途岳车主详细用车感受看到
- 16.58万提大众途岳,用车两个月后,车主的真实驾驶感受大家好,本期车无涯和大家分享的是《16.58万提了大众途岳,用车两个月后,车主的真实驾驶感受》。 查看详情>>
- 外观能够看到车主用车的态度外观能够看到车主用车的态度,平时我们在用车的时候,车主也能够感觉的到在不同的时候,车辆的外观,有些车辆是保持非常整洁干净的,但是也有的车辆时间一长就变得灰尘扑扑,漆面没有光泽遍布污垢,所以看到这些,车辆车主平时的用车习惯到底是怎么样的?对于漆面的关注是否足够,也能够通过车辆来进行判断。 查看详情>>
- 焕驰真的很好?它的质量好不好?车主详细说了用车感受各位好,我是焕驰的用车者,现在行驶19260公里,接着为各位分享《焕驰真的很好?它的质量好不好?车主详细说了用车感受》。而今汽车品牌可以说是异军突起,当前汽车的制造技艺日新月异,上百种买车标准充斥着消费市场的买车需求。如果车型只有这一项特长,很容易就会被市场所淘汰。焕驰是起亚在国内的主流产品,凭借自身超低的油耗数据,让买车人可以为之动容,因此,消费者对焕驰的赞誉度颇高。 查看详情>>
- 大众途岳车主真实分享用车感受大家好!我是一名大众途岳的车主,我提的车型是"2022款 280TSI 两驱 豪华版。裸车价是18.16万,目前行驶了4700公里,谈谈我的用车感受。 外观方面有“小途昂”之称,但是这台车外观确实有着自己独特的硬朗线条和流动车身,后尾部的线性设计加上字母让整车辨识度很高。内饰的话中规中矩,虽然比之前老款车多了一些配置,中控的设计简单大气有些科技感,整体用料也是皮质的座椅包括加装饰条的设计风格。整车空间感不错,是这个车的亮点,乘坐空间挺宽敞,也挺实用,后备箱容积也很不错,放几个行李箱轻轻松松,能够满足家庭长途出行的储物需要。 途岳这个车驾驶起来整体动力很顺畅也很平稳,这与它的底盘调教有关系,虽然偏硬朗但很稳重。但而且1.4T的动力对于这台车来说动力强劲,还比较省油,后期的保养都经济。整体用车体验下来都是非常不错的。 查看详情>>
- 大众途岳怎么样,听听车主的用车感受!【前言】 大众途岳是我的人生中第一辆汽车,在2022年8月份购买到手,看看时间自己马上就要还完车贷,也是提车整整两年时间了。公里数已经开到两万三千多公里,各种路况都跑过不少,我也从之前的汽车小白到现在对汽车知识有一定的了解,今天来跟大家分享一下大众途岳用车感受,希望对待购车主有所帮助。 🚗🚗【车辆情况】 🚘车辆型号:2022款大众途岳280豪华款 📅提车日期:2022年8月1日 💰落地价格:16.5万 📈行驶里程:23234公里 🚖用车环境:市区通勤代步,节假日长途自驾 【空间表现】 买车其实最重要的是空间,四口之家其实买个途岳足够了,空间还是不错的。我的身高175,体重80公斤算是胖一点,平常开车坐在前排还是比较宽敞,后排的话腿部空间差不多还有两拳左右,头部空间一拳半左右,在后排敲个二郎腿其实也还行,后备箱空间也不小,亲测放四个24寸大行李箱是绰绰有余,轻松整装出行装备 【配置功能】 说实话配置方面合资车没有国产那么丰富,但是也够用。我的豪华款属于次顶配,无钥匙进入、一键启动、多功能方向盘、ACC自适应巡航、自动空调、座椅加热、无线carplay还有电动座椅配置还是够用的,功能太多花里胡哨的,很多其实都用不到,有个carplay其实就很不错了,直接连接手机,操作方便,还有座椅加热,对于北方来说真的是太友好了! 【驾驶感受】 途岳280也就是1.4T涡轮发动机,搭配七式双离合,我平常基本就是上下班通勤代步,别看排量只有1.4T,但是动力还是不虚的,及踩及走一点都不拖拉,满载的状态下,超车还是无压力,现在大众的双离合优化的很好了,几乎感受不到换挡顿挫,保有量摆在那其实不用为这个担心 【油耗表现】 买车到最后其实最关心的还是油耗问题,途岳虽然是SUV,实际油耗却是很低,可能是因为车身轻吧,我上下班市区通行10公里,油耗基本在8L/100KM;高速路段,我满载的时候是在6个以下。有车友甚至能开到6L/100KM以下,可能是我开车太暴力从不注重油耗吧 【缺点】 首先就是大众通病后排中间凸起,满载之后中间乘客体验差;其次就是隔音问题,高速80码以后,噪音就比较明显了;最后就是部分地方减配问题,仪表盘是半液晶,发动机没有隔热棉,虽然都是小零件可有可无的,但是对比之后挺影响车主心情的,希望大众以后能减价不减配。 🔴总结 总的来说,人生第一辆车买了途岳我还是比较满意的,经过这将近两年的时间,让我慢慢了解到不少汽车知识,所以我让来跟大家种草途岳车型,试驾不要去,多看多问,希望大家能买到自己心仪的爱车~~~ 查看详情>>
- 大众途岳车主用车感受我选车理由很简单🫣,就是因为驾驶的时候被它的这种加速的表现能力所吸引的。它加速的过程当中一点都不迟钝,而且在起步的时候比较有劲儿,这一点很重要‼️ 它的外形还是挺好看的,比较耐看,颜色也是我喜欢的白色,但是车漆这方面做的就不是特别的好了,有些地方薄厚不是很均匀,我觉得这种车漆还有它的这种质感是应该提升一下会更好。 这种大空间的车子它能够把后排座的比较宽敞,这样的话距离前排有一定的距离,反正也是能够起到一个很好的承载能力,并且它其实在车内的储物空间方面做的还是挺突出的。一直在追求整个驾乘的舒适感,我是比较欣赏这种功能丰富,而且空间大坐上去还比较踏实的一辆车,它在这种细节的地方带给我的感觉真的很不一样。 它在中后期的过程当中跑的也是挺快的,在动力这方面也是丝毫没有落下来,至少是比我了解的其他车子都要更有劲,都要更加的有力量感。就是刚开始我就觉得不是那么的舒服,其实这个车子在刚开始操控的时候,我是觉得这精准度做的没有那么高,可能有时候在跑一些不太好跑的路段或者说一些其他的路段的时候,就觉得操控就有一点小的瑕疵,我觉得在这方面其实是应该做得更好一些🤭。 油耗⛽️方面,我是觉得慢慢的磨合之后它会表现的更好,现在百公里油耗9.5升左右。 它性价比真的很不错👌,毕竟这是我入手到现在为止都特别喜欢的一辆车,我觉得综合来看的话,这次选车之旅还是比较开心的😄。 [_LinkTopic:途岳,14004,23][_LinkTopic:用车感受,32332,37][_LinkTopic:为什么选择这款车,42650,37] 查看详情>>
- 途岳车主用车感受分享🔸选择这台车的理由,首先是上汽大众这个品牌,我还是觉得比较值得信赖的,然后当然就是这台车的外观最先是吸引了我,接着就是它的空间也非常的舒适,坐在车里的感觉也非常的舒服,驾驶视野非常的开阔,座椅的舒适度也非常的令人满意,再一个就是我选择的这一款是一个豪华版本,配置更丰富,安全性更高,然后就是价格方面符合我本身的预期。 🔹这台车完全是属于硬派SUV的的风格,给人一种越野车的感觉,搭配了大尺寸的轮胎,宽条幅的轮毂设计,也让这台车霸气感满满,前大灯的设计我也是非常喜欢的,方方正正的感觉,LED的光源也让这台车在夜晚的时候也是闪闪发光的。 🔸内饰整体来说还是可以,只是缺乏了年轻时尚感,看上去有些老气稳重,座椅是我非常的喜欢的设计,我感觉很高档,而且乘坐也非常的舒适,车顶搭配了一个全景大天窗,车内的光线也非常的充足,不太满意的地方就是前台的设计,有些不是特别的喜欢,相比于这种亮亮的设计,我还是更喜欢稍微内敛一些,低调一些的设计,对于内饰整体的风格来说,中控这种亮面的设计好像不是很搭。 🔹途岳这台SUV车内的空间还是非常舒适的,车内的空间乘坐没有压力,头顶的空间也非常的舒适,一米八左右的大个子都没有任何的问题,车内的储物空间也做得非常的合适,车门上面都有储物格,手扶箱的深度也非常可以,后备箱空间更是没有什么可以挑剔的,可以装下不少东西。舒适度我觉得从几个方面来说吧,首先就是整台车的这个平稳性非常的好,对于颠簸路段的过滤,也非常令人满意,所以这台车乘坐起来是很舒适的。然后就是车内座椅,座椅对身体的支撑很好,犹如一个大大的怀抱,拥抱着身体,包裹性也很好,增加了舒适度,车内空调也是非常给力的,第二排也有独立的出风口。 🔸途岳这台德系车,动力给人的整体感受还是非常沉稳的,发动机的力量感也很足,1.4t的涡轮增压发动机,提速非常的快,而且超车的时候又快又稳,给人十足的安全感,后劲也很,动力的输出可以说用源源不断来形容。市区里面驾驶动力表现也是很平顺的,没有什么搓顿感。这台途岳的操控方面也是非常舒适的感觉,底盘很稳,车子行驶起来也非常的沉稳,方向盘转动很轻松,转向也是非常精准的,自适应巡航也挺好用的,高速的时候确实轻松不少,车少的时候可以解放一下双脚。车内多媒体的操控也都可以,没啥问题。 🔹油耗方面,这台途岳整体来说它的油耗还是可以的,至少对于我来说也算在我的可接受范围之内,德系车其实不算省油,但是这台车百公里8.6个油耗,还是让我觉得挺满意的。 [_LinkTopic:途岳,14004,23][_LinkTopic:日常感受,69488,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 我的途岳用车感受今年你多大,开啥车?21款2.0旗舰途岳作为一款紧凑型SUV,整体综合一下我的个人用车感受,下面从用车情况、空间乘坐感受、驾驶感受、油耗表现和欠缺之处等方面对其进行深度全方面的评价: 🚘车辆信息🚘 爱车车型:21款2.0途岳旗舰白色, 使用年限:两年11个月 行驶里程:32316公里 用车地点:市区 一、🚗用车情况🚗 3万多公里了差不多***年了,日常都是自己生活工作上用车,算下来平均一年一万公里,到现在途岳的用车情况整体表现算是平稳,车辆品质还是比较可靠的,故障率较低,平时都没有暴力驾驶过。 二、👨👩👦👦空间乘坐感受👨👩👦👦 途岳的空间表现不错,尤其是前排和后排乘客的头部和腿部空间都比较宽敞,乘坐舒适性较高。但是,由于地板中央存在较高的凸起,对中间乘客的乘坐舒适性有一定影响。此外,途岳的后备厢容积也相对较大,满足日常使用不成问题。 三、🚙驾驶感受🚙 途岳的驾驶感受比较出色,2.0tEA888蜗轮增压发动机配湿式七速双离合变速箱用在紧凑型的途岳车型上动力表现还是有推背感的,途岳的定位是家用型车悬挂调校也比较舒适,驾驶起来比较轻松。同时,方向盘的指向性精准,打起来轻柔稳定,能给驾驶者带来良好的操控感。 四、🛢油耗表现🛢 途岳的油耗表现相对较稳定,日常没有暴力驾驶过、都是平稳加速、车机所反馈的综合油耗在7L/100km左右还算是不高,对于一款紧凑型SUV来说表现应该算不错吧。但是,油耗表现也与驾驶习惯、道路状况等因素有关,因此实际油耗可能各人会有所不同。 五、💔欠缺之处💔 途岳的欠缺之处主要表现在以下几个方面: 1. 车漆较薄,行驶时容易被蹦起来的小石子划伤车漆; 2. 隔音效果一般,尤其是速度较快时风噪和路噪非常明显; 3. 后排座椅舒适性有待提升,靠背角度偏陡,靠背上的头枕位置不够合理; 4. 内饰材质以硬塑料为主,质感一般,新车时车厢内有一定的异味。 📝总体来说,21款2.0旗舰途岳是一款性价比较适合家用的紧凑型SUV,适合家庭用车和日常代步。在用车情况、空间乘坐感受、驾驶感受和油耗表现等方面都有不错的表现,但也有一些欠缺之处需要注意。如果您对车辆品质、售后服务和性价比有较高要求,同时注重驾驶感受,综合下来反观途岳表现还是可以的。 查看详情>>
- 途岳女车主一年用车感受[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 😍😊👏选车经历: 买车之前其实对于品牌选择没有做太多筛选,主要在易车平台看了大众的几款车型进行了比较,考虑想买一台SUV既能通勤家用又能诗和远方,综合了自己的预算和女司机的颜值控最终选择了途岳,当时纠结是选1.4T还是2.0T动力,综合考虑在城区用车较多又想省油最终2022款10月我喜提22款途岳1.4T豪华版,落地价16.4W,价格包括配置性价比相对来说很满意。 😍😘👍外观 途岳车身棱角分明,车子不大不小方正硬朗,LED的日间行车大灯在行车的时候很有格调档次,车尾部门双排的排气管设计配上18寸轮毂更有运动感。大众车身采用的是激光无缝焊接技术,车门是一体冲压形成,实打实的安全稳重。给我印象最深的就是它的外观可以说是经久不衰,过个10年你在看款式还是不会过时,身边朋友的大众车快10车了,放现在外观各方面和其他国产车外形还是能有的一比。 😍👍内饰: 大众的内饰给我感觉简单务实,现在的小年轻可能会不太喜欢觉得老气,但是简单实用就是我喜欢的类型。全液晶仪表,中控彩色大屏,超大的全景天窗,内饰黑白棕简约搭配,后排的中间水杯架,小到软包的各个细节都是质感满满。途岳2022豪华版液晶是半液晶,买车时没太在意,这个要是换成全液晶仪表那简直帅呆了。 😍😜驾驶感受: 途岳无钥匙进入、自动大灯等智能配件的运用让车更实用、便捷,再也不用担心手提重物摸钥匙和频繁手动切换灯光等烦恼了,坐上去视野开阔,起步轻快确稳扎,方向盘轻重自如指哪打哪,作为一名女司机,途岳超控起来我还是很自信的丝毫不输于老司机,过路边的石墩墩从来都是一把直过。正常在路上60码状态是完全感受不到车在工作的存在,行车时发动机声音真的是太小了,就是超过100码后风噪和胎噪会有点大。记得刚提车1个多星期就被一个开本田小轿车女司机从侧边怼上来,当时车子直接被她顶着开过去,途岳侧边钣金一点都没有受到影响,就凹进去一点小坑油漆表面一点划痕,做了个无痕修复抛光就解决了,对方车左前灯边大片油漆磨损了,不得不说途岳的油漆和车身确实耐造。德系车底盘扎实,出去2次自驾游感觉跑高速很稳,但过减速带会感觉底盘有些硬。双离合变速箱换档快,但急速踩油门提速会出现顿挫,4档过后动力明显就丝滑充沛了。途岳的AEB系统值得点赞,两次行车的路上因为前车急刹我跟车太近,意外的触发了AEB功能,差不多40厘米的距离途岳立马警报紧急刹车了,避免了交通事故,原来我才知道这个车带有AEB功能,这是一种汽车主动安全技术,可以利用雷达测出车辆安全距离警报提示,使汽车自动制动,关键时刻为我们行车保驾护航。不得不说使用一年的车机系统跟新买没两样,触控非常灵敏,车机自带功能该有的都有,Carplay上车就能自动连接,放个歌搜个导航也是分分钟就能搞定,还支持语音操控,就是最近用Carplay放歌导航时会偶尔会出现卡顿的问题。 😍👍乘坐感受: 途岳2022豪华款主驾12项调解很有档次,主驾的运动座椅对于110斤164个人来说大一点点,整个座椅包裹起身体驾驶起来更舒适,调整好合适的座椅宽度,头顶离车顶还有两拳之差,前腿离方向盘坐也有两拳距离,我长途行车时会觉得座椅有点偏硬腰痛但是丝毫没有憋屈感。此配置还带有通风加热功能,通风功能夏天跟冬天的时候确实实用,每次大汗淋漓上车几秒钟就能给我带来凉爽的通风体验。说到加热功能,2月份老父亲住院每次去送饭就靠这个座椅加热功能了,半个多小时的路程到手的饭菜还是热乎乎的。每次坐车,老父亲总会感慨说“这车发动机是真好,一点声音都听不到。。”官方说途岳属于紧凑型SUV,但是个人觉得实际空间并不紧凑,1米78的个头坐副驾腿部伸缩自如,很是放松,最近的实事新闻必须来聊上一段。后座正常乘坐3人是没有问题,但是因为中间的凸起部分有些占用了空间,乘坐两人的空间体验感会更好,腿部空间大,中间的水杯扶手架实用方便不说还彰显出乘坐人尊贵的气质。 😍👍后备箱空间: 个人比较爱干净,就喜欢看到又宽又大的后备箱,平时通勤最多放个收纳箱。出去游玩必须装满呀,带上样样不差的露营装备那是搓搓有余的。上次给老父亲去花鸟市场拖树拖饲料,也都轻轻松松的。 😍👍油耗: 平时我都会选择周二或者周五在指定加油站参加加油打折的优惠,一月下来也能省大几十块。目前跑了7000公里,用车一般都在城区或者郊区,作为每天十几公里通勤路程,周末假期跑个郊外平均油耗8.6L/100KM,最低油耗6.5L/100KM,用车少,个人还是很满意的。 总结: 在合资品牌中,德国工艺品质是享誉世界的,在中国进入比较早的就是大众汽车,大众车型无疑是最让人放心靠谱的选择,小问题完全可以忽略中规中矩配置刚好实用。途岳豪华版应该是最具有性价比的配置,值得推荐! 查看详情>>
- 途岳秋季用车感受秋季的景色迷人,途岳让我可以更好地欣赏到大自然的美景。车窗外的树叶变成了五彩斑斓的调色板,山间的风景更是美不胜收。途岳的宽大车窗和全景天窗,让我可以更清晰地看到外面的美景。 途岳在秋季的使用给我带来了许多美好的感受。无论是舒适的座椅、稳定的动力表现,还是宽敞的车窗和储物空间,途岳都让我感觉到了出行的便利和享受。在这个美丽的季节里,我相信途岳会成为我出行的好伙伴。 查看详情>>
- 老车主自述:览拓者皮卡用车感受大家好,我是一位长安览拓者皮卡的车主,今天我来分享一下我对这款车的用车感受。览拓者皮卡以其强化蓝鲸动力和出色的省油表现,给我留下了非常深刻的印象。 查看详情>>
- 我的途岳用车感受车型:大众途岳 2019款280TSI 双离合 两驱 舒适版,,为了更好地帮助大家选车,我作为一位大众途岳的车主,我也来说说我的用车感受。希望对大家选车能够有所帮助。 对于这款车满意的地方有哪些? 1.外观时尚大气,皮实。说句实话,,感觉很像途昂,比较霸气。反正感觉挺耐看,而且摸着很皮实的感觉。 2.空间满意。前排空间还是比较满意的,驾驶视野比较开阔,后排腿部空间不错,相对来说,家用是足够了 。 3.动力充沛。1.4T+7挡双离合的动力组合,最大功率150马力,最大扭矩250N·m。动力表现还是挺充沛的,自己开车也比较舍得给油,提速也比较快的。 4.操控性不错。途岳还是比较好开的,转向比较精准,很灵活,方向盘的握感挺好,车身也不是很大,倒车、停车啥的都是很轻松方便的。自己买这车也就是城市代步上下班家用,所以就选了两驱的。 为什么会考虑这台车?想着在城市家用代步,买辆省油经济的,舒适性不错的车,,座椅真的很舒服。因为老丈人开的是大众的途观,所以她感觉大众车品质挺不错,所以就依了老婆,精挑细选之后,看中了途岳这台车。整体来说 性价比不错 大众值得信赖。 查看详情>>
- 2021款途岳用车感受车辆介绍2021款1.4T途岳舒适版 用车情况 我是21款1.4T途岳,我买车就是为了上下班通勤,个人用车更加方便一点,我是2021年12月提车,提车到现在20个月,目前10000公里,给大家分享一下用车感受 1,说说大家最关心的颗粒捕捉器的问题 目前行驶10000公里,我个人也没有感觉到有堵塞的情况,主要表现在油耗增高,故障灯亮起,如果有人发现自己的油耗增加,而且保持了一段时间,大概率是因为堵了,导致堵塞的情况有可能是油品的问题,有些人加的是92号汽油,这都是导致的原因,解决的办法就是拉在高速跑一跑,或者在TB购买燃油宝,我个人在保养完,油快耗完的时候加了一瓶,个人感觉到油耗有所提高,也可以去保养店定期处理积碳问题。 2,内饰设计方面 大众的一贯作风就是简单,能省就省,包括98万的途锐,也是内饰简单,全靠按钮操作,但是途岳有最大的不同就是增加了内饰版,这个有好有坏,好多人都说内饰版太丑,但是我个人认为这可能是他的一个标志吧,新设计的这个触摸空调,我还是比较喜欢的,相对于按钮的更加方便简单,而且识别度比较高,对于新手来说还是很好上手的,相比较按钮的也没太多的复杂,所以内饰中规中矩,这也延续了大众一切从简的原则。 3;驾驶感受 对于1,4T的途岳来说,如果你是一名新手来说,他带给你更多的是一种安逸的感觉,稳重踏实 ,但是如果你是一名老司机,我觉得他还是有差一点,没有那种很强烈的推背感,起步需要踩脚油才能快速进入状态,起步比较肉,需要反应时间他才能速度提起来,而且在下坡的时候,如果不切换在手动挡的位置,他的转速表会直接上升,我个人感觉是这个样子,不知道大家怎么看 4.油耗表现 我个人基本都是上下班,差不多四十公里左右,我目前的感觉是油耗基本很稳定,上下班六个左右,城市中大概在七个左右,目前个人最低油耗5个,看到大家有的人再四个左右,大家是不是推着跑出来的,我大概算了一下,我目前每公里大概在0,5元左右,我还是很支持他的,作为一个suv,他还是非常不错的,满足日常家用完全足够,油耗还是我非常认可的 5.空间体验 途岳空间前排空间我觉得还是适合我的,我觉得座位为我量身定做,我觉得大小刚刚好,但是唯一的缺点就是我感觉靠背有点不舒服,靠在后背感觉怪怪的,如果不靠背,我有感觉脖子会很酸痛,所以购买了一个头枕,但是还是差点意思,副驾驶就不说了,直接躺着就好了,后排空间有点直,但是空间我还是觉得不错但是坐在中间有点难受,中间太直 腰部位置之间空着,很难受 6外观感受:途岳外观大家一直都是很看好的,有小途昂之称,还带有转向辅助灯,颜值非常的棒,看着很稳重的感觉 缺点吐槽: 1.作为十几万的车,没有后视镜折叠,也没有电动尾门,这点比较差,同价位的国产,配置已经领先途岳好多了, 2.车内大多数都是塑料件,车内塑料味道很严重,很久都难以去除 3.不知道大家做没有在倒车的时候R挡有些时候发出异详,尤其车辆刚开始的时候,我感觉非常的明显,每次都咯噔一下,这点我个人还是非常的明显 4.后排空间放倒,后面不能平躺,这也是他的一个小缺点吧。需要购买一个储物盒,才可以放平 5.还有最令人烦躁的就是,车辆的隔音效果是真的不怎么好,胎噪和风噪很明显的,发动机没有安装隔热棉,这点也非常吐槽。 总结:人无完人,车无完车,找到适合自己的爱车才是最重要的,目前驾驶了10000公里,感觉非常的顺手,已经能满足我日常用车,缺点也是有的,但是都可以忽略不计,优点大于缺点。最后希望大家可以开心快乐安全的用车[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 途岳—我的用车感受喜欢途岳不是一天两天了,从去年关注到今年,一直心动,就是有点拖延症的我,一直没行动,得亏没行动,要不然等不到今年的新途岳了,哈哈😄看到新款途岳的宣传片就被吸引了,主要我是个颜值控,那宣传片一出,真的是满足了我的购车幻想了,本身也就喜欢途岳这款车。新款到店后就迫不及待的去看了,并且还试驾一下,外观是长在我的审美上了吧,一眼就钟情了,贯穿式的尾灯,配合着前脸的大灯设计,尤其是夜间行驶的时候,颜值简直爆棚,驾驶感受也挺舒服的,好操控,动力对比老款也更上劲了,提速快,底盘稳是毋庸置疑的。 新款上市综合下来优惠不多,跟老款比价格差不太多,走了个分期,没有利息,压力也不大,还挺好的。 开了有两三个月了,磨合了这么久,越开越顺手,车子也是越看越喜欢,哈哈…… 它的外观线条流畅,有点途昂的设计感,怪不得都说途岳是小途昂呢,前脸看去确实霸气侧漏,白色比较耐看,夜间行驶安全系数会高点。 车子空间挺大的,不会觉得拥挤和拘束,还有挺多小的储物空间,用起来比较顺手。后排老人孩子说坐着挺宽敞的,后备箱储物空间还可以,毕竟是个suv,空间小不了。就是内饰塑料材质有点多,隔音效果一般吧,车速快的时候,有点风噪。车子有点异味,两三个月了,还是有味道,不知道是不是皮座椅的原因。 新途岳的配置比较丰富,也是我喜欢的,定速巡航,胎压监测,倒车雷达,自动驻车,全景天窗,多功能方向盘……都是我喜欢的功能呀。驾驶的时候轻松多了。 总体来说,这款车的性价比还是比较高的,反正我是挺喜欢的,炎炎夏日,开着喜欢的车,去看美丽的风景,这感觉真不错。 查看详情>>
- 20款老车主的用车感受虽说厂家22款加量不加价,对22款车主非常友好,当然厂家为了销量做出改变肯定值得表扬,可是不要忘了,销量老车主可是算功臣,厂家这一系列操作你好歹把老车主当回事吧,难道只做一次老车主生意?不要回头率? 查看详情>>
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