迈锐宝XL体验舒服马力
- 迈锐宝XL:搭载2.0T+237马力!值得入手吗?随着时间的推移,汽车不仅是我们代步的工具,也是我们生活的一部分,尤其是运动版车型,除了动力强劲以外,还可以体验机车的性能,最近了解到,雪佛兰迈锐宝XL的关注度挺不错的,定位于中型轿车,目前在售车型一共有10款,指导价区间为17.59万~21.99万,今天我们一起来看看这款车的表现如何?值不值得入手? 查看详情>>
- 舒服哥终于亮出“王牌”!标配254马力+8AT导读:舒服哥终于亮出“王牌”!比保时捷卡宴更霸气,标配254马力+8AT,还有四驱,仅售17万!下面就让我们一探究竟! 查看详情>>
- 体验迈锐宝XL到底如何~🌂🌂迈锐宝XL车身左右够宽敞,💋座椅也很舒服,后排坐直了腿部还有一拳+不到半个小臂那么大空间,🍋就是头部有点顶头,👑建议高个的坐前排。 🌈🌈后备箱贼大,能放三四个大行李箱。🌹有PM2.5过滤,很清新,座椅很软,🍁座椅加热在冬天那简直不要太舒服,💖主副驾都有座椅电动调节,☘️后视镜虽然电动的,✨不是自动的稍微遗憾了点。 💎💎噪音控制的不错,发动机噪音稍微大了点,🍉只是稍微大了点,😘中等水平吧,储物箱空间也不错,前排一USB一typC,后排没有USB有点遗憾,🖤🖤不过有个12V接口可接转换器,💙💙相对麻烦了点。四车窗都有一键降下,👑👑只有主驾是一键升降。 [_LinkTopic:迈锐宝XL,11225,23] 查看详情>>
- 迈锐宝XL这车到底能不能买?一起看看真实网友的用车体验有网友买了一部迈锐宝XL 2023款 Redline 2.0T 锐智版,裸车价21.99万,这车到底能不能买?一起看看真实粉丝的用车体验。 查看详情>>
- 很爷们的迈锐宝XL体验一下!🌻🌻迈锐宝XL外形可以,🍀很爷们儿的设计,特别是黑色加上内饰合适黑色,🤔乍一看感觉很厚重,⭐但是看久了就感觉很耐看。 👍黑色相比其他颜色更显高级。💙车头设计比较独特,黑色的车标加上大面积的长条隔珊,💚看着有点夸张。🍓腰线和尾部都比较平常。 😊😊迈锐宝XL尺寸很大,它有4米9的长度,🤔轴距也挺大的,后排坐着比较舒服。🍋而且座椅有一定倾斜的角度,✨挺满意的。🍉车里面也能放很多东西。 [_LinkTopic:迈锐宝XL,11225,23] 查看详情>>
- 体验雪佛兰迈锐宝XL,竞争力不弱😀❤️在外观设计上,雪佛兰迈锐宝XL的车头部分呈现出了犀利的设计风格,黑色的中网前格栅的运用,极具运动感和冲击性🌱。其搭配的LED大灯,如同黑夜中的鹰眼一样犀利有神,而且标配LED远近光灯,十分实用😸。它的车尾部分使用了双边双出的设计,是动感的设计风格,整体看起来造型酷炫又具有运动气息💋。 进入车内,可以看到雪佛兰迈锐宝XL沿用了家族的设计风格,采用了不规则走向的中控台并用软性材质包裹,再加上悬浮式的中控屏设计,给人清爽简洁的感觉🎊。其方向盘采用了三幅式方向盘,并运用真皮材质包裹,不仅看起来十分高级,操作起来的手感也很不错😎。 雪佛兰迈锐宝XL搭载的550T自动锐动版搭载了2.0T的涡轮增压发动机,可以提供237匹的马力和350牛米的扭矩,百公里加速仅需7秒😀。 [_LinkTopic:迈锐宝XL,11225,23] 查看详情>>
- ES6座椅自研L7主打舒服 谁家的乘坐体验是“真舒服”?理想的“冰箱彩电大沙发”已经深入人心了。提到L7,大家首先想到的就是坐着很舒服,体验过的人都会有这个感觉。不过,舒服并不是座椅唯一的评价标准,比如它的调节功能,座椅的支撑性、比如需要激烈一点驾驶的时候它的支撑性。应该说理想L7的座椅是过于强调舒适,但综合来看并不完整。 查看详情>>
- 迈锐宝XL驾驶体验真的差我是一名迈锐宝XL的车主,我想说的是,这款车的驾驶体验真的太差了! 第一,我这台是三缸的,这款车的动力很弱,加速很慢,油耗很高,完全没有驾驶乐趣。我开过很多其他品牌的车,都比这款车好很多。这款车的发动机声音很大,而且经常出现抖动、异响等问题,让我感觉很不安全。 第二,这款车的空间设计也很不合理,后排座椅很窄,坐着很不舒服。后备箱也很小,放不下多少东西。而且这款车的内饰质感很差,用料很廉价,看起来很廉价。中控台的屏幕也很小,操作不方便。 还有就是这款车的售后服务也很差,经销商态度很差,维修保养费用很高,而且经常出现漏油、漏水等问题。我买这款车是因为看中了它的外观和价格,但是现在我后悔了。我建议大家不要买这款车,它真的不值得。 查看详情>>
- 一种圆融的舒服 | 本田冠道的别样体验“让人舒服”,这平平常常的四个字说出来非常容易,但真正做到却千难万难,尤其是对于汽车这种工业产品来说,“让人舒服”,在我看来其实是对一部车最高级别的评价之一——因为它涉及了汽车制造每一个环节每一道工序,外观内饰的设计、动力总成的匹配、悬挂系统的调校、座椅的布置与用料、配置的选择与逻辑、人机工程学的设定等等,甚至,还包括一些无法用文字表述的玄学…… 查看详情>>
- 开着舒适、坐着舒服,体验荣威iMAX8 EVMPV是近两年细分市场的“MVP”,许多品牌都把它当成宝,纷纷推出或即将发布自家的MPV车型,而具体到今年,MPV市场又有了新动向,那就是电动化,像腾势D9、极氪009都是电动MPV。 查看详情>>
- 奔腾B70 2.0T,操控体验更出色,最大爆发224马力奔腾B70 2.0T,操控体验更出色,最大爆发224马力 查看详情>>
- 深度试驾体验AION Y,坐着舒服、开起安逸、还很智能伴随着动力电池技术的飞速发展,在续航里程、充电速度、电池安全等方面不断地突破,行驶在马路上的新能源汽车也越来越多。同事也经不住纯电汽车在外观、内饰、智能、空间、驾控,以及低用车成本等方面的“诱惑”,在已有了一辆燃油车的情况下,也想入手一辆。他的要求还是比较多,“价格不能太贵、坐着要舒服、空间要大、配置要丰富、智能不可少,关键是续航不能低于500公里”;经过长时间的对比,他打算买广汽埃安的AION Y,本次我就提前帮他深度试驾体验一番,看他的这个决定是否经得起推敲。 查看详情>>
- 用车体验#分享迈锐宝XL入手了一台迈锐宝XL.来这里给大家分享下用车体验😊 动力好(深踩油门的时候涡轮增压发动机动力有延迟,大概1秒左右就窜出去,前半段加速非常给力,红绿灯起步都是第一、无压力)。 操控:8分,因为紧致坚韧的底盘和充沛的动力储备,加上低档高扭偏前段的调教,老司机应该比较喜欢,高速跑起来贼稳。 油耗:7分,平均时速40,县城和郊区跑,实测的综合油耗7.5升,对于一个B级车来说还是能接受的。 空间大、后备箱空间超大、后排空间啥的对于我是够用,外观帅、转向灵活、配置比日系良心很多,底盘高度还可以,轮胎18寸,车机支持苹果手机,高速稳定。 内饰方面只能说实际看上去比照片好些,和同价位合资车比算干净整洁,和同事的别克E5比有差距的,可惜预算有限,希望后面的大宝也能改款和E5类似的大屏☺️ 查看详情>>
- 305匹马力,『MG6 X POWER』的初次试驾体验如今,造年轻化车型的车企不在少数,不过造出一台讨年轻人喜欢的车可并不容易。 查看详情>>
- 威马EX5——体验性价比十足的“超级马力”相信很多的车主朋友,对于威马汽车这家公司并不陌生。威马成立于2015年,是国内新兴的新能源汽车的一个比较大的公司。这几年,这家公司的发展也是十分的迅速,许多新的系列也是受到了很高的评价。今天,就让小凹带大家一起来看看威马的第一款量产车——威马EX5吧。 查看详情>>
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