艾瑞泽GX高性能动力真的
- 艾瑞泽GX冠军版新增车型上市 搭载1.5L+CVT动力日前,我们从奇瑞官方了解到,旗下的艾瑞泽GX冠军版新增了一款尊享版配置,售价12.98万元。新车和在售车型几乎保持一致,在入门版车型基础上加入了电动天窗等配置,其他配置保持不变,在动力方面继续搭载1.5L自然吸气发动机和CVT变速箱。 查看详情>>
- 艾瑞泽GX,用料讲究,动力充沛😄艾瑞泽GX的感觉在动力上面是十分的赞,尤其是在起步的时候能感觉到明显的推背感,而且还在在满载的情况下😺。另外在高速的时候加油门,能感觉到动力反应的速度非常的快😉。艾瑞泽GX的空间非常富裕,在家用的情况下实在是没得说✨。 另外就是后备箱了,本来就是三厢的车,所以艾瑞泽GX的后备箱空间也是比较富裕的,日常的家用情况完全是没有什么问题🌟。 整个车的线条和造型设计也都是非常不错,尤其是从侧面看的时候能感觉到艾瑞泽GX的轴距非常长,显的整个车被拉长的感觉看起来有一种跑车的感觉😛。 刹车有的时候会有一点异响,尤其是下雨的时候一踩刹车的时候就会发出那种比较尖锐的声音😻。 拥堵路段的时候艾瑞泽GX的动力平顺性还是相当不错的,基本上是感觉不到什么顿挫变速箱感觉匹配的还是很好的,另外涡轮介入的感觉非常的明显,一起步的时候就能明显的感觉的到,油门上来的非常的快😸。 艾瑞泽GX的内饰用料还是蛮讲究的,一些细节方面处理的也是不错👍。 座椅的柔软度正合适,而且坐垫的高低也是很不错,驾驶上面的视野也是很开阔💨。隔音效果上面也是没得说,基本上没有什么噪音🙈。 高速行驶的时候速度在120的时候感觉底盘还是相当沉稳的,基本上是感觉不到什么颠簸或者侧倾比较严重的感觉😁。减震做的也是比较不错,驾驶起来的时候还是蛮舒服的😆。 屁股后面是一个连贯串联的设计,只有一个镀铬贯穿整个后备箱,加上线条的一些设计和精细,让艾瑞泽GX看起来也是更加的具有活力😼。#艾瑞泽GX# 查看详情>>
- 1.5升自吸动力,奇瑞艾瑞泽GX冠军版新增车型上市日前,我们获悉,奇瑞艾瑞泽GX冠军版新增尊享版车型,售价12.98万元。作为新增车型,尊享版车型外观内饰上基本没有太多改动。新车在配置上高于入门款时尚型,增加电动天窗。动力方面,新车依旧搭载1.5升自然吸气发动机。 查看详情>>
- 艾瑞泽GX,外观大气有质感,动力够用☺️艾瑞泽GX线条流畅,整体看起来是非常协调的😘。有设计感的前脸,修长的车身😽。 艾瑞泽GX的空间更是不用多说,虽然车子不像SUV车子空间那么的大气,但宽敞的空间也绝对是够用的。艾瑞泽GX的空间也是完全够用的🙉!车子方向盘很轻,操作起来不会很累,方向盘指向清晰、基本没有虚位。 车子的动力,驾驶的话,艾瑞泽GX的动力是完全够用的了。在加速超车的时候,会明显感觉到艾瑞泽GX不错的推背力,操纵感很棒。艾瑞泽GX,车子提速表现也是杠杠的,艾瑞泽GX动力非常充沛,轻踩油门就可以感受到车子源源不断的动力输出,超车是不成问题的😎。 车子细节设计也是非常不错的,轮毅漂亮精致,损耗情况也是可观的👍。艾瑞泽GX大眼睛,眼角处是有一定的向后延伸趋势,这也是有在一定程度上拉伸车子侧脸的长度,让它侧脸看上去更加修长💫。 艾瑞泽GX的底盘还是比较高的,较高的底盘就算是在山地驾驶,车子的驾驶状态也还是很不错的👅。 车子外观非常大气,车子外观漆面平整,远远看去就是很有质感的😤。 大灯特写,小艾的大灯颜值超高,光照效果不错,夜间行车使用效果也是非常可。 车子排气口设计还是比较简单的,驾驶的话,它的排量也完全够用。 一键启停的按钮设计小巧、精致,驾驶操作起来非常方便。 方向盘很轻,皮质材料包裹很有质感,方向盘指向清晰、没有虚位,操纵感是非常棒的。 很有设计感的一张前脸,车头两侧大灯和前脸中间车标被金属条连接,看上去就很奈斯😚。 车子拉杆,档位清晰,操纵感还是不错🙉。车子换挡的时候,几乎没有顿挫感,驾驶感受是非常舒服的💧。 尾灯细节处理还是很不错的,红色尾灯与白色车身颜色搭配一点都不突兀,车子的后脸没有扁平感,后脸颜值还是比较高的,很耐看的一张后脸😏。#艾瑞泽GX# 查看详情>>
- 全新起亚K5高性能版 动力十足近日我们了解到海外媒体曝光的全新起亚K5的高性能版车型K5 GT的官图,K5 GT作为高性能版车型,是新车基于起亚N3的平台打造而来,外观方面与全新的起亚K5大致相同,但是在细节上进行了优化。新车的前脸十分吸引人,两侧的LED大灯造型十分犀利,进气格栅与大灯融为一体给人的感觉很激进,下包围的设计同样运动感十足,符合高性能版车型的外观造型。车身的侧面线条十分流畅,溜背式的造型很符合时下的审美,车尾部分的贯穿式尾灯设计与大灯相互呼应,下方双边共四出排气,进一步彰显了它的性能感。内饰方面整体看上去很低调,但是又不失科技感,动力上K5 GT搭载了2.5T发动机,最大功率290马力,最大扭矩433牛米,传动系统匹配了8速双离合变速箱,预计未来新车还将推出一款带有运动套件的GT-Line车型,并将搭载1.6T发动机,最大功率180马力,最大扭矩264牛米,传动匹配8速自动变速箱。 查看详情>>
- 高性能版本的动力加持真的爱了!五月初,丰田首款插电混合动力SUV-威兰达高性能版正式上市!这次高性能版本一共有三款主要车型!动力方面得益于高性能得加持,驾驶表现很好!新车还搭载具有阿特金森循环功能的自然吸气四缸发动机与电动机组成的混动系统,最大功率也提升到了135w。再者新车本身还搭载了丰田插电混合双擎动力科技,可以在纯电动和混动驾驶模式中自由切换,十分便利!都说油耗很高,再满电状态下,新威兰达的耗油2L都不到! 查看详情>>
- 威兰达高性能动力真的猛今天回店里保养,看见了威兰达高性能版本,问了销售让试驾下。整台车给我感觉很轻盈,油门踏板响应快,提速很快。怪不得0-100加速不到6秒,扭矩是真的大。红绿灯起步,深踩油门,后背紧贴着座椅,真的太爽了。虽然这台车不错,但价格有点贵了,我就有点舍不得了,主要是没钱。19寸轮毂搭配起来挺看的侧面车身还是很运动 查看详情>>
- 吉利星越S正式上市 是否真的做到了高性能?吉利在有了CMA架构后犹如握住了尚方宝剑,并迅速扩充产品线,把能填充的细分市场统统占上,星越自上市后的销量一直并不好,所以这次吉利将目标对准了年轻消费者,在星越的基础上衍生出了星越S车型。 查看详情>>
- 艾瑞泽GX集动力、操控、舒适性于一身😁【平稳的操控】 艾瑞泽GX的底盘整体调教属于扎实平稳的类型,也非常有韧性,过减速带也不会有明显的颠簸,路况信息都会给驾驶员清楚的反馈,更不会让驾驶员在过弯时感觉没有信心,侧倾不是很大,坐在车内不会有很明显的感觉😤。刹车踏板力度适中,软硬正好,方向盘转向轻盈精准,几乎没有虚位,很沉稳💫! 【充沛的动力】 艾瑞泽GX的动力作为日常通勤的家用足够了💕。1.5T的发动机和9档无极变速箱调教的很顺畅,油门的反应速度也很快,而且很平顺,涡轮在1400转就会介入,只要舍的给油,它就会有很好的提速表现,甚至还有一点推背感😀。超车加速也非常是给力,就算是满载的情况下也是毫无压力💨! 【丰富的配置】 艾瑞泽GX的配置可以说是同级别里的超值首选😃。电子手刹,自动驻车,一键启动,无钥匙进入,定速巡航,上坡辅助,ESP,ABS,胎压监测,前后雷达及倒车影像等一系列丰富的配置,实在是太多了😽。实际用起来也是丰富又实用,真的是好开好用又安全😽!#艾瑞泽GX# 查看详情>>
- 性能堪比AMG C43,大众新款高性能版CC动力曝光性能堪比AMG C43,大众新款高性能版CC动力曝光 查看详情>>
- 动力媲美奥迪S4,凯迪拉克CT5高性能版实拍!动力媲美奥迪S4,搭3.0T引擎,凯迪拉克CT5高性能版实拍! 查看详情>>
- 上汽通用五菱GSEV 高性能动力蓄电池系统北京亮相科学技术是人类伟大的创造性活动,创新是引领发展的第一动力!9月25日-28日,新能源汽车产业发展成果展在北京隆重举行,经过层层评审,上汽通用五菱GSEV高性能动力蓄电池系统、宏光MINIEV成功入选成果展。继五菱芯片、智能微型换电站后,中国装机量最大的GSEV高性能动力蓄电池系统首次对外亮相,展示推动中国新能源汽车加快发展的“第一动力”。 查看详情>>
- 上汽通用五菱GSEV 高性能动力蓄电池系统北京亮相科学技术是人类伟大的创造性活动,创新是引领发展的第一动力!9月25日-28日,新能源汽车产业发展成果展在北京隆重举行,经过层层评审,上汽通用五菱GSEV高性能动力蓄电池系统、宏光MINIEV成功入选成果展。继五菱芯片、智能微型换电站后,中国装机量最大的GSEV高性能动力蓄电池系统首次对外亮相,展示推动中国新能源汽车加快发展的“第一动力”。 查看详情>>
- 动力强劲,Polestar 2高性能实验版在古德伍德发布动力性能强劲,Polestar 2高性能实验版在古德伍德速度节发布 查看详情>>
- 特斯拉国产Model 3高性能版曝光 动力不及进口版网上车市获得了特斯拉国产Model 3高性能版的实拍图,新车新车外观造型与进口版基本一致,只是尾部同样增加了“特斯拉”中文标识以及尾部MODEL 3车标下方增加了横杠。在动力上,国产Model 3高性能版采用的前后双电机组合,动力输出不及进口版车型。新车售价或将下调,最早有望年内交付。 查看详情>>
艾瑞泽GX动力热门推荐
- 艾瑞泽GX真实越野动力
- 艾瑞泽GX热车动力衰减
- 艾瑞泽GX动力组合满分
- 艾瑞泽GX1.5自动动力怎么样
- 艾瑞泽GX时尚动力选择
- 艾瑞泽GX动力舒服用车感受
- 艾瑞泽GX首保动力不足
- 艾瑞泽GX动力传送
- 艾瑞泽GX1.3动力怎么样
- 艾瑞泽GX1.8自动动力怎么样
- 艾瑞泽GX动力太差车内气味难闻
- 艾瑞泽GX动力表现非常
- 艾瑞泽GX1.8动力不足
- 艾瑞泽GX动力差异
- 艾瑞泽GX乘坐舒适动力表现
- 艾瑞泽GX1.5精英版动力不足
- 艾瑞泽GX动力不足怎么办
- 艾瑞泽GX动力操控表现
- 艾瑞泽GX网上感觉动力怎样
- 艾瑞泽GX1.5动力情况如何
- 艾瑞泽GX动力不足如何解决
- 艾瑞泽GX动力足不足
- 艾瑞泽GX热车动力衰减问题
- 艾瑞泽GX还是感觉动力
- 艾瑞泽GX动力拉货方便
- 艾瑞泽GX动力设计拉风
- 艾瑞泽GX1.4动力如何
- 艾瑞泽GX为什么动力很弱
- 艾瑞泽GX2.0提升动力
- 艾瑞泽GX1.2T动力如何
- 艾瑞泽GX动力不一样
- 艾瑞泽GX最大动力多少
- 艾瑞泽GX1.8L精英版动力怎么样
- 艾瑞泽GX动力怎样提升
- 艾瑞泽GX动力好不好
- 艾瑞泽GX1.6自动动力如何
- 艾瑞泽GX动力燃油消耗值得选择
- 艾瑞泽GX起步动力不足问题
- 艾瑞泽GX2.0动力提升
- 艾瑞泽GX2.0动力表现好吗
- 艾瑞泽GX1.6动力多少
- 艾瑞泽GX1.6动力怎样
- 艾瑞泽GX开车动力操控
- 艾瑞泽GX1.6高速动力
- 艾瑞泽GX高性能动力真的
- 艾瑞泽GX动力响应加快振动底盘
- 艾瑞泽GX电子动力控制系统侧滑同时
- 艾瑞泽GX1.6t动力够用吗
- 艾瑞泽GX动力变差
- 艾瑞泽GX动力欠缺问题