领克01行驶公里整体感觉
- 目前行驶了15000公里左右了,整体感觉不错👍目前行驶了15000公里左右了,整体感觉不错👍 查看详情>>
- 行驶2200公里,感觉杠杠的行驶2200公里,感觉杠杠的 查看详情>>
- 油价上涨,领克01PHEV给你不一样的感觉过去十年里,92汽油从来没有突破过8元/L的门槛,但是最近几乎全国各地区92汽油的价格都超过了8元/L,至于95汽油,已经逼近9元/L甚至有些地区可能已经迈过9元/L。 查看详情>>
- 行驶六百多公里,整体很满意目前就是家里有小孩了,需要买一台车方便出行。但是考虑到油价,限行等问题,便更倾向于买台新能源,咨询也了解了许多,最终着重考虑比亚迪和吉利银河。 选择银河的原因就是看重服务,销售很专业热情。下面说下我对这台车的认知吧! 最满意是这款车的动力,它是1.5T的,提速很快。其次就是外观,看起来很大气。内饰中规中矩,我选的是棕色,感觉更符合我的格调。 不太满意就是没有车载carplay,感觉没那么方便。 目前我行驶了600多,纯电能跑个100左右。而且这款车加的是92号油,感觉也挺实惠的。 最后就是价位了,10多万的价位,车上功能配置都还挺全的,车机也很智能,语音很方便,不用开车中找按键,语音呼唤就行,无形中增添了驾驶安全。 查看详情>>
- 丰田卡罗拉整体驾乘舒适, 行驶平稳, 家用够足矣待在家里久了,经常会开着车出来走走心情都好多了。还是外面的空气好啊!今天没事说大家说说我的车吧!我是丰田的忠实粉丝。身边的朋友和同事很多都是开丰田车的,所以到丰田车也一直很有兴趣。有了自已的第一台车后,放假都会自驾游出去玩。也给我的生活和工作带来了很大的方面。可以说现在已经对卡罗拉有了特殊的感情。新一代的卡罗拉从外观到置配都做了很大的升级。从车的外观来说,大气,比之前更加的有流线型了。整个前脸的设计增强了运动气息,底盘也会比之前的要低一些,人坐在里面的感觉有点贴地感,但是坐姿还是很合适的。丰田的tnga架构有多么强大,相信在这里不需要过多的去解释. 当你做在车内的时候,能够感受到内饰整体风格简约,中控台设计也比上一代的车要更加的时尚一些了,座椅宽大舒适。从车内操控方面来说,整体驾乘舒适,行驶平稳,开起来非常平稳,在高速路上行驶的时候感觉更稳定。从动力方面来说,整体动力不错,提速快,但起步较 查看详情>>
- 试驾2023款领克01两驱型Pro,这感觉真香!作为一个汽车圈的老媒体人,对于领克这个品牌还是很熟悉的。从第一款车领克01,到如今拥有03/05/06和09多款重磅车型完整的产品线,领克的发展我是看在眼里的。那作为领克品牌的第一款车型,2023款的领克01表现怎么样呢?今天,我就去试驾体验了一下2023款的领克01两驱型Pro。 查看详情>>
- 领克01的售后感觉怎样?作为领克01的一名车主,我想分享一下我对领克售后服务的感受。除了领克产品的实力外,领克的服务态度也让我印象深刻。 预约保养时,我提前联系了领克中心。到店后,工作人员迅速为我办理登记和保养手续,并细心地向我介绍保养明细,非常有耐心。在保养期间,领克中心还提供了各种服务,如茶水间、零食、保龄球、阅读区等,让我在等待过程中感到非常舒适和有品牌意识。 在保养费用方面,领克01的保养周期是10000公里,比很多其他车型的保养周期要长,这降低了车主的时间成本和金钱成本。此外,由于我是首保,免费保养包括机油、机滤、维修工时费以及其他电子监测项目,这让我感到很满意。据售后小姐姐介绍,领克01在平时日常的保养费用大概是1100元左右,相对于一款高端品牌车型来说,这个价格已经相当优惠了。 在保养过程中,领克中心对操作过程非常透明化。从预约到保养操作、从维修进度到维修价格,一切都是透明可见的。取车时,工作人员还为我展示了车辆状况和后期用车建议。而且,领克的技师都经过厂家系统的培训和考试,使用领克专用工具和设备,操作规范化,让我感到非常放心。 最令人难以置信的是,领克还为首任车主提供了“三大终身”免费服务:三大件终身质保、终身道路免费救援和终身车载流量免费使用。这真是太贴心了。总之,领克的服务舒心、售后迅速,真正做到了售后无忧。如果你也想要拥有这种放心、舒心、开心的拥车及售后体验,领克绝对是值得考虑的品牌。 查看详情>>
- 领克01新能源车主用车1300公里口碑分享领克01,外观独特。这个前脸不管你喜不喜欢,独树一格是毫无争议的;尾部设计基本上争议就很少了;侧身位端庄大气,挑不出毛病。最喜欢的还是内饰设计,驾驶舱的格调绝对深得我心(简约而不简单)。操控时动力充沛,主动安全齐备,各种科技配置如:语音控制、分区空调、一脚踢后备箱、电动腰靠等~总让人觉得这是辆30w 的车。 查看详情>>
- 全球款领克01两驱行驶12000公里[_LinkTopic:好不好开了才知道,72260,37] 👮上大学拿的驾照到买车有八年没有开过车,提车的时候我都不好意思把“实习”两个字贴上去😄我属于是过期的新手。但是要上路心里还是有点虚,又心疼我的小黑,还是老老实实贴上了。到现在一年开了一万二千公里,总的来说不后悔选了01。 👷买这车说实话一开始是因为颜值,网上有的人觉得丑的很,可是偏偏我和我的媳妇儿都觉得好看啊,特别是前脸,我反正是觉得非常的有个性和帅气,跟LOL里的塔姆有点神似,多可爱多有个性啊😛,反正我不喜欢烂大街的东西。另一个原因是内饰,我之前看过丰田荣放,马自达cx5,本田crv 车内到处都是塑料,摸起来硬邦邦的,领克的内饰我反正是很满意的,该硬的地方硬,该软的地方软,而且就连最低配的型pro也是真皮座椅,这点还是很良心的。 💂空间的话只能说刚好够用。前排的话172/80的我坐进去刚刚好,不过感觉门和中控台的厚度有点有力过猛了,搞得多余空间也没有了😞,而且储物空间小的可怜,只能说意思意思,所以纸巾抹布遮阳伞这些东西都只能塞手套箱里去了,塞得满满当当。后备箱看起来很小,我们两口子用的话也够用,出去露营买的装备装进去地方还有多余,对于一家两口或者一家三口的话足够了。另外,他的后备箱还有一个隐藏层,还挺能装的,贵重一点的东西放下层也安心。 👲作为一个新手,也没咋开过其他车,所以也不太好比较,不过2.0T加8at的组合给我的感受是动力充沛,在我的胆量范围内是要多少有多少。高速路上超过130了感觉都还能往前冲,不过我也不敢踩油门了。在市内开也很难有机会跑那么快。起步的话,除了绿牌车,我感觉比大多数油车都要快,只要肯踩油门,一下子速度就起来了。平时都是我一个人开,有一次拉了三个人,满满一后备箱的东西,我感觉动力也没有明显的变化,还是随叫随到。 👳驾驶感受就是一个字:爽,只要舍得给油,那真是小钢炮,我提车后不久去跑了一秦岭的山路。那个感觉真的很棒,爬坡有力,转向精准,底盘感觉很紧实。至于乘坐舒适度的话,我觉得鱼与熊掌不可兼得,明显觉得减震比较硬,过减速带的时候能明显感觉到反馈。媳妇儿也觉得座椅比较硬,毕竟是运动座椅,没那么宽大,也不像沙发的那种感觉,可能长途乘坐还是比较累的。 👨目前跑了12000多公里,平均8个左右,大概三成是市区道路,七成是高速。我最高的时候堵车开市区到过12个油,跑高速最低开到过6.6个油。而且我从来不省着踩,空调该开就开,本来我就计算过我一年不会超过一万公里,而且我的高速比较多平均下来油耗算低了。网上批评的最多的车机我倒是没啥感觉,我本身就是学计算机的,对系统啊软件啊这些东西包容度比较大,天底下哪有没有bug的软件。不过这个车机里除了高德地图和音乐之外还有啥玩意儿可以玩儿么?最近我也去升级了752车机,除了升级等待时间太长之外,我用了一个月了,也没发现有啥bug,优化后启动不会再自动打开音乐播放器,而且终于可以用上我的华为手机上的高德和网易云音乐了。对我来说足够用了,反而觉得那个大屏幕似乎有点浪费了😂😂。不过,那个语音助手还是不得不吐槽一句,对比一下问界的语音助手,就像自己家的孩子是个考试不及格的学渣,而别人家的孩子是无所不能的学霸😂😂 查看详情>>
- 山路行驶十几公里,感觉领克02的动力是非常不错的,而且山路行驶的驾驶感觉也是非常山路行驶十几公里,感觉领克02的动力是非常不错的,而且山路行驶的驾驶感觉也是非常值得信赖的!电子助力的方向盘,在急弯和大坡上可以轻松的转动,再加上沉稳的底盘,开起来不会让你感觉有半点的操心!就是那种特别靠谱的感觉! 查看详情>>
- 猜猜02年出厂,仅行驶10公里的GT-R34能卖多少钱?猜猜02年出厂,仅行驶10公里的GT-R34能卖多少钱? 查看详情>>
- 【Model S单车行驶里程突破150万公里】日前,德国车主Hansj rg Gemmingen在社交平台上发文表示,其驾驶的特斯拉Model S累计行驶里程已突破150万公里,成为全球范围内行驶里程最高的特斯拉电动汽车。该车主表示,其驾驶的Model S P85+车型,为2014年购入的二手车,买时已经行驶了3万公里。 查看详情>>
- 德国一特斯拉行驶里程超150万公里 行驶里程最长特斯拉近日,一名德国车主在社交平台上发文表示,其驾驶的特斯拉Model S累计行驶里程已突破150万公里,成为全球范围内行驶里程最长的特斯拉电动汽车。 查看详情>>
- 德国Model S车主行驶里程超150万公里近日,德国车主Hansjrg Gemmingen在社交平台上晒出了自己爱车的行驶里程。图片显示,这台 Model S已经行驶了150万公里,成为全球范围内行驶里程最长的特斯拉电动汽车。 查看详情>>
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