途昂并线总结
- 什么是并线 并线的时机和技巧行车时从一条车道驶入另一条车道的行为称为并线。此行为多发生在上下四车道或上下多车道的高等级公路和高速公路上。 查看详情>>
- 开车并线技巧开车出行,并线少不了,不管你是往左并线还是右并线,或者是由匝道进入高速的并线等。只要是并线,一些基本的技巧清楚吗?只有掌握并线技巧,才能不会发生磕磕碰碰或者更严重的交通事故。 查看详情>>
- 大众途昂优缺点总结,哪款车型最值得买?这一期来聊聊大众途昂,这台车问我的网友也很多,现在优惠力度大,尺寸也大,到底适合什么样的人群来购买呢?哪一款又最值得买?一一听我给大家解答。 查看详情>>
- 并线辅助是什么?并线辅助也被称为盲区监测,主要通过汽车尾部隐藏的感应器来探测后方来车,并通过警示灯来提示驾驶者。当驾驶员准备并线时,经系统判断若有碰撞的风险,车辆通过会发出警示音或振动座椅等方式来提醒驾驶员,最大限度确保车辆在并线时的安全性。 查看详情>>
- 途昂用车总结2018年11月14日,我买了一辆玄武黑380四驱豪华版的途昂,至2020年8月30日,已购买了一年半的时间,行驶里程达27684公里,对于途昂的使用情况,我想简单的聊一聊。 一:MQB平台的使用感觉 首先我想声明一下,我就是一个普通的用户,对于各种专业知识一知半解,我就单纯从自己的体感感觉来阐述。 大家都知道这是一个大众通用的平台,小至GOLF,大至途昂,现在也包括蔚然。拿途昂来说,我是觉得 1.这个车的底盘实在是有点硬,我每次过减速带都不敢快开,因为太颠了,而且显得很廉价。 2.过坑包的时候也不能太快,因为这个车在底盘的基础上拉的太大了,导致自己在车里很晃,转弯牙坑快一点的时候就很容易脑袋磕在B柱上。 二.途昂配套设施的使用情况 我当时买的时候加装了360和电动踏板,座椅是配备的是电动加加热。 1.我用车的环境是县级乡村,大部分是铺装路面,偶尔走砂石路。这个电动踏板只要走了些砂石路,或者下雨天走了土路就会嘎吱嘎吱的响,感觉它除了帅意外,加装的意义不大,当然,一直在铺装路面作为城市SUV使用的除外。 2.360,在天气寒冷的时候,偶尔在倒车影像上出现不显示的情况,但是次数不多,两三次吧。 3.座椅,主驾驶的座椅我不知道是出于什么原因,开车转弯的时候,座椅底座自己会动,有位移的现象,问了几个车友,也有类似的情况,他们都更换了座椅骨架。 4.雨刷,前后雨刷在工作的时候经常是嘎吱嘎吱的,换了几个雨刷了,换了一段时间后又回再出现同样的情况。 5.空调,两个月以前,空调使用的时候都非常安静,前些日子,我突然发现,空调一打开,开始工作车内就嗡嗡的,声音特别大,现在还在找是什么原因造成的。 三.变速箱 我这个车我不知道是个例还是通病,我说不好,就是我每次把车停好,挂了P档后,再重新启动挂R档或者D档的时候都特别费劲,需要使劲拽,和4S店沟通了一下,他们说没事。。。。 四.保值率 如果想开几年再卖,那我劝你考虑一下别的,反正我是不打算卖了😅 说了这么多,我自己车的使用问题,也说说他的好,他一方面给我的生活带来了便利,一方面也带我看了诗和远方。 1.他的确很大,坐7个人,每个人都很舒服 2.他够稳重,他跑起来的时候,我对他很有信心,无论车速是120还是160,180。 3.四驱系统在我使用的环境下,帮我脱离了很多麻烦,没有把我扔在路上过。 我上传的照片多为生活中与途昂的点滴 查看详情>>
- 2020款大众途昂X实车进店!配并线辅助+全景影像目前市场消费者逐渐年轻化,车企之间也都在推出更加有运动风格的车型来面向消费者,像本田思域的推出就获得了大批的“真爱粉”,为了提升在市场中的竞争,本田又上了两厢版的思域,在市场中的关注度还是非常高的,大众这个品牌在市场中所取得的成绩是非常稳固的,旗下的车型在定位上也是相当准确的,在轿跑SUV车型的激烈发展下,上汽大众推出了全新的途昂X来完善车型矩阵。 查看详情>>
- 两车同时并线 发生事故到底谁负责并线这个操作看似简单,但对时机和速度的要求却很高,强行并线,还是停车等待?加速超过,还是减速让行?今天来给大家科普一下并线那些事~ 查看详情>>
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- 老司机真的不需要并线辅助系统吗?经常听到一些驾龄比较长的车主说“我是老司机,没必要安装盲点(并线辅助系统)”。老司机驾龄长,相对新手来说经验比较丰富,不会盲目变道,这点是没错。但是,安全驾驶仅凭经验是不够的,安全智驾辅助系统的出现,是为所有司机服务的,而不仅仅是新手。 查看详情>>
- 新款途昂/途昂X官图发布近日,上汽大众发布了新款途昂/途昂X官图。新款途昂前脸采用全新风格设计,而新款途昂X的前脸则与现款车型有些类似。据悉,新款途昂和新款途昂X的轴距都是2980mm,但新款途昂要更长更高一些。 查看详情>>
- 途昂有七座,途昂X有什么?在尝到SUV的甜头之后,大众疯狂推出SUV车型,比如探歌、探岳、途岳等。在大七座SUV途昂之后,大众又推出了轿跑SUV途昂X。但是,很多人都有这样的疑问,途昂的最大优势是七座大空间,而没有了七座的途昂X还有什么优势? 查看详情>>
- 两辆车都在并线,凭什么发生事故后我负全责?开车并线再正常不过了,只要车道线为虚线且在道路条件允许的情况下,大家都可以并线行驶。不过在一些多车道的路况下,两辆车同时并线到一条车道上也很常见,比如中间车道有辆车在龟速行驶,此时身处左侧车道的你加速超车后打算向中间车道并线,而右侧车道的车辆碰巧也在超车后向中间车道并线,此时如果发生了剐蹭,谁来负责呢? 查看详情>>
- 【汉中润峰】两车同时并线,发生事故到底谁负责?安全并线技巧解析 查看详情>>
- 网友总结特斯拉大事件网友总结特斯拉大事件:今年上半年部分目标已完成,2020下半年Cyberteuck和Semi值得期待! 查看详情>>
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