瑞虎7新车底盘问题
- 瑞虎7底盘太软了瑞虎7是长城汽车旗下的一款SUV车型,自上市以来就备受车主关注。然而,有不少车主反映,瑞虎7的底盘过于软,这让他们在行驶过程中感到非常不舒适。那么,瑞虎7底盘真的太软了吗?从车主的角度来看,这个问题需要作出一些解释。 首先,我们需要知道什么是底盘。底盘是指汽车车身的下部结构,包括车轮、悬挂系统、转向系统、制动系统、传动系统等部件。底盘的作用是支撑车身、传递动力、吸收震动、改善操纵性等。 瑞虎7的底盘采用的是前麦弗逊+后多连杆的独立悬挂系统,这种悬挂系统在中低档车型中比较常见,它的优点是可靠性高、维修成本低,缺点是不如多连杆独立悬挂系统那么舒适。此外,瑞虎7的底盘调校可能也与软硬度有关,不同的调校会影响到底盘的硬度和舒适性。 那么,瑞虎7的底盘真的太软了吗?其实这个问题并不好回答,因为硬度和舒适性是一对矛盾体。对于一些消费者来说,软一些的底盘可以提供更好的舒适性,但对于追求驾驶操控和运动性能的车主来说,相对硬一些的底盘更好。 因此,瑞虎7底盘过于软的问题并不是绝对的,它是一种平衡取舍。如果你是一位比较注重舒适性的车主,那么瑞虎7的底盘可能会比较适合你。但如果你更注重驾驶操控和运动性能,那么瑞虎7可能并不是最好的选择。 总之,从车主的角度来看,瑞虎7底盘软不软并不是一个绝对的问题。车主在选择汽车时应该根据自己的需求和偏好来选择底盘软硬度适中的车型。 查看详情>>
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- 24款瑞虎7 PLUS 冠军版,新车到店9.99万元起8月份上市的2024款奇瑞瑞虎7 PLUS 冠军版已经陆续到店,新车定位紧凑型SUV,车身尺寸分别为4530/1862/1695毫米,轴距为2670毫米。目前推出4款在售车型,市场指导价格为9.99-11.99万元,就价格来说比较有竞争力。 查看详情>>
- 难以置信,奇瑞瑞虎7的投诉问题竟然这么多一个不争的事实是,咱们国产汽车品牌发展的是越来越好,已经有了长足的发展。这其中,包括长安汽车、吉利汽车和比亚迪汽车在内,无论是燃油车品质,还是新能源汽车技术,都取得了惊人的成绩。相比之下,老牌自主车企奇瑞似乎总GET不到发展的那个核心点,不仅缺少销量爆款,产品品控上也令人堪忧。 查看详情>>
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- 奇瑞良心了,新车配1.6T,带你看瑞虎7 PLUS这几年过来,我们的国产自主品牌已经算是正式进入了“正轨”,各方面的品质都有提升,所以各大车企为了能够收获消费者的认可度,都在不断地研究新车,因为车企深刻的明白,只要有新车,那么就有热度。而换个角度来说,现在的新车很容易生产,因为现在的车企都学聪明了,同一个三大件都是很多款车共用的,所以在研发设计的时候,只需要把外观内饰设计得出众一些,再配上一点新时代的科技配置,那么一款新车就诞生了。所以只要这款车颜值设计得出众,并且内饰好看,并且价格不离谱,我相信还是有很多消费者愿意去买单的。特别是年轻人,因为年轻人对于颜值是非常重视的。而我今天所要介绍的这款全新一代奇瑞瑞虎7 PLUS就是奇瑞的全新车型,这款车于11月7日上市,配1.6T顶配才12万出头,奇瑞这车是真的“良心”。 查看详情>>
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