途岳驾驶感受体会
- 途岳的驾驶感受怎么样?我想了解一下途岳的驾驶感受怎么样?? 查看详情>>
- 分享途岳的驾驶感受之前有看过比亚迪宋plusdmi、长安univ和大众的id4i。当时对日系品牌不感冒所以去试驾了本田XRV之后果断放弃。最后选择这个车型是因为空间大,颜值高!销售态度挺好的,我挺满意这个车子的。在提车的时候还特地给我把车上的所有东西都帮我装进去了,而且当时送的东西也挺多的。品牌评价:大众品牌的口碑一直都很不错,买车的时候也去对比过好多家店,最终选择了这家店的销售顾问服务非常好,很热情也很耐心。新款途岳,我最满意的是它的外观和空间。这款车的外观设计时尚大气,线条流畅而动感,给人一种强烈的视觉冲击力。无论是停在路边还是行驶在路上都能吸引不少目光。此外,车内的空间也很大,可以容纳我们全家人乘坐出行的同时还能带很多东西,非常适合家庭用车或商务接待驾驶者。驾驶感受还不错,1.5T的动力日常使用够用。方向盘大小正好合适手感好转动过弯灵活精准度高没有虚位。刹车软硬适中踩着轻重刚好,车上配置的驾驶辅助功能多开着轻松掌握车身距离和前车的距离还有车道保持辅助系统等一些实用性的功能,车子开起来平稳性也比较高整体来说做的可以,座椅是皮质的,乘坐起来舒适感高。前排座位可以电动调节和加热功能,主驾驶位有记忆功能,使用方便。后排座椅坐三个成年人也不觉得拥挤。车内还设计了很多储物空间,存放随身物品很方便。后备箱容积大,平时购物、回老家带些行李完全够用了,这款车的外观看上去非常的时尚,前脸采用矩阵式LED大灯的设计使得整个车头显得更加精致。车身侧面线条流畅自然,造型动感且富有力量感。尾部部分设计简洁大方,尾灯采用了贯穿式的熏黑处理和双边共两出的排气管增加了运动氛围,这款车搭载了1.5T发动机,动力表现还是很不错的。无论是城市道路还是高速公路都能轻松应对各种驾驶需求。而且方向盘的手感也很好,转向精准没有虚位感,让我在弯道中也能轻松掌控车辆的状态。新途岳的配置在同级车型中还是比较丰富的,它配备了倒车影像、定速巡航等功能。同时还支持无线CarPlay和语音识别控制系统等高级驾驶辅助功能。此外还有多种安全性配置,如主动刹车、前方碰撞预警系统以及胎压监测等。新途岳的价格是14.58万,在合资车型中还算比较实惠的。它还提供了丰富的配置选项和出色的性能表现,性价比不错!我购买时有置换补贴以及金融贴息政策,所以我觉得买新款途岳还是很值得买的 查看详情>>
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- 途岳一周年驾驶使用感受🕌🕌🕌途岳一周年驾驶使用感受,通过一年的驾驶使用,基本对爱车的各项表现了然于胸,总的来说,我对途岳的表现是满🏡意,优点很明显,当然不足也是有的,下面我和车友分享一下我的用车感受。 1.动力:我的这款途岳,采用的是第三代EA888低功2.0TSI的DPL发动机。186匹的马力对于日常的通勤需要还是绰🏬绰有余的,起个步,超个车,基本是小菜一碟。跑高速的话,巡航120公里/小时,转速才刚刚超过2000转,动力充沛,提速迅速。 2.油耗:平时上下班基本是市区路段,红绿灯较多,油耗在9-12个油左右,高速巡航时,还是有惊喜,油耗在5-7个🏣油左右。 3.噪音:60的时速下,风噪控制的还行,随着时速的提高,风噪明显增大,SUV车型嘛,风阻大一点,车窗紧闭的话,能有效的降低噪音,隔音效果不错。 4.空间:定位于紧凑型SUV,还是比较准确的,当初因为工作的因素,不适合选择较大的车型,而途岳的空间恰巧符合我的需求,既不臃肿,而我1米85的身高坐进驾驶位🏩也不感到拘谨。经过一年的驾驶,事实证明当初的选择是正确的,明智的。 5.舒适度:途岳的底盘调教还是偏硬的,可能为了在城市的道路行驶性和通过性🏨之间妥协的结果。座椅的舒适度也偏硬,日常通勤还行,长途的话不能和轿车比。 6.配置:当初毅然决然选择了4驱旗舰版,还是比较明智的选择。特别喜欢10.2英寸液晶仪表盘,ACC自适应巡航,自动刹🏡车、后视镜自动折叠、自动泊车系统、BEATS音响、全车氛围灯等都是旗舰特有的。后来还加装了360全景影像系统,也是平日里走街串巷的得力助手。[_LinkTopic:途岳,14004,23] 查看详情>>
- 嘉悦A5的驾驶感受和体会😎嘉悦A5的空间表现整体还是可以的💗。 嘉悦A5的发动机动力性能表现还是可以👍,比较家里的2.0T的SUV有时还有劲呢,可能是由于车重的缘故吧🧐。 变速器是CVT无级变速器,开起来平顺性也还行,加速也很舒畅😊,整体表现不比AT变速器差,毕竟日常家用还是可以的,现在很多日本车都是CVT的👌,看来技术是成熟的💙。 还有就是车内的做工很好,细节考虑的比较周到,整体车内的软包装饰很多,座椅的皮革包覆和乘坐包裹性很舒服,很有质感,很显档次🚗。#嘉悦A5##用车体验# 查看详情>>
- 16.58万提大众途岳,用车两个月后,车主的真实驾驶感受大家好,本期车无涯和大家分享的是《16.58万提了大众途岳,用车两个月后,车主的真实驾驶感受》。 查看详情>>
- 途岳一周年驾驶使用感受🤗🤗1️⃣动力:我的这款途岳,采用的是第三代EA888低功 2.0TSI的DPL发动机。186匹的马力对于日常的通勤需要还是绰绰有余的,起个步,超个车,基本是小菜一碟。跑高速的话,巡航120公里/小时,转速才刚刚超过2000转,动力充沛,提速迅速。 2️⃣油耗:平时上下班基本是市区路段,红绿灯较多,油耗在9-12个油左右,高速巡航时,还是有惊喜,油耗在5-7个油左右。 3️⃣噪音:60的时速下,风噪控制的还行,随着时速的提高,风噪明显增大,SUV车型嘛,风阻大一点,车窗紧闭的话,能有效的降低噪音,隔音效果不错。👍 4️⃣空间:定位于紧凑型SUV,还是比较准确的,当初因为工作的因素,不适合选择较大的车型,而途岳的空间恰巧符合我的需求,既不臃肿,而我1米85的身高坐进驾驶位也不感到拘谨。经过一年的驾驶,事实证明当初的选择是正确的,明智的。😀#途岳# 查看详情>>
- 体会长沙人文 感受阿图柯的硬汉柔情长沙,被称之为“山水洲城”,这里不仅有雄厚的历史底蕴、浓厚的人文气息,而且还在近些年来因为许多网红打卡点而火遍全国。与此同时,长沙还是广汽三菱的生产制造大本营,其首款合资纯电SUV阿图柯就诞生于此。我们在星城长沙,试驾了广汽三菱刚刚上市的硬派纯电SUV——阿图柯。 查看详情>>
- 考驾照体会最深的感受是什么?汽车给生活带来了极大的便利,于是学车考驾照的人越来越多,其中的酸甜苦辣滋味只有考过的人才懂,那么“学车考驾照究竟是是怎样的一种体验”?今天我们就来说说这个话题。 查看详情>>
- 途岳感受驾驶的激情与乐趣途岳是一款令人难以抗拒的车型,它独特的设计和卓越的性能给驾驶者带来了无尽的激情与乐趣😆。无论你是寻求激情驾驶还是追求舒适出行,途岳都能满足你的需求,并为你带来无与伦比的驾驶体验。 途岳的外观设计充满力量感和动感,每一条线条都展示着其强大而优雅的气质。大胆的前脸设计和流线型的车身轮廓相得益彰,给人一种强烈的视觉冲击力。无论是驶过城市的繁华街道还是穿越崎岖山路,途岳都能吸引路人的目光。 途岳的内饰设计精致而舒适,为驾乘者提供了宽敞的空间和高品质的用料。先进的科技设备和智能互联功能让驾驶变得更加便捷和愉悦👄。你可以尽情享受音乐、导航和通讯等功能,而不会分散注意力。途岳为你创造了一个舒适、安全和智能的驾驶空间。 途岳的动力系统出色而高效,搭载先进的发动机和智能传动系统,为你提供充沛的动力和平顺的驾驶体验。无论是在城市中迅猛加速还是在高速公路上稳定巡航,途岳都能带给你出色的驾驶性能。精准的操控和稳定的悬挂系统使你可以轻松驾驭各种路况。💧 途岳还注重安全性能,配备了先进的驾驶辅助系统和安全装备,为你和乘客提供全方位的保护。无论是紧急制动辅助系统、盲点监测系统还是自适应巡航控制,途岳都将安全放在首位,让你安心驾驶。😋#途岳# 查看详情>>
- 23款途岳,高速300公里驾驶感受❤️前言 平时我开轿车比较多,最近有机会尝试了一下suv。并且在高速上自驾途岳开了300多公里,今天我就来分享一下自驾这款车在高速上的驾驶感受。我自驾的这辆是搭载了最新的1.5t发动机,并且全程加的是92号汽油。 ❤️用车时长 高速大概3个小时左右,限速120! ❤️驾驶感受 途岳在高速上性能表现非常优秀,提速很快。当速度跑到120的时候,再踩油门也依然很有劲。而且作为suv,途岳在高速上的视野也很开阔。途岳的底盘调教偏软,让乘客在高速的驾驶感受比较舒适。悬挂系统也比较出色,高速上有一段路路况不太好,途岳的悬挂系统能够吸收路面带过来颠簸感,让驾驶者能感到更加平稳和安全。方向盘比较轻,转向精准,方向盘助力也比较适中,开起来比较舒适。发动机也比较静心,高速运转在车内几乎听不到声音。内部空间也比较宽敞,不管是坐车还是开车,都能感觉到比较舒适。 ❤️优缺点感受 优点 颜值高,动力强,空间大,操控性强。 缺点 高速胎噪风燥有点大,隔音效果略低。 ❤️总结 23款途岳的人外观设计很潮流,车身也比较大气。整车的设计比较偏年轻化运动化,比较符合年轻人的审美。而且新款的配置对比老款又增加了很多,比较适合家用,内部空间很大,调教的也很舒适。如果是家用代步,需要一款十几万的紧凑型SUV,那途岳肯定是性价比高最高的那一个。开过的都知道,德系车的行驶质感很好,而且也比较省油,三大件也很稳定保值。性价比超高![_LinkTopic:这就是玩车的快乐吗,77903,37] 查看详情>>
- 出发,体会驾驶乐趣#出发吧!感受驾乘魅力# 查看详情>>
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