传祺M6沙漠三缸需要拿下
- 老奇骏复活 能拯救三缸沙漠王吗别克用三缸凉透了换回四缸,福克斯用三缸坚持不换所以销量惨淡。一台车在中国市场凉凉的方式有很多种,使用三缸机无疑是玩完的最快的那一种,不管你投资百亿研发还是沙漠越野都白搭,我们国人不吃这一套。但日产就是这么有自信,尽管有这么多三缸失败的前车之鉴还是俨然决然地踏入了三缸的坟墓。说的是谁唉 奇骏呗, 绝不是危言耸听昂,我给大家说说销量,2021年年初的时候奇骏销量每个月还是两万多台,这个数字还是相当不错的,三缸奇骏7月上市,等到了11月的时候每个月销量只有4千台了,看看老对手CRV和荣放销量不减当年,再看看新对手H6和CS75plus,销量高得吓人。只能复活了上一代四缸2.0自吸的老奇骏,本来以为是救场的没想到是来砸场的,这老奇骏复活比以前卖的还贵了,还没优惠了! 查看详情>>
- 继三缸沙漠王后,轩逸e-POWER为何被称为三缸城市王?2021年,对于东风日产来说,可以说是命运多舛。旗下主力SUV奇骏换代,全系换成了三缸发动机,意料之中的销量疲软。由于在新车上市之前请了很多媒体去沙漠里玩沙子,还被知名车评人直呼“太好玩了”,由此在新一代奇骏上市之前,就有了一个非常有意思的昵称,叫“三缸沙漠王”。 查看详情>>
- 三缸1.6T,丰田GR RAV4能玩沙漠吗?你们觉得丰田的车运动吗?我知道大家对丰田的印象肯定都是省油,放在现在这个节骨眼上,外观设计可能没有国产车做的激进。但丰田的稳定性肯定没得说,扯回运动,宝马有M系列,奥迪有RS系列,奔驰又AMG系列,那么丰田有啥? 查看详情>>
- 三缸跑沙漠不好玩?那就让我们把皇冠陆放开上赛道!上个月某日系品牌三缸车型沙漠越野试驾火遍全网,不论最终公众给的是正面的评价还是负面的评价,反正一大波宣传热度是有了,总体来说是不亏的,其实相比三缸机跑沙漠,用一台家用中型SUV去跑赛道是不是更有意思? 查看详情>>
- 省上加省!9.98万就能拿下传祺M6 PRO近年国民消费价值观发生了两项明显变化,一是更关注家庭,提高家庭消费占比;二是消费趋于理性,购物时更关注产品的性价比及实用性。 查看详情>>
- 轴距比传祺M6 PRO更长的风行游艇,15w拿下毫无压力从中国大家庭的角度出发,一款合格的7座家用车,首先最需要关注的就是车内空间。足够宽敞的空间,不仅能满足多样化的使用需求,更能作为家用出行的好帮手。因此,全家出行时,空间宽敞、布局灵活、驾乘舒适的7座家用车——风行游艇,在同价位、同级别中找不到对手,绝对是你的不二之选。 查看详情>>
- 三缸也能卖得好,征战沙漠,大空间,实拍奇骏谁能不希望拥有一台可以跋山涉水的SUV呢,在我刚刚上班的时候,我栽下了这梦,那时候我可以好好的去尝试一下的,而拥有不俗4WD能力的,是奇骏,那个“方盒子”的奇俊。当时,奇骏在同一水平上拥有最好的四轮驱动能力。强硬派创始人的形象启发了许多想看世界的青少年。 查看详情>>
- 三缸奇骏玩沙漠:论公众人物导向最后的圣地喜欢一个品牌,是从它的广告营销开始。 查看详情>>
- 都在意料之中!为什么“三缸沙漠王”新奇骏的失败是必然!2021年对于东风日产是非常具有挑战的一年,新奇骏终于迎来了换代。全系三缸发动机配置,高昂的研发费用和高昂的售价,让其一上市就沦为了非主流车型。最终在2021年底,只能宣布复产上一代的奇骏。这一切,看似平常,但却都是意料之中的事。 查看详情>>
- 1.5T三缸+CVT的奇骏玩沙漠越野,日产这是要搞哪样?近日,一段某网络大V驾驶日产的三缸新奇骏在沙漠玩越野的视频遭到了无数网友的无情抨击。他的一句“真是太好玩了”,也被许多网友和车评人认为他是被充值了。今天,我们就来认真地分析一下新奇骏玩越野这件事情,看看到底行不行得通? 查看详情>>
- 从“三缸沙漠王”到“三缸冰雪王”,新奇骏今年能买吗?2022年开工没多久,东风日产就在牡丹江搞了一场冰雪体验营,其体验的主角就是品牌旗下的SUV,涉及到的车型主角自然就是去年刚上市的新奇骏。 查看详情>>
- 别克GL6对比传祺M6,三缸果然毁所有提起MPV相信给大家的第一印象就是“面包车”,而车主更像是司机身份,所以很多人是排斥MPV的,尤其是年轻人更是如此,毕竟年轻人讲究的是面子,买车要的是动力、操控、颜值,但MPV看上去和这些基本上是没有太大关系的,但不得不承认都是如果是一个家庭用车,MPV绝对是最合适的,所以部分网友和媒体也将MPV车型称为是“男人最终的归宿”,因为合格的男人总要承担起家庭的责任。💘💘💘 👂👂不过作为紧凑级的MPV车型,别克GL6算是别克为了覆盖国内小家庭市场所推出的车型,而且其车型确实也有不错的表现,尤其是在地盘上的调教,主要也是以舒适为主,而且车主开起来并不会有开一台MPV的感觉,主要还是因为其方向盘足够轻,让人低速转向、掉头都比较轻松,不过却因为别克GL6使用了三缸机,导致一直在市场上没有太好的表现。 动力对比💫💫 动力方面,传祺M6搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机,其最大马力有169匹,最大功率124KW,最大扭矩265N·m,变速箱使用的是一台6AT变速箱。 别克GL6搭载的则是一台1.3T涡轮增压发动机,而且是三缸发动机,最大马力163匹,最大功率120KW,最大扭矩230N·m,变速箱同样使用的是6AT变速箱。 从动力的简单对比来看,别克GL6和传祺M6的动力其实相差并不大,虽然传祺M6的动力更强一些,但优势有限,但别克GL6的三缸发动机确实让国内用户无法接受,尽管有巨大的价格优惠,但用户依然在有选择的情况下会自动排除掉别克GL6,就更不要说别克GL6的车长要比传祺M6短了88毫米,空间上传祺M6也更有优势一些。👆👆 配置对比💕💕💕 别克GL6在配置上多了并线辅助、车道偏离预警系统、前驻车雷达、自动泊车入位、可开启全景天窗、电动后备厢、后备厢位置记忆、车顶行李架、10.25英寸全液晶仪表盘、真皮方向盘、主驾驶位座椅电调、前排座椅加热、6座布局、卫星导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、车联网、OTA升级、自动头灯、后排侧隐私玻璃。 💞💞传祺M6则多了自动驻车、陡坡缓降、无匙进入、7座布局、后排杯架、12V行李厢电源接口、矩阵式大灯、外后视镜电动折叠➕锁车自动折叠、温度分区控制、车载空气净化器、负离子发生器。 💗💗 从配置对比来看,别克GL6的配置明显是要比传祺M6更丰富的,而且这也是少见地在同价位车型上合资车配置要高过国产车的。🎈 综合对比之后,我们还是能够明显看得出来别克GL6的优势主要体现在了品牌优势和配置优势上,而传祺M6的优势则是主要体现在动力、空间两个方面,可以说两款车算是各有优势,但总的来说传祺M6的优势确实更大一点,尤其是7座的布局。 虽然在实际乘坐体验上没有满载6座的别克GL6那么舒适、得体,但一方面购买MPV满载肯定是有刚需的,7座肯定就是要比6座更有优势,另方面则是在动力上别克GL6稍弱一些,虽然MPV动力不是那么重要,但多了总归是好事,最后,对于用户来说,三缸发动机确实是不能原谅的错,这一点美系车应该是都有所领教了。🎄🎄而别克GL6也再次证明三缸毁所有这句话不是开玩笑的,如果别克想要将销量提上来,要么再加大优惠力度,要么只能换回四缸发动机了。➿➿ 查看详情>>
- 从“三缸沙漠王”到“三缸冰雪王”,新奇骏今年能买吗?2022年开工没多久,东风日产就在牡丹江搞了一场冰雪体验营,其体验的主角就是品牌旗下的SUV,涉及到的车型主角自然就是去年刚上市的新奇骏。 查看详情>>
- 从“三缸沙漠王”到“三缸冰雪王”,新奇骏今年能火起来吗?聊到东风日产新奇骏,可以说是去年关注度极高的一款车型,这里面的原因自然有很多。本期话题,我们就来聊聊东风日产新奇骏今年能火吗? 查看详情>>
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