途观L进入小车用车
- 探岳or途观L?综合用车成本,还是途观L更具性价比作为一个对自己的要求极高的驾驶者,平庸的汽车不能满足我们。我们需要能带给我们享受和舒适度的搭档,即使在日常通勤中,也一样。难道我们不能享受到宽敞的空间和舒适的驾驶体验吗?当然能。而这就是大众途观L 330TSI两驱智享版五座想带给您的。 查看详情>>
- 进入千家万户的小车,雷凌10000km用车实感当今社会,车绝对是不可或缺的代步工具,现在一个家庭一辆车,是一件再正常不过的事情。我的雷凌是今年春节后买的,也算是父母送我的礼物,大学毕业步入工作,父母觉得距离比较远,挤轻轨遭罪,就买了辆车。选择雷凌是考虑到了我一个人开,也不需要太大的车,动力够用、输出平顺、操控,能让我快速上手,而且平均百公里6.4的油耗,也很省油,毕竟刚入职场,工资也不算高,省油省钱,还是很重要的。雷凌的颜值出众,很酷,对于年轻人来说,还是比较有吸引力的,时尚前卫的风格极为惹眼横条横贯整个前脸,看起来更加宽大,视觉效果更迷人前脸的两个LED大灯看起来有内涵和创意,车灯非常凌厉,像鹰眼一样,车顶是溜背型车顶,看起来光滑流畅,动感十足。这车的动力我觉得还行,反正日常通行没啥问题,还有运动模式,可以提升驾驶性能,1.5L自吸发动机搭配DCVT变速箱,动力整体的表现不错,行车过程中,给油加速,不会觉得很突兀,出现卡顿的现象,目前还是城市路段跑的比较多,上下班高峰期,跟车能很地掌控车辆油门的力度,开起来也比较自信。全新雷凌是基于TNGA架构研发的,车辆的A/B/C柱都用了不错了材质,整车安全度还是很高的,而且A柱不算宽大,对于驾驶视野的影响较小,极大提升了行车安全前后独悬的底盘悬挂,大大提升它的舒适性以及操控性,50码拐弯车身倾斜不厉害,轮子抓地力挺强,而且本身重心也比较低,行驶够稳当。车的内饰风格整体看起来比较简约,中控台这一块设计得落落大方,看起来非常的利落干净。整辆车的内饰是十分敞亮的,视野比较开阔,给人一种舒服的感觉。用料也极为讲究,车内许多地方都被软质材料包裹,摸起来手感非常。我入手的是雷凌1.5L豪华版,整车科技感也比较强,中控屏支持语音识别功能,可以通过语音控制很多功能地开启关闭,我觉得还是很实用。空调出风口有银色镀铬装饰,还挺看的我觉得空间这块还是很满意的,前排、后排的空间都算宽敞,后备厢的容积也相当可观,完全满足平常出行日常储物需要了。因为平常购物,就喜欢买很多东西,然而每次后备厢都可以放下,所以觉得容积也是挺不错。所以总结来说的话,我觉得雷凌还是不错的,有意动的朋友可以考虑一下。 查看详情>>
- 2023款途观L实车曝光,新增1.4T,价格进入20万内日前,汽车造物工坊从相关渠道获得2023款途观L实车图。途观L过去一直作为上汽大众的销量支柱,频繁进入销量榜单前10,但因为新生代车型的产品力升高,途观L亟需升级改款。 查看详情>>
- 精品小车再流行,中国也会进入K-Car时代吗?汽车市场,这两年我们常听到的一个名词就是“消费升级”,但是如果你认为“消费升级”就是人们去买更贵的车型,那理解就会有些片面了。根据大数据分析,以今年上半年市场实际成交为准,肯花30万以上买车的用户实在寥寥无几!我们以国人最喜欢的轿车和SUV为例,选择10万以下的用户占到了25%;选择10-20万的用户占到了50%,选择20-30万的用户为14%,而选择30万以上的用户只有11%。 查看详情>>
- 奇瑞无界Pro即将带你进入智能小车时代一台智能的小车开在城市中会是什么体验?我想,大多数人应该都没体会过,不过,这种感觉就快能体会到了,奇瑞无界Pro将与今日正式上市,这台精品智能纯电小车即将走到我们的身边。 查看详情>>
- 6155芯片,41项场景应用…纯电小车进入智能时代?如今的纯电车市,火的要么是中高端电动车,要么是纯电小型车。数据显示,小型电动车的市场份额达到28%,已成为纯电动车领域最大的细分市场。 查看详情>>
- 我家的新能源小车用车记3电车用来爽不爽只有加油的时候知道,现在看来爽极了。 查看详情>>
- 发动机动机动力强劲、爆发力强发动机动机动力强劲、爆发力强 查看详情>>
- 途观L用车感受分享我购买了途观L,主要是用于市区上下班,偶尔也会驾车旅游或出去兜风。之前开的是一辆16年的POLO,这辆小车陪伴了我多年,从未碰撞过,也没有出现过任何问题。如果不是因为孩子长大了,越来越调皮,后排空间不够用了,我真的舍不得换车。本来考虑换一辆电动车,但是考虑了很久还是选择了途观L。(如果以后换车的话,我可能会考虑上汽大众的电动车)个人还是比较喜欢驾驶燃油车,总感觉只有听到发动机的轰鸣声才能感到车子启动了。途观L给我的感觉是肌肉感很强,让人感到非常安全,行驶中视野非常开阔,而且驾驶起来不会觉得累。 查看详情>>
- 途观L用车感受分享我购买了途观L,主要是用于市区上下班,偶尔也会驾车旅游或出去兜风。之前开的是一辆16年的POLO,这辆小车陪伴了我多年,从未碰撞过,也没有出现过任何问题。如果不是因为孩子长大了,越来越调皮,后排空间不够用了,我真的舍不得换车。本来考虑换一辆电动车,但是考虑了很久还是选择了途观L。(如果以后换车的话,我可能会考虑上汽大众的电动车)个人还是比较喜欢驾驶燃油车,总感觉只有听到发动机的轰鸣声才能感到车子启动了。途观L给我的感觉是肌肉感很强,让人感到非常安全,行驶中视野非常开阔,而且驾驶起来不会觉得累。 查看详情>>
- 途观L用车感受分享我购买了途观L,主要是用于市区上下班,偶尔也会驾车旅游或出去兜风。之前开的是一辆16年的POLO,这辆小车陪伴了我多年,从未碰撞过,也没有出现过任何问题。如果不是因为孩子长大了,越来越调皮,后排空间不够用了,我真的舍不得换车。本来考虑换一辆电动车,但是考虑了很久还是选择了途观L。(如果以后换车的话,我可能会考虑上汽大众的电动车)个人还是比较喜欢驾驶燃油车,总感觉只有听到发动机的轰鸣声才能感到车子启动了。途观L给我的感觉是肌肉感很强,让人感到非常安全,行驶中视野非常开阔,而且驾驶起来不会觉得累。 查看详情>>
- 途观L用车分享帖大众途观L提车一个月啦,这车非常好开,特来分享。当时买这款车子的时候看上了实用性,感觉一个SUV特别时候我们家的用车需求。买了之后也的确非常的方便,但是超乎我们的想象,途观L还是带来了更多有趣的变化和很多之前没有想到的驾车乐趣。我们一家人特别喜欢旅行,一旦有机会一定会一家人开车出门,途观L空间大,开着稳,远途旅行也完全可以应付。再加上,途观L的行李空间,后备箱特别大,所以出行非常大方便。 查看详情>>
- 途观L四年用车分享📖📖基本信息: 车辆信息:19款改款330两驱豪华型 车辆价格:裸车23.58万元 购车时间:2020年4月 🚗🚗初见途观L 我家第一台车朗逸已经使用十年多时间,因为车辆逐渐老化加之用车需求变化,所以打算增购第二辆车。途观L上市第一年时参加过它的冰雪试驾会,当时就被大气的外观和舒适的用车体验说折服,这一次增购车辆毫不犹豫就选择了心仪已久的途观L 💰💰 4年的使用费用 ✅油费:4年时间大约花费油钱16000元 ✅保养:提车4年一共保养四次,每次都是间隔一年时间,4次花费5000元左右 ✅车险:提车第一年保险费较高花费7000元,之后保费改革费用基本在3000左右,四次保费共计14000元 ✅电瓶:提车第三年时更换一块启停电瓶花费700元✅其他:停车费、洗车费、高速通行费等大约3000元 🚖🚖驾驶感受: 1️⃣动力表现:途观L动力还是很不错的,油门响应快,线性提速稳定 2️⃣方向盘很稳:在电子助力辅助下方向盘操控轻盈,指向性精准,适合各种驾驶人员 3️⃣空间宽大:作为B级车的途观L空间宽大,驾乘人员都不会有拥挤感 4️⃣发动机省油:市区平均油耗8.5升左右,高速公路平均油耗6.8左右 ❤️❤️ 优点感受: ❤️外观方面:途观L设计风格属于沉稳大气,整体造型线条分明,经久耐看 ❤️超低油耗:从买车齁一直有记录油耗数据的习惯,经过核算途观L百公里平均油耗8.2升左右,对于中型SUV来说表现可圈可点 ❤️操控简单:途观L的操控性比较突出,操作流程简单适用于广大用户 ❤️底盘调校:途观L底盘调校扎实车辆过弯平稳,高速行驶时没有飘移感 💔💔缺点感受 💔座椅舒适性:后排座椅宽度偏窄长途行驶后后排乘客容易出现劳累现象 💔天窗漏水:老款途观L排水管堵头大多数没有拆除造成雨水无法排出,时间长久之后排水管容易脱落导致天窗漏水现象,好在后期改进的这个问题 📝📝选购建议: 作为四年用车车主我认为途观L总体来说还是非常不错的,外型美观大气适合大多数用车人群,车辆动力充沛油耗表现出色性价比可圈可点,提车四年来没有发生机械故障说明真车质量可靠。现在新款设计更加年轻时尚充满活力,是中型SUV中一款值得拥有的车型。 查看详情>>
- 途观L用车体验途观L是一款备受欢迎的SUV车型,提车已一年有余,行驶一万三千多公里。作为一名车主,就我的用车体验和亲身感受,与各位分享一下我的用车体验。 首先,途观L的外观设计非常吸引人。它采用了大胆而动感的线条,展现出强烈的运动氛围。车身的流线型设计和凌厉的前脸,赋予了途观L一种强大而稳定的视觉冲击力。无论是在市区还是郊外,途观L都能吸引路人的目光,令人倍感自豪。 其次车内内饰,大众设计简单、朴素,不花里胡哨,给人以舒适的感觉。它的座椅设计合理,提供了良好的支撑力和乘坐舒适度。无论长途旅行还是日常通勤,途观L都能给乘客带来极佳的乘坐体验。此外,车内空间宽敞且灵活,可以轻松容纳五名成年乘客及其行李。如此出色的空间布局,使得途观L成为了一款理想的家庭用车。 在驾驶方面,途观L表现出色。搭载了先进的动力系统,可以提供强劲而平顺的动力输出。不论是城市道路上的起步加速,还是高速公路上的超车,途观L都能轻松胜任。同时,其操控性也非常出色,方向盘的回馈灵敏且准确,给驾驶者以更好的掌控感。无论是在弯道驾驶还是直线加速,途观L都能确保稳定而舒适的行驶体验。 对于安全性能,途观L也有着令人满意的表现。它配备了一系列智能化的安全辅助系统,如自动紧急刹车、车道保持辅助等。这些系统不仅能够提供更高的行车安全性,还能有效减少驾驶压力和疲劳感。在我驾驶途观L的过程中,这些智能辅助系统给我带来了极大的信心和放心,尤其ACC自适应巡航系统功能,方便实用。 在油耗方面,近一年统计下来,综合油耗7.9L/100km,每公里平均花费0.6元,还是比较满意的。跑高速或市内高架路,在不堵车的情况下,油耗能到4个多油,这可是自重1.7吨的车啊!也有的车友问我怎么省油,这一方面是车的发动机自身所决定的,另一方面与驾驶习惯有关。例如:轻踩油门给油,不急踩刹车,遇有红灯和障碍物时,提前预判靠惯性滑行等。 总之,途观L以其出色的外观设计、舒适的内部空间和卓越的性能,在用车体验方面是令人满意的。作为一名途观L的车主,我对这款车的选择感到由衷的满意,它确实是一款驾驶体验出色的SUV。[_LinkTopic:上汽大众,37680,37][_LinkTopic:途观L,11953,23] 查看详情>>
- 大众途观L这车到底还能不能买?一起看看真实车主的用车感受有网友最近买了一部大众途观L 2024款 330TSI 自动两驱R-Line越享版,裸车价23.7万元。都2024年了,还花20多万元买大众的车到底值不值得?一起看看真实车主的用车感受吧: 查看详情>>
途观L用车热门推荐
- 途观L用车费用驾驶感觉
- 途观L用车后续感受
- 途观L用车还是要求完美
- 途观L买车用车感受
- 途观L三代用车感受
- 途观L用车6个月燃油消耗动力
- 途观L用车费用感受慢慢改变
- 途观L载人用车还是舒服
- 途观L用车费用体会
- 途观L车主3个月用车心得
- 途观L用车感受十万
- 途观L用车费用情况
- 途观L用车改装提升过程
- 途观L用车养护秋天雨水怎么
- 途观L舒服轿车用车
- 途观L越野完美用车
- 途观L用车门槛防护
- 途观LMPV用车
- 途观L用车第二次维护
- 途观L平顺舒服用车感受
- 途观L公里用车续航
- 途观L用车知道几种驾驶模式用吗
- 途观L三个月用车费用感觉
- 途观L用车费用公里感受
- 途观L入手用车感受
- 途观L用车缺点正常内饰
- 途观L三菱翼豪陆神用车
- 途观L用车费用入手
- 途观L用车自己安装行车记录仪行车
- 途观L入手记录用车
- 途观L越野用车费用
- 途观L自动用车感受
- 途观L了解一下用车知识
- 途观L5天用车感受
- 途观L用车自己动手增加挡泥板
- 途观L几个月一下用车费用感受
- 途观L用车费用表现非常
- 途观L公里用车全车车罩
- 途观L用车感受还有公里数
- 途观L用车费用满意地方
- 途观L买车用车选择
- 途观L定车用车
- 途观L舒适公里用车
- 途观L用车费用纠结还是
- 途观L现在用车可以
- 途观L用车后备箱储物空间表现
- 途观L用车表现家用
- 途观L用车自己备胎
- 途观L用车记录第六次维护
- 途观L真的非常好简单用车费用