帕萨特 插电混动原厂轮圈轮胎
- 两年帕萨特车主,分享原厂轮胎舒适和耐用性[_LinkTopic:帕萨特养车经历分享,86814,37][_LinkTopic:新年易起“焕”新车,89558,37] 🔥🔥前言 到这个月为止,我已经整整成为了两年零1个月的帕萨特车主。在这两年的时间里,我驾驶帕萨特走过山河湖海,去过了很多地方,行驶里程也超过了45000公里。今天就来分享一下,帕萨特原厂轮胎的驾驶感受和耐用性。 🔥🔥车型信息 帕萨特330TSI黑色精英版 🔥🔥原厂轮胎型号 18寸轮毂固特异轮胎 🔥🔥原厂轮胎的舒适性 帕萨特原厂轮胎有固特异,韩泰等等。我这款是22款的,出厂的轮胎是固特异,所以就主要分享固特异的轮胎。固特异的轮胎,舒适性还是不错的。我平时驾驶路况在高速上比较多,每次开车,都能感觉到轮胎相对来说较软,就像是躺在席梦思的床垫上一样,让人感觉比较舒适。同时,在气压偏高或偏低的时候,也有一种扎实,舒适的感觉。而且用了这两年,我感觉轮胎的静音性也比较有好转,像我前段时间去山路和农村渣土路上,胎噪也没有以前那么大了,静音性要更好一些。也可能是因为,我用的时间比较长了,胎面磨损的更光滑了。 🔥🔥帕萨特原厂轮胎的耐用性 帕萨特原厂固特异的轮胎,就是耐磨,这一点是毋庸置疑的。我平时在高速上行驶,大脚油门大脚刹车。但是帕萨特轮胎的磨损程度也没有太大,上次去店里检测,售后的师傅还说我的轮胎至少还能再跑40000公里。帕萨特的刹车脚感还是很明显的,我平时开车,也能感受到原厂轮胎的抓地力和摩擦力,重刹车的时候也能很快刹住,大大的增强了我日常驾驶的安全性。同时操控也比较好,急加速和急转弯的时候也没有甩尾的情况。抓地力和摩擦力比较强,在下雨天,过积水路面的时,也没有打滑的感觉。在驾驶的时候,总感觉轮胎像黏在地上一样,有一种很强的安全感。 ⬇️⬇️个人总结 帕萨特的整体配置都还是不错的,性价比也很高。轮胎是我们车上直接接触地面的配件,所以和用车安全息息相关。帕萨特的轮胎性能也非常好,能直接说明这个车的性价比也高。现在新款的帕萨特价格又下降了,虽然老车主很心痛,但是也确实是新车主入手的好时机。 查看详情>>
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