现了其对环保的重视。 ✨✨【安全与舒适】 帕萨特在安全配置方面毫不妥协,配备了主动刹车辅助、车道保持辅助和变道辅助等安全功能,为每一次出行提供安心保障。作为一名注重安全质量的工程师,我对这些功能给予高度评价。 💥💥【体验不足之处】 尽管这次旅程总体上非常愉快,但帕萨特仍有一些可以改进的地方。首先,隔音效果有待加强,以减少车内外的噪音干扰。其次,考虑到长时间驾驶的需求,座椅的设计可以更加符合人体工程学,提供更好的支撑和舒适度。 👉👉【总结】 总的来说,2023款330豪华版帕萨特是一款表现出色的B级轿车。在这次298公里的长途驾驶旅行中,它展现了卓越的驾驶性能和安全乘坐体验。尽管存在一些细节上的不足之处,但整体而言,帕萨特充分展现了现代汽车科技的成熟和实用性、安全可靠、节能高效的特点。 查看详情>>
- 【全民用车记】跑完长途,需要梳洗一番,让红色重现光彩因为上个周五晚上,驾乘GS跑了一千多里路,风尘仆仆,满面倦容。所以,不得不,梳洗、整理一番。夜里行车,人困马乏,睡到半上午,下午才得了时间洗车,打蜡。汽车轮毂在高速上不小心轧到路边施工的反光路锥,导致轮毂擦到红色的反光漆;轮毂的黑色,是路锥的黑色塑料撞击的残留。当时有点紧张,到下个服务区停车休息看看,安好。只是不小心碰到。与车漆、轮胎无损。在老家洗车,先用清水冲洗车漆表面;待完全湿润后,用水冲洗车粉,做出很多泡沫;用柔软抹布擦拭到车漆表面,遇到小虫子被撞到车头位置,则需要用海绵特别擦拭,而且要多次擦洗;整个擦拭完全后,则就需要清水冲洗,把泡沫去除,如果遇到未洗净的地方,再拿洗车泡沫返工一下,保证白净如初,珊瑚红的艳丽呈现眼前;冲洗完车,马上用大抹布擦拭水渍,把泡沫残留在水迹的,都擦掉,确保无残留。当然,擦拭干净水迹,给自己动手打固体蜡,也是有益的。打固体蜡,经济实惠,对车漆的保护效果也是立竿见影的;比镀膜、镀金、抛光的性价比高很多。自己动手,是爱车的第一步;也是最有效的一步。因为轮毂很脏,于是柏油清洗剂,派上用场,一喷、一擦,就去除。铝合金轮毂的本色阳极氧化表面。恢复容颜。清洗外漆面,养护内饰品。才是秀外慧中,才是表里如一。爱车生活,自己动手;爱生活,从车开始。好处,玻璃全洗当然,后雨刮也要首先,竖起雨刮侧面,很好打理车头,重点清洗车尾,打开门洗车漆尘土车灯,也要锃亮门把,也要清洗泡沫,全是泡沫中央扶手上的G还有,发动机舱机油,安全位置前轮毂,脏兮兮的前轮毂,完美清洗后轮毂,完美清洗车顶,行李架接口车侧,大大的GS内饰,继续清理车顶,全玻璃结构。自然不能定制天窗,接受天幕吧。全车美景 查看详情>>
- 比亚迪“偷油”!DM-i车型被曝纯电模式下发动机自启插电混动车型确实是现阶段比较完美的购车选择,例如比亚迪的DM-i,城市代步使用纯电驱动,长途行驶则会用到汽油,这样不仅可以降低用车成本,而且不会有续航焦虑。 查看详情>>
- “黑马”长安启源A05真香版哪款配置值得推荐?紧凑型插电混动轿车有着一定的市场需求量,短途出行使用纯电模式,可以降低用车成本,而满油满电综合续航里程长,跑长途不会产生焦虑! 查看详情>>
- 实拍蓝山DHT-PHEV,6座布局,比理想L8大现阶段很多朋友买车都喜欢选择插电混动车型,一是看重它可油可电的补能形式,长途出行也不会有续航焦虑,二是看重它比燃油车更经济的能耗,用车成本能省下好大一笔。 查看详情>>
- 上班可省钱,休假可远游,试驾欧尚Z6智电iDD现在最火的新能源车不是纯电车型,而是插电混动车型,为啥呢?很简单,既可以拥有电车一样的用车成本和驾驶感受,又可以不用担心跑长途没地方充电有里程焦虑,所以能充电能加油的插电混动车型适合更多的消费者,看看比亚迪DM-i车型有多热销你就知道了。 查看详情>>
- 好开好坐还是更智能?领克09EM-P和理想L8怎么选这些年随着新势力车企的不断发力,除了纯电车型越来越有公众认可度之外,增程式以及插电混动式车型也越来越受到大家的青睐。相比燃油车,增程式或者是插电混动式车型的日常用车成本要低很多,而相比纯电车型,拥有了充电加油双重补能手段的混动车型又在长途出行的时候没有了里程和续航焦虑。 查看详情>>
- 帕萨特PHEV: 每月养车1261元,比燃油版香多了?众所周知,上汽大众帕萨特是国内汽车市场最早引入国产的合资中级轿车,产品力向来是不错。但是随着如今新能源的不断发展,帕萨特燃油版的一些弊端就显现出来了,比如燃油车使用费用高,购置税费用高等等,而这个时候,帕萨特PHEV的优势就来了。据悉,在2023年1月份的销量中,帕萨特PHEV的终端累计销量为529辆,在1月份插电式混动车型销量中,排名第十五。那么今天我就来给帕萨特PHEV的用车情况做个介绍,看看和燃油版相比,插电混动版本是不是更有优势一点。希望对大家后续选车有些帮助。 查看详情>>
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