帕萨特 插电混动维护工时费那么贵
- 迈腾维护工时费那么贵?迈腾gte10000公里换个润滑油工时费356??? 查看详情>>
- 插混兄弟分高下 帕萨特插电混动对比迈腾GTE插电混动是能够彻底消除里程焦虑的新能源技术,也是目前最理想的过渡车型,越来越多的厂家开始在这一领域发力,越来越多出色的插混车型出现在我们面前。作为国内市场上十几年来最成功的两款中型车,帕萨特和迈腾这对大众双子星也都推出了自己的插电混动版本,那么问题来了,如果在帕萨特插电混动和迈腾GTE这对插混兄弟之间做选择,该选谁呢?今天我们就来给消费者找出答案。 查看详情>>
- 途虎维护可以自带机油吗4s维护工时费有点贵,想去途虎,自带机油可以吗?有人去途虎维护吗, 查看详情>>
- 帕萨特PHEV: 每月养车1261元,比燃油版香多了?众所周知,上汽大众帕萨特是国内汽车市场最早引入国产的合资中级轿车,产品力向来是不错。但是随着如今新能源的不断发展,帕萨特燃油版的一些弊端就显现出来了,比如燃油车使用费用高,购置税费用高等等,而这个时候,帕萨特PHEV的优势就来了。据悉,在2023年1月份的销量中,帕萨特PHEV的终端累计销量为529辆,在1月份插电式混动车型销量中,排名第十五。那么今天我就来给帕萨特PHEV的用车情况做个介绍,看看和燃油版相比,插电混动版本是不是更有优势一点。希望对大家后续选车有些帮助。 查看详情>>
- 为什么三千块的保养我能砍到一千块?有那么一部分人买车特别看重日后养车成本,首先他们不缺钱,新车价格比竞品贵几万可以接受,但保养贵几百却不行。当你对车不是很了解又别特爱惜车时,就特别容易在保养上栽跟头,不管4S店给出多少维护项目只有唯唯是诺。 查看详情>>
- 为什么4S店3千块的保养我能砍到1千块?有那么一部分人买车特别看重日后养车成本,首先他们不缺钱,新车价格比竞品贵几万可以接受,但保养贵几百却不行。当你对车不是很了解又别特爱惜车时,就特别容易在保养上栽跟头,不管4S店给出多少维护项目只有唯唯是诺。 查看详情>>
- 涨价增配,EM-P远航版能增加领克09多少份额?领克09 EM-P远航版正式以35.58万元和36.58万元上市,相对领克09新能源PHEV售价31.99-37.49万元来说,涨价2.5万余元,而此前的插电混动车型纯电WLTC工况续航只有60公里来说,EM-P远航版WLTC工况续航达到了150公里,电池容量从18.83度增加到了40.1度,换用了3档DHT插电混动专用变速器,还增加了很多配置,涨价2.5万余元也是情理之中。那么,越来越贵的领克09新能源EM-P远航版版本,又能为领克09增加多少份额? 查看详情>>
- 哈弗的新能源汽车有多强?我相信大家对于哈弗这个品牌还是比较信赖的。一直以来,哈弗旗下产品的产品力都是非常不错的,而且得到了车主们的一致认可。市场上的反馈和口碑都是正向的。那么在油价这么贵的今天,我相信更多的朋友肯定会更加倾向于新能源车型。😈😈😈作为纯电动汽车的过度,显然插电混动版本的车型更加适合我们。今天我们就来看一下哈弗旗下的两款插电混动车型。😍😍😍 查看详情>>
- 如果我是一个极客,为什么我会选特斯拉?首先,当然是帅气了!你看他科技感十足的造型,还有那十分炫酷的自动驾驶功能,想想看,开上一台全自动驾驶的汽车奔驰在平坦的大道上,多酷。那又有人问了特斯拉后期维护贵不贵呀?相信很多朋友都对特斯拉还抱有疑虑,那么这样想的朋友就可以放心了,特斯拉是电动车,没有发动机这些销金大户,后期维护成本低至只要你交电费就够了,相信我说到这,很多人都心动了吧,那就让我们接着往下看。 查看详情>>
- 隐形车衣维护成本是多少,我来算笔账隐形车衣,为了防止剐蹭,但是不代表贴完隐形车衣就不需要洗车了,也不代表就不需要进行后期的维护,至少这么贵的隐形车衣,总不能不洗,让它脏兮兮的吧,有的朋友说,隐形车衣那么贵,贴完了再去做后期维护,那不如不贴,其实万事都有两方面,隐形车衣价格确实很贵,就是因为贵,你才需要让他更长时间的使用,当然,如果是土豪,隐形车衣脏了,黄了,换掉就可以了,但如果不是土豪,我们还是建议该洗车洗车,该保养保养,更多关于隐形车衣的资讯请继续往下看。 查看详情>>
- 汽车发动机坏了,换新和大修哪个好?唯一推荐的拆车件就是发动机以前我开汽修厂的时候,经常遇到一些老车的车主来大修发动机。因为个人是个不折不扣的理工男,我当时的店就是以干活认真严谨著称,每一颗螺丝都按扭矩打牢,所以维修的工时费比一般的门店都贵。实际上这样做的效果呢?说实话不能说不好,只是边际效用不高,在昂贵的工时费面前,大修发动机的成本几乎达到了更换发动机的70%甚至更高,而且维修后谁都不能保证这个发动机还能工作多久。那么面对发动机的故障到底是更换还是维修呢? 查看详情>>
- 发动机坏了是大修好还是换新的?老车不值得修,来个拆车件应付下以前我开汽修厂的时候,经常遇到一些老车的车主来大修发动机。因为个人是个不折不扣的理工男,我当时的店就是以干活认真严谨著称,每一颗螺丝都按扭矩打牢,所以维修的工时费比一般的门店都贵。实际上这样做的效果呢?说实话不能说不好,只是边际效用不高,在昂贵的工时费面前,大修发动机的成本几乎达到了更换发动机的70%甚至更高,而且维修后谁都不能保证这个发动机还能工作多久。那么面对发动机的故障到底是更换还是维修呢? 查看详情>>
- 落地10万,顶配开走!这几款经济车型,打工人努努力买得起早安!打工人!步入职场3到5年,攒了一些积蓄,想买属于自己的一辆车代步上下班怎么选?手持20万,可以考虑BBA:1系、A级、A3优惠后时有低价,但后期维护和保养可真贵;那么10万预算如何抉择呢?小编推荐这几款,内外兼修,油耗低。价格贵不贵?顶配落地也就10万左右!一起看看吧。 查看详情>>
- 非得买BBA吗?选择性价比更高的领克01EM-P不香吗?虽然BBA在全球范围内都被视为顶尖品牌,有着极高的品牌价值,但自从年轻消费群体崛起后,BBA似乎就不再那么受宠了,贵且没什么亮点,除了一个logo好像也没有特别值得拿出来说的东西了。所以更多人把目光转向了自主品牌,追求的更多是性价比而不是虚名,像近年来非常火热的插电混动车型,领克01EM-P可以算是这一类中的佼佼者,身边有很多粉丝朋友都入手了这一款,今天拿出来好好讲讲。 查看详情>>
- 终被国人“抛弃”!比潜水艇都硬,全独悬稳过迈腾,依然难以走量如今打开国内中型车市场中的篇章,你说热闹也热闹,你说冷淡也冷淡。因为这块细分化市场中的“格局”是那么地明了,所谓的热闹建立在主流车型之间的角逐,所谓的冷谈,黑马车型还在远方。换句话说,中型车销量榜前十多为德系和日系,随着全新迈腾和帕萨特、第十代雅阁、第八代凯美瑞、第七代天籁相继而来,又以出众的销量傲视其它车。就算是其中的帕萨特最近陷入舆论风波,今年1月份销量为1.4万,仅次于雅阁和凯美瑞。其亦能平稳过渡。当然,上汽大众已正面回应帕萨特事件,同时2020款帕萨特车型即将上市。(预售价相比老款门槛贵1千)其市场响应如何,作为“局外人”的我们,实则早已有肯定的答案。说到这笔者脑海里还浮现出另一款B级车,凭借以往积累的甚好口碑和海外版犀利的造型,诸多车友盼之国产。很遗憾,现在恐怕连“念想”都没了。 查看详情>>
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