途昂舒服体验实用性
- 驾驶体验比途昂舒服https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/12/16/1eab650d3d4148bb91c4b450bad8db43_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- 一款有着舒服驾乘体验的实用性SUVCS75是长安公司在2014年推出的一款紧凑型城市SUV,确切的说第一次见面应该是在2013年的法兰克福车展上。它凭借着颇为惊艳的造型赢得了无数消费者的青睐,CS75也不负众望在上市后的几年内取得了抢眼的销售成绩。再后来不断优化创新,相继推出了四驱车型、全新1.5L涡轮增压发动机车型。爱车小柒就是出自于2018改款车型,它在外观设计、内饰配置方面都做出了全新设计与改变。动力方面更是搭载了全新蓝鲸280T直喷增压发动机。还推出了全新的车联网系统和AI智能语音系统,让我体会到了什么才叫信息技术的时代,一个手机、一个APP就可以与爱车进行通讯,随时掌控爱车的状态信息。小柒前脸采用了大嘴式的设计,造型时尚好看,辨识度有点高车身线条菱角感十分突出,给人一种非常霸气的感觉超长的五根横条式中网设计,外沿采用镀铬亮条点缀,看上去无比的精致全LED材质的灯组设计,不论是辨识度还是视觉效果上都非常不错微溜背式设计加上它4650的车身长度,从侧面上看更显动感飘逸后视镜上的转向灯指示,能够清晰的将车辆信息传递给对向车辆,从而确保安全行驶同时它还配备了后视镜加热除雾功能,在雨天和雾天特别实用动感酷炫的双色轮毂设计充满了动感气息小柒有着190mm的离地间隙,让它无论在什么样的路面行驶都能让我信心十足凹凸有致的尾部设计,层次感非常不错车窗一键升降功能加上后视镜电动调节,让你调节更加方便省心前排设计科技奢侈,银色拉丝面板搭配悬浮式的中控屏幕加上钢琴烤漆界面设计,让人看了有种耳目一新的感觉长安御用的三副式平底方向盘,集诸多功能为一体,让你在安全驾驶车辆的同时有着更好的驾驶体验电子手刹功能,停车方便快捷小柒有着2700的车身轴距,让它不论是前排或是后排,空间非常宽大舒适。 查看详情>>
- 大众途昂旅行套件版!实用性提升/能架4台自行车提及大众途昂相比大家并不陌生,自2017年3月在华国产开售以来,便受到了国内诸多消费者关注,并凭借着29.99-50.59万的亲民售价区间,畅销国产合资中大型SUV市场。近日海外媒体曝光了一组大众途昂旅行套件版车型官图,随着车型套件的增添,也为消费者带来了更加便捷的用车体验。 查看详情>>
- 抢先实车体验!威马W6易用性/实用性详解威马W6是中国首款20万级无人驾驶量产车,定位中型智能SUV,家用舒适性与便利性突出。该车也是威马“世界系列”的首款产品,凭借5G超算力可进化智慧数字座舱和限定场景下的L4级无人驾驶能力,为我们带来更智能、便捷、舒服的出行体验,并拥有最好玩的场景编程和最灵敏的语音交互系统。 查看详情>>
- ES6座椅自研L7主打舒服 谁家的乘坐体验是“真舒服”?理想的“冰箱彩电大沙发”已经深入人心了。提到L7,大家首先想到的就是坐着很舒服,体验过的人都会有这个感觉。不过,舒服并不是座椅唯一的评价标准,比如它的调节功能,座椅的支撑性、比如需要激烈一点驾驶的时候它的支撑性。应该说理想L7的座椅是过于强调舒适,但综合来看并不完整。 查看详情>>
- 一种圆融的舒服 | 本田冠道的别样体验“让人舒服”,这平平常常的四个字说出来非常容易,但真正做到却千难万难,尤其是对于汽车这种工业产品来说,“让人舒服”,在我看来其实是对一部车最高级别的评价之一——因为它涉及了汽车制造每一个环节每一道工序,外观内饰的设计、动力总成的匹配、悬挂系统的调校、座椅的布置与用料、配置的选择与逻辑、人机工程学的设定等等,甚至,还包括一些无法用文字表述的玄学…… 查看详情>>
- 开着舒适、坐着舒服,体验荣威iMAX8 EVMPV是近两年细分市场的“MVP”,许多品牌都把它当成宝,纷纷推出或即将发布自家的MPV车型,而具体到今年,MPV市场又有了新动向,那就是电动化,像腾势D9、极氪009都是电动MPV。 查看详情>>
- 试驾体验大众途昂:小马拉大车?不存在的大众作为最了解国人的合资品牌,基本相当于“进口五菱”,他们也秉承着国人需要什么,他们就造什么的企业理念。这不,近几年中型SUV市场愈发火爆,需求愈发高涨,大众自然不能错过“为人民服务”的机会,推出自家尺寸最大的SUV车型-途昂来回应消费者购车需求,为了更好的了解这款车,我们今天就对它来一期动静态评测,看看它有何过人之处。 查看详情>>
- 途昂出行实用性分享我对这款车的油耗输出也挺看好的,它给我的日常使用就挺经济的,并没有给我的花费上带来很大的开支,我的这款车在城区行驶,每天上下班高峰期也多,但整体的油耗也就只有7.4L,对于这油耗的输出比我的预期还要省一些,所以我挺看好它油耗表现的,挺经济。 这款车虽然它在外形上看着有些大,但在操作中并不困难,我在驾驶这车时就表现非常自如,它的方向性就挺好掌握的,方向盘的灵敏性挺好,指向性没有虚位,让我一路行驶方向感就非常明确,驻车、换挡也都挺方便的,让我在使用时就很有效率,增添了安全感,辅助影像的功能在倒车时挺有帮助的,因为能很好的看到车子后方的情况了,所以驾驶这车就挺自在的,一路上行驶都不会觉得不方便。 有了这车,一路上驾驶这款车都觉得自在了,车里面的空间就宽敞,驾驶时的确体现出挺舒畅的,让我能够随意的活动手脚,开车时就挺顺畅,后排坐上三个人时也觉得挺方便,因为此时并不挤,还能够跷二郎腿,所以这样的乘坐空间我很满意,储物的空间也大,平时在使用时能够放上许多的行李,所以在自驾游时带来了很好的方便性,购物时就方便承载。 动力上挺强劲的,让我一路驾驶着这车从来没有给我拖后腿的现象,反正只要一踩下油门,那它的动力体现就快,所以我每次在超车时那也是随叫随到,超车就挺简单,只要踩下油门就很干脆,在爬坡时也表现挺快速的,这时不拖拉,车里也坐满人过,但驾驶的时候并没有下降,输出的动力一直表现挺强劲,开起来就挺自如。 大部分的年轻人应该都是比较喜欢时尚外观的车子,而我有着不同的看法,我比较喜欢成熟大气点的车,这样更加显得我稳重一些,途昂当时我就挺看好它的外观的,这车就有着很不错的成熟气质,每当我驾驶着这车看到外形时,都让我觉得挺有成熟魅力的,这时也体现出了商务感觉挺好,车子的尺寸上挺大的,体现出这车的霸气感,另外,车头的部分给我一种很足的成熟感,它的格栅与车灯等搭配起来挺耐看,很稳重,车子侧面也体现出艺术气质,比如线条,还有车顶行李架,都是很好看的搭配。 外观这个东西不得不重视,人靠衣装马靠鞍,一个美丽的东西肯定是会受到大家欢迎的,只有少数不同的意见,车子的外观我认为也是非常重要的一个部分,我也才参加工作两年的时间,还比较年轻,看着还不是特别的成熟,在买车的时候我就计划着买一辆成熟的车子,这样的话可以增加我自身的成熟气质,显得稳重,出门大气一点。当时我就开始寻找车辆了,然后买了现在的这款途昂,这车我觉得可以提升我的稳重气质,让我看起来不会那么的年轻,车子也大,有强壮感,价格也还挺合适的,折扣也大,所以对我来说,才步入工作挺实惠,就买下了这个车。 查看详情>>
- 途昂X实用性怎么样?途昂X空间也够大,在同级别车型里是数一数二的,外观好看,比较大气配置上也实用,途昂X在我心里可以排第一了。 查看详情>>
- 实用性更强的大众途昂各方面表现均不落俗,偶尔出去自驾旅行,经过媳妇的指导对车辆添加了一些可爱的装饰,即要个性,同时又不想失比较懂车的看法,还是认可这辆车,可以说我的目的性是非常明确的,第一眼给人留下的印象特别深刻,做工也非常的良心,它的气质与同级别价位差不多的车完全不一样,最满意的就是外观和动力了,这个品牌各个车型的保值率也是有目共睹的,坐在车里感觉很酷,内饰很合理。隔音效果很好,密封性好,外边噪音的过滤和控制也做的很好,开窗和关窗有两个世界,座椅的设计非常舒服,调节方面也很方便,这个配置很满意,对后排很友好,这是我最直观的一个感受的,坐着感觉是挺舒服的,车机操作起来非常的跟手,老婆下班的时候喜欢在车上睡觉,看上去比较运动,每个部分都能够得到很好的支撑,带孩子在车里也很够用。被大多数人所喜爱不是没有理由的,就给我一种很有激情的感觉,特别的大气,外形起码我看了这前前后后几款车子,外观的话会比较运动时尚,车子的质量和整体的品质看起来不赖,看起来就比较有高级感,整个车头给人的感觉就非常有精神,我家人也觉得这车很漂亮,晚上把大灯打开效果还是非常不错的。设计的很有层次感,只能说出来让你们当个参考看看,拉高了整个内饰氛围的档次,内饰的材质还是不错的,我对它的内饰表现非常满意,中控屏简单大方,没有多少繁琐的按钮,音质听起来很不错,看着清清爽爽,我认为这样的内部设计才更适合家用,看起来非常和谐,也确实是挺好用。 查看详情>>
- 舒服度高、实用性强的探险者探险者是一款高端大气运动性能优秀的SUV,在美国都用来当警车使用,可见它的厉害之处。美系车用料就是厚道,特别是福特,诚意满满,并且探险者的发动机、变速箱、底盘的质感,可以甩同级德系、日系一条街。机械三大件方面做工特别扎实,性价比超高,并且开起来也是非常具有安全感。能够成为同级的标杆,探险者的各种配置肯定不会少。可以说探险者的科技配置及舒适性配置非常的丰富,甚至可以超越豪华车,为我们带来了非常智能、愉悦的驾乘体验。后备厢的空间也非常的平整、充裕,如果装大件物品的话,还可以把第三排座椅放倒,那腾出来的空间就非常的宽大了。不吹不黑,探险者是我开过的所有车里舒适度最高,实用性最强的一款了,真心太喜欢这车了。 查看详情>>
- 飞行家、途昂、威然静态体验对比:7座车到底谁更胜一筹?得益于京津冀一体化的利好,北京车展之后,我们这个河北的三线小城市也能跟着喝口汤,趁着余热举办了自己的车展。虽然规模照着北京车展差很多,但是里面还是有我自己非常感兴趣的车。接下来,我就把这些车型的静态感受一一介绍给大家,供大家参考。因为目前7座车异常火爆,所以在本篇文章里,我将把林肯飞行家、大众途昂、大众威然三台7座车的静态体验做一个全面对比。由于展厅里灯光比较强烈,因此照片的光线不是很好,希望大家谅解。 查看详情>>
- 昂科旗与途昂的对决:你是信数据还是重体验?在过去30万左右的7座中大型SUV,不管是日系汉兰达、德系途昂亦或是锐界、大指挥官和胜达,除了空间实用性之外很难找到更大的亮点。 查看详情>>
- 深度试驾体验AION Y,坐着舒服、开起安逸、还很智能伴随着动力电池技术的飞速发展,在续航里程、充电速度、电池安全等方面不断地突破,行驶在马路上的新能源汽车也越来越多。同事也经不住纯电汽车在外观、内饰、智能、空间、驾控,以及低用车成本等方面的“诱惑”,在已有了一辆燃油车的情况下,也想入手一辆。他的要求还是比较多,“价格不能太贵、坐着要舒服、空间要大、配置要丰富、智能不可少,关键是续航不能低于500公里”;经过长时间的对比,他打算买广汽埃安的AION Y,本次我就提前帮他深度试驾体验一番,看他的这个决定是否经得起推敲。 查看详情>>
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