途昂上坡不跳档总结
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- 途昂用车总结2018年11月14日,我买了一辆玄武黑380四驱豪华版的途昂,至2020年8月30日,已购买了一年半的时间,行驶里程达27684公里,对于途昂的使用情况,我想简单的聊一聊。 一:MQB平台的使用感觉 首先我想声明一下,我就是一个普通的用户,对于各种专业知识一知半解,我就单纯从自己的体感感觉来阐述。 大家都知道这是一个大众通用的平台,小至GOLF,大至途昂,现在也包括蔚然。拿途昂来说,我是觉得 1.这个车的底盘实在是有点硬,我每次过减速带都不敢快开,因为太颠了,而且显得很廉价。 2.过坑包的时候也不能太快,因为这个车在底盘的基础上拉的太大了,导致自己在车里很晃,转弯牙坑快一点的时候就很容易脑袋磕在B柱上。 二.途昂配套设施的使用情况 我当时买的时候加装了360和电动踏板,座椅是配备的是电动加加热。 1.我用车的环境是县级乡村,大部分是铺装路面,偶尔走砂石路。这个电动踏板只要走了些砂石路,或者下雨天走了土路就会嘎吱嘎吱的响,感觉它除了帅意外,加装的意义不大,当然,一直在铺装路面作为城市SUV使用的除外。 2.360,在天气寒冷的时候,偶尔在倒车影像上出现不显示的情况,但是次数不多,两三次吧。 3.座椅,主驾驶的座椅我不知道是出于什么原因,开车转弯的时候,座椅底座自己会动,有位移的现象,问了几个车友,也有类似的情况,他们都更换了座椅骨架。 4.雨刷,前后雨刷在工作的时候经常是嘎吱嘎吱的,换了几个雨刷了,换了一段时间后又回再出现同样的情况。 5.空调,两个月以前,空调使用的时候都非常安静,前些日子,我突然发现,空调一打开,开始工作车内就嗡嗡的,声音特别大,现在还在找是什么原因造成的。 三.变速箱 我这个车我不知道是个例还是通病,我说不好,就是我每次把车停好,挂了P档后,再重新启动挂R档或者D档的时候都特别费劲,需要使劲拽,和4S店沟通了一下,他们说没事。。。。 四.保值率 如果想开几年再卖,那我劝你考虑一下别的,反正我是不打算卖了😅 说了这么多,我自己车的使用问题,也说说他的好,他一方面给我的生活带来了便利,一方面也带我看了诗和远方。 1.他的确很大,坐7个人,每个人都很舒服 2.他够稳重,他跑起来的时候,我对他很有信心,无论车速是120还是160,180。 3.四驱系统在我使用的环境下,帮我脱离了很多麻烦,没有把我扔在路上过。 我上传的照片多为生活中与途昂的点滴 查看详情>>
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