领克03长时间直线行驶目的出现
- 15年福瑞斯长时间直线行驶中目的盘微调出现卡顿现象是怎么回事15年福瑞斯长时间直线行驶中目的盘微调出现卡顿现象是怎么回事 查看详情>>
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- 目的盘直线行驶,有卡顿方向盘直线开一段路会有卡顿,高架上和高速上有点明显,不停的修正方向,什么问题,去了4S店说试不出来 查看详情>>
- 此时如果长时间在左侧车道行驶,容易出现打此时如果长时间在左侧车道行驶,容易出现打滑的情况,也会导致意外发生。 查看详情>>
- 科三直线行驶为什么会出现跑偏?如何避免跑偏?科三直线行驶因其挂科率高,被学员称为“死亡一百米”。跑直线听起来简单易操作,可车却常“莫名其妙”就跑偏,如果这个问题不及时解决,考试就容易挂科。今天小编就来和大家分享以下心得,科三直线再也不用怕~ 查看详情>>
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- 车友们你们直线行驶时目的盘向左跑偏吗最发现跑直线时方向盘往左偏,需要向六打点方向,否则车子就往左跑 查看详情>>
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- 科目三直线行驶不动方向盘跑偏,学员感觉很奇怪科目三考试有部分学员会出现挂科,其中就有不少学员挂在直线行驶项目,基本上挂科在直线行驶,那都是因为考试车出现跑偏,而很多学员就有疑惑,为什么科目三直线行驶没有动方向盘,考试车还是出现跑偏,相信不少挂科的学员是遇到过这种情况吧! 查看详情>>
- 驾考科目三的直线行驶,到底要不要动方向盘?看这里!科目三直线行驶考试,要求考生做到起步平稳,在100米距离内,车辆保持直线行驶不能出现左右偏移。 查看详情>>
- 科三的直线行驶,到底要不要动方向盘?科目三直线行驶考试,要求考生做到起步平稳,在100米距离内,车辆保持直线行驶不能出现左右偏移。 查看详情>>
- 长时间停车!一碰目的盘就咯噔一声!之后正常行驶!没声音!跟好长时间停车!一碰目的盘就咯噔一声!之后正常行驶!没声音!跟好的一样!这是怎么回事 查看详情>>
- 领克03车辆行驶中出现胎压报警的情况分享最近很多领克03车友遇到一个疑惑的问题,那就是行驶中胎压突然报警,仪表显示轮胎系统故障、胎压和温度不显示、四个车轮爆红的问题,最最主要的是车子没有亏气。 现在来了解一下,如有不对,勿喷: 第1种情况:冬季轮胎内的气体会受到空气温度的影响,热胀冷缩,使得胎压会随之变化。温度低的时候,胎压会降低,当轮胎压力过低时,将显示轮胎压力过低警报。所以很多车辆在冬天会出现胎压自动下降的情况,原因就是:气体热胀冷缩。冬天,气体收缩,胎压降低。 如果遇到这种因天气变化影响导致胎压过低的报警时,很多车主会犹豫到底是否充气。如果低温持续的时间不太长,温度升高时胎压可能会恢复。如果低温持续时间较长,车主可以适度充气,但不能太多,防止出现胎压过高的现象。(因为我就碰见过几次,轻微加气解决误报问题)。 第2种情况:是行驶中胎压突然过低无法报警,但实际检测到的胎压正常。这样的情况就是在气温较低的时候,部分车辆的胎压监测出现异常,导致数据误报的现象。只要实际检测到的胎压正常,那么就没有太大的问题,不需要用过多的纠缠来报警。在正常情况和寒冷情况下,领克03车型前轮胎的胎压为2.2-2.3kPa,后轮胎的胎压为2.2-2.3 kPa,但有些车辆的胎压为前轮胎2.2-2.3 kPa,后轮胎2.4-2.5 kPa,可根据车辆胎压标签指示的胎压来确定。根据热胀冷缩的原理,热天胎压可以降低0.1-0.2 kPa,冬天可以升高0.1-0.2 kPa。 第3种情况:胎压温度偏高,每个胎压传感器都有一定的量程,若胎压值超过量程,仪表也会出现不显示胎压值的现象,但是温度值会正常显示。待胎压值低于最高量程后,便会正常显示胎压(轮胎温度上升时,胎压值也会逐步上升);(目前我还没有遇见) 第4种情况:在你行驶的区域内,存在干扰,导致胎压传感器信号受到外界干扰无法正常接收数据,但是这个问题也不用太担心,过段时间就可以恢复的。 第5种情况:就是你的爱车的的确确亏气了…… 以上5种情况,领克03的车友们,你们属于哪种呢?不管属于哪种,发生问题时一定要确认轮胎是否亏气,同时尽量降低车速~~~。因为轮胎气压太低,将是危险的。可能会影响方向盘下沉、跑偏的现状,同时可能会加重轮胎磨损,降低轮胎使用寿命,还会影响油耗。高速行驶时,会增加爆胎的概率。 希望大家驾驶车辆一定要注意安全。 查看详情>>
- 科目三直线行驶如何一把过,来看看满分学员都是怎么做的!成都学车小编最近发现,学员遇上了科目三直线行驶的困扰,并且由于这一原因而被挂科。该项目的挂科原因如下: 查看详情>>
- 科目三直线行驶评判标准讲解,让大家不犯错在驾驶证考试里面,科目三直线行驶项目,挂科的学员还是比较多,很多学员出现挂科,主要的原因是保持方向盘不动,没有去发现和修正车身位置。那么对于直线行驶的评判标准,大家还是应该要了解,这样就不容易犯错。以下就是科目三直线行驶评判标准。 查看详情>>
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