传祺GS4用车感受尾灯实录
- 用车感受,陪表哥换他家35尾灯实录!有车后的生活确实回让人变得更加的轻松美,但是有车以后我们也就要开始学习很多有关汽车方面的知识,并且也要将安全放在首位,因为汽车作为我们出行路上的帮手但是却也少不了对它的关怀!为此我便分享一下我的用车养车经验与大家一起分享;对于我来说,有车之后我的每次出行前都会对自己的爱车做一个简单的外观检查,一是确保车辆周围没有障碍物,二是观察车辆自己有无问题,尤其是车灯的检查,因为在路上行驶车灯是保障自己与他人安全的一道屏障所以也就显得尤为重要;这不今天周末原本在家葛优躺的,却被表哥叫起来陪他去爬青城山,而当表哥过来时我却发现他家的小35有一个刹车灯居然不亮了,看来这个马大哈出门前没有对车辆进行检查了。接下来可想而知,这次的爬山也就变成了给车辆维修,不过由于现在相比以前在售后方面也更加的方便了,直接手机上把时间预约一下就直接不用排队感觉也确实非常的方便。话不多说,下面我就为大家分享一下这次陪表哥更换他家小35尾灯的经过吧;到店后来个特写套上座椅套后等待师傅来开车!这就是每次到店的3件套,目的是确保师傅在挪车时不会弄脏车内开进维修区域师傅开始拆尾灯了三下五除二就给取下来了来几个特写等待师傅取材料时来上几张不可否认,35的外观设计还是非常有个性的吧!动感时尚的铝合金轮毂犀利的车灯运动感十足!流畅的线条充满运动气息师傅开始安装更换灯泡了安装复原搞定了!终于亮了,这样出行路上才会更加的安全嘛! 查看详情>>
- 开拓者用车体验实录最满意 查看详情>>
- 两年理想ONE用车感受实录从2021.7提车到现在,理想ONE陪伴我已经有快两年的时间,这快两年里,从一开始的兴奋摸索,到逐渐的熟悉上手,再到现在的人车合一,我和理想一起经历了很多,这期间: 有一周每天不超过10公里的上下班通勤; 也有日行500公里高速的两地奔袭; 有休闲娱乐的欢乐亲子时光; 也有一个人独处的沉思和小憩; 当然还有三个月停在小区里动弹不得的“静态体验”。 用车快两年,里程不多,就不晒了,总体而言,感觉理想ONE的确是台好车,名不虚传,优势明显,主要有: 1.外形帅气,空间够大! 相比现在的L系列,理想ONE当之无愧的颜值封神,帅气的外形,前无古人,后无来者! 空间方面,作为二宝家庭,没有六座车是绝对不行的,理想很好解决了我的难题,第三排空间胜过市面绝大多数六座SUV,空间利用率确实首屈一指。现在我们第三排永远打开,是大宝的专属领地,啥都不换的那种😃 2.奶爸车的智能化定位,名副其实! 奶爸车是理想的一大卖点,使用下来确实不错!三连屏,加上车机APP的可扩展性,不管是听故事看动画,还是卡拉OK吼吼龙,都真的讨孩子们喜欢了! 当然最喜欢的还是要属理想同学,孩子不会操控车机,理想同学就是他们的小助理,非常贴心,而且跟真人交流毫无违和感,就是很棒很智能! 3.辅助驾驶,足够我用个三五年! 辅助驾驶作为新能源车的主打亮点,理想汽车当仁不让,定速巡航,车道保持,自动变道,加上直线召唤,真的足够满足我目前的需求了。加上现在理想L系列的高速NOA,L2级别辅助驾驶,这体验实在棒! 提醒一句,辅助驾驶不是自动驾驶,安全第一! 4.可油可电,续航无焦虑! 买理想的一个重要原因是他的可油可电,使用下来确实是这样!市区用电,高速用油,根本不用担心开着开着没电了,真没电了就烧油发电,油快没了,随时都能加油,这感觉确实太好了! 5.用车成本实在太低了! 理想ONE电耗在16-20KWH左右,夏季较低15、16差不多,冬季一般不会超过20,如果自备家用充电桩,按照上海的电价,真的太香了,可能也就是一公里一毛左右的成本,相比我之前的美系轿车,能耗差不多1/10的水平,这个优势不是一般的明显👍 6.高速体验真的无忧! 理想汽车的增程式很好诠释了高速用油、市区用电的便利。我想补充的是,满油满电,弹射起步出发,一路无脑混动的悠闲,不用刻意去考虑续航还有多少,哪里有高速充电站,前方是否有拥堵。 如果可以,中途服务区修整下,吃个饭,国网充个电,发现基本上江浙沪的高速基本都会有国网的充电桩,休整好,继续满电出发,所以说,短途高速用电完全没有问题! [_LinkTopic:遇见理想ONE,53787,37] 查看详情>>
- 我的传祺GS4用车感受在动力方面,我觉得广汽传祺GS4的动力确实是有点弱了,1.5的高压缸内直喷发动机,匹配的是爱信的6AT变速箱,整体来说是比较平顺的,没有明显的换挡顿挫感,就是169匹马力和265牛米扭矩有点太肉了,只适合普通的家用代步,如果说想要体验那种激烈的驾驶,恐怕是无法做到了,油耗我感觉还是比较可以的,而且也没有很在意过,平时开车有点激进,大概在7.5L每百公里,整个底盘的调教还是比较整的,所以操控上还可以,前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂,支撑性还不错。 查看详情>>
- 传祺GS4用车感受入手传祺GS4一直没 有后悔,虽然我买那时候没啥优惠,送了不少车上面的东西,但是全靠这个颜值就是爱了,前脸看着很大气,前排和后排空间也是相当不错,内饰也显得很高大符合我的气质 查看详情>>
- 浅谈传祺GS4PLUS用车感受😋传祺GS4PLUS用车记,今年8月份提车,行驶3100公里(平时是去开的比较多),油耗方面比我想象的要少,目前油耗8左右,路况不一样油耗也会有所不同,个人对于这个油耗算是满意的,毕竟车子挺大的,市区跑的多就是越野车这个油耗算满意了🌼。 外观设计:这款式是比较偏运动风,选择的灰色稳重大气又不失时尚感,整体设计也比较有辨识度,车身力量感和肌肉感给人感觉很饱满很硬朗,在颜值上无论哪个年龄段的人应该都能接受的吧,女生也很适合🌷。 内饰:一眼看上去不繁琐,软包比较多,走线也精致,镀铬设计比较多显得上档次,中控台12.3英寸的智能液晶屏有科技感十足很有气场,功能也是强大,座椅都是皮质座椅高档还好打理🌳。空间上从外观就能看出来空间肯定很大,180的个头坐驾驶座头部腿部还有一两拳距离,紧凑型的SUV还是挺优秀的了🌴。 舒适性:采用的独立悬挂,哪怕跑高速可能看不出太大区别,但是跑那些颠簸或者农村的小路时,底盘还是有明显的,独立悬挂就是要比非独立的更好些,座椅设计很舒适,电动座椅调节很方便,整体很软久坐不累啊💘。 动力:2.0T的发动机,马力达到252扭矩390,真正开起来脚踩油门立马有感应,还带有推背感,超车也不拖泥带水,驾驶感受很不错,但是日常开车安全第一,高速行驶也是能量充沛,动力输出强劲🌺。 操控性:方向盘很轻盈,转向很顺手,功能有很多种,都可以通过方向盘来操控,虽然车身大但是转向超车都非常轻盈精准,车道偏移预警系统,前碰撞预警系统,主动制动辅助系统,360全景泊车影像系统都特别高科技很实用,用车过程中又多了一份安心和贴心🍃。 整体我感觉这款车的性价比还是挺高的,十多万的价格有着满意的空间,动力,舒适和丰富的配置,油耗和日常保养也不贵,我们老百姓买车要考虑后期养车用车的问题,省钱最重要嘛,目前开着一切都还不错,准备下个月去首保,后期有时间再分享吧😇。(个人感受,仅供参考)#传祺GS4 PLUS##用车# 查看详情>>
- 电动汽车用车实录,北方的朋友可以参考如果不是换房子,我想我是不会买纯电动汽车的,毕竟在北方,如果家里没有充电桩的话,电动汽车真的有点鸡肋。在去年冬天的时候,我还试驾过几款纯电动汽车的续航表现,按照日常家用习惯测试的结果属实让人有些无法接受,至少不会让我满意。 查看详情>>
- 简单说说,第二代传祺GS4的用车感受🏎遇见青春,遇见你——我的新座驾传祺GS4🐰!九零后的我再过几天马上就要迎来二十八岁的生日,在感叹时光飞逝之余,更多的是“反思”,是对家庭的责任和义务😄。为人父、为人夫的我,这次换车也是想着能够提升家庭的生活水平和出行的方便🌺。 我和媳妇虽然都是九零后的年轻人,但是在用车这件事情上并不攀比,感觉能够满足自己家庭的需要就可以🍂。认真的挑选了很长时间,最后选择了这款国产传祺GS4,价格不贵,性能优良稳定,配置的话也能满足使用,当然我也是喜欢这辆车的外观和空间😽。在咨询了不少人之后才坚定的做出的选择,这一刻我知道未来的路会更加温暖幸福🤞。 在我和它相处的这段日子里,我把它的脾气摸得还算比较透彻,车子操控性很不错,可以轻松驾驶上路,动力系统优越的性能表现也是让我感受到了生活的激情活力💘。恰逢青春,遇见最美的你😀! 整体看一下我的爱车,他的车身线条非常的流畅,而且他的车长,正好是我心之所向的🌷。整体的外观看起来非常的大气,而且又非常的年轻化,很适合像我这种年轻人🤗。 动力部分的表现还算是比较不错的,别看这台车排量只有1.5🚓。但是有无人增压呀🎉。所以在市区行驶的时候,只要感踩油门这台车总是能给我一个不错的加速感🐲。同时在高速上进行超车的时候,也能够有一个比较不错的超车体验,所以车子动力够不够,主要还是取决于开的人,只要舍得给油,这台GS4绝对不会让我失望🤓。 操控性也是很不错,整车底盘比较稳定,高速行驶的时候不会觉得车身漂,车子在转向精准度做的很高,所以驾驶不会有太大的压力😍。 不管是前排还是后排,空间都非常的宽敞,我们家个子都不高,中等身材,坐进去都是很舒服,后排坐三个成年人一点问题也没有🤑。#车主生活##传祺GS4# 查看详情>>
- 传祺GS4安全感十足,谈谈用车感受😃生活简简单单的挺好,身体健康,出行安全,这比什么都好,家里开了一个小超市,所以我在选择车子的时候,那肯定是选择一辆大点的车才更适合我的家用要求,也能够承载家人的同时也能够放一些货物,使用起来就会更加方便🤟。在选择车型时就奔着SUV去的,看了不少的车型,最后挺喜欢这款传祺GS4车子的,因为在外观上我就觉得很有魅力,更加倾向于他了,空间也宽敞,平时装一些货物时就觉得会比较轻松,后备箱挺大,后排也能够放一些东西,体现出很有帮助😸。排量上也大,在出行时不会拖拉,价格也比较实惠,所以当初就买了这款车子,给我每日的出行提供了挺好的帮助性🐱。今天和大家一起分享我的这款传祺GS4带来的用车感受🌳。在整体的外观上,这车第一眼就体现出了它的大气感,车身也挺大,有着丰富的肌肉感觉,硬朗气息更足,中网的设计给我一种很成熟的气质,搭配在这款紧凑型SUV车子上很有内涵,另外车子的侧面在视觉感上更加给力,悬浮的车顶搭配就时尚上许多,SUV车顶的行李架也是让这款车充满了越野气息,车尾强壮感很足,给我感觉看上去很有力量的气势🐹。 选择这款紧凑型SUV,在使用过程中我觉得非常的正确,因为它不仅带来了很舒适的乘车体验,坐在车里宽敞,活动自由以外,它给我在储物上也是非常有帮助的🌻。 经常在给家里小超市运送一些餐巾纸、零食、饮料、日用品等等时,是非常方便的,都能够轻松的将货物放到车里,所以这款车不仅给我的家用上乘坐体验很好以外,在储物上也是很有帮助的😃。 动力的输出表现出我对于这车的看法是非常正确的,因为的确表现出强劲的动力,出行时就比较给力,起步很干脆,不拖泥带水,就算车里面货物装的满满当当的,此时动力依然表现很有力,遇到坡道都行驶轻松,并没有下降整体的动力感,出行还是一样的有劲,踩下油门那一刻提速是比较快的,所以整体的动力体验有着很不错的实力🐯。 传祺GS4家用还真挺合适,因为它的整体油耗输出就不高,平均油耗的输出就在7.8左右的样子,我经常用这车来装一些货物,它的油耗还能够表现这么经济,这对于紧凑型SUV真挺出色的,每天开着车出行,我就觉得很开心,并没有给我带来高昂的油费,使用就比较合适🎃。 车子在行驶过程中,车身的稳定性还挺好的,就算遇到减速带和一些不平整的道路,它的行驶颠簸感不大,带来了稳定性挺高的,所以一路上不颠,内部的乘车也安静,车里噪音就挺小,车窗关起来之后噪音就更难传入到车内了,内部的乘坐体验也很好,座椅就挺舒适,有着十足的弹性,挺适合久坐的,每天上下班开着传祺GS4有滋有味的🐨。#车主生活##传祺GS4# 查看详情>>
- 用车实录这款车驾驶体验极佳,开起来很舒适平顺,驾驶起来让你瞬间感受到电动车动力的强大,而且在车辆拥堵的地方,车辆的性能更好,可以清晰的感觉到能量的恢复。方向盘手感比较轻,特别灵敏。车子的过滤能力也比较强。 这款车是油电混合的,平常我就是市中区范围内跑,用电就可以,家里安装了充电桩,充电也方便,而且成本低。所以走哪儿我都开上他,又方便。 前脸格栅设计,两边龙眼LED大灯,下围采用了黑色饰条和镀铬条,看上去动感十足。中间有个醒目的宋logo,辨识度很高。车身线条流畅,腰部的轮廓让人看起来很舒服,尾部看起来时尚运动,贯穿式的尾灯再配上镀铬饰条,看起来特别显眼和好看。 查看详情>>
- 昂科威p1000km用车感受提车到现在2个多月了,开得不多,1000公里,写一下这两个月的用车感受。 查看详情>>
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