途观L2.0旗舰起步加速
- 途观L起步太慢了吧!作为一名途观L的车主,我可以告诉你,这辆车起步真的是肉啊! 途观L是一款由大众汽车生产的中型SUV,它是途观家族的一员,于2016年正式上市。相较于途观,途观L更加注重空间和舒适性,车身也更加大气、稳重。而在驾驶体验方面,我必须承认,它的起步真的有点肉。 首先,途观L的加速并不是非常快,尤其是在起步时。虽然这款车装备了一台2.0T发动机,最大功率为186马力,但它的重量相对较大,所以加速并不是特别迅猛。当你踩下油门准备出发时,可能需要稍稍等待一下,等发动机反应过来才能真正出发。 其次,途观L的变速箱也有一定的惯性,尤其是在低速行驶时。这意味着,当你刚刚起步,或者要进行缓慢的行驶时,变速箱需要一定的时间来适应驾驶员的操作。这可能会导致一些轻微的抖动或者推挡感。 然而,这并不代表途观L的驾驶体验不好。相反,它在行驶过程中表现出色,悬挂系统能够很好地吸收道路颠簸,驾驶座椅也舒适稳健。在高速公路上行驶时,途观L的表现更加优秀,你可以感受到它的稳定性和高速行驶的安全感。 总的来说,途观L的起步确实有点肉,但这并不影响它在日常驾驶中的表现。如果你注重舒适性和空间,途观L无疑是一个不错的选择。当然,如果你更加注重操控和加速,那你可能需要考虑其他车型了。 查看详情>>
- 进军中东非市场 小鹏汽车加速出海2.02024年2月22日,小鹏汽车宣布与阿联酋经销商集团Ali&Sons建立战略合作伙伴关系。随着小鹏汽车加速布局出海2.0战略,越来越多的海外优质经销商选择加入小鹏汽车合作伙伴行列,共同致力于将搭载最新技术的智能电动汽车带给当地消费者。截至目前,小鹏汽车在中东非市场已与阿联酋经销商集团Ali&Sons、埃及RAYA集团、阿塞拜疆SR集团、约旦T Gargour&Fils集团、黎巴嫩Gargour Asia SAL集团达成战略合作伙伴关系,小鹏汽车多款车型将于第二季度起在中东非五国上市并交付。 查看详情>>
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- 马自达cx4/2.0起步加速有蜂鸣声!!每一次开动踩提速踏板就会传来比较尖锐的蜂鸣声!就是提速时涌现!时速上来了就没了!到底是甚么缘故??? 查看详情>>
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- 捷途汽车加速布局“旅行+”2.0战略在广州车展上,捷途汽车以“新捷途·新旅途”为参展主题,携旗下捷途X90 子龙、捷途X70 诸葛等全明星阵容实力登场,展示品牌独立后的新形象、新产品,以及“旅行+”2.0战略背景下产品、服务与生态的全面进阶。 查看详情>>
- 途观L起步太肉了,难受作为一位热衷于驾驶的车主,我购买了一款途观L,但却在日常驾驶中感受到了一些让人不太满意的问题。途观L的起步真的让人受不了,太肉了!车辆本身的重量较大,再加上没有四驱系统的支持,导致起步时动力输出并不快速。那短短的几十毫秒内,车辆就像是在打哈欠一样,慢悠悠的前行,真的令人难受。 我还注意到一些日系车,尤其是日产车的油门调校也让人有些无语。起步时,油门的反应过于迅猛,踩下去就像是按下了火箭推进器,引擎瞬间狂奔,转速飙升到2000-3000转,但到了后半程加速时,却变得平平淡淡,缺乏持续的动力输出。相比之下,大众系列车型的油门调校则相对线性一些,更符合正常驾驶习惯。 我是一个注重驾驶体验的车主,这种起步肉、加速不稳的问题让我感到有些困扰。在日常行驶中,我希望能够顺畅地启动并得到一致的加速感觉,而途观L在这方面并不完全符合我的期望。途观L作为一款SUV,虽然在外观和配置上有着不少亮点,但在起步和加速表现上的问题让我感到些许不满。希望未来的车型能够改进这些问题,提升驾驶乐趣和舒适性,让车主能够更加愉快地驾驶。 查看详情>>
- 冷知识,汽车起步“急加速”和“缓慢加速”哪一个更省油?今天大家在一起闲聊,说起汽车加速的问题,比如说汽车从零起步加速到六十公里/小时,是缓慢加油省油还是急加速省油。这也应该是大家非常关心的话题,下面我们来讨论一下。 查看详情>>
- 荣威也发威了,起步加速很给力先看荣威eRX5插电式混动的外观。荣威eRX5插电式混动的车头看起来非常可爱舒适。配合大灯,视觉效果与整车定位相吻合。该车配有LED日间行车灯、大灯高度调节、自动开闭、自适应远近光、延时关闭等。来到车身侧面,车身尺寸为4571MM*1855MM*1719MM。该车采用时尚简洁的线条,侧墙感觉非常年轻时尚。搭配大尺寸厚壁轮胎,整体视觉效果很冷。车尾方面,荣威eRX5插电式混动尾线前卫,尾灯呈现简约的设计风格,营造出不错的气场。 查看详情>>
- 百公里加速仅3.8s,“打卡”比亚迪海洋网双旗舰3月18日-19日,比亚迪海洋旗舰深度试驾体验日在北京顺创试驾基地举办。本次试驾会针对比亚迪海洋双旗舰的车辆特性,设置直线加速路段,S型弯道、U型弯道、障碍躲避路段等众多专业项目体验。 查看详情>>
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