领克01下车使用模式行驶
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- 领克01惊险坠落事故,安全科技保驾护航乘客轻伤下车纵观当今的汽车市场,提及“安全”二字,消费者的目光往往会聚焦在那些历经考验、品质卓越的品牌上。领克凭借自身过硬的安全属性,在安全方面崭露头角,基于CMA架构打造的车型,更是从问世以来,就展现出优秀的安全性能。近日,一位驾驶着领克01与朋友自驾318国道的车主,在驶出T型隧道时,由于没有意识到前方是路口,已经驾驶一半路程才反应过来,最终紧急刹车和猛打方向盘,导致车辆横冲出护栏飞到了居民楼的土堆,垂直高度达两层楼,却没有对车内乘客造成较大伤害,仅仅是轻伤而已。 查看详情>>
- 浅谈领克01使用感受到2023年1月23日,我的领克01就提车5年了。作为一个17款劲P车主。这几年使用下来,各方面还是很满意的。除了正常的保养以外,没有出过问题。 🚙还是浅谈一下使用感受吧! ❇️我认为好的地方 🚦安全:01的安全配置丰富。有主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通标志识别、主动刹车、疲劳驾驶提示,主动安全配置和被动安全配置都非常齐全。 ⛱️内饰:内饰的设计到现在也很好看,简约大气的设计,到现在也不过时。17款Linux的车机硬件是全进口的,虽然没有现款安卓系统界面漂亮软件多,但配合Carplay的使用,比起现在的8155,就差在了人机交互功能,日常使用还是能够满足。 🚅动力:这台车的动力,还是很好的。2.0T在高速上行驶,只要给点油,没有得不到的动力,超车也很有底气,信心十足。在高原和山区行驶,动力也很充沛,舒适模式就够用,在市区内开的话,至少不会被插队。顿挫感在走走停停时比较明显。 🙅我认为不足的地方 📌空间:01的空间只能说够用。不会特别宽敞,比起CRV还有进一步优化的余地。后备箱对于喜欢露营🏕️自驾的我,有点点偏小露营的装备确实有点多😀。日常使用还是不错。 📌座椅:一体式运动座椅,适合激烈驾驶,奈何不是03+。对于家用SUV来说,座椅略显鸡肋甚至,在高速长途驾驶之后,腰和脖子特别累,后排座椅的倾角不能调节,坐长途的更不舒服。 📌 静谧性:车内的静谧性保持的很好,四年多的车开起来基本上只有胎噪,风噪也有一些,最大的声响可能还是来自于副驾驶的安全带异响,这好像是通病,对我来说没有影响懒得去弄了。 🚙几年的使用下来,领克01还是一辆值得信赖的好车!#这很领克# 查看详情>>
- 领克01使用感受✨外形 领克家族式蛤蟆脸,刚开始看不觉得怎么样,后面越看越好看 ✨内饰 整体风格简约大气,用料环保,一点异味也没有 ✨动力 舒适模式下,2300转左右才开始发力,但是如果在运动模式下,动力方面是非常给力的。 ✨配置 没有CarPlay是比较遗憾的,但是360全景和变道辅助非常实用 ✨性价比 选车的过程中,比较了三款车型,分别是途观L、昂科威s和领克01。领克01 的配置、空间、动力、价格等方面都十分优秀,是我比较喜欢的一款车型。在设计上,领克01拥有更加时尚的外观,线条流畅,整体造型更加美观。而途观L和昂科威s在外观上相对沉闷。 ✨缺点 高速行驶A柱风燥比较大,在大于80的时候特别明显。车机导航偶尔便宜,延迟播报 [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:试驾体验,68900,37] 查看详情>>
- 哈弗H6不正确的使用行驶模式会对车辆造成什么影响?https://image.bitautoimg.com/koubei/pics/b89622832a4e4480a4d5dc3fdc1518d8.jpg 查看详情>>
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- 2024款领克01焕新上市,“01+N模式”火爆出圈什么叫真香?什么叫增配不加价?什么叫火出圈?今天,全新的2024款领克01就让我们大开眼界,也给友商们好好上了一课。本次焕新款式包括全球版、全球Pro版、劲Halo、暗夜版等4款车型,价格15.58-19.68万元,全面覆盖当下价格战最为激烈的区间,牢牢锁定15万元级全球SUV价值首选。 查看详情>>
- 领克01驾驶模式有推荐吗?我自己是最近刚提了领克01这个车,感觉就算设计过了四五年了,还是很耐看啊!但是里面的有些功能我不是很懂,毕竟我也刚毕业,又是女孩子,对这些车子的东西一窍不通呀!就是我看到有这个驾驶模式,我听别人说好像不一样的模式都有不同的感受,是不是在不一样的场景用法都不一样呀?那我平时开要怎么选择呢? 查看详情>>
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- 领克01使用感受分享时至今日驾驶领克01也有1个月了,分享下我的使用感受,本来是看上2.0t的动力但是对于城市代步车来说2.0也就只有出去玩才能体验到,我在城市用的都是01的经济模式,感觉还是有点肉的,不过每次出去只要给足油门就能感受到很强的推背感还是不错的。另外就是开快了空调会有噪音,不是很明显各位有这种感觉么? 查看详情>>
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- ECO模式真的能减油耗吗?车在行驶中能不能开关ECO模式随着节能减排不断地深入,为了降低车辆的油耗和排放,各大车企相继的对于车辆进行节能技术的研发,车辆的节能方式也是各式各样了,有通过降低发动机的排量,有对发动机进行节油模式的开发,更有甚者提高发动机的热值来实现,而目前普遍采用的是以ECO模式来对发动机进行节能减排, ECO模式真的能减油耗吗?车在行驶中能不能开关ECO模式? 查看详情>>
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