柯珞克家用空间缺点
- 柯珞克适合家用的大空间SUV柯珞克是一款各方面表现均衡适合家用大空间SUV,这个品牌不仅继承了大众的优点,而且性价比还很高👍。 这款车的配置是相当丰富的,它是同价位中唯一配备第3代自动泊车辅助系统和ACC自适应巡航的SUV,柯珞克的安全配置非常具有诚意。这两个功能也是相当实用的,在拥堵的地下车库停车和市区行驶时都能提供便利。 ACC自适应巡航功能也可以在高速公路上解放驾驶者的双脚,大大缓解疲劳度。上汽大众斯柯达柯珞克2022款还配备了Auto Hold自动驻车和EPB电子驻车,安全性再次得到了提升。疲劳驾驶提示功能也可以在必要的时候发出提醒,避免驾驶者因为太过疲劳产生一些驾驶危险。 从动力方面来看,上汽大众斯柯达柯珞克2022款这款车搭载了一台1.4T的涡轮增压发动机,最大的马力达到了150匹,峰值扭矩为250牛米。整体的调教偏向于运动,油门踏板比较灵敏,踩下的那一瞬间车辆就会动起来。速度到达到一定范围之后,动力依旧不会衰减,让人感到很激情澎湃。 不仅如此,上汽大众斯柯达柯珞克2022款也兼顾了大家喜爱的德系质感,这款车采用了扭力梁式独立悬架,经过一些颠簸路面的时候,底盘能够将很多震动给过滤掉,保证车辆的稳定性和车内乘坐的舒适性。在转向的时候也非常精准,可谓是指到哪里车子就跟到哪里。 除了有着优异的配置表现和动力表现,上汽大众斯柯达柯珞克2022款还采用了sportline外观设计,整体看上去非常动感。在油耗方面,也是满足了大多消费者的用车需求,每公里4毛的油耗,可以大大节省家庭的开支,不仅如此,在价格方面性价比也很高。[_LinkTopic:柯珞克,12303,23] 查看详情>>
- 柯珞克 适合家用的代步车这个车的空间真的是非常适合家用,不管是驾驶空间,乘坐空间还是后备箱都比较宽敞,而且比较细节处,像前排的储物格子还有车门的储物层,空间都是比较大的,平时放好几个水杯饮料也方便。 1.4升的排量在市区内开动力还是供得上的,脚底一踩就有冲劲儿,当然了上高架就没那么勇猛了,毕竟功率摆在这呢。 大众车的行驶质感还可以,方向盘指向比较精准,力度也不重开久了不会累,过弯掉头这些都很轻松自如,不过避震是真心不算好。 座椅虽然不是真皮的,不过有一定的包裹性支撑性,坐在前排,开车视野也挺宽广,胎噪风噪这些也比较小,不太满意的还是悬架略硬,颠簸感比较强烈😒。 柯珞克的性价比还是很不错的,有大众的品质,价格也比较适中,同级别里也算表现不错的。 [_LinkTopic:柯珞克,12303,23] 查看详情>>
- 舒适家用SUV全新柯珞克!柯珞克前脸采用斯柯达家族标志性的直瀑式中网,上面用纵向的镀铬装饰条进行点缀,中间实心的部分为ACC自适应巡航的雷达探头。同时包括前脸在内,整车造型均采用官方名为水晶切割式的设计理念。柯珞克的分体式大灯分为了上下两部分,但无论哪部分,所采用的都是有棱有角的矩形设计。雾灯上下两边的延长线贯穿了整个车头,增加前脸立体感,这种截面切割和3D折线的运用,正是水晶切割理念的精髓。 车尾主要以横向平直线条为主,意在强化宽的视觉感受。和车身其他部位相同,尾部同样给人不错的厚重感,这个理念仿佛就像是柯珞克的“中心思想”,串起整车的设计走向。LED光源的“C”字形尾灯精致独特,辨识度很高,同时也区别于家族中的其他SUV车型。 打开车门,一股浓郁的德系风扑面而来。横平竖直的造型,清晰的功能分区,扎实的做工用料,整体格调都是那个我们熟悉的味道。不过斯柯达设计师也没有完全将内饰靠向大众品牌,其中融入了和外观相同的水晶切割理念,将硬朗的折痕和切面加入到内饰设计中,增添了不少硬朗的风格。 柯珞克的内饰谈不上有多惊艳,简单、直观、实用才是它想要展现出来的。它没有太多花哨的功能,但搭载了斑马智行互联系统在实际体验上非常不错。包括实时导航、语音控制、手机互联、车联网等等功能,都很符合我们现代人的生活方式。 那在空间方面绝对是这台柯珞克的一大优点,相比多数同级车尺寸都要大一些的优势在后排乘坐上体现的非常明显。前排调整好合适的驾驶坐姿,后排的空间表现非常不错,腿部空间一拳四指,头部空间也在四指左右。柯珞克方正的造型加上这块尺寸巨大的全景天窗,让车内显得非常宽敞,使得后排乘客完全不会有压抑感。 柯珞克的储物空间十分丰富,且用起来的顺手程度也很不错。比如挡把前方有个很大的储物格,上车后手机和一些零碎的物品随手就能放在里面。 在动力方面,150马力1.4T的发动机在参数上虽然没有那么亮眼,但绝不会给人拖沓的感觉。 空间大,性价比高,舒适家用的德系SUV,柯珞克有着自己独特设计风格。 查看详情>>
- 柯珞克 家用代步绰绰有余柯珞克的外观有点特别,不是属于那种大部分人都可以接受的设计。但不走寻常路的我就偏偏对它的外观感到很喜欢。前脸的造型很饱满,竖向的镀铬进气格栅很有辨识度。前大灯和雾灯的分体设计也十分的有自己独特的风格。车身侧面的线条一直贯穿到车尾,让车辆显得更加的有整体感。 作为一辆紧凑型SUV,柯珞克的空间虽然谈不上优秀,但也完全可以满足我日常的使用。我平时基本上就一个人开车,前排的空间对于来说很充足,头部和腿部都有很好的活动范围。平时长途开久了之后也可以稍微的调整一下身体。后排的空间也很宽裕,坐两三个成年人没有压力,腿可以伸直,更不会顶着前排的靠背。后备箱的开口不错,可以放下很多的大件,而且后排的座椅放倒之后可以形成一个很大的储物空间。 这台1.4T的动力我很满意💯,大众在涡轮增压的技术上还是有自己的心得。起步的时候油门反应速度很快,不会有延迟和顿挫感,感觉起步十分的轻快。想超车的时候,一脚油门踩下去也可以得到很好的动力反馈,非常给力。高速行驶的时候有很充沛的动力储备,感觉120码之后都还有很多的动力没使用上。 虽然是一辆SUV,但是操控方面一点也不输给轿车。方向盘的手感很轻盈,大部分时间我都是单手操控,丝毫没有压力。指向的调校也挺准的,对路感回馈清晰,即使一些复杂路况都可以从容应对。变速箱的换挡速度很快,让整体的驾驶过程十分的平顺,不会有太明显的顿挫感。 这辆车的舒适性算是符合我的要求,座椅不像其他车设计的那么软,稍微硬一点的材料加上不错的角度支撑让我平时坐上去感觉很舒服😌,包裹性也很出色。车辆的隔音效果没有网上说的那么不堪,只要不太激烈的驾驶,在车内都可以保持很出色的静谧性。唯一不是太好的,就是悬架的调校比较硬,在过减速带的时候有一种硬碰硬的感觉,车内的颠簸很明显。 [_LinkTopic:柯珞克,12303,23] 查看详情>>
- 好看耐用的家用车型 柯珞克空间方面,毕竟是一台SUV车型,后备箱空间还是非常大的,之前看斯柯达明锐的时候,感觉斯柯达明锐的后备箱空间就挺大了,但是相对于这台SUV车型来说,斯柯达柯珞克明显的要好一些,而且后排坐姿坐起来也更舒服,头顶空间也非常宽敞. 整体来说还算是不错的,而且斯柯达柯珞克的储物空间也是比较多的,前排门板上有很多的储物格,不过设计的位置和斯柯达明锐如出一辙。 动力方面我觉得还可以😌,虽然是一台SUV车型,配备的发动机排量比较小,但是这套动力总成在斯柯达车上用了也是好久了,稳定性方面还是足够可靠的,而且在急加速的时候,虽然变速箱有一些拖后腿,但是完全满足家用,整体来说还算不错👍。 操控方面不是太满意,虽然后悬挂比较硬,但是在操控方面并没有什么帮助,急转弯的时候,会晃得特别严重,不过它的转向手感还是不错的,这一点和大众车型非常相像。 虽然悬挂拖了一些后腿,但座椅坐起来还算柔软,毕竟是SUV车型,头顶空间非常宽敞,相对于轿车来说没有那么压抑,坐久了也不会感觉到累。 [_LinkTopic:柯珞克,12303,23] 查看详情>>
- 15级家用SUV性价比担当,柯珞克🤔其实大家对斯柯达柯珞克并不陌生,毕竟懂大众的都买了斯柯达的说法曾经可是传遍了大街小巷😏。而柯珞克作为斯柯达主打家用的SUV车型之一,其外观和内饰设计不用多说,即便是在新车频现的今天,依旧会给大家留下较为深刻的印象🐵。而且斯柯达柯珞克的设计并非为了跟随潮流而忽视自我,反而带来了与众不同的汽车美学体验💕。 当然,作为家用SUV,尤其是入门级合资suv,大家更关心的还是这款车的配置表现,毕竟同价位的产品真的有点寒酸️。好在柯珞克在配置层面还是比较有诚意的,比如这款合资suv就配备了搭载斑马智行系统的9英寸中控大屏幕、电动尾门、无线充电、ACC自适应巡航、盲点监测等较为实用的配置🐲。 在底盘方面,斯柯达更是针对中国消费者的用车需求,结合路况进行了专属调校,让这款合资suv不仅在保证家用舒适性的基础上,还有着满满德味儿,可以带来让人心动的驾驶乐趣🤩。开过柯珞克之后,相信你不会再喜欢日系SUV🦊。 整体来说,15万左右的合资suv里面,真正能够落地且满足大多数家庭用车需求的产品中,柯珞克绝对是名列前茅🌸。 [_LinkTopic:柯珞克,12303,23] 查看详情>>
- 柯珞克 紧凑型suv也有宽敞空间柯珞克外观比较大气,车的线条很明显,竖杠的中网也是相当的耐看,十分具有个性,橙色车身就更加显时尚大气了,在街上辨识度也是很高。轮毂是一18寸的,增添了几分的运动感。 内饰就比较简单了,缺缺一点科技感,中控台分布也很合理,德系车做工也是高水平的了,车里大多数都是采用塑料的材质,略显廉价,但好在没有异味,这一点做的非常好。 空间还是有一点小惊喜🤩,很充足,坐过朋友的XRV,跟我的柯珞克对比的话,差距还是一目了然的,前排驾驶位腿部伸展自如,后排也是一样,很宽敞,后排坐3⃣️个人妥妥的,后备箱空间很好,高度很好,不像探歌感觉矮了一截。 排量不大,动力也不是很强,但是对于我这种不开快车,对动力没什么追求的人来说是完全够用的了,开着感觉很舒适,提速的时候也很快,一点都不墨迹,超车的时候也不会担心说动力不足,而且像柯珞克本身就偏家用型的,用这套动力系统是完全相匹配的。 操控还是很不错👍,简单,容易上手,并不需要时间适应它,网上给它的定位是紧凑型SUV,但我觉得它更偏向与小型SUV,所以操控起来一点都不费劲,打方向的时候也很精准。 因为这款车的后悬架问题,减震效果不理想,舒适度大打折扣,坐在前排的还好,如果是在后排就会有点颠簸了,如果柯珞克用的是探歌的多连杆式独立悬架的话,整体就更好了。 [_LinkTopic:柯珞克,12303,23] 查看详情>>
- 斯柯达柯珞克外观时尚空间大🎩🎩 买车何必随大流,斯柯达柯珞克内外兼修,实力不凡,外观时尚空间大,好开实用还不贵,12万左右就能拿下,不香吗?这款德系紧凑型SUV,虽然市场销量成绩不佳,但是从外观、内饰、配置、动力等各个方面来说,还是可圈可点的。 🎩🎩 第一个亮点就是颜值在线,斯柯达柯珞克传承了最新的家族化设计风格,冷酷刚毅的前脸+凌厉的车身线条+18英寸极锋运动轮毂+LED立体造型尾灯,刚柔并济,相得益彰,尽显德系SUV的独特美感。第二个亮点就是在用料扎实,💅斯柯达柯珞克配置远超同级对手,打孔皮革运动座椅+1.17平米全景大天窗,此外还有9英寸中控大屏+8英寸数字液晶仪表,不仅功能实用,而且极具潮流科技感;在动力方面,斯柯达柯珞克搭载四缸1.4T发动机,最大扭矩达到了250牛米,匹配7速双离合变速箱,百公里油耗低至5.8L,省油提速快。 🎩🎩 作为一款合资紧凑型SUV,斯柯达柯珞克的销量成绩可以说是惨不忍睹,几乎没有存在感,在去年一整年的累计销量只有5996台;在今年上半年的累计只有1490台,在国内SUV市场仅占0.03%的份额,🎩综合排名第275位,在紧凑型SUV市场仅占0.06%的份额,单项排名第112位,其中6月份的销量只有259台,在国内SUV市场综合排名第254位,在紧凑型SUV市场仅占0.05%的份额,单项排名第94位,已经被主流SUV市场甩到了最后面。🎩 网传“斯柯达品牌即将退出中国市场”,目前已经开启了“清仓处理”大幅优惠模式,2023款最新TSI280 智曜版斯柯达柯珞克,作为新款顶配车型,指导价格接近16万,如今优惠后仅售仅售13万多,最指导一提的就是,2023款 TSI280 尊享版斯柯达柯珞克,作为全系丐版车型,指导价格接近15万,优惠后仅售12万多,🎩🎩[_LinkTopic:柯珞克,12303,23] 查看详情>>
- 柯珞克 日常家用再合适不过了柯珞克日常家用刚好,头和腿都能照顾得特别好,整体的储物空间规划的能够满足日常使用,坐在驾驶座上交叉双腿不是问题,后备箱确实大得没话说! 有积极的动力响应,我开始和加速更快,这样的动力足以满足日常所需,性能真的不错👍,日常表现很给力,足够我驾驶了,很喜欢这个车子的动力,高速运行的时候也非常的不错,动力的表现。 他的隔音效果也挺好的,座椅的贴合度和身体还算是比较的契合,柔软性和弹性也比较好,没想到座椅是硬板,空调效果也还行👌,坐着感觉是挺舒服的,听歌的音质也很棒,比较安静,比较好。 我非常喜欢汽车前脸的设计,他前脸的视觉效果很不错,就是感觉车漆稍微有点薄,整体给人的感受是比较的大气时尚,在外观上面我觉得大部分都挺喜欢的,他的前脸看着很有辨识度,也不缺乏沉稳,我觉得很符合我的审美。[_LinkTopic:柯珞克,12303,23] 查看详情>>
- 宝马X2优缺点分析,除了空间,它还有哪些缺点?相比于宝马X1,级别相同、价格相近的宝马X2,其存在感反而要低很多。当然这也很正常,毕竟它的后排空间表现实在难以恭维,在当下这个凡事都以大空间为购车前提的背景下,这样一台X2显然无法获得更多人的青睐。那么除了空间外,这款车还有哪些缺点,同时它又有哪些优点呢?本次我们就来一起盘点下。 查看详情>>
- 斯柯达柯珞克空间宽敞,动力不错柯珞克前排的空间是足够大的,无论是头部还是腿部的空间都是比较宽敞的,而且前排的视野比较宽阔,视野盲区比较少,驾驶起来非常的轻松😎,第二排坐三个人也不会感觉到拥挤,腿部也有能够活动的空间,后备箱的容量也是非常宽敞的。 动力方面,柯珞克搭配着1.4T的发动机,虽然这款车搭配的是1.4T的发动机,但它的动力在同价位的车里算是比较猛的了,加速流畅,感觉不到顿挫,标准档位下超车也能随心所欲,s档更加迅猛。 方向盘比较顺手,指向也比较精准,刹车也灵敏,侧倾感受不强烈,但就是转弯或者倒车时方向盘转正是比较沉重,底盘比较扎实,驾驶时整体车身非常稳定。 [_LinkTopic:柯珞克,12303,23] 查看详情>>
- 全系2.0T,空间不输别克GL8,起亚嘉华的缺点在哪?在现在汽车市场,MPV车型越来越受到消费者的喜欢,不少车企看到这一发展趋势,纷纷推出车型,比如大众推出了威然,本田推出了奥德赛、丰田赛那、起亚嘉华等,不管销量如何,能在市场面上见到更多实力强劲竞争对手,形成内卷态势,对于消费者和MPV市场来说都是一个好的现象。而今天我们就来聊聊起亚嘉华,它全系标配2.0T动力,空间不输别克GL8,看上去卖点不少,那有没有缺点呢?下面一起来看看。 查看详情>>
- 柯珞克😍紧凑级车型乘坐空间并不紧凑柯珞克作为一台紧凑级车型来说,它的空间表现还不错👍,坐在前排调整好座椅的情况下,头部还有一拳多的余量,坐在后排,腿部仍有近两拳的余量,这个表现挺不错了,不过它也存在一定的问题,就是中间地板凸起比较高,坐三人必然会降低整体舒适性。 这台车的舒适性还不错👌,首先是隔音效果挺好的,驾驶过程中车内噪音不明显,总体来说比较静谧。另外座椅与身体的贴合度比较的契合,柔软性和弹性也比较好,整体坐上去比较舒适😌。 [_LinkTopic:柯珞克,12303,23] 查看详情>>
- 林肯飞行家家用合适吗?空间够大吗?有个朋友在问林肯的飞行家家用合不合适,空间足不足够大,然后动力够不够用。 查看详情>>
- 现代瑞纳家用值得买吗?空间够用吗?后台有几个朋友在问现代瑞纳这台车家用值不值得购买,空间够不够用,动力够不够用。 查看详情>>
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