帕萨特 插电混动节气门开启度
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- 插混兄弟分高下 帕萨特插电混动对比迈腾GTE插电混动是能够彻底消除里程焦虑的新能源技术,也是目前最理想的过渡车型,越来越多的厂家开始在这一领域发力,越来越多出色的插混车型出现在我们面前。作为国内市场上十几年来最成功的两款中型车,帕萨特和迈腾这对大众双子星也都推出了自己的插电混动版本,那么问题来了,如果在帕萨特插电混动和迈腾GTE这对插混兄弟之间做选择,该选谁呢?今天我们就来给消费者找出答案。 查看详情>>
- 谁是真正“全能王”?帕萨特 插电混动/帕萨特燃油/凯美瑞转眼间,2022年已经成为了过去式,我们迎来了崭新的2023年。如果盘点一下2022年“网络热词”的话,“油价上调”一定会榜上有名。毕竟,2022年几乎是油价上涨次数最多的一年。高油价下,对于燃油车主而言,用车成本再次上涨,压力增加了很多。因此,越来越多的朋友改变了想法,将目光瞄准了新能源车。市面上的新能源车型主要有以下几种:插电混动、油电混动、纯电等等。说实话,现在的纯电车型并没有进化到让大家完全放心、满意的程度,不是一个适用于大部分人群的选择。混动车型没有里程焦虑,没有使用便利性的问题,可以轻松应对远途出行。插电混动车型,在此基础上还能享受国家补贴,不用限号,优势更为明显。所以,混动车型特别是插电混动车型,才是适用于大部分人群,并能真正提升大家生活品质的选择。 查看详情>>
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- 帕萨特节气门清洗流程[_LinkTopic:共创8月,与“帕”同行,80416,37]我的帕萨特是19款330豪华款,到现在大概跑了4年多3万多公里了,平常基本上以城市路况为主,走走停停那是常态,虽然感觉动力上没什么损失,但油耗还是有增高的趋势,毕竟是4年多的老车了,在上一次保养的时候赠送了一份节气门清洗的优惠券,这次正好可以利用上,免费清洁一下节气门。以前感觉清洁节气门停简单的,不过帕萨特改款之后进气管调整了位置,在4S店里折腾了快3个小时,现在把清洁攻略奉上,广大帕萨特车友可以参考一下。 进店接车这个环节就不多说,重点是找服务小哥进行优惠券核销,免费的羊毛还是要薅起来的。核销完成之后,趁着维修小哥开车进车间并且排队维修的这点时间,品尝了一下店内供应的咖啡,除了太甜之外还算可以,另外就是休息大厅的椅子还是挺舒服的。终于从落地窗看到我的老帕开始上工位了,蹭到车间看看清洁过程。 首先是拆掉进气歧管以便暴露出节气门,机舱中带不锈钢钢箍的这根就是,紧挨着水箱管,这也造成了拆除的困难,两个维修师傅废了九牛二虎之力、用了多种工具才把它给拆下来,由于进气歧管连接涡轮,为了密封所以各处连接都非常的紧,还有钢箍捆扎,而且这款帕萨特的节气门在车身底部,更增加了拆除的难度,光是拆它就用了一个多小时。同时,拆除过程中的各种声响、各种扭曲较劲,让人心疼不已,中途都有种想要放弃的感觉。 不过还好是无损的拆下来了,剩下的节气门清洁就省力多了,一个维修师傅进入车内不着车的状态下踩死油门,另一个维修师傅拿来一瓶油污清洁剂和一根铁丝,抓起一份破布用油污清洁剂喷匀喷透,挂上铁丝之后深入到节气门里面进行清洁,来来回回的蹭了一下,最后将油污清洁剂喷到节气门里面并自然流出多余的清洁剂之后,就算是大功告成了。 剩下的就是将进气歧管原状复位,又是一顿操作猛如虎,最后绞紧所有的连接钢箍和螺栓,至此硬件部分就全部完成了。剩下的就是利用维修电脑将节气门进行复位就可以进行试车了。 经过这一番折腾,还好我的老帕没什么后遗症,至于油耗、动力有什么改变的话,实话实说也没有太明显的变化,不过从擦布和流出的清洁剂的颜色来看,还是有点脏的,至于进气歧管的拆除,那绝对是超级大的工作量,自己动手干不了,还是找专业人员来进行处理为好,不过,车龄不长且里程少的家用帕萨特,建议在5年内还是不要进行清洁了,费钱、费劲、费车,总之是弊大于利。[_LinkTopic:易起创作,帕萨特用车生活,80458,37] 查看详情>>
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