帕萨特 插电混动消声器接口垫换装
- 冬季用车 要防止消声器变色💢(1)、冬季冷车难以启动时,关闭阻风门启动发动机,热车后注意将阻风门及时打开。禁止在关闭阻风门状态下长时间高速行驶。 💢(2)、当消声器表面有油污时,热车后会使其表面颜色变色发黄、发兰等。另外,当消声器表面粘有大量泥土等污物时,请及时清理,以免影响其散热。 💢(3)、请勿长时间原地高转速轰油门。 💢(4)、发动机气门间隙及化油器、空气滤清器等应根据整车说明进行及时正确的调整和清洗,如气门间隙过序混合气过浓、过稀都将影响燃烧,对消声器造成影响引起变色。 💢(5)、骑式车禁止在发动机和消声器前方加装挡风板或其它装饰物品,如此会影响发动机及消声器的散热。 💢(6)、在安装消声器时,应注意消声器垫安装到位,并紧固好,防止漏气,影响消声效果及引起消声器接口处发黄。 💢(7)、请勿长时间大负荷低档位行驶,这对发动机及消声器都会造成损害。 👥关于林肯冒险家插混的任何问题,都可以咨询我哦。 💬冬季用车小技巧,养车周期,养车成本,新车报价,贷款方案,店内置换政策,都可以添加关注我,私信我哦。[_LinkTopic:冬季用车小技巧,86345,37] 查看详情>>
- 帕萨特2023款430PHEV混动精英, B级车界常青树作为B级车里面的销量冠军,帕萨特多年以来经过不断的改款改进,技术越来越先进,油耗越来越低,功率也越来越大。并且听说,2023款430PHEV车价大跳水,那么入门版就相当于燃油版顶配的插电混动帕萨特,到底能不能“混”的下去呢?今天我们去诺维兰汽车文化广场上汽大众伟浩店看一下,这款气场十足的新帕萨特,入手到底吃不吃亏! 外观上基本和汽油版帕萨特保持一致,车头LOGO右侧盖板开启为充电接口,大灯呈现出舒服的设计风格,视觉效果看着相当年轻时尚。前脸植入了点阵式进气中网,并通过外围的镀铬饰条,与两侧的矩阵式LED大灯组融为一体,搭配底部的贯穿式导流槽,整体视觉效果典雅大气。 车身侧面线条平直流畅,底部加入了18寸刀锋样式轮毂,彰显车辆豪华商务的定位风格。 车尾整体的造型和车头相呼应,方正简约,两侧尾灯组采用贯穿式设计,显得十分时尚,搭配底部的隐藏式排气布局,进一步提升车身辨识度。 内饰采用了冷酷的设 查看详情>>
- 混动帕萨特🔥落地22万💰外观时尚#城市车价“鲜”知道# 🏠探店城市:四川省成都市 ———————————— 🚙探店车型:帕萨特 插电混动 🚗车型配置:帕萨特 插电混动 2023款 430PHEV 混动精英版 💰指导价格:233150 🚗库存数量:少量现车 🚘库存颜色:白色现车少量,其它色可预订 ⬇️现金优惠:15000 💰购置税:0 💰保险费:7030(含交强险、车船税、100万三者险、车损险等) 📷上户费:1000 🎉新车落地价:226180 ———————————— 🎁赠送情况:脚垫,窗膜 ❤️❤️❤️个人观点: 1⃣这款新款帕萨特的外观非常的时尚,大溜背的造型增添了一份精致感。车的侧身线条感设计很特别,细节处理得很好🎀🎀 2⃣️驾驶体验感很好,动力方面在日常生活中完全够用,转向精准度高,转弯时车也非常的问。内部空间是够用的,不会感觉拥挤🌹🌹 查看详情>>
- 消费者带有全新的体验无需摇号,绿牌畅行,一汽大众迈腾GTE车型,限时超值抢购活动,让你省心还省钱! 迈腾GTE所搭载的这套插电混动系统和帕萨特相同,采用1.4T EA211发动机和电动机组合。这套动力比较成熟,其中1.4T涡轮增压发动机最大功率为110kW,最大扭矩为250N·m。 迈腾GTE采用12.1kWh动力电池组,电池组来自宁德时代。充电接口位置,与普通的插电混动无异。迈腾GTE的续航里程为560km。另外最吸引力的亮点就是新款迈腾还是一汽-大众首款搭载“众行家”智能汽车互联服务的车型,这个全新的系统可以提供智能语音交互、智能导航规划、智享服务生态、智趣出行体验、智能手机控车等核心功能,给消费者带有全新的体验,相信迈腾GTE在精准定位中,还有有一定的吸引力的。 查看详情>>
- 烟台22万提2022款帕萨特豪华版#城市新车情报官计划# 🏁城市坐标:山东省烟台市 🚙探店车型:大众帕萨特2022款插电混动430PHEV 豪华版 🎨车型颜色:冰川蓝 🏎该款库存:个位数现车 🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹 💸官方指导价:24.215W 💰优惠后裸车价:21.6W 💶购置税:绿牌免税 💷保险费用:约0.5W(包含三者200W,车损,交强险,车船税) 💳上牌费用:300元 💰💰落地价:约22W 🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸 🧧其他优惠政策 金融分期购车,首付20%可享受12期/首付40%可享受24期免息政策/; 提车送新车礼包(礼包包含脚垫、地垫和全车玻璃贴膜,需以实际为准)。 🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹 ❤️个人评价: 大众帕萨特曾经是深受市场好评的一款中级轿车,在新能源浪潮的席卷下,帕萨特也开启了转型之路,推出的这款插电混合版本车型感觉结合了燃油车和新能源车的特点,更符合现阶段国内用车的实际需求! 推荐这款车的几点理由: 首先是这款车可以悬挂绿牌,免购置税也不受限行限制。 其次是这款车的百公里油耗仅为1.4升,特别省油! 第三方面是这款车的动力性能表现也非常不错,官方给出的零百加速成绩仅为7.7秒。 最后一个方面是作为合资品牌,本身大众就是一个比较保值的品牌,加上2022款车型优惠后仅需22万就可以落地,还是比较值得购买的一款新能源车型! 查看详情>>
- 鸟枪换炮,喜提二手帕萨特混动[_LinkTopic:提车作业,31077,37] 🎊鸟枪换炮,喜提二手帕萨特混动,说到二手很多买新车的朋友就有话说,为什么要二手呢,不怕遇到事故、水泡火烧?并且还敢买台二手的混动,不怕问题多?带着各位想买二手又害怕买二手的疑虑,就好好跟大伙聊聊我的买车初衷和提车心得。 首先回答大家第一个问题,为什么选择二手车,当然还得是因为价格更便宜,并且花同样的钱,能买到越级的车型,比如A级新车的钱能买到一台准新一两年不错的B级车,这就是性价比,我上一台车就是买的新车,买了几年直接折半,确实感觉不划算;其次为什么会选择插电混动?混动分三种: 【轻混】 大多轻混主要以日系为主,并且日系二手普遍保值率高,价格贵,还只能上蓝牌没有性价比! 【增程】 增程是目前技术成熟,可油可电的车,但是目前主流的增程都是一些新势力,说实话个人还是不太想当小白鼠! 【插混】 第三类就是插电混动,插电顾名思义就是可纯电可燃油,使用成本更低并且没有续航焦虑,并且可以上绿牌,市区不限行不限号! 为什么会选择帕萨特混动,一是缘分,二是价格,在二手车市场里,看了比亚迪的汉DMi和帕萨特的混动,从电控技术角度来说,BYD完胜帕萨特混动,无论是纯电续航里程还是亏电状态下的油耗表现都是碾压帕萨特混动,但如果从行驶品质的角度来说,德系车转向更舒适,底盘更高级,开能明显感觉帕萨特的底盘更有厚重感,当然选择帕萨特混动还有一个因素就是我看的两台车,22款的帕萨特混动的车况更好,外观也更新,公里数更少;比亚迪汉是上一代的款式,外观不是特别喜欢,并且我个人觉得帕萨特混动技术虽然很老,但是从稳性上来说,感觉可能会更好一点,出现毛病的概率性更小吧! 👇下面就来看看我的“新”二手车吧,我这台帕萨特混动是22款的豪华,21年9月份上的户,15个哒不溜的到手价,加上过户和保险自己掏的钱💰 车况的话,用二手车商的话来说就是,全车原版原漆,行驶里程15000公里,小姐姐一手车!外观就是颜色稍微差了一点,如果是黑色就大气,银色感觉有点显老气,不过这个颜色倒也耐脏。 🎊然后需要换的脚垫、记录仪和太阳膜,我都选择原厂的东西,我这个人就喜欢板板正正原装的感觉,脚垫是我自己在某🐟上淘的,我这个人不喜欢那些什么大包围或者360全包脚垫,全包要拆座椅,我担心以后有异响,就还是选择原装脚垫,挺好的也没啥异味;然后行车记录仪也是某鱼上买的,太阳膜是去4s店贴的,花了2000大洋! 🎊原装上汽大众太阳膜,叫什么量子膜!而且我贴的讲究,前挡、前排左右车窗以及后挡都是用的更贵的前档膜,然用后面两个车窗是颜色较深的后挡膜,隐私效果更好。 🎊 支持充电,差点意思就是纯电续航比较短,我自己日常上下班,每日往返20公里,基本上两天一充,满电能跑40小几公里。 查看详情>>
- 精致出街!给帕萨特更换全包围脚垫😊前言: 对于汽车的养护不单指的是各方面的保养,还包括内饰清洁养护。购车后使用的是赠送的原厂脚垫,原厂脚垫质量还是非常满意的。但是原厂的座椅下面是毛毡设计,特别是家里有小孩爱吃零食,座椅缝隙容易吸附一些灰尘杂质无法清洁干净。然后又换装一套大包围脚垫,但是缝隙掉落杂质还是没有解决。进入24年,新年新气象,还是给我的帕萨特做一下脚垫升级,更换全包围脚垫。 🚗车型介绍: 车辆型号:22款330TSI星空精英版 行驶里程:13500公里 购车时间:2022年6月17日 全包围脚垫的设计是将全车脚部位置包围,它是将原车的毛毡部分全部覆盖。脚垫的所有边缘都是镶嵌在车内饰板下 面部分,并且将座椅底部全部覆盖。 全包围脚垫的优点: 质感更高级,更好看。可以更加全面包裹全车脚部位置。脚部区域干净清洁,平时好打理好处理,使用年限更长。 全包围脚垫缺点: 安装比较复杂,需要拆卸座椅才可以安装,脚垫边缘需要镶嵌安装,还需要拆卸门框压条或者翘起来才可以安装,消耗的时间相对比较长。还好技师经验丰富,安装花费时间大概2小时。 价格对比: 自己在就近专业汽车装饰店购买包安装,价格偏贵,价格880,但是质量看的见,非常好。 安装全包围脚垫必须要拆卸座椅,因为脚垫是安装在座椅支架下面的,也就是说先平铺脚垫,座椅安装在脚垫上面。原车的两个座椅每个座椅有4颗螺丝固定,分别在座椅的前端和后端,采用梅花电动扳手拆卸。 许多技师安装全包围脚垫都是将座椅拆卸取出方便安装,但是需要拆卸电路可能出现报故障码的现象。对于专业熟练的技师可以不用取出座椅,只需要前后移动座椅垫高,给出足够空间就可以完美平铺全包围脚垫。 安装好全包围脚垫以后看着也特别干净整洁,高级感一下就提现出来了。无论是自己乘坐还是家人朋友上车的感觉绝对不一样,可以提高心情舒适度。后续清洁打理也简单了很多,自己可以清洁,比较狭窄的缝隙也可以用手持式吸尘器可以清理掉,这是一次特别满意的加装。 查看详情>>
- 聊聊帕萨特混动的购车经历[_LinkTopic:帕萨特 插电混动,14354,23] 作为家里唯一的一台车,混动是最合适我的。 今天分享一下我的帕萨特混动,说到二手很多买新车的朋友就有话说,为什么要二手呢,不怕遇到事故、水泡火烧?并且还敢买台二手的混动,不怕问题多?带着各位想买二手又害怕买二手的疑虑,就好好跟大伙聊聊我的买车初衷和提车心得。 首先回答大家第一个问题,为什么选择二手车,当然还得是因为价格更便宜,并且花同样的钱,能买到越级的车型,比如A级新车的钱能买到一台准新一两年不错的B级车,这就是性价比,我上一台车就是买的新车,买了几年直接折半,确实感觉不划算;其次为什么会选择插电混动?混动分三种: 【轻混】 大多轻混主要以日系为主,并且日系二手普遍保值率高,价格贵,还只能上蓝牌没有性价比! 【增程】 增程是目前技术成熟,可油可电的车,但是目前主流的增程都是一些新势力,说实话个人还是不太想当小白鼠! 【插混】 第三类就是插电混动,插电顾名思义就是可纯电可燃油,使用成本更低并且没有续航焦虑,并且可以上绿牌,市区不限行不限号! 为什么会选择帕萨特混动,一是缘分,二是价格,在二手车市场里,看了比亚迪的汉DMi和帕萨特的混动,从电控技术角度来说,BYD完胜帕萨特混动,无论是纯电续航里程还是亏电状态下的油耗表现都是碾压帕萨特混动,但如果从行驶品质的角度来说,德系车转向更舒适,底盘更高级,开能明显感觉帕萨特的底盘更有厚重感,当然选择帕萨特混动还有一个因素就是我看的两台车,22款的帕萨特混动的车况更好,外观也更新,公里数更少;比亚迪汉是上一代的款式,外观不是特别喜欢,并且我个人觉得帕萨特混动技术虽然很老,但是从稳性上来说,感觉可能会更好一点,出现毛病的概率性更小吧! 👇下面就来看看我的“新”二手车吧,我这台帕萨特混动是22款的豪华,21年9月份上的户,15个哒不溜的到手价,加上过户和保险自己掏的钱[得意] 车况的话,用二手车商的话来说就是,全车原版原漆,行驶里程15000公里,小姐姐一手车!外观就是颜色稍微差了一点,如果是黑色就大气,银色感觉有点显老气,不过这个颜色倒也耐脏。 对于车辆装饰这块,我是比较喜欢原厂的东西,比如脚垫、记录仪和太阳膜,我都选择原厂的东西,我这个人就喜欢板板正正原装的感觉,脚垫是我自己在某🐟上淘的,我这个人不喜欢那些什么大包围或者360全包脚垫,全包要拆座椅,我担心以后有异响,就还是选择原装脚垫,挺好的也没啥异味;然后行车记录仪也是某鱼上买的,太阳膜是去4s店贴的,花了2000大洋! 原装上汽大众太阳膜,叫什么量子膜!而且我贴的讲究,前挡、前排左右车窗以及后挡都是用的更贵的前档膜,然用后面两个车窗是颜色较深的后挡膜,隐私效果更好。 最后,选择这台混动的关键因素就是,它可以支持充电,并且可以纯电状态行驶,虽然纯电续航比较短,但我自己日常上下班,每日往返20公里,基本上两天一充,满电能跑40小几公里 查看详情>>
- 迈腾GTE 对比 帕萨特PHEV🌟,你看谁更顺眼?🤓🤓迈腾GTE 对比 帕萨特PHEV,两款车实际上都是大众旗下的插电混动B级轿车,只不过迈腾沿用了大众体系的传统名称GTE,而帕萨特起了个简单直接的后缀PHEV👈。这两款新能源车,你看谁更顺眼😦?😧 外观方面,两款车都是基于各自的燃油车来小幅度修改的😳。包括格栅、翼子板和车尾的专属车标,前格栅内部的充电接口💙。当然两款车外观最有识别性的是它们的前保险杠,现在两侧加入了C字形的日间行车灯,这是大众新能源车的标志性设计😈。 转到车内,两款车的中控台设计同样遵照了各自的燃油版本😁。功能性的差异存在于仪表盘上,两款车都是传统的指针仪表,而且左侧的转速表被能量表所取代😱。因为帕萨特PHEV上市更早,所以它使用的还是老款的多媒体主机和传统的按键旋钮控制的空调面板,新款迈腾GTE已经更换为了屏幕更大的新款主机和触控操作的空调面板😏😏。 在混动系统方面,两款车非常的接近😑。它们的混动系统都是由1.4T发动机和电动机组成,综合输出211马力400牛·米😤。此外,帕萨特PEHV还有更详尽的数据,它的电池组容量为13kWh,纯电续航里程为63km,综合油耗为1.6L/100km😍。迈腾GTE还没有这三项的官方数据,不过两款车按理来说应该会非常接近💞💞。 #混动# #车辆对比# #帕萨特 插电混动# 查看详情>>
- DIY雨刮保养,1分钟维修省百元雨季来临,有没有感觉自己的车雨刮声音变大了?或者有刮痕了,影响了视线?别怕,其实这是个小问题,而且你完全可以DIY解决它,还省了找修理厂和换雨刮的钱。跟小编一起学习如何自己更换雨刮。 为什么要更换雨刮? 雨刮经常使用,尤其是到了雨季更是露出了底牌。时间久了可能导致雨刮胶条开裂,或者出现异响声,这会影响到有效刮水,尤其是刮不干净或者有刮痕的情况下,更容易影响开车视线安全。一般情况下,每年更换一次就好了。 如何自己换雨刮? 1. 车辆的雨刮维修模式一般是车机上就有控制按键,切换到对应的模式,并让雨刮保持竖直状态。 2. 将雨刮掰成直角度,然后按住接口处的按钮,向上拔出拆下来。 3. 再取出新雨刮,根据具体车型选择雨刮尺寸和接口。例如博世(Bosch)的神翼雨刮就有4个可选择的接口,能适应大多数车型。然后将接口和雨刮条组装在一起。 4. 完成组装,再把拼装好的雨刮条插回到原处,一切焕然如初。 需要注意! 1. 不同车型的雨刮大小不同,DIY之前最好咨询一下客服。还有就是有些车的驾驶座雨刮和副驾驶座的不同。 2. 更换过程中要把毛巾垫在前挡玻璃上,防止雨刮砸到挡风玻璃。 3. 最后,博世神翼雨刮是一款无骨雨刮,在使用过程中受力更均匀,噪音也更小;而且它的进口胶条刮拭效果更顺畅,换装也更加方便。 总结: DIY保养省钱小技巧那么多,换雨刮只是其中之一。实际上,很多小问题大家自己也能处理,节省了找修理厂的时间和成本。最后,DIY有风险,操作需谨慎哦。 查看详情>>
- 来自帕萨特用车感悟总结帕萨特这台车让我最满意的地方是它的外观以及空间,从前脸看去大灯和中网上下由镀铬亮条将其包裹,看着比较有协调感,车身侧方腰线从车头贯穿至车尾,看着比较修长,尾部贯穿式的灯组夜间时,让车子看着更有辨识度。空间上平时带上老婆孩子和父母外出,整体的活动空间较为宽敞,后备箱平时去超市采购装一些生活用品,或者装一些个人用品。 平时出行我和老婆坐在前排腿部活动比较灵活,上身伸展起来也不受限,父母和孩子坐在后排,腿部距离前排大概还有20cm的距离,头部空间也较为宽敞。后备箱方面3月份的时候弟弟订婚,满满当当的帮他装了十几件礼盒。 从操控的角度来说帕萨特在转向的时候较为精准,以及在车辆进行掉头的时候所需半径也较小,但是湿式双离合的变速箱在低速状态下还是会感受到有些轻微的顿挫感。动力方面2.0T EA888的发动机在高速行驶或者进行超车时候表现较为充沛,加速的过程也比较线性,美中不足的就是在起步阶段有些略微的迟滞感。 帕萨特的油耗在市区高一些,遇到拥堵路段再加上开空调有时候油耗都到11L了,冬季气温比较冷的时候油耗也会有所升高在10L左右,平时在市区正常情况下油耗在8.5L左右,相对来说还是外出跑高速比较省油在5.9L左右,当然油耗和个人的驾驶习惯也有关系,最好平时不要激烈驾驶。 车头部分中网采用了分段式的设计与两侧大灯相连,下方的保险杠两侧有内C字的倒角设计凸显出了车子的神韵感。车身两侧轮廓分明,底部四周带有银色的镀铬亮条搭配上R18的轮毂,让商务沉稳的外观下多了些时尚和动感。 内饰的设计风格偏向于商务,颜色以黑色为主搭配上银色的亮条,配置了液晶仪表和8英寸中控屏幕,支持语音交互和手机互联,没有配置车内氛围照明这点有些缺乏诚意。USB接口设计在屏幕下方使用起来不方便,也会影响一些美观度。做工方面整体还算精细,但是车门两侧材质看着塑料感有些明显。 当时买车的时候是在迈腾和帕萨特之间二选一,因为老婆觉得帕萨特看着更沉稳一些,价格方面也差不多,所以最后就选择了帕萨特。当时20.59万的车价优惠了3.5万,裸车是17.1万,加上购置税以及保险落地总的花费了19.2万。赠送了我4次保养、全车贴膜、脚垫。买车后的生活让我出行更加便利的,加上大众网点比较多一些,平时维修保养比较方便,所以我对性价比还是比较满意的。 查看详情>>
- 给家人更多的陪伴和放心,就是这款大众帕萨帕萨特这台车让我最满意的地方是它的外观以及空间,从前脸看去大灯和中网上下由镀铬亮条将其包裹,看着比较有协调感,车身侧方腰线从车头贯穿至车尾,看着比较修长,尾部贯穿式的灯组夜间时,让车子看着更有辨识度。空间上平时带上老婆孩子和父母外出,整体的活动空间较为宽敞,后备箱平时去超市采购装一些生活用品,或者装一些个人用品。 当时买车的时候是在迈腾和帕萨特之间二选一,因为老婆觉得帕萨特看着更沉稳一些,价格方面也差不多,所以最后就选择了帕萨特。当时20.59万的车价优惠了3.5万,裸车是17.1万,加上购置税以及保险落地总的花费了19.2万。赠送了我4次保养、全车贴膜、脚垫。买车后的生活让我出行更加便利的,加上大众网点比较多一些,平时维修保养比较方便,所以我对性价比还是比较满意的。 从操控的角度来说帕萨特在转向的时候较为精准,以及在车辆进行掉头的时候所需半径也较小,但是湿式双离合的变速箱在低速状态下还是会感受到有些轻微的顿挫感。动力方面2.0T EA888的发动机在高速行驶或者进行超车时候表现较为充沛,加速的过程也比较线性,美中不足的就是在起步阶段有些略微的迟滞感。 帕萨特的油耗在市区高一些,遇到拥堵路段再加上开空调有时候油耗都到11L了,冬季气温比较冷的时候油耗也会有所升高在10L左右,平时在市区正常情况下油耗在8.5L左右,相对来说还是外出跑高速比较省油在5.9L左右,当然油耗和个人的驾驶习惯也有关系,最好平时不要激烈驾驶。 车头部分中网采用了分段式的设计与两侧大灯相连,下方的保险杠两侧有内C字的倒角设计凸显出了车子的神韵感。车身两侧轮廓分明,底部四周带有银色的镀铬亮条搭配上R18的轮毂,让商务沉稳的外观下多了些时尚和动感。 平时出行我和老婆坐在前排腿部活动比较灵活,上身伸展起来也不受限,父母和孩子坐在后排,腿部距离前排大概还有20cm的距离,头部空间也较为宽敞。后备箱方面3月份的时候弟弟订婚,满满当当的帮他装了十几件礼盒。 内饰的设计风格偏向于商务,颜色以黑色为主搭配上银色的亮条,配置了液晶仪表和8英寸中控屏幕,支持语音交互和手机互联,没有配置车内氛围照明这点有些缺乏诚意。USB接口设计在屏幕下方使用起来不方便,也会影响一些美观度。做工方面整体还算精细,但是车门两侧材质看着塑料感有些明显。 查看详情>>
- 无声的陪伴有你真好,帕萨特用车感悟总结当时买车的时候是在迈腾和帕萨特之间二选一,因为老婆觉得帕萨特看着更沉稳一些,价格方面也差不多,所以最后就选择了帕萨特。当时20.59万的车价优惠了3.5万,裸车是17.1万,加上购置税以及保险落地总的花费了19.2万。赠送了我4次保养、全车贴膜、脚垫。买车后的生活让我出行更加便利的,加上大众网点比较多一些,平时维修保养比较方便,所以我对性价比还是比较满意的。 帕萨特这台车让我最满意的地方是它的外观以及空间,从前脸看去大灯和中网上下由镀铬亮条将其包裹,看着比较有协调感,车身侧方腰线从车头贯穿至车尾,看着比较修长,尾部贯穿式的灯组夜间时,让车子看着更有辨识度。空间上平时带上老婆孩子和父母外出,整体的活动空间较为宽敞,后备箱平时去超市采购装一些生活用品,或者装一些个人用品。 从操控的角度来说帕萨特在转向的时候较为精准,以及在车辆进行掉头的时候所需半径也较小,但是湿式双离合的变速箱在低速状态下还是会感受到有些轻微的顿挫感。动力方面2.0T EA888的发动机在高速行驶或者进行超车时候表现较为充沛,加速的过程也比较线性,美中不足的就是在起步阶段有些略微的迟滞感。 帕萨特的油耗在市区高一些,遇到拥堵路段再加上开空调有时候油耗都到11L了,冬季气温比较冷的时候油耗也会有所升高在10L左右,平时在市区正常情况下油耗在8.5L左右,相对来说还是外出跑高速比较省油在5.9L左右,当然油耗和个人的驾驶习惯也有关系,最好平时不要激烈驾驶。 车头部分中网采用了分段式的设计与两侧大灯相连,下方的保险杠两侧有内C字的倒角设计凸显出了车子的神韵感。车身两侧轮廓分明,底部四周带有银色的镀铬亮条搭配上R18的轮毂,让商务沉稳的外观下多了些时尚和动感。 平时出行我和老婆坐在前排腿部活动比较灵活,上身伸展起来也不受限,父母和孩子坐在后排,腿部距离前排大概还有20cm的距离,头部空间也较为宽敞。后备箱方面3月份的时候弟弟订婚,满满当当的帮他装了十几件礼盒。 内饰的设计风格偏向于商务,颜色以黑色为主搭配上银色的亮条,配置了液晶仪表和8英寸中控屏幕,支持语音交互和手机互联,没有配置车内氛围照明这点有些缺乏诚意。USB接口设计在屏幕下方使用起来不方便,也会影响一些美观度。做工方面整体还算精细,但是车门两侧材质看着塑料感有些明显。 查看详情>>
- 90后打工人👷👷带你分享“一车好物”🚗🚗车辆介绍 🎚️🎚️车 型: 2020款改款帕萨特精英版 👨👨车龄 : 3年 🔂🔂里程: 5万公里 创作背景💖💖 我是一名穿梭于职场的搬砖人,帕萨特是我的第三台车,2020年换购来的,到今天,马上就要度过3年蜜月期了,陪我风风雨雨5万公里,已经跟我成为亲密无间的老伙计。对于这台帕萨特,我可谓是耗费心血,不间断的为它添置物件,这三年下来也攒出了一车好物。接下来我一一和车友们分享。 1⃣️行车记录仪 推荐指数🌟🌟🌟🌟🌟 行车记录仪相当重要重要,特别是新车司机,建议一定要装配了它在上路。因为有行车记录仪的监控记录,在遇到交通事故时能够进行举证,特别是有人员受伤纠纷的时候,能节省掉很多掰扯的时间。所以买车后的第一件事,就是装行车记录仪。我选装的是小米的1S,搭配32G内存卡,手机下载对应的APP,取读视频简单快捷。 价格: 280元 2⃣️车载灭火器 🌟🌟🌟🌟🌟 除了行车记录仪,灭火器也是车上必备的物件之一,对于汽车来讲,它的动力源于发动机燃烧而来,有汽油就有燃烧的风险。除了汽油的危险因素,还有汽车上还很多电器线路老化,破损,短路等风险问题几率性发生,都会是引起火灾的风险源。然而往往能够在初期扑灭火源,保证用车安全的就是这个小小的灭火器,所以我觉得大家应该标配它。 价格:58元 3⃣️充气泵 推荐指数🌟🌟🌟🌟 充气泵使用频率不会很多,但是不能没有。毕竟户外扎钉的事故是目前最常见的,如果附近没有维修店的话,也能用来应急。 价格: 280元 4⃣️360软包脚垫 推荐指数🌟🌟🌟🌟 普通的脚垫,各种拉丝隔垫,每次打理起来,都要拆的七零八落。索性安排了一套360软包,以后的清理就变得异常简单,而且360软包也不会怕有各种残胶。 价格:1200元 5⃣️防紫外线玻璃膜 推荐指🌟🌟🌟🌟 我的车子是贴了玻璃膜的,一是为了隐私,二是为了防晒。相对来说贴了玻璃膜的话会好很多,特别是夏天,经过暴晒后,根本无法直接坐人,有了防紫外线保护膜,极大的保护了前排驾驶台,缩减了老化的时间,效果更是显而易见。所以是否需要贴防紫外线玻璃膜? 这个就看你耐不耐的住热了。 价格: 800元 6⃣️玻璃清洁剂 荐指数🌟🌟🌟 老司机都知道,车子开久了之后,玻璃上会结一层油膜,感觉影响清晰度。我备了一瓶玻璃清洁剂,用下来效果还不错,我觉得车友们可以备一个。 价格:20元 7⃣️竹炭包 推荐指数🌟🌟🌟 我的帕萨特已经开了3年了,随着时间的增加,感觉车内有了一股淡淡的土腥味。所以我备了竹炭包来净化空气,摆饰是很可爱的小狗狗,底垫是竹炭包,车友们也可以备一个,即好看又实用,效果还很持久。 价格:30元 8⃣️点烟器电源转换头 推荐指数🌟🌟🌟 关于电源转换头,这个就是刚需车友才会有的。在我的车上,行车记录仪,手机充需要使用到电源,所以至少要有2个USB电源接口,当有其他人同行的时候,USB接口显然是满足不了的。所以车内备一个点烟器电源转换头很有必要,直接配出4个接口来,成功搞定接口慌。 价格:45元 9⃣️叶子板侧标贴 推荐指数🌟🌟🌟🌟🌟 当初买车的时候有看到过混动版的帕萨特,叶子板的侧标就深深地打动我了,车子落地后,就直接在网上订购了叶子板侧标贴,贴上去后的效果和想象的同出一辙,颜值拉高了一大截。 价格:35元 🔟轮毂碳纤维贴 推荐指数🌟🌟🌟🌟🌟 在审美范畴内,没标准,各有所爱。我的轮毂是17寸,在帕萨特上略显小巧,参考了很多车友的改装推荐,果断入手了价格低廉的碳纤维贴纸,不管是从质量上,还是从颜值上,这个选择从未让我后悔。 价格:25元 🌏🌏总结: 实用好物千千万,安全第一条。经常看到许多车友会在观后镜悬挂一下小饰品,奉劝大家杜绝此类操作,影响行驶实现,存在安全隐患,而且时长也会受到交警叔叔的光顾。这台帕萨特,我开了有也***年了,这些车载小物品/装饰品,不是一天两天买的,也不是心血来潮才买得,都是经过了深思熟虑后逐一入手,经过这么几年的精挑细选,才能让帕萨特展现的更靓丽。 [_LinkTopic:一车好物,85393,37] #分享你最近的养车经历 查看详情>>
- 可油可电,没有续航焦虑,混动才是yyds[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 🚘【前言】 作为人生的第二台车,在选车上也是综合考虑之后,才选择了这台帕萨特PHEV混动,当然之所以没有选择同样是绿牌的纯电车,是因为它作为家里的唯一车辆,偶尔还得兼顾出远门的情况,考虑到纯电续航的问题以及充电问题,混动才是真正的yyds,可油可电没有续航焦虑。 🚗车辆信息:22款帕萨特PHEV混动豪华版 📆购车时间:2023年2月 🐎行驶里程:30120km 🔋纯电能耗:17-21kwh/100km 🪫亏电油耗:5-7L ⛽️综合油耗及能耗:混动平均油耗3-4L/100L,混动平均电耗17-21kwh/100km 🚗最满意的地方: 1、相较于纯油版本来说,混动的使用成本低,首先插电混动支持纯电模式行驶,一公里也就一毛多吧,同时支持油电混动行驶,平均油耗基本上3-4L/100km,一公里的燃油成本大概是2-3毛的样子,电耗成本大概是1毛,共计成本也才3-4毛一公里,相较于纯燃油基本上要省一大半。 2、插电混动绿牌优势,市区通勤不限行/不限号。 🚘外观: 关于帕萨特混动的外观,车头造型非常符合我的审美,完美的将燃油经典款横条中网和星空版C字日行灯设计相结合;其次侧面修长的车身,搭配流畅的侧面线条,显得更加沉稳大气;然后车尾部分的话,贯穿的日行尾灯也是非常具有辨识度。 🚗内饰:帕萨特整体设计比较大气,内饰整体做工还算精细,用料也挺厚道,车内异味很小几乎没有,然后真皮座椅柔软舒适,舒适性和支撑性都拿捏得不错,这套内饰唯独美中不足的就是,取消了老款帕萨特中控石英表的设计。 🚗空间:这台车的空间我感觉挺棒,我自己身高175,体重75kg,我平时开车偏躺,保证前排舒适坐姿的同时,我坐到后排时,膝盖距离前排座椅靠背还能有两拳的距离。 🚗配置:像我是豪华版配置还算不错,但是相比燃油版,前排缺少了座椅通风,和后备箱的电动尾门,确实有些不解。 🚗操控:首先帕萨特底盘调教本身就很舒服,在大电池的加持下,整体行驶质感更加厚重舒服;过重的车身加原厂小轮胎操控确实不咋好,我自己就把原厂215/55/R17轮毂轮胎,升级到了原厂235/45/R18的尺寸,操控有了明显提升。 🎬不足之处: 1.纯电续航里程有些太短,官方的63公里,实际续航只能跑35-40公里左右;没有快充接口,交流电充电速度比较慢,每次基本上都要3个多小时。 2.后排中间位置地台隆起比较高,中间位置乘坐有些不便。 3.车道保持有些鸡肋,老是有抢方向的情况,而且每次启动以后,都需要手动关闭。 📝总结:用车也有这么长一段时间,虽然一直有一些小的不足,但是倒也不影响安全和驾驶,慢慢适应以后会好很多,比较人无完人,车亦如此! 查看详情>>
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