途昂新车总结
- 一周内上市新车总结又是一个星期六,这个周很快就要结束了,我们将为您带来本周(-)的新车上市。第一辆车,逸泽IZOA上市是一款补充车型,新车的外观和内饰变化不大,新车配备了专属银色黑布兰诺真皮座椅,增加了新车内饰的动感。第二辆车,一汽丰田亚洲龙上市两款互补车型,新车的外观和内饰主要延续了老款车型的设计风格,在很多细节处采用了镭雕碳纤维纹理技术,增强了新车的视觉效果。第三款车,东风新大众T5上市,新车型为年改款车型,共6款车型,在细节上增加了镀铬装饰条装饰,并详细材料更换。第四款车东风T5L于热销,年度车型也有所改变,共推出7款车型,有5个座位和7个座位可供选择,细节增强了汽车的质感和精致。第五辆车2021哈弗H6配备了两种动力系统,共7款车型,汽车前部内部的进气口填充也变成了横幅条式,增强了汽车的强烈感觉,内部对称设计。 查看详情>>
- 大众途昂优缺点总结,哪款车型最值得买?这一期来聊聊大众途昂,这台车问我的网友也很多,现在优惠力度大,尺寸也大,到底适合什么样的人群来购买呢?哪一款又最值得买?一一听我给大家解答。 查看详情>>
- 看个新车丨大众途昂、途昂X同步改款去年2月就已发布了新版改款的大众途昂美版车型ATLAS,并未同步引入国产,随着途昂的同平台兄弟车型一汽-大众TALAGON发布的临近,国产改款途昂也正式现身,一同曝光的还有改款途昂X,不过他们均采用了有别于美版ATLAS的设计。 查看详情>>
- 途昂用车总结2018年11月14日,我买了一辆玄武黑380四驱豪华版的途昂,至2020年8月30日,已购买了一年半的时间,行驶里程达27684公里,对于途昂的使用情况,我想简单的聊一聊。 一:MQB平台的使用感觉 首先我想声明一下,我就是一个普通的用户,对于各种专业知识一知半解,我就单纯从自己的体感感觉来阐述。 大家都知道这是一个大众通用的平台,小至GOLF,大至途昂,现在也包括蔚然。拿途昂来说,我是觉得 1.这个车的底盘实在是有点硬,我每次过减速带都不敢快开,因为太颠了,而且显得很廉价。 2.过坑包的时候也不能太快,因为这个车在底盘的基础上拉的太大了,导致自己在车里很晃,转弯牙坑快一点的时候就很容易脑袋磕在B柱上。 二.途昂配套设施的使用情况 我当时买的时候加装了360和电动踏板,座椅是配备的是电动加加热。 1.我用车的环境是县级乡村,大部分是铺装路面,偶尔走砂石路。这个电动踏板只要走了些砂石路,或者下雨天走了土路就会嘎吱嘎吱的响,感觉它除了帅意外,加装的意义不大,当然,一直在铺装路面作为城市SUV使用的除外。 2.360,在天气寒冷的时候,偶尔在倒车影像上出现不显示的情况,但是次数不多,两三次吧。 3.座椅,主驾驶的座椅我不知道是出于什么原因,开车转弯的时候,座椅底座自己会动,有位移的现象,问了几个车友,也有类似的情况,他们都更换了座椅骨架。 4.雨刷,前后雨刷在工作的时候经常是嘎吱嘎吱的,换了几个雨刷了,换了一段时间后又回再出现同样的情况。 5.空调,两个月以前,空调使用的时候都非常安静,前些日子,我突然发现,空调一打开,开始工作车内就嗡嗡的,声音特别大,现在还在找是什么原因造成的。 三.变速箱 我这个车我不知道是个例还是通病,我说不好,就是我每次把车停好,挂了P档后,再重新启动挂R档或者D档的时候都特别费劲,需要使劲拽,和4S店沟通了一下,他们说没事。。。。 四.保值率 如果想开几年再卖,那我劝你考虑一下别的,反正我是不打算卖了😅 说了这么多,我自己车的使用问题,也说说他的好,他一方面给我的生活带来了便利,一方面也带我看了诗和远方。 1.他的确很大,坐7个人,每个人都很舒服 2.他够稳重,他跑起来的时候,我对他很有信心,无论车速是120还是160,180。 3.四驱系统在我使用的环境下,帮我脱离了很多麻烦,没有把我扔在路上过。 我上传的照片多为生活中与途昂的点滴 查看详情>>
- #上海车展新车速递#上汽大众途昂正式上市距离上汽大众旗下的中大型SUV途昂上市也有些年头了,该车得益于比同价位车型更高的定位及更丰富的配置,上市后便受到了不少消费者的关注,并且市场表现十分抢眼。而现在,它也到了不得不换代的时候了。在本届上海车展上,上汽大众就带来了新款途昂,并公布了售价,售价区间为29.20-37.20万元。 查看详情>>
- 4月新车总结:二十余款新车,其中4款值得入手过去的4月,随着国内逐步解封,车市缓慢复苏,其间20余款新车上市。但尚未完全恢复,厂商推出的新车大部分过都不是自家的核心车,所以卖点较少。下面简单盘点一下其中较有吸引力,相对来说值得购买的四款新车,个人观点仅供参考。 查看详情>>
- 2021款上汽大众途昂新车商品性评价作为国内领先的第三方汽车品质评价平台,车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型,推出“新车商品性评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内,行驶里程不超过5000公里的在售车型,通过客观数据和主观感受两大维度,由资深评测人员利用专业设备进行系统化的测试与评价,以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况,为消费者在选购车辆时提供客观真实的意见参考。 查看详情>>
- 焦点编辑总结:2021年意义非凡的5款重磅新车!还有几天2021就要过完了,在感叹时光飞逝的同时,编者不知不觉在汽车行业又多呆了一年。按照往年惯例,一年一度的“编辑总结”环节又到了,那么这一年来到底有哪些车型会让汽车焦点的编辑印象深刻?它们为啥被认为是最重磅、最值得关注的?接下来我们一起往下看。 查看详情>>
- #上海车展新车速递# 小改款途昂能不能与汉兰达分庭抗礼?车见万宜讯—上海车展全新上汽大众途昂与途昂X发布。新车基于全新MQB Evo平台打造,但是外观变化不大,网友点评像是简单拉皮手术,这对大众SUV姐妹花的变化能不能与全新发布的丰田汉兰达分庭抗礼呢? 查看详情>>
- 途昂X极夜限定版车型发布 新车限量888台近日,我们从上汽大众官方获悉,上汽大众发布了途昂X极夜限定版车型。该车全球限量仅888台,预计新车将会在9月26日开幕的北京车展上市。 查看详情>>
- 大众途昂 新车性价比如何?是否值得入手?从外观来看,途昂的前脸变化很大,双层前格栅与大灯融合的恰到好处,而且高配版本中还带有IQ.Light,不过新款途昂取消了前雾灯。 查看详情>>
- 一汽-大众中大型SUV新车下线,途昂的同门兄弟因为多子家庭出现的越来越频繁,所以中大型SUV在国内的热潮并没有冷却下来,反而有愈演愈烈的趋势。各大车企也看中了这块细分市场,纷纷推出自家的中大型suv车型。而最近一汽大众旗下的第4款suv-SMV车型正式下线,作为大众推出的第1款中大型SUV,这款车型的下线也引起了很多人关注,而这款代号为VW416的SMV车型白车身这次下线的消息传出,也意味着新车离上市的日子不远了。据了解,新车是一款定位为7座的中大型suv,跟大众旗下的途昂一样,都是由MQBB平台打造的,新车的车身超过了5.1米,轴距接近3米,是一个名副其实的大块头,外观看起来比途昂还要更霸道大气。让我们一起来了解一下这款新车的数据吧。 查看详情>>
- 坦克500、新款奔驰GLC领衔,2022年重磅新车总结在疫情的影响下,多个国际知名车展取消或者推迟,欧美汽车市场的销量更是停滞不前,而中国车市可以说是目前全球最为稳定的市场,不少车企都把中国市场当作“主战场”,纷纷推出新车或者是改款车型。今天小编就为大家盘点一下近期将要上市的新车或改款车型。 查看详情>>
- 新款途昂/途昂X官图发布近日,上汽大众发布了新款途昂/途昂X官图。新款途昂前脸采用全新风格设计,而新款途昂X的前脸则与现款车型有些类似。据悉,新款途昂和新款途昂X的轴距都是2980mm,但新款途昂要更长更高一些。 查看详情>>
- 新款大众途昂海外实拍 新车将提供两款发动机近日,我们从相关渠道获取一组新款大众途昂的海外实拍图,据悉该车已经在部分海外市场上市开售。 查看详情>>
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