缤瑞合适自己最好用车感受
- 自己选择的最好,不必在意其他人的感受。以前也在关注日产的这款车,也是一直在了解奇骏和逍客。在买车之前去过不同的4S电,每一款都有相同的特点,不同的优惠和补贴,车价也是一分价钱一分货,还有朋友的各种建议和见解,最终根据自己的经济实力和用车需求,购买了日产奇骏,实现了我的诗和远方。 查看详情>>
- 吉利缤瑞用车感受现在的汽车市场此起彼伏,各种各样得不错的车层出不穷。动力凶悍的凯迪拉克ATSL,获得无数消费者举手称赞。“豪车中的销量王”宝马5系,能力依旧不容小觑,多年来均展露风采。在“神车”不可胜举的汽车世界里,汽车的胜利之道便是俘获车友的芳心,正如缤瑞。驾驶者小覃是一名8个月驾龄的驾驶者,为了换台新车,花8万提了缤瑞,到底是什么支撑缤瑞久盛不衰?下面请他发表真实用车体验。 查看详情>>
- 缤瑞用车感受用车感受:个人感觉平时日常家用已经足够用了,在跑高速的时候,时速达到每小时120公里,它的发动机转速是2400转,也没有感觉到飘。还有平时回家过的二级路感觉它的平顺性也还是不错的,坐在里面能感受得到车身很稳,就是过减速带的时候后悬架有点颠。油耗方面大概就在6.5L左右。整体来说吉利缤瑞这款还是非常好的。 查看详情>>
- 用车感受缤瑞细算了下日子,从提车到现在,不知不觉已经有了一年多的时间了,在这期间,我与小缤子相处甚欢,甚是开心。这个时候也不得不感叹时间过得真的是很快,这不都已经四月中旬了,再过段时间五一黄金周又到了,哈哈哈。。。这个日子过得真的是除了快就是快,算起来连自己都怕!有的时候总是觉得,人生的道路既漫长又短暂,说它漫长,是因为时间能把握得住;相反,时间把握不住的人生自然很短暂。走在时间前面的人,生活过得很潇洒,自由自在。走在时间后面的人,生活过得很艰难,有很多烦恼。似乎觉得人生大部分都是精彩的,我们应该克服人生的困难和挫折,不畏险阻,烦恼尽量少一点,乐观积极向上的心态多一点。如此,时间的流逝即是过眼云烟,不需要再回顾往事。不堪回首的辛酸往事会随着时间的流逝,也逐渐遗忘了。 人生感悟结束了,现在继续来分享下我一年来的用车感受吧! 最满意:先从最满意的来说吧,缤瑞是我的第一辆车,选车的时候也比较谨慎,我的预算也是有限的,挑来选去,东看戏选,最后还是钟情缤瑞,试驾,下定金,等车,提车等等一系列动作下来,当初,看中它的颜值,看中它的配置,也看中了它的内饰,选择缤瑞,也是缘分吧。有的时候买车首要看性价比,其实还要看自己喜欢不喜欢,眼缘很重要,最满意的一点,那就是缤瑞的颜值了,运动有型,家轿小钢炮,所以还是比较喜欢的。 最不满意:总是觉得乘车的舒适度不是很好,不是我想要的那种,(也许是我要求太高了,哈哈哈!)也不知道其他人会不会有这样的感觉。 空间:整体来说它的空间我还是满意的,就家用的话也是足够的了,一家人出去玩儿什么的也不会觉得拥挤。 动力:我一般都在市区内跑的多,动力方面的话是够够的了,在起步的时候还顺畅,加上我也没有猛踩油门的习惯,在高速上面行驶的话,提速也还快,所以基本没啥问题。 操控:操控方面的话,我还是挺满意的,定速巡航真心不错,刹车灵敏,平稳舒适,多功能方向盘好用,还有智能语音系统,以前有开过朋友的SUV,觉得转弯什么的绝对没有我的缤瑞好开,觉得有种笨笨的感觉,而且我的缤瑞方向盘非常轻,有的时候在高速也碰到过紧急变道,很稳很稳。 油耗:就现在来说的油耗来说的话我还是可以接受的,也基本在我的预想范围内,毕竟一般都是在市区内跑,没有出差什么的。 内饰:内饰风格简约而不失大气,中控部分科技感十足,整体的视觉效果还不错。 好了说了这么多,整体用车感受也还是不错的 查看详情>>
- 浅谈缤瑞用车感受~作为九五后的我,终于有了自己的第一台车:吉利缤瑞。也有网友评为最美轿跑,在论坛里逛逛,看看也基本上有一年了,车型看了几十种,在论坛上看过,实际店里试驾过,一不小心看到了缤瑞,看到外观和女朋友都很喜欢,然后再去店里看车、试驾,然后我们就试驾后直接就定了,把车提到家,上图谈自己对缤瑞的感受。从侧面看,该车尾部溜背式的造型,比较符合轿跑的身份。简单的两道腰线,微微上扬,勾勒出整车蓄势待发的姿态;车窗面积较小,显得整车更加低趴,尽显运动风., 尾部的设计使用了粗壮的双出排气管,一根银色镀铬饰条贯穿左右车灯,并将吉利的英文字母刻在其上。整体设计层次感很强,不失动感与朝气。吉利缤瑞,小号的博瑞,外观基本都差不多,内饰真心不错,超漂亮的中控屏,西湖拱桥式设计的仪表台,浓浓中国风,悬浮式的中控大屏,简洁时尚,车内的各项实用性的配置应有尽有,这个价钱可以说是非常良心了。 查看详情>>
- 浅谈缤瑞用车感受..闲来无事,给自己放个假,聊聊我近一年的用车感受,超辣的颜值,精致的做工,实在的用料,吉利车的配置与用料都让车主们很放心,不管是辅助的安全系统,还是整车的悬架系统,车子喷漆的工艺,都是用心之作,可以说,缤瑞,是为国人工薪家庭而造车子,配置实在,价格实在。 简单的说下我的用车感受吧,方向盘手感非常舒适,电子助力的方向盘操低速操作轻盈,高速操控沉稳。语音交互的车联网的功能也非常方便,上下班路上语音就可以播放音乐,可以专心开车不用低头找想听的歌曲。 还在一个非常方便的功能是无钥匙进入功能,钥匙放在口袋里不用掏出来就能打开车门啦,这个配置还是挺不错的。中控布局简单时尚,取消了很多实体按键,配备了10.25寸的中控大屏,加上镀铬装饰,让整个中控的高端大气。 查看详情>>
- 喜欢就加了,合适自己的就是最好的喜欢就加了,合适自己的就是最好的 查看详情>>
- 合适自己的才算最好的开车也开了很久,总结出来一个道理就是合适自己的才算是最好的,当时买车也是为了家用,一家人出行也就更加方便一点,家里人多,出去避免不了的需要带上孩子的东西,大包小包一堆。买车的时候也对比过传祺M8,不过个人感觉还是艾力绅更适合我一点,也就放弃了M8。 艾力绅的外观我觉得是比较沉稳大气的,造型设计不夸张,看着也比较精致时尚,但是第一次看到M8的时候,感觉这车的前脸设计的太夸张了,我还是不太感冒,感觉艾力绅的外观更适合自己一点,自己看着也顺眼。 另外就是在油耗方面了,也在网上看了很多的M8车主说油耗不低,其实也是得益于艾力绅搭载的混动技术了,这套混动系统已经是比较成熟的了,所以油耗基本维持下6.5个左右,这么大的块头有这种油耗完全可以接受了,用车成本也能省不少。 比较喜欢的就是艾力绅的操控感,整体是偏平顺的,而且这车上手也比较容易,没有那种开大车的感觉,也不会显得笨重,在市区里面开还是挺灵活的,而且功能相对来说也都偏实用,是我喜欢的类型。 在空间灵活性上我觉得也是艾力绅更有优势一些,而且车里面的储物空间也比较多,空间利用率还是挺高的,第二排的独立座椅可以说是最为舒服的,腿托和靠背都可以根据自己的需求来调节,长途坐车的话无疑是最合适的了。 艾力绅和传祺M8两者相比,我觉得艾力绅会更适合我一点,也是我喜欢的风格,有不错的油耗经济性,满足一家用车需求的同时还具备经济实用性。 查看详情>>
- 合适自己,才是最好的在茫茫的车海中寻找一辆最适合自己的车也不是一件容易的事情,然后经过反复的对比我发现这辆大众ID3的配置其实还是比较好的,内部很大,这样以后不管是载人的话还是载物的话都是没有问题的,因为我买这个车当时有个目的就是自驾游,一定要能放得下行李才行,而他的空间就是比较大的,这样的话就是很不错的了。更何况这辆ID3的价格比我的预期还要低,所以当时就认真看了下这个车觉得非常不错,就最终心满意足的买下了这款大众ID3,经过几次的自驾游之后,游玩的非常的顺畅,一路上我们看了不少的风景,从绿色的树木到变成金黄色的树木,是见证了大自然脱变的过程,在城市里看大自然和到郊区看大自然那是不一样的,因为只有到那种环境之下,才能亲临其境的感觉。有了ID3可真不错的,而且操控起来我觉得还是比较简单的,因为这辆车子的转向是相当精确的,而且方向盘很轻,握在手里也比较容易转动,所以我觉得不论是新手还是老手,操控起来的话,都是比较容易的,配置也是比较齐全,像倒车影像的功能、主动刹车的功能、道路辅助的功能这些都是非常实用的,因为在自驾游的时候这些可以很好的帮助我去开车,这样也是增加了车子的安全感,所以我是非常喜欢这个车的,感觉买了这个车很不错,自驾游的时候也是一点都不用担心什么的。因为油价越来越贵,我觉得选择一辆燃油车以后的开支会非常大,所以我的目标就选择了纯电车,有些朋友就推荐了我买这款大众ID3,我看到这款车时外观的确是很好看,内饰也很有时尚感,而且它的续航里程也比较长,所以就直接买了这款车。内部空间还挺合适的,一家人坐在车里面是非常宽松的,没有拥挤感,而且它的储物空间也比较大,能够满足日常的使用,不过这个车的全景天窗是不可开启的。车子的动力在行驶时让我觉得很平顺,不管是起步还是加速,它的动力表现的都很出色,每次踩电门都让我觉得很干脆利索。 查看详情>>
- 缤瑞真实用车感受我是个小姐姐 肯定没人想到女生也玩国产改装车😂 总的来讲缤瑞这车实力推荐 现在国产做的很棒了 虽然我买的是三杠车型 但是并没有传闻中说的那么肉和抖动 其实很稳 而且起步很猛 136p涡轮增压很够用 由于我也是个玩手动的 只要手速快谁也不爱 空间的话后排不顶头膝盖空间也可以 后排的减震效果很好 基本上后排乘客都感觉不到颠簸 前排略差一点但驾驶感受还是很棒 隔音效果中等 不像传闻的那么差 生锈问题没有 现在都啥年代了国产还生锈? 喜欢还是喜欢 这是人生第一辆车 希望也是陪我走过孤独寂寞日子里的忠诚伙伴 我这人把车当挚爱养的 油耗目前首保刚过 6.5的百公里油耗很香吧?我这个地方还天天堵车呢 超车动力充足 涡轮增压不是盖的 入手的是白色款 个人觉得这种a级车型白色大气 帅的一批! 现在21款出来了看配置表还增配了 老缤瑞车主表示欲哭无泪 很香的功能就是无钥匙进入无钥匙锁车一键启动了 科技感满满 丝毫不输合资车 主副驾驶门都有这个功能 还有ai的智能化无敌 车内有五六个usb插口 可以充电啥的 头顶还有个usb插口正好按行车记录仪都不用去店里顺线 十分方便 储物空间多的很我数都数不过来 后排也有usb插口 d型方向盘手感很棒 电子助力还可以调方向盘轻重 中间的半液晶仪表可以看胎压啊什么很全 中控系统可以装自己想要的软件跟手机似的 自带的高德地图也蛮准的没有把我导迷路过 最后 我爱死这款车了!希望国产越做越好 快乐人生吉利相伴叭 查看详情>>
- 缤瑞 我的用车感受外观:在外观方面,它的整体造型设计也是非常不错的,车头部分采用的是家族式的设计,星河回纹式中网,还有那霸气的进气格栅,大溜背的设计风格,车身的整体线条显得十分精致这应该都是年轻人所喜欢的吧!内饰:内饰不管在做工方面还是用料方面还是很用心的,车里也是没有异味的,对于这点还是很满意的,内部的空间是很大的,坐进来也没有感觉到拥挤家用还是够的。配置:其实我最喜欢的就是它的配置,有语言交互、倒车影像,倒车雷达、胎压监测、液晶显示屏、无钥匙进入、一键启动、ABS防抱死制动系统。用车感受:个人感觉平时日常家用已经足够用了,在跑高速的时候,时速达到每小时120公里,它的发动机转速是2400转,也没有感觉到飘。还有平时回家过的二级路感觉它的平顺性也还是不错的,坐在里面能感受得到车身很稳,就是过减速带的时候后悬架有点颠。油耗方面大概就在7.2L左六。整体来说吉利缤瑞这款还是非常好的。支持国产! 查看详情>>
- 买合适自己的衣服、饰物。合适你的就是最好买合适自己的衣服、饰物。合适你的就是最好的,所以不必爱慕别人的行头。 查看详情>>
- 缤瑞3000公里用车感受#缤瑞社区#缤瑞-用车感受(参与)从报名学车开始,就天天拿着个手机在***看车,看了大半年时间看了很多车型,别克英朗,雪佛兰科鲁泽,大众朗逸plus还有宝来和吉利帝豪,最后还是去吉利4S店看车时被缤瑞外观吸引到了,就在帝豪和缤瑞纠结了半个月,最终被缤瑞的外观,动力总成和配置博得我的喜爱。 在2021年10月16号那天终于签约订车,等了一个月在11月16号那天提了人生的第一辆小汽车,再去提车路上有点小激动,哈哈哈! 〖油耗方面〗现在提车三个多月跑了3058公里,油耗方面还不错,在市区内基本8个油左右可以接受!跑高速800公里我最低跑出来5.7的油耗 〖动力方面〗1.4T涡轮增压发动机搭配万里扬的CVT25变速箱,动力还是不错的。可能是CVT变速箱的原因,急加速的深踩油门有个1秒钟左右的时间车速才会提上来有点延迟,但是在正常匀速行驶的时候动力响应还是比较积极的! 〖亮点配置〗音响出厂自带6个喇叭,基本可以达到立体环绕的效果了,自己在设置一下均衡器调节,音响音效还是非常不错的。其他配置方面亚运版配备了360全景影像非常适合我这个新手使用,影响效果还是非常清晰的,还给个540的透明地盘!还有主驾驶6向电动座椅,液晶仪表,多功能后视镜,LED自动大灯。这些相对于合资车来比较这个价位的国产车配置还是比较高的。同价位的配置,合资车跟国产车比较,真的是一个天上一个地下,该有的都有了,还要啥自行车 〖乘坐体验〗缤瑞主打运动型轿车所以悬挂方面有点偏硬,在过坑洼路边就明显的感觉到颠簸这个有点不怎么满意!座椅软硬适中,坐起来包裹性不算强,但是也不膈应,相对来说还是比较舒适的!空间足够使用了。 〖车辆缺点〗后排没有空调出风口,夏天后排制冷可能比较慢,反正我又不坐后排,哈哈。变速箱有顿挫感,悬挂有点硬。还有隔音效果不怎么好,胎噪声大,反正价钱摆在那,也就不挑啥! 新手加新车,暂时只能写出这点感受了,以后有其他驾驶感受在继续和大家一起分享一下! 查看详情>>
- 初感受很好,分享一下缤瑞的用车没买车的时候也会来***网站,会时不时的看一下上面的车。这对没买车的也好,还是买了车的也好,都是一个很实用的网站。没在车可以在这里进行看车、选车,买了车之后又可以交流分享用车情况。为他人也是为自己,分享一下爱车缤瑞的使用情况。 每次打开车门都能闻到这种皮质的味道,这就是新车的象征。对它还不够熟悉,对缤瑞总是充满了好奇,摁一下这里的按键,看一下扶手空间,碰一下这里,非得把它研究透彻。看到了缤瑞的精致所在,设计的时候还是很人性化的,储物空间有很多。就这样没事的时候我就会坐在车里,哪怕坐在车里靠着座椅玩手机都是一种很好的享受。 下了班回到家,吃过饭之后就会想该去哪里转一圈,正好天气微热出去可以兜兜风。感受缤瑞的动感气息,我开车本来就是老练了,有了缤瑞灵活的操控显得并不是很陌生。对缤瑞的轮胎位置感知很好,有利于用车的顺畅。方向盘也是非常的灵活,手感细腻,挡位切换顺畅,有着很好的操控性,刹车这一块表现也不错。代步的同时又是一种舒适的体验,空间可以更何况多数我一个人开车,开起来几乎没有影响舒适性的感知。 有了车之后油耗的成本也是必要的支出,就是为了享受缤瑞的便捷。还好缤瑞不会产生过多的油耗,是家用范围内的一个标准。动力的表现也好,急加速时动力来得很快,有着明显的推背感受。动力是有一定的线性,家用上的这种动力表现很合适。这对用车来说也是非常重要的,有着更好的体验,让用车更加有体验。 刚接触的车还没有明显的不满意的地方,都是可以接受的,一款车不可能完美,别说10万元买的车了。不祈求多好,只要可以给我带来方便就足矣! 查看详情>>
- 缤瑞三个月用车感受最早看车是因为工作和家庭需要,想买一辆上下班代步和兼顾家用的轿车,当然对颜值也有要求,预算在十万左右,考虑到预算和一些主观原因,考虑国产车,先后看了奇瑞,长安和吉利,当时媳妇儿一看到吉利就喜欢上了它的外观,当然我自己也比较喜欢,之后了解了配置和价格,聚德比较划算,于是当天就敲定了买车这个事情 查看详情>>
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