途昂体验体会舒服
- 驾驶体验比途昂舒服https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/12/16/1eab650d3d4148bb91c4b450bad8db43_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- 座体会十分舒服无需摇号,绿牌畅行,一汽大众迈腾GTE车型,迈腾GTE限时超值抢购活动,让你省心还省钱! 配置上,这个车拥有可启动的全景天窗车,对车里光照有很大帮助。 此车还配备了前后驻车雷达、驾驶辅助系统影像、巡航系统、电子驻车、陡坡缓降、发动机启停技术等。值得一提的是,这款车坐椅用的都是vienna真翻毛皮包囊,不但外型高端,并且就座体会十分舒服,配备还是挺完备的。 下面我们来看一下驱动力,大众迈腾GTE这个车采用插电混合动力。 配备插电混合动力,1.4T燃油发动机最大功率110KW,最大扭矩150匹,最大扭矩转速250牛·米;在其中外置单电机,电机最大功率85KW,电动机最大扭矩116匹,电动机最大扭矩转速330牛·米,纯电续航能够达到63千米。 查看详情>>
- ES6座椅自研L7主打舒服 谁家的乘坐体验是“真舒服”?理想的“冰箱彩电大沙发”已经深入人心了。提到L7,大家首先想到的就是坐着很舒服,体验过的人都会有这个感觉。不过,舒服并不是座椅唯一的评价标准,比如它的调节功能,座椅的支撑性、比如需要激烈一点驾驶的时候它的支撑性。应该说理想L7的座椅是过于强调舒适,但综合来看并不完整。 查看详情>>
- 体验欧尚X7 Geeker版 体会“刷脸”开车有多快乐随着智能硬件的普及,相关的家居产品也逐渐走入家庭,为消费者带来极大的生活便利,一句“小度、小度”或者“天猫精灵”就能控制灯光、窗帘、空调、净化器等家中的设备,真正做到了“君子动口不动手”! 查看详情>>
- 开着舒适、坐着舒服,体验荣威iMAX8 EVMPV是近两年细分市场的“MVP”,许多品牌都把它当成宝,纷纷推出或即将发布自家的MPV车型,而具体到今年,MPV市场又有了新动向,那就是电动化,像腾势D9、极氪009都是电动MPV。 查看详情>>
- 一种圆融的舒服 | 本田冠道的别样体验“让人舒服”,这平平常常的四个字说出来非常容易,但真正做到却千难万难,尤其是对于汽车这种工业产品来说,“让人舒服”,在我看来其实是对一部车最高级别的评价之一——因为它涉及了汽车制造每一个环节每一道工序,外观内饰的设计、动力总成的匹配、悬挂系统的调校、座椅的布置与用料、配置的选择与逻辑、人机工程学的设定等等,甚至,还包括一些无法用文字表述的玄学…… 查看详情>>
- 试驾体验大众途昂:小马拉大车?不存在的大众作为最了解国人的合资品牌,基本相当于“进口五菱”,他们也秉承着国人需要什么,他们就造什么的企业理念。这不,近几年中型SUV市场愈发火爆,需求愈发高涨,大众自然不能错过“为人民服务”的机会,推出自家尺寸最大的SUV车型-途昂来回应消费者购车需求,为了更好的了解这款车,我们今天就对它来一期动静态评测,看看它有何过人之处。 查看详情>>
- 飞行家、途昂、威然静态体验对比:7座车到底谁更胜一筹?得益于京津冀一体化的利好,北京车展之后,我们这个河北的三线小城市也能跟着喝口汤,趁着余热举办了自己的车展。虽然规模照着北京车展差很多,但是里面还是有我自己非常感兴趣的车。接下来,我就把这些车型的静态感受一一介绍给大家,供大家参考。因为目前7座车异常火爆,所以在本篇文章里,我将把林肯飞行家、大众途昂、大众威然三台7座车的静态体验做一个全面对比。由于展厅里灯光比较强烈,因此照片的光线不是很好,希望大家谅解。 查看详情>>
- 深度试驾体验AION Y,坐着舒服、开起安逸、还很智能伴随着动力电池技术的飞速发展,在续航里程、充电速度、电池安全等方面不断地突破,行驶在马路上的新能源汽车也越来越多。同事也经不住纯电汽车在外观、内饰、智能、空间、驾控,以及低用车成本等方面的“诱惑”,在已有了一辆燃油车的情况下,也想入手一辆。他的要求还是比较多,“价格不能太贵、坐着要舒服、空间要大、配置要丰富、智能不可少,关键是续航不能低于500公里”;经过长时间的对比,他打算买广汽埃安的AION Y,本次我就提前帮他深度试驾体验一番,看他的这个决定是否经得起推敲。 查看详情>>
- 大众途昂分享日常用车体会~现在进入年末,天气渐渐冷了,遇见周末,开上我家的途昂带着全家出来游玩,感受下冬天的自驾快乐。车子提回家也有小半年时间了,这段时间的使用感觉车子表现的挺好的,基本上没出现过啥问题,开着还是比较让人省心。出来玩顺便也给我的车子拍了些图,分享下这段时间的用车体会。先从提车说起吧,选车的时候因为家里人多,就考虑七座的车型。也是对比过几款七座的SUV车型,感觉途昂这款车外形看上去稳重大气,挺喜欢这造型的。内部空间大,舒适感好。车子开着也比较好开,配置高。车子价格也比较符合我的预算,综合对比之后觉得这车比较符合我的要求,就选了这款车。 现在车子开上小半年时间了,感觉这车最让我喜欢的地方是他的外观和舒适感受,外观一眼看上去挺稳重的,也很有豪华气质。外观整体稳重大气,车身颜色漂亮,腰线流畅,造型设计饱满,挺符合我的审美感要求。车内座椅七座设计,每个座位都很宽松,座椅用料软硬适中,坐在上面挺有舒适感受。内饰做工细,颜色搭配温馨,内部配置的功能高,车子座椅材质软硬适中,隔音做的好,内饰看上去挺奢华的。就是在用料方面有点异味不是很好。车上配有前后驻车雷达,360度全景影像,全速自适应巡航,自动泊车入位,驾驶辅助功能多。还有12英寸的中控屏,上面搭载的卫星导航系统,导航路况信息显示,语音识别控制系统,车联网等功能。应用先进,科技感满满的。车上配置的是2.0T涡轮发动机,全时四驱车子,动力上表现的充足,起步加速开。真皮包裹的方向盘,握着手感轻重正好,转动灵活。电子挡把换挡使用切换顺畅。还有驾驶辅助功能配置多,360度全景影像,全速自适应巡航自动泊车入位,操控简单,驾驶轻松。空间上做的也比较好,这车设计是五门七座的,三排座椅,每排间距也比较宽,头顶设计的高,坐在上面伸展起来很轻松。车内储物空间设计合理,门内侧和中央扶手下的储物箱设计深,也能放不少东西。目前我的这款车行驶小半年时间,车子磨合的也还行,油耗给我的感觉略高一点,综合下来百公里油耗在9.2左右,可能车身沉,期待以后能再降低点吧。总的来说对这款车子的表现还是挺满意的。 我们一起走进冬天,有这辆车的陪伴感到清凉舒适,车上的空间大,空调效果好,调节温度快,坐在上面轻松舒适。这辆车的到来也给我的小家增添了舒适和幸福。孩子的周末到来,带着全家出来走走,有途昂在身边,相信在未来生活中能带给家人更多的美好。我们全家人的出行暖宝,生活有你轻松愉快。 查看详情>>
- 大车坐着就是舒服:途昂途昂的前脸,中网与车灯融为一体,看着非常的时尚。侧面车身线条很硬朗轮毂也很运动,尾部饱满大气,硬汉形象凸显。综合感受是外观特别的大气豪爽,看着很舒服。而且它的车内空间可以说相当的无敌,特别的大,装载能力超强。买车自然要买大的,不为别的,坐起来舒服,这也是我当初会看中它的原因。7座的设计很合理,而且每一排都非常的宽放,头部空间也很宽松,乘坐起来非常的放松,后排放倒之后,后备箱的空间进一步扩大,非常的实用。动力也很强劲,还有四驱功能,还能够越野,无论是出游爬山,还是高速超车,都给了我足够的畅爽。不得不说,这感觉真的太美妙了,只要你体验过,肯定会当场爱上的。总而言之,途昂这车绝对是错不了的选择,买买买不要犹豫! 查看详情>>
- 大众途昂驾驶空间非常舒服😜开途昂,一路昂扬 上汽大众“途”字辈的车, 途昂最大,这没人反驳吧💎。 第一次看到途昂视觉上就被震惊到了, 真的很霸气。这款车刚回来的时候, 我就上去体验了一下🎀, 仿佛打开了新世界的大门 驾驶位真的好高💋! 跟轿车完全是两个不同的感受。 宽敞!空间是真的没话说, 驾驶空间非常舒服💘, 最后一排可以放下来 真的可以当个床使用 出去自驾游的话 真的炒鸡方便 而且地盘高,🎀 各种路况都能一路驰骋。 但是就是因为体积庞大, 内饰也是很大气😝, 整体就是低调奢华有格调。 真的是开途昂,新年一路昂扬🎉🎉🎉 [_LinkTopic:途昂,11729,23] 查看详情>>
- 家庭出行理想车型:途昂,给你大空间+豪华座舱体验在众多汽车品牌中,大众途昂以其独特的魅力吸引了无数消费者的目光。作为一款中大型SUV,途昂不仅拥有宽敞的空间和舒适的乘坐体验,还融入了豪华的科技氛围,成为家庭出行的理想选择。本文将为您详细介绍大众途昂的各项卖点,帮助您更好地了解这款车型。 查看详情>>
- 家用真的很舒服,还需自己去体会买车除了要日常出行方便,我还要考虑到一家人能否有一个舒适的乘坐感受,所以当时在看车时,我对空间以及乘坐舒适性就非常关注,之所以选择皓影就有这方面的原因。轴距比较长,空间还算有优势,我1米85的身高开这台车没压力,座椅调到比较靠后的位置,坐在后排也不顶腿,亮点是内部的储物格非常多,水杯架,扶手箱设计的也都合理。 查看详情>>
- 迈向奢华新高度,全方位体验宝马X7,就是这么舒服在宝马的百年历史中,运动作为品牌核心精神,在人们印象里最为深刻,然而,宝马造顶级豪车的历史同样悠久。虽然期间轿车领域,会被奔驰S级抢去风头,但豪华SUV领域,X5在同类车型中的认可度极高。而面对着奔驰GLS刚刚换代,宝马也该为7系找个“伴儿”了,这就是旗下首款全尺寸SUV,宝马X7。 查看详情>>
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