瑞虎7底盘硬吗
- 瑞虎7新能源冠军版以12.99万起硬刚“混动四小龙”8月25日成都车展首日,奇瑞集团旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌以“技术奇瑞,全球热爱”为主题联袂参展,携30余款重磅车型燃擎登场。其中,奇瑞品牌最成功的车型序列瑞虎家族推出全新一代瑞虎7 PLUS冠军版和瑞虎7新能源冠军版两款车型,瑞虎7新能源冠军版全系售价12.99万-14.99万元,而瑞虎7 PLUS冠军版售价9.99万-11.99万元。值得一提的是,油电同价的“12万级强动力电混SUV”瑞虎7新能源冠军版,还将和瑞虎8新能源冠军版合力狙击15万以内插混市场,硬刚“混动四小龙”。 查看详情>>
- 全新瑞虎7 PLUS硬刚长安CS55 PLUS,谁更合适上市即破圈的全新一代瑞虎7 PLUS凭借瑞虎7系列高颜值、高性能、高品质的好口碑再次为产品力加码!针对座舱、造型、动力、安全四大维度全面升级,提高车辆竞争力。而实际上,瑞虎7作为一辆全球车型在品质上一直备受好评,热销28个国家和地区,它不仅是2021年自主A级SUV出口第一名,还是今年1-10月份出口量第一的车型,可见其强大的实力。 查看详情>>
- 瑞虎7底盘太软了瑞虎7是长城汽车旗下的一款SUV车型,自上市以来就备受车主关注。然而,有不少车主反映,瑞虎7的底盘过于软,这让他们在行驶过程中感到非常不舒适。那么,瑞虎7底盘真的太软了吗?从车主的角度来看,这个问题需要作出一些解释。 首先,我们需要知道什么是底盘。底盘是指汽车车身的下部结构,包括车轮、悬挂系统、转向系统、制动系统、传动系统等部件。底盘的作用是支撑车身、传递动力、吸收震动、改善操纵性等。 瑞虎7的底盘采用的是前麦弗逊+后多连杆的独立悬挂系统,这种悬挂系统在中低档车型中比较常见,它的优点是可靠性高、维修成本低,缺点是不如多连杆独立悬挂系统那么舒适。此外,瑞虎7的底盘调校可能也与软硬度有关,不同的调校会影响到底盘的硬度和舒适性。 那么,瑞虎7的底盘真的太软了吗?其实这个问题并不好回答,因为硬度和舒适性是一对矛盾体。对于一些消费者来说,软一些的底盘可以提供更好的舒适性,但对于追求驾驶操控和运动性能的车主来说,相对硬一些的底盘更好。 因此,瑞虎7底盘过于软的问题并不是绝对的,它是一种平衡取舍。如果你是一位比较注重舒适性的车主,那么瑞虎7的底盘可能会比较适合你。但如果你更注重驾驶操控和运动性能,那么瑞虎7可能并不是最好的选择。 总之,从车主的角度来看,瑞虎7底盘软不软并不是一个绝对的问题。车主在选择汽车时应该根据自己的需求和偏好来选择底盘软硬度适中的车型。 查看详情>>
- 底盘够硬!体会来自平台架构的十足“硬”气对于商用皮卡而言,开发平台及底盘架构是影响其性能表现的重要因素,它直接关系到车辆的性能稳定性、载货能力及耐用性。在开发平台及底盘架构方面,福田大将军F9和长城金刚炮8AT两款车采用了截然不同的解决方案:福田大将军基于先进的P3平台研发,其底盘架构坚实稳固,车架钢板厚实,纵梁截面大,搭配265/65R18的轮胎,提高整车通过性的同时,确保了车辆在复杂路况下的稳定行驶与高效运输。 查看详情>>
- 奇瑞瑞虎7的底盘,我愿称之为国货之光文/都安 查看详情>>
- 底盘完成度不高 瑞虎7 PLUS 新能源试驾瑞虎7PLUS是奇瑞目前的主力产品之一,而近日我们受邀来试驾插电混动版车型的试装车试驾活动,在活动中官方跟我们强调这款车是试装版本,至于为什么要强调这件事儿,可能你继续往下看就知道了。 查看详情>>
- 正面硬刚瑞虎7,风行T5马赫版有何底牌?SUV细分市场持续的火热使得汽车生产商们在SUV制造方面一直在下大力气,而令人欣慰的是,自主品牌在这方面的表现也十分不错,尤其是一些自主优质SUV对于设计、用料、做工、配置以及动力的要求都基本到达了合资水平。 查看详情>>
- 遇到这8个“底盘终结者”,一定不要硬开!“小心别托底”这是老司机常挂在口头的一句提醒。很多司机一直不当回事,甚至觉得自己开的SUV,底盘高,所以和托底绝缘,其实现在路面有很多隐患都可能分分钟导致车辆托底。下面就来列举8个典型的“底盘终结者”,个个都在毁车,看到了别硬怼! 查看详情>>
- 【注意】遇到这8个“底盘终结者”,一定不要硬开!“小心别托底”这是老司机常挂在口头的一句提醒。很多司机一直不当回事,甚至觉得自己开的SUV,底盘高,所以和托底绝缘,其实现在路面有很多隐患都可能分分钟导致车辆托底。下面就来列举8个典型的“底盘终结者”,个个都在毁车,看到了别硬怼! 查看详情>>
- 配置依旧丰富,正面硬刚迪子,新款瑞虎7冠军版家族正式上市在2023成都国际车展上,新款瑞虎7冠军版家族正式上市。其中新款瑞虎7 PLUS冠军版4款车型售价区间为9.99-11.99万元,瑞虎7新能源冠军版3款车型售价区间为12.99-14.99万元。作为小改款,新车外观并没有变化,不过尺寸上略有调整,长宽高为4530(4500)/1862/1695mm,轴距2670mm。 查看详情>>
- 全新瑞虎7 PLUS正面硬刚大众探歌,明星国货价低量更足每逢世界杯年,那真的可以说是世界球迷的狂欢,中国球迷的难堪,因为我们的国足,依然表现稳定,没有冲出亚洲。说实话,这些年咱们被国足输掉的面子,那真的是一箩筐。好在其他领域争气啊,虽然今年国足依旧没能进军卡塔尔,但是咱们的国产汽车——奇瑞瑞虎7系列,早已稳稳地拿下卡塔尔细分市场的销量第一,而且这款车目前已经远销28个国家,可以说在汽车领域给咱们挣足了脸面。同时,最近瑞虎7系列在国内还迎来了全新车型——全新一代瑞虎7PLUS。 查看详情>>
- 正面硬刚宋ProDM-i!瑞虎7PLUS新能源这两点完胜近日,第二十届上海国际汽车工业展览会开幕了。奇瑞集团携旗下四大品牌展出14款新能源新车。其中,瑞虎7 PLUS新能源这款以超强动力、超级电混为特点的15万级强动力混动SUV,受到了消费者瞩目,大家非常期待这款车带来的插混SUV全域强动力新体验。随着瑞虎7 PLUS新能源的推出,消费者也免不了与面世已久的比亚迪宋Pro DM-i做对比,那么这两款车到底谁更胜一筹,我们就来一起看看吧。 查看详情>>
- 第80万台瑞虎7下线,全新一代瑞虎7即将上市!4月22日,瑞虎7迎来了令人振奋的里程碑式时刻——全球第80万台整车正式下线!伴随着新车缓缓驶下生产线,瑞虎7正式完成第80万台整车的生产制造。从0到80万台,展现出瑞虎7从无到有、从有到优、阔步向前的成长历程。 查看详情>>
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