迈锐宝XLmm体验感受
- 换成四缸 驾驶感受更好 迈锐宝XL 535T2021款迈锐宝XL有一个最大的变化——动力总成。发动机由现款三缸的1.3T换成了四缸的1.5T,CVT变速箱换成了之前2.0T车型独享的9AT。 查看详情>>
- 迈锐宝的真实驾驶感受是什么样子的?在网上关注迈锐宝快一个月了,不知道驾驶感受怎么样。 查看详情>>
- ZeekrOS 5.0先锋体验感受9月1日进化日后,001开始全面推送5.0OS系统,许多车友都已经收到了推送升级了最新的5.0系统,无论在App还是其他媒体,都能看到大家大家对5.0系统的赞誉。而作为一个在8月初接收到5.0系统推送的先锋官,想从自己的视角聊聊对5.0系统的感受。 查看详情>>
- 带父亲体验保时捷718,感受意想不到最近带父亲体验了几天保时捷718,本以为他会觉得很惊艳恋恋不舍,没想到他却给出了意想不到的感受。 查看详情>>
- 老车主体验红旗HQ9,谈谈感受我是去年入手的红旗HS5,到现在差不多也一年的时间了。之所以入手红旗HS5,也是因为它超高的性价比,最一样的价格能得到更好的用车感受,何乐而不为呢。这次也是有幸参加红旗邀请老车主体验红旗HQ9,对于红旗HQ9也只是再往上浏览过它的信息,刚好趁着这次机会,看看红旗的首台MPV又能带来什么惊喜。 查看详情>>
- 深度体验UNI-T长途驾驶感受上次发了长腿女友的大量美图, 主要是给大家看美女,车的使用感受讲得不多,这次补上。前几天,趁着天气不热,我和女友去郊游了一趟。这次也是第一次长途体验UNI-T,我准备分以下几个方面好好说一说,欢迎各位车友交流。 查看详情>>
- 8小时深度体验,换装1.5T+9AT的迈锐宝XL,稳吗?尽管现在的三缸机并不意味着“低端和落后”,但是消费者不认可却是事实。面对这种情况,一直力推三缸机的通用也在调整策略。 查看详情>>
- 动力科技双升级,新款迈锐宝XL深度试驾体验众所周知在合资车里,雪佛兰向来是以超高性价比著称。从早期纯粹的后驱高性能美式肌肉车,到如今成为一款深受用户喜爱的中高级车型,迈锐宝九代传承,半个世纪的风雨考验,从1964年第一代上市一年售出20万辆,到1973年曾经25次夺冠的传奇战绩,直到现在验证的不仅是这款车型,更是雪佛兰的品牌精髓。近日记者有幸参加了在惠州举办的雪佛兰迈锐宝XL媒体试驾会,本次活动感受了迈锐宝XL1.5T顶置直喷涡轮发动机与9速HYDRAMATIC®手自一体变速箱的动力组合,整个试驾路程分市区试驾以及高速试驾整个试驾单程70公里左右,试驾过程中乘坐3人情况下1.5T置直喷涡轮发动机动力充沛起步及超车轻松拿下,换挡间隙也没有任何顿挫感,接下来让我们一起认识一下这款经典中的经典迈锐宝XL。 查看详情>>
- 五菱缤果的体验感受去年在网上刷到过五菱缤果概念图,简直是一眼相中了,看到实车,不得不说五菱的设计师是懂时尚的。 查看详情>>
- 2.0T迈锐宝半年驾驶感受我是年初买的这台2.0T顶配的迈锐宝XL,开到现在已经有5000多公里了,刚做完车子首保,谈一谈感受吧。迈锐宝XL这辆车让我最满意的地方就是优秀的动力表现,提速特别快,推背感很强。0-100km/h加速基本上就是7、8秒左右的样子,基本上我默数6个数就破百了,但是我估计真实数据要超过7秒钟。之前跟我朋友的1.8T帕萨特比过一次,他的车起步原地打滑,我的迈锐宝没出现过。除了动力之外,我觉得空间大也是我满意的地方,因为我吨位的原因,座椅必须要往后调很多,不过并没有影响太多后排空间,我开车也舒服。最后再说一下油耗吧,我觉得这么一辆2.0T的B级车日常平均油耗8L/100km多一些还算比较不错的吧,高速路段可以开到6.7L/100km,整体来说还是不错的,也说明它的可变缸技术还是非常给力的。 查看详情>>
- 体验领克05试驾感受究竟如何?体验领克05试驾感受,领克作为一个新兴品牌呢,领克这两年可谓是一点也没有闲着啊,不断的攻城略地,推出了各个级别的产品,包括像紧凑型轿车紧凑型SUV所有型SUV,并且在去年的8月份呢,也推出了一台令我们年轻人非常兴奋的,真正意义上的国产新型车领克03+,他们再次发力推出了身旁的这台领克05一台极能运动SUV,那么他的实际表现到底怎么样呢?我们一起来看看吧,说他是领克品牌的颜值担当一点也不为过,05的造型,或者一个辨识度极强的北极之光等等,但不同的是作为一款轿跑SUV。 查看详情>>
- 迈锐宝XL市区用车感受我是一个急性子,记得一年前买车时当天去4S店看完车就下定了,第二天就到店里办了手续把车开回来了。因此在开车的方式上我也是属于比较猛的那一种,比较喜欢大脚油门大脚刹车的开法。 今年是开迈锐宝XL的第二年,主要是上下班代步车子90%的时间是在市区行驶。迈锐宝XL在市区的用车感受我还是比较满意的,2.0T配9AT的动力组合,加速和降速时的平顺感还是比较线性的。低速换挡很平顺几乎感觉不到顿挫,这也是得益于配备的9AT变数器;高速提速推背感也是很给力的,237匹马力提供了强劲的动力输出。 我这种的开车方式最大的弊端就是油耗,市区百公里10L的油耗着实有点高。建议各位宝宝市区驾驶还是要温柔一点,毕竟汽油又涨价了。 查看详情>>
- 今天来交一下开23款帕萨特一周的体验感受今天来交一下开23款帕萨特一周的体验感受。 查看详情>>
- “公务舱”一般的乘车体验是什么感觉?实车感受告诉你荣威iMAX8实车座椅乘坐体验分享紧随着荣威iMAX8座椅学问来了!实际体验告诉你,感受如何,值不值得! 查看详情>>
- 林肯领袖一号 体验奢华陆上精品 感受非凡驾驶体验正义霸气格局设计,外观更具无限魅力,将商务的风格和运动的元素恰到好处地结合在一起,感受由内而外散发出来的别致商务风格。今日房车兄弟为大家带来的林肯领袖一号,将以自身独到的方式,引领大众开启崭新驾驶之旅。 查看详情>>
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