迈锐宝XL体验总结乘坐
- 迈锐宝Xl用车一年总结总结:我当时选这个车的原因很简单,硬性需求就是空间稍微大一点,动力别太差,外观运动一点。备选车型有:思域、速腾、昂克赛拉、凡尔赛,这几辆车里面迈锐宝可以说是最为均衡的。动力最好的就是思域和迈锐宝,空间最优秀的就是迈锐宝、速腾和凡尔赛,外观各有各的风格,我都挺喜欢的。综合来讲迈锐宝在动力和空间上都是排在前面,能同时满足我的需求,9AT的变速箱也很香,换挡感受细腻不顿挫,档位与速度的匹配也恰到好处,油耗在也可接受的范围之内。底盘的行驶质感虽然比德系车稍微差一点,但是和日系车去比较的话还是可以胜出一点的。车身钢性比较好,开起来的操控感受算不上行云流水,但是底盘和减震的调教也是非常好的,在较快速度过弯时也可以有较高的信心,说到这里我要吐槽一下刹车,迈锐宝的刹车脚感特别差,而且不线型,打个比方德系的刹车脚踏行程深度是5,那迈锐宝的刹车脚踏行程就是3,而且德系的刹车普遍是每个深度的刹车效果都是不一样的,但迈锐宝的刹车感受是踩到深度1的时候刹车效果就是轻刹,踩到2是重刹,踩到3和踩到2的刹车效果几乎没什么区别,重刹的时候会给我一种特别没有信心的感觉,而且在经历过大雪之后我才发现迈锐宝的ABS介入要比帕萨特慢半拍,TCS车身牵引力控制也是一样的慢半拍。然后再来说一下车灯的照明效果,迈锐宝的大灯是2近4远的单透镜卤素灯,晚上路况稍微差点就什么都看不清了,换了LED的灯泡之后照明效果稍微好了一点点,和帕萨特的LED灯差不多,但都不太行,现在在犹豫是改氙气灯泡还是改成4近4远的双透镜的大灯。[_LinkTopic:迈锐宝XL,11225,23] 查看详情>>
- 迈锐宝Xl用车一年总结总结:我当时选这个车的原因很简单,硬性需求就是空间稍微大一点,动力别太差,外观运动一点。备选车型有:思域、速腾、昂克赛拉、凡尔赛,这几辆车里面迈锐宝可以说是最为均衡的。动力最好的就是思域和迈锐宝,空间最优秀的就是迈锐宝、速腾和凡尔赛,外观各有各的风格,我都挺喜欢的。综合来讲迈锐宝在动力和空间上都是排在前面,能同时满足我的需求,9AT的变速箱也很香,换挡感受细腻不顿挫,档位与速度的匹配也恰到好处,油耗在也可接受的范围之内。底盘的行驶质感虽然比德系车稍微差一点,但是和日系车去比较的话还是可以胜出一点的。车身钢性比较好,开起来的操控感受算不上行云流水,但是底盘和减震的调教也是非常好的,在较快速度过弯时也可以有较高的信心,说到这里我要吐槽一下刹车,迈锐宝的刹车脚感特别差,而且不线型,打个比方德系的刹车脚踏行程深度是5,那迈锐宝的刹车脚踏行程就是3,而且德系的刹车普遍是每个深度的刹车效果都是不一样的,但迈锐宝的刹车感受是踩到深度1的时候刹车效果就是轻刹,踩到2是重刹,踩到3和踩到2的刹车效果几乎没什么区别,重刹的时候会给我一种特别没有信心的感觉,而且在经历过大雪之后我才发现迈锐宝的ABS介入要比帕萨特慢半拍,TCS车身牵引力控制也是一样的慢半拍。然后再来说一下车灯的照明效果,迈锐宝的大灯是2近4远的单透镜卤素灯,晚上路况稍微差点就什么都看不清了,换了LED的灯泡之后照明效果稍微好了一点点,和帕萨特的LED灯差不多,但都不太行,现在在犹豫是改氙气灯泡还是改成4近4远的双透镜的大灯。 #迈锐宝XL##提车分享# 查看详情>>
- 迈锐宝Xl用车一年总结😜💋💝🥰🤩🎃🙃💓🤔️🥰🤜🐼 总结:我当时选这个车的原因很简单,硬性需求就是空间稍微大一点,动力别太差,外观运动一点😳🤗💐😅😒💞🐷🌺❤🙉🐼🐻。备选车型有:思域、速腾、昂克赛拉、凡尔赛,这几辆车里面迈锐宝可以说是最为均衡的😲🎈🐯️🌾😂🧡🐷️🌿🌵🚓。动力最好的就是思域和迈锐宝,空间最优秀的就是迈锐宝、速腾和凡尔赛,外观各有各的风格,我都挺喜欢的✨😋😺🚕🌲🌵🥀🍁🖤🌴🚗😉。综合来讲迈锐宝在动力和空间上都是排在前面,能同时满足我的需求,9AT的变速箱也很香,换挡感受细腻不顿挫,档位与速度的匹配也恰到好处,油耗在也可接受的范围之内🐮😜🐹💐😸😆😿👀🤞😸😅❤。底盘的行驶质感虽然比德系车稍微差一点,但是和日系车去比较的话还是可以胜出一点的😊😋😇😜😀🎉💘🤜☃⛄🖤🌼。车身钢性比较好,开起来的操控感受算不上行云流水,但是底盘和减震的调教也是非常好的,在较快速度过弯时也可以有较高的信心,说到这里我要吐槽一下刹车,迈锐宝的刹车脚感特别差,而且不线型,打个比方德系的刹车脚踏行程深度是5,那迈锐宝的刹车脚踏行程就是3,而且德系的刹车普遍是每个深度的刹车效果都是不一样的,但迈锐宝的刹车感受是踩到深度1的时候刹车效果就是轻刹,踩到2是重刹,踩到3和踩到2的刹车效果几乎没什么区别,重刹的时候会给我一种特别没有信心的感觉,而且在经历过大雪之后我才发现迈锐宝的ABS介入要比帕萨特慢半拍,TCS车身牵引力控制也是一样的慢半拍🐽💓🎍🐷🏎👀🍁✨🐲🐹🚚😅。然后再来说一下车灯的照明效果,迈锐宝的大灯是2近4远的单透镜卤素灯,晚上路况稍微差点就什么都看不清了,换了LED的灯泡之后照明效果稍微好了一点点,和帕萨特的LED灯差不多,但都不太行,现在在犹豫是改氙气灯泡还是改成4近4远的双透镜的大灯🐼🚕❤🚛🤒😺💘🤝😘😎🌵😝。#雪佛兰迈锐宝##用车体验# 查看详情>>
- MPV般的乘坐体验 静态体验昂科旗六座版【车市百晓生】当下市场中有很多主打六座的SUV,它们的目标人群也很准确,就是那些希望同时获得SUV出色的通过性与MPV舒适乘坐体验的消费者。虽然产品很多,但真正能达到目的的却少之又少,因为要达成MPV级的乘坐体验是需要满足几个要素的。 查看详情>>
- 问界年度用车总结——乘坐体验优缺点[_LinkTopic:年度用车总结,46283,37][_LinkTopic:问界M5 日常分享,65687,37] 问界M5🚘实车看着有点小,再加上轿跑🏎的风格有没有影响到它车内的乘坐空间呢?座椅的舒适度如何?看完我的这篇分享💫,相信你心中就会有答案了! 🌟首先来看看体验较好的加分项🏆吧: 1.座椅💺的皮质比较细腻,触感舒适且亲肤,填充物的支撑性也很不错👍 2.前排通风💨加热🔥按摩功能一应俱全,后排也有加热功能!极大的提高了乘坐舒适度!特别是冬天❄️,提前热好的座椅很舒服! 3.主驾和副驾的座椅🕹具备多项调节,可以找到最舒适的乘坐位置,后排的扶手做的不错👍而且还有2个杯架! 4.驾驶舱的乘坐空间、头部空间都还可以不会有顶头,顶脚的问题,之前网上有人拍视频说顶腿的那真是胡说八道💢 💔💔再说说我觉得不好👎的地方 1.座椅座垫的长度都比较短📉,我查了一下数据,前排490mm,后排460mm;作为一个身高182的人,它的腿部支撑确实不到位! 特别是后排!我的背顶着靠背坐,基本是坐一个大点的舒服点的板凳; 2.座椅的皮特别容易鼓包💥,或者说延展性不太够,这也就7个月不到的用车时间,已经没有之前的平整了;(M5ev和M7就调整了)虽然不影响使用,但是👀感官就不好 3.后排的座椅高度不够🤏,加上上面的座垫短,而且2米8的轴距,后排的腿部空间也只是够用(对于我来讲)完全没有宽大的感觉!一起导致了后排乘坐不太舒适!👎 总结:整体用料还是不错👍驾驶舱的乘坐舒适性还是比较满意的,但是后排就有点差强人意了(相对于我来说),坐小孩和矮一些的人还是可以的 查看详情>>
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