帕萨特 插电混动公里维护心得
- 家用经济之选 帕萨特 插电混动对比迈腾GTE 插电混动随着新能源车的普及,插电式混动车型也愈发得到了大家的关注的选购。这其中,上汽大众帕萨特 插电混动和一汽-大众迈腾GTE 插电混动堪称都是中型车市场里的明星产品。虽然师出同门,但两车还是有所区别。今天,我们分别挑选了各自产品来对比一下,看看帕萨特 插电混动和迈腾GTE 插电混动谁更值得购买。 查看详情>>
- 2025款大众帕萨特旅行版,插电混动,纯电续航100公里(关键词:空气动力学设计、自适应悬挂、四连杆、插混版本) 查看详情>>
- 帕萨特两万公里保养心得[_LinkTopic:帕萨特养车经历分享,86814,37][_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 尊敬的各位车友,最近我刚刚对我的帕萨特进行了两万公里的保养。在这个过程中,我积累了一些经验和心得,现在分享给大家,希望能对你们有所帮助。 首先,我要说的是这次保养的内容。按照大众官方建议,两万公里保养主要包括更换机油机滤、空气滤芯,并做了动平衡和四轮定位。这些都是保养手册提示20000公里需要检查和保养中的项目。把车送到4S店还是放心些,全程休息室喝茶看电视玩手机,直到叫我去取车子。 整个保养过程大约持续了三个小时左右。这个时间包括更换机油机滤、空气滤芯、动平衡和四轮定位等所有步骤。虽然时间不算短,但考虑到这是对车辆的一次全面检查和保养,我觉得还是非常值得的。 最后我想说的是,保养不是一次性的行为,而是需要持续进行的过程。只有定期对车辆进行保养,才能保持车辆的良好状态,延长车辆的使用寿命。希望我的这篇文章能对你们有所帮助,也欢迎大家在评论区留言分享你们的车保养经历和经验。#100篇创作计划# 查看详情>>
- 大黑10000公里维护心得20年9月提了途昂380—大黑,就是为了一家人出去玩,空间没得说,第三排不会挤,长途坐也会有点舒服的,跑高速超车无压力,油耗在市区13个,高速匀速最低开过8.9个,可以接受。出门气场杠杠的,停车得小心,刚接回来左六把控不是有点,熟能生巧吧。遇到同款上汽大众途昂380四驱豪华版,四驱中配,两驱感觉有点吃力,直接四驱吧,市区行驶前后95:5的四驱比例,非铺装路调节越野模式,虽然是电子控制,但是可以感觉到后轮推动,有点明显。和硬派越野比不了,不过也不会重度越野。去的时候同款也保养21年1月,跑了4745公里做了首保,基础保养,换油,吹空滤和空气滤,大众都是抽油,不需要吊起来放油。8月做了二保,100404公里,选了一个预售套餐,2598的,4次,换大众原厂LS5W—40机油,ssss让我做了发动机润滑油道清洗,200,被坑!吹了空气滤芯,更换空调滤芯。关于保养,看到的车友们交流一下,将来可以合理避坑!抽油维修踏板,最外表的预留眼撑开乒乓球大。就一次平常保养,这有啥特别,不过看到了新款途昂安装踏板,我的固定脚踏外边装的,一分价钱一分货,只用了车底最外边的预留眼,已损坏!正常是需要切割底盘护板的,脚踏架子固定到里边。去ssss点保养就为了放心,外边保养都吊起来放油,最后拧螺丝用力拧,担心后续螺丝反转,店里是抽油。寻找车友,内蒙古巴彦淖尔市! 查看详情>>
- 插混兄弟分高下 帕萨特插电混动对比迈腾GTE插电混动是能够彻底消除里程焦虑的新能源技术,也是目前最理想的过渡车型,越来越多的厂家开始在这一领域发力,越来越多出色的插混车型出现在我们面前。作为国内市场上十几年来最成功的两款中型车,帕萨特和迈腾这对大众双子星也都推出了自己的插电混动版本,那么问题来了,如果在帕萨特插电混动和迈腾GTE这对插混兄弟之间做选择,该选谁呢?今天我们就来给消费者找出答案。 查看详情>>
- 帕萨特八千八百公里使用心得一、外观 23款的帕萨特长4948mm、宽1836mm、高1469mm,整体车长接近5米,在B级车里排在前列。 帕萨特的设计师摒弃了原有统一的经典商务前脸,给予车主更多样的选择,在原有经典前脸的基础上增加了星空前脸,星空版前脸更年轻化,成功俘获了一批想要空间大、质量好的青年群体,也让帕萨特的车主年龄架构更趋于年轻,而不是让人提起帕萨特就想到车主是个中年大叔。 车尾的贯穿式尾灯也是这次改款中的一大亮点,这让整个车的线条感更趋明显,尤其在黑夜中非常的醒目,让人眼前一亮。 二、内饰 帕萨特全系标配皮质座椅,不仅仅是座椅,在中控、四个侧门上采用的材料均是塑料和皮质相互结合的搭配。 精英版中控大屏是一款8英寸屏幕,屏幕略微向主驾一侧倾斜,方便驾驶者更好的查看屏幕中的内容。 在副驾座的侧面有老板按键,坐在后排的乘客可以调节副驾座的位置,可以让后排空间完全释放。 三、空间表现 帕萨特的整体空间就是给人一种大的感觉,不单单是驾乘空间,在后备箱的空间上也是十分的充足。我驾驶位一般不算靠前,后排的膝盖处到主驾驶座还能有一拳多的空间,坐起来相当舒适,在后排翘二郎腿也不是什么问题,本人身高176cm,有时候午休的时候就会横躺在后排座椅上,后排扣安全带的位置也是隐藏的,平躺的时候不会被搁着,腿部稍微弯曲就能正常睡觉了,也不会特别的便扭。 后备箱的空间非常规整,可以放两个28寸的行李箱,上面再放两个20寸的行李箱,边上还能有点空间放放其他东西,对于喜欢自驾游的我来说非常实用也非常满意,但是车内的储物空间就比较一般了,四门扶手位置是中空的,没办法放一些小东西,最让我想不到的是尽然没有眼镜盒,害得我太阳镜只能用自己的眼镜盒装起来放车门,白白占用了一部分储物空间。 四、驾驶感受 开着帕萨特给我最深的感受就是稳,不管在高速上还是在市区稍微颠簸的路段,都十分稳健,他的减震调的是偏软的,不至于一过减速带或者坑洼的时候整个人就有种起飞的感觉。方向盘的把控也是比较轻松的,像我这种喜欢单手开车的人来说在方向的操控上也比较的简单方便。 帕萨特的轮胎用的是固特异的,这款胎主打的是耐磨防爆,而不是静音,所以在开高速的时候还是能明显的听到胎噪声,如果对这方面要求比较高的车友,可以自己掏钱去更换,这样驾驶感受会更好。 五、油耗 开了快有8800公里,高速行驶的时候非常省油,基本能在6以下,市区的话比较费油,综合油耗大概9个左右吧,还算不错的表现了。 六、科技配置 说到科技就不得不来说说L1辅助驾驶功能了,精英版的帕萨特配备的是L1辅助驾驶功能,也就是全速自适应巡航功能,它的控制就在多功能方向盘左边的区域,可以通过设置完成,它能自动感应与前车的距离,从而变化本车的车速,如果前车刹停,自己的车也可以刹停,待前车起步后,也会慢慢的跟着启动,但是始终保持着与前车的安全距离。这个功能在高速上非常方便,这不仅释放了驾驶员,也提高了安全性。 七、汽车好物 首先要推荐的就是全包围的TPE脚垫了,有人会说那种真正的全包脚垫更好,这个我不敢认同,那种脚垫需要拆座椅,比较麻烦,而且如果真脏了,是没办法兜住的,很容易跑到底部出风口位置,至于这种脚垫四周会有一些上翻,即使有不多的水到脚垫里,也可以兜住,不至于到处都是,这种脚垫清理起来也非常方便,湿抹布擦擦,或者直接取下来在水管下用水冲冲就可以了,方便省事,更重要的是不像那种丝绒脚垫,容易藏污纳垢,到夏天的时候车里都是异味。 再有就是找到了可以代替苹果手机的车盒了,可以轻松使用一些APP,也不会觉得卡,关键是盒子是直供电的,没有电池,这样也不用担心长期在车里会发生自燃情况,而且盒子是可以插卡的,这样给盒子一个流量卡,就不用连接车载热点或者手机热点了,非常的方便。 还有就是我在江西景德镇旅游的时候买的一个柿子的挂件,寓意着事事如意,选了很多地方,挂着都碍事,最后挂在了副驾的化妆板那了,也不遮挡视线。 八、关于精英版和豪华版的区别 精英版和豪华版虽然只是相差20000元,但是在配置上有着天壤之别,首先,豪华多了矩阵大灯、L2辅助驾驶功能、前排座椅通风、车内氛围灯、电动后备箱、就连车机也升级了,非常的划算,如果各位想买帕萨特,可以考虑至少是从豪华版这个配置起。[_LinkTopic:换车进化史,80563,37] 查看详情>>
- 帕萨特29000公里保养心得❤️个人车况介绍 我是一辆2022款帕萨特轿车的车主,从购车到现在已经开了大约一年半,行驶了大约2.9万公里。一共做了三次保养(不算这次),上一次保养还是四月份,三个多月大概行驶了八千公里。虽然全合成机油要求一年或者一万公里保养一次,但由于最近市区路况比较多,所以我就提前保养了。上一次两万公里保养,除了常规的保养,还按照保养说明书的要求换了火花塞,除此之外没有换过任何配件,在行驶过程中车辆也没有出现任何障碍,对我来说他是一个可靠的老伙计。 🛣️用车场景 由于公司离家比较远,所以大部分里程用于上班通勤,偶尔会和家人来一次长途旅行。我住在城市的最北方,而公司在城市的最南方,每天开车来回大概90公里。由于我上班比较早,大概六点多就出发了,基本不会出现堵车情况。上班路况有五公里在市区内,其余的四十公里是二环三环和高速,所以整体油耗比较低,大概是6L每百公里。下班的时候二环三环就开始堵车了,整体油耗会上升,大概是7.5L每百公里。群里看有些车主油耗都到十个以上了,估计是驾驶比较激烈。我本着宁慢三分不抢一秒的原则,驾驶习惯比较稳健,这也是这台车能够有如此低油耗的原因。 ⚙️基本保养项目: 根据帕萨特保养手册,全合成机油保养周期为1万公里/次,由于最近市区开的多,感觉机油衰减比较明显,所以8000就保养了。保养项目包括更换机油、机油滤清器、空气滤清器、空调滤芯,以及一些基本的检查。 ①机油(上汽大众黑钻OW-20全合成机油) 由于我买了基础保养套餐,之前用过大众基础油,感觉开着动力不怎么样,发动机噪音还比较大,所以这次升级了黑钻全合成 ②机油滤清器(原厂机油滤) ③空调滤芯(大众PM2.5空调滤芯) 不建议更换首先价格昂贵,其次过滤效果不是太好,刚装上有一点味道 ④空气滤芯 自己淘宝买的,25块钱,好用还便宜,师傅直接给我换了也没要工时费。 ❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️ 1️⃣取下空气滤芯,虽然保养手册上写的两万公里更换一次,由于最近空气质量太差,三个月八千公里空气滤芯已经很脏了,想了一下还是换了,毕竟空气滤芯是车的呼吸道,需要给发动机源源不断的提供清洁的空气。 2️⃣打开手套箱取出空调滤芯,空调滤芯也很脏了,空调滤作用是过滤外界吹入车厢内的空气,身体健康大于一切,也一起换了吧。 3️⃣开始换机油了,放机油一般有两种方式,抽机油和传统的重力放机油,听师傅说抽机油抽的更干净一点,师傅将抽油管的一端插入机油孔。确保抽油管插入到底壳内部,以便能够完全抽取机油。大概抽了5.6升已经无法抽取出机油了,我以为抽完了,师傅又打开机油滤继续抽,师傅说机油滤中也有机油,打开抽的干净(这里给师傅点个赞,以前在别的店保养的时候,基本上抽到5.5L,保养人员就开始加机油)最后大概抽了6L左右,以此佐证了新款帕萨特不烧机油了。 4️⃣换上新的机油滤,对比旧的还是很明显的日的上面有很多油泥,所以一定得按时保养,老话说的以养代修是一点没有毛病。师傅细心的用标记笔标记机油螺栓的位置,这里我说一下有些师傅觉得拧紧就可以了,这样其实缩短了配件的寿命,过松过紧都不好。 5️⃣添加新机油,由于我买了基础保养券,加了250块钱升级了大众OW-20黑钻机油,从别的地方也看了 测评,这款机油性能是非常不错的,建议大家进行升级。注意不要升级成黄瓶全合成(这款测评一般般)两小一大一共六升机油全部加入,一般四儿子店只会给你加5.5L,当然他们也只给你抽5.5L。大家可以参考一下。 6️⃣检查了冷却液,在标准范国内。然后给小帕清理机舱,师傅认认真真的擦拭着机舱的每个角落,感觉师傅是一个完美主义者。清理完机舱后,升起车辆开始检查四个轮胎的胎压。 7️⃣检查底盘,看到底盘我发现底盘有好多油污,我问师傅是不是底盘漏油,师傅说这是大众的空腔注蜡,大众是第一家引入空腔注蜡技术的汽车厂商之一,通过车腔内部的蜡层能够到了十分优秀的防腐效果。这里给厂家点个赞。 8️⃣检查轮胎,检查轮胎的过程中发现扎进去一个小钉子,拔出来后用泡沫水检查了没有漏气。大家在行驶过程中一定要定期检查,尤其在高速的时候,是很危险的。然后检查刹车片的磨损情况。如果刹车片磨损过度,可能需要更换利车片。同时,还要确保刹车片与利车盘之间的接触均匀,没有异常磨损或异音。最后检查天窗是否漏水。 9️⃣最后一步用行车电脑检查了车辆的整体状况,我的车车窗升降器报异常,师傅说这有可能是假报警,修复了一下就好了。洗完车,保养的最后一步也完了。 💰保养费用 ①基础套餐+升级机油850 ②空调滤芯178元 ③空气滤芯25元 合计850+178+25=1053元 📜总结 保养过后,能明显感觉发动机噪音更小了,车辆的油耗有所下降。涡轮增压的车还是需要按时保养,不然后期会有很多小毛病,希望我的分享对大家有所帮助[_LinkTopic:保养攻略,69145,37] 查看详情>>
- 谁是真正“全能王”?帕萨特 插电混动/帕萨特燃油/凯美瑞转眼间,2022年已经成为了过去式,我们迎来了崭新的2023年。如果盘点一下2022年“网络热词”的话,“油价上调”一定会榜上有名。毕竟,2022年几乎是油价上涨次数最多的一年。高油价下,对于燃油车主而言,用车成本再次上涨,压力增加了很多。因此,越来越多的朋友改变了想法,将目光瞄准了新能源车。市面上的新能源车型主要有以下几种:插电混动、油电混动、纯电等等。说实话,现在的纯电车型并没有进化到让大家完全放心、满意的程度,不是一个适用于大部分人群的选择。混动车型没有里程焦虑,没有使用便利性的问题,可以轻松应对远途出行。插电混动车型,在此基础上还能享受国家补贴,不用限号,优势更为明显。所以,混动车型特别是插电混动车型,才是适用于大部分人群,并能真正提升大家生活品质的选择。 查看详情>>
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- 帕萨特的1.6W公里用车感受🌟前言: 不知不觉帕萨特已经陪伴了我600多天,行驶里程达到了1.6W公里。回想当时决定置换自己的手动挡车型,更换一辆空间更大动力更强的中级车型时,在选车的时候一眼就被帕萨特星空版的外观所吸引,经过试驾体验了帕萨特的动力强劲,再加上价格也比较满意就毫不犹豫将帕萨特开回家。经过一段时间的驾驶感受还是比较满意的。现在给大家详细的讲讲我对帕萨特的全方面使用感受,希望能够给打算买车的朋友们提供一些参考。 🚗车辆介绍: 购买车型:2022款帕萨特330TSI星空精英版 使用油品:95号 提车时间:2022年6月 行驶里程:16000公里 使用场景:上下班通勤,自驾游。 帕萨特的用车感受 😘外观内饰: 帕萨特推出了更具活力的星空版前脸和贯穿式的尾灯设计造型时尚,点亮后能够让车尾具有拉伸的视觉效果。内饰设计简洁大方,使用了高质量的软质材料,中控台布局合理,操作直观方便。 😃动力性能: 22款帕萨特搭载的是第三代的EA888低功率发动机匹配DQ381的七速湿式双离合变速箱。我置换之前的车型是手动挡动力弱,开车习惯是起步给油猛,现在习惯没有变,顿挫几乎感觉不到。帕萨特的动力输出平顺,加速响应迅速,无论是城市驾驶还是高速超车,都能提供足够的动力支持。 😊驾驶舒适性: 帕萨特的悬挂系统调校偏向舒适,可以能够很好地吸收路面的颠簸,给我们提供平顺的乘坐体验。接近5米的车身让内部空间特别宽敞,真皮座椅乘坐更贴合人体,舒适透气。 😉操控稳定性: 帕萨特拥有良好的操控性能,转向精准,路感回馈适中。车辆在高速行驶时稳定性良好,给我们带来良好的驾驶体验。 😍安全性能:ACC自适应巡航是我最喜欢的配置,在高速行驶时可以解放双脚,让行车更舒适放松减轻驾驶疲劳感,在市区堵车的时候我也使用自适应巡航,可以有效预防追尾的事故发生。主动刹车和碰撞预警系统,让我每天停车更放心不用担心像上一辆车车身一圈都是擦挂。最惊险的一次是开车分身主动刹车介入刹停,刚好和前车来了一个亲密接触。变道辅助系统可以检测转弯和变道后方得视觉盲区防止发生事故,变道转弯前先观察指示灯只要不亮就是最佳时机。帕萨特精英版的辅助系统虽然没有达到L2级别,但是完全够用。 😚燃油经济性: 帕萨特的燃油消耗是我们一直都比较关心的问题。市区通勤的油耗平均10L/100km 省道行驶的油耗平均7L/100km 高速行驶的油耗平均5.5/100km 总结:帕萨特的日常平均油耗为7.5L/100km左右,自适应巡航匀速行驶80km/h的油耗最低,有时可以达到4L/100km。以匀速110km/h行驶时最经济安全,油耗5.5L/100km是最实惠的。 💫缺点和改善: 1.22款精英款帕萨特座椅没有通风,夏天室外停车后开车座椅太热体验感不佳,但是现款都有配置座椅通风。上汽大众听取了车主的意见和建议,虽然喔没有享受到但是还是比较开心的。 2.高速胎噪明显,可能考虑成本和安全性能没有改善。在车主群里有更换静音轮胎反馈改善明显,但是需要增加一些支出还是等到轮胎磨损严重再更换静音轮胎。 3.偶发玻璃不升反降,这个问题不是时常发生,就需要关窗的时候检查一下窗户是否关闭。 4.车内门板和中控内饰异响,这个问题我的应对方法是四门加装隔音,中控氛围灯饰板异响在下方增加泡沫绵。 ✨总结: 帕萨特外观经典版大气沉稳,星空版个性时尚,辅助系统配置丰富,驾驶感受舒适安全,高速油耗表现出色。帕萨特是一款平衡了舒适性、性能和实用性的中型家用轿车。如果您在寻找一款20万左右的中级轿车,帕萨特绝对值得选择。[_LinkTopic:帕萨特,1885,23][_LinkTopic:爱车优缺点,69271,37][_LinkTopic:易往无前飞驰人生,92869,37] 查看详情>>
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- 帕萨特车辆维护攻略作为一款深受消费者喜爱的中高级轿车,大众帕萨特在市场上享有很高的口碑。为了确保车辆性能和行驶安全,车主们需要重视帕萨特的日常维护。下面为大家提供一些关于帕萨特车辆维护的建议。 定期更换机油和机滤:机油和机滤是保证发动机正常运行的关键。👄建议每行驶5000公里或半年更换一次机油,每行驶10000公里或一年更换一次机滤。 检查制动系统:为了确保行车安全,建议每行驶5000公里检查一次制动系统,包括制动盘、制动片和制动液。如有磨损或损坏,请及时更换。 轮胎充气与更换:轮胎是汽车与地面接触的唯一部件,影响行驶稳定性和刹车性能。建议每月检查一次轮胎气压,每行驶50000公里更换一次轮胎。 更换空气滤清器:空气滤清器可以防止灰尘和杂质进入发动机,影响发动机性能。建议每行驶20000公里更换一次空气滤清器。 保养变速器:变速器是汽车动力传递的关键部件😳。建议每行驶60000公里更换一次变速器油,并定期检查变速器的工作状况。 检查电瓶:电瓶是汽车启动和供电系统的核心部件。建议每年检查一次电瓶性能,如有老化或损坏,请及时更换。 通过以上几点维护,可以有效延长帕萨特的使用寿命,提高行驶安全性。希望对车主们有所帮助。#帕萨特# 查看详情>>
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