唐爬坡度小结
- 唐DM极限挑战最大爬坡度🍁能把唐DM当个大玩具拿来玩的不算少,但喜欢天天户外玩的,可能有一小部分车友🚑。忘记在哪个网站上的某篇测评文章里提到唐DM最大爬坡度为35度,也就是说唐DM极限爬坡度为35度(对坡度有疑问的,请拿出量角器),一直无法去验证,直到今天...⛄。早就听说长乐有座天台岭风景独好,还有一个十分吸引越野人的百米大长陡坡,极俱挑战性🚓。于是,周末心血来潮想去试试,顺便车友群里呼一声,找几位车友一同前往,因在城区不同地方,各自出发目的地集合🐵。作为先行者,此次目的就是先探路,独自先出发,因为是第一次去,也忘记之前做的攻略,结果就是走了一条最难的错误路线,运气好的是直接从山脚切到半山腰🐰。闲话少说,直接上图: 最后,附上路线图🐵。其一,福州市区出发可走道庆洲大桥前往长乐,可导航石屏村或高浮磹,市区到达山脚约1小时路程🎉。其二,直接导航天台岭,从猴屿乡五竹村上山,途经蟛蜞洋,到达直升机停机坪附近走便道直达天台岭半山腰,这条路况需要高底盘越野车前往,或者可先走其一的路线,返程从半山腰走其二这条路回市区🐷。天台岭是长乐区一座海拔577米的小山岭,因某个原因在网络上被曝光,引起众多户外朋友的关注,在朋友圈爆红🐱。而对于越野圈来说,最吸引他们的是一条200米长的大陡坡,让他们疯狂前往挑战,不管是硬派越野车,还是城市SUV都想去试试,作为城市SUV的佼佼者,越野圈的搅屎棍称号的唐DM岂能错过🐭。于是,我们就来了...💛。上图为天台岭俯视照片🚐。 来看看远眺天台岭大长坡的全貌,看上去应该有30度的坡度,足以震慑大部分没开过这种挑战性路况的驾驶者🏎。 这是正面的坡度情况,看上去貌似不怎么陡吧,是不是让你觉得只要是车都能上,哈哈,而在现场的话会让你闭上嘴🐹。 山岭虽不高,但因临近海边,山风尤其大,12月份即使晴天情况下,山上的风还是有点凉,建议上山的车友带上厚点外套是必须的😀。 老骥伏枥,志在千里🤫。我这台18款老唐在今年11月21日刚好三年了,已经换了三套外套,最后这套原定是千山翠,最终确变成的叫不出名字的青带蓝🌲。 装了广东大唐俱乐部车友会推荐的备胎架,实现了随身备胎功能😌。 这套备胎还未下过地,胎毛旺旺的 在天台岭直升机停车坪附近,原因是走错路了🤣。正确的路线是从长乐市区-石屏村-高浮磹方向,而我直接导航天台岭,直接从另一头上山直达半山腰🙂。 路遇坑洼路,虽然简单做了升高改装,但一年后底盘还是下降了,轮胎至轮拱处只有84CM,底盘最低点离地20CM,普通路况没问题,但这种山地路况,最怕就是路中的大石块,磕底盘是常有的事🐨。 路遇一段陡坡,独自一车没敢尝试 上图右侧一条便道可以直达半山腰,把左前轮给磕破皮,主驾侧的电踏被路中大石块磕变形,底盘也受伤的代价,到了半山腰,所以低底盘的不建议直接导航天台岭😍。 大石块挡路,没30CM以上的高底盘越野车,看路中右侧石块高度,估计难于上去,最终还是放弃,不敢拿20CM高的底盘高度去冒险🤣。 等了足足大半小时,终于盼来三位车友,分别是朝晖大哥(白车,习惯城市路况,不敢上了),前面一台红车是范总6689,后面一台是方林兄弟1777🧡。范总一直怂恿我,我上他就跟着上,好吧只能硬着头发去试了,看我成功登顶后,只能愿赌跟随了🚚。 视频截图,登顶后不见他们俩上来,只能先下山,没想在最陡处他们俩上山了,人为制造交通拥堵,太危险了,一直按我喇叭❤。 不像我改了越野胎,这俩哥们全都是素车,22寸马牌和20寸轮胎,也没有底盘护板,比我胆大,但也没想到他们俩也是轻松登顶,为他们点赞,胆大是必须的😘。 今天陆续有几台硬派越野车来挑战,先是一台路虎、北京BJ40、坦克500来挑战,对于硬派越野车来说,高底盘足于登顶了,只要动力不是太弱,完全没问题🌾。只不过发现,唐DM动力足够强,坡虽陡,只要避开大坑和大石块,非常轻松就能登顶,而且不像硬派用低速四驱攀爬,唐DM爬坡速度明显比硬派快一些😿。 关于天台岭坡度问题,上坡有两处地方比较危险,首先是上山时第一个绿色箭头处,是一处松软土坡,采用运动模式油门到底,轮胎已经挠地后差锁也启动了,车辆感觉完全没力气,出现缓慢爬坡状态,当时就怕后溜,幸好最终轮胎脱困使上力了🐼。第二个绿色箭头处要比第一个箭头处还要陡,估计达到了最高坡度35度左右,只能尽全力油门,在后差锁的作用下,顺利登顶💛。 转身留下身影,随便带走一轮胎泥土😴。长乐天台岭欢迎大家组队去挑战,不吹牛的来[_LinkTopic:唐新能源,14809,23][_LinkTopic:用车,31091,37] 查看详情>>
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- 比亚迪唐2021款唐用车小结上次有朋友问比亚迪2021款唐怎么样,行驶5000公里,我做个小结。😛 先说几个槽点:😒1.避震,太硬,过差的路的就是拖拉机。2.轮胎,22寸大脚看着帅,实用性却不强,除了扎地较强,其他都不好,贵,换个胎二千五百多;因 为是扁胎,还特容易磕破,上次一不小心磕了下马路 牙子,轮毂就被擦了,心痛啊!3.车机系统,很慢还不够智能。倒车影像出来要等2秒,开应用就更慢些。视觉融合上与特斯拉还有一些差距。多媒体上应该比特斯拉强,因为它可以兼容安卓的生态,微信、***啥啥都可以。4.过弯侧倾严重,5.要是出个六座版就好了。 再说下优点:😌1刹车性能优秀。一次十字路口的危 情,全靠它,brembo的确好用(但刹车会有异响。2加速性能甚比跑车(没开过跑车[呲牙]),2吨多重的车,开起来却很轻快。3.续航够用,用车成本低,每公里9分,不用每周加200元油,开车心情绝对会好。4.自动辅助驾驶,在高速上很好用,开车时,只要将手搭在方向盘上,很省心。5.是移动的电站。停车休息时,打开空调,不用心痛油,不会中毒还安静。偶尔出去野营,还可以车内取电用于照明和烧火锅。#唐DM# 查看详情>>
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- 唐EV600提车小结买车之前听说从6月25号开始,新能源车的补贴会大幅下降,所以上个月我就去4S店把唐EV600订下了,现在车已提。提车小半个月, 这车有几个地方我印象比较深刻,首先是可以提前在手机APP上打开车里的空调,打开车窗,还有座椅的通风、加热,这些功能在酷暑寒冬的时候特别实用。自适应巡航还不错,高速上用起来省心,城市拥堵也不怕。 查看详情>>
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- 唐 dmi十个月 2.5 万公里小结提车:1 月初提的,没有任何优惠,大冤种一个。贴了车衣太阳膜全包围脚垫,成本 3000 出头。 车子:八月初换了一块电池😊,整体售后服务非常非常好,可以说是无感换电池了。但是换好之后空调异响底盘异响😊人都整麻了,去了两次 4s 店混了两顿午饭总算搞好了 用车:筷子悬架对我来说完全无感,隔音很棒,但是后备箱跟车子有种剥离感,形容不出来,遇到沟坎的时候体验很差。 油耗:除开用电,hev 模式就是一台很省油的大 suv 啦,市区实测 6 左右,高速能达到 9。 总之车子很棒,然后打个广告,想贴车衣的车友可以找我哟 查看详情>>
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