艾瑞泽GX动力操控感如何
- 艾瑞泽GX集动力、操控、舒适性于一身😁【平稳的操控】 艾瑞泽GX的底盘整体调教属于扎实平稳的类型,也非常有韧性,过减速带也不会有明显的颠簸,路况信息都会给驾驶员清楚的反馈,更不会让驾驶员在过弯时感觉没有信心,侧倾不是很大,坐在车内不会有很明显的感觉😤。刹车踏板力度适中,软硬正好,方向盘转向轻盈精准,几乎没有虚位,很沉稳💫! 【充沛的动力】 艾瑞泽GX的动力作为日常通勤的家用足够了💕。1.5T的发动机和9档无极变速箱调教的很顺畅,油门的反应速度也很快,而且很平顺,涡轮在1400转就会介入,只要舍的给油,它就会有很好的提速表现,甚至还有一点推背感😀。超车加速也非常是给力,就算是满载的情况下也是毫无压力💨! 【丰富的配置】 艾瑞泽GX的配置可以说是同级别里的超值首选😃。电子手刹,自动驻车,一键启动,无钥匙进入,定速巡航,上坡辅助,ESP,ABS,胎压监测,前后雷达及倒车影像等一系列丰富的配置,实在是太多了😽。实际用起来也是丰富又实用,真的是好开好用又安全😽!#艾瑞泽GX# 查看详情>>
- 新迈锐宝XL操控感如何?1.5T+9AT的动力组合靠谱吗当下国内汽车市场里,合资品牌中级轿车的竞争一直是非常热闹的,前不久第十代索纳塔和全新K5的上市都让这个竞争进入到了白热化的阶段。而迈锐宝XL作为索纳塔和K5的同级别竞品,也在8月份推出过一款535T的车型,搭载了1.5T四缸发动机和9AT的动力总成。那么新款迈锐宝XL的操控感究竟怎么样呢?我们一起来看看。 查看详情>>
- 10月奇瑞艾瑞泽GX销量如何?日前,据汽车行业数据监测显示,艾瑞泽GX在10月份的销量为169辆,在奇瑞汽车当月总销量占比为0.58%,在同类紧凑型车销量排名中位列第79名,在自主产品销量排名中位列第181名。具体情况如下: 查看详情>>
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- 艾瑞泽GX冠军版新增车型上市 搭载1.5L+CVT动力日前,我们从奇瑞官方了解到,旗下的艾瑞泽GX冠军版新增了一款尊享版配置,售价12.98万元。新车和在售车型几乎保持一致,在入门版车型基础上加入了电动天窗等配置,其他配置保持不变,在动力方面继续搭载1.5L自然吸气发动机和CVT变速箱。 查看详情>>
- 传说中的操控感到底是什么?大家有没有发现,无论是卖车销售、车圈网友还是老司机在评论一款车时都会提到一个关键词——操控感,但是究竟什么是操控感,却很少有人能说得清楚。在我看来,操控感的定义是随着时代发展而变化的,在当前汽车智能化的大趋势下,人们对操控感的追求已经不止于动力性能和底盘操控,他们需要的是一辆能全方位理解驾驶员的意图,好开好用的车子。 查看详情>>
- 福特EVOS操控如何?车友问:“福特EVOS怎么样,可以买吗?油耗怎么样,操控又如何?”福特EVOS基于福特最新FNV智能互联网架构打造,定位是一款中型轿跑SUV。这款车的设计有不少吸引眼球的点,我来解析一下: 查看详情>>
- 动力操控到底表现如何?详细动态体验林肯冒险家欢迎来到我们菲常视界的《视驾》节目,2020春节后的第一次户外试车,本期的主角自然不是等闲之辈。作为林肯的首款国产车型,来自长安林肯的首款SUV车型冒险家将于3月16日上市,此前我们已经给大家带来了详细的到店体验文章,今天我们将针对冒险家动力操控部分进行详细的体验,并给大家带来百公里加速及刹车的全网首测。 查看详情>>
- 赛道猛兽如何演绎极致操控?MG6XPOWER动力配置曝光生而赛道,野心勃勃;赛道猛兽,狂野出击!近日,MG6 XPOWER动力配置曝光。新车搭载305PS高性能插混动力系统,凭借305PS最大马力、480N·m峰值扭矩以及6秒破百的狂野性能,引爆疾驰震颤。此外,新车传承MG赛道基因,以赛用级改装配置以及精准调校的底盘悬架带来超越极致的操控体验,让每一次加速,每一次过弯,都激情澎湃,酣畅不羁! 查看详情>>
- 这款满足大家庭出行的MPV,操控感如何?区别于同级GL8等竞品,荣威iMAX8其实更多是贴近家庭用户需求的开发理念而打造,其中在机械素质方面也进行了针对性调校,能让它在满足商用的同时,最大程度兼顾家庭用车需求,让驾驶者也能够有一个比较给力的驾驶体验。以往在大多数人眼里,中大型MPV的动力只是勉强够用,甚至在5米多车长和2吨多车重等因素的多重影响下,这类车型很难谈及操控性,但荣威iMAX8还真就做的不错。 查看详情>>
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