传祺GS4自己用车费用感受
- 我的传祺GS4用车感受在动力方面,我觉得广汽传祺GS4的动力确实是有点弱了,1.5的高压缸内直喷发动机,匹配的是爱信的6AT变速箱,整体来说是比较平顺的,没有明显的换挡顿挫感,就是169匹马力和265牛米扭矩有点太肉了,只适合普通的家用代步,如果说想要体验那种激烈的驾驶,恐怕是无法做到了,油耗我感觉还是比较可以的,而且也没有很在意过,平时开车有点激进,大概在7.5L每百公里,整个底盘的调教还是比较整的,所以操控上还可以,前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂,支撑性还不错。 查看详情>>
- 传祺GS4用车感受入手传祺GS4一直没 有后悔,虽然我买那时候没啥优惠,送了不少车上面的东西,但是全靠这个颜值就是爱了,前脸看着很大气,前排和后排空间也是相当不错,内饰也显得很高大符合我的气质 查看详情>>
- 浅谈传祺GS4PLUS用车感受😋传祺GS4PLUS用车记,今年8月份提车,行驶3100公里(平时是去开的比较多),油耗方面比我想象的要少,目前油耗8左右,路况不一样油耗也会有所不同,个人对于这个油耗算是满意的,毕竟车子挺大的,市区跑的多就是越野车这个油耗算满意了🌼。 外观设计:这款式是比较偏运动风,选择的灰色稳重大气又不失时尚感,整体设计也比较有辨识度,车身力量感和肌肉感给人感觉很饱满很硬朗,在颜值上无论哪个年龄段的人应该都能接受的吧,女生也很适合🌷。 内饰:一眼看上去不繁琐,软包比较多,走线也精致,镀铬设计比较多显得上档次,中控台12.3英寸的智能液晶屏有科技感十足很有气场,功能也是强大,座椅都是皮质座椅高档还好打理🌳。空间上从外观就能看出来空间肯定很大,180的个头坐驾驶座头部腿部还有一两拳距离,紧凑型的SUV还是挺优秀的了🌴。 舒适性:采用的独立悬挂,哪怕跑高速可能看不出太大区别,但是跑那些颠簸或者农村的小路时,底盘还是有明显的,独立悬挂就是要比非独立的更好些,座椅设计很舒适,电动座椅调节很方便,整体很软久坐不累啊💘。 动力:2.0T的发动机,马力达到252扭矩390,真正开起来脚踩油门立马有感应,还带有推背感,超车也不拖泥带水,驾驶感受很不错,但是日常开车安全第一,高速行驶也是能量充沛,动力输出强劲🌺。 操控性:方向盘很轻盈,转向很顺手,功能有很多种,都可以通过方向盘来操控,虽然车身大但是转向超车都非常轻盈精准,车道偏移预警系统,前碰撞预警系统,主动制动辅助系统,360全景泊车影像系统都特别高科技很实用,用车过程中又多了一份安心和贴心🍃。 整体我感觉这款车的性价比还是挺高的,十多万的价格有着满意的空间,动力,舒适和丰富的配置,油耗和日常保养也不贵,我们老百姓买车要考虑后期养车用车的问题,省钱最重要嘛,目前开着一切都还不错,准备下个月去首保,后期有时间再分享吧😇。(个人感受,仅供参考)#传祺GS4 PLUS##用车# 查看详情>>
- 22款XC60用车费用感受22款XC60用车费用一个月就陆续出现问题了。车机不断黑屏,尾气灯突然亮了。感觉自己就像一只小白鼠。 查看详情>>
- 分享用车费用感受买车也快4个月了,来简单说一下我这4个月的感受吧。刚开始油耗有些偏高,但磨合期一过油耗就7个左右,星途TXL的颜值是真的有点高,不管谁看到都会夸我车选的不错,4个月用车一直有点满意。 查看详情>>
- 结合买车初衷,分享一下自己的用车感受我现在是一名大切诺基的车主,几年前刚开始工作就定下买大切诺基的目标,今年终于如愿以偿了, 接下来就是我结合我的买车需求,来分享一下自己的用车经历吧。 查看详情>>
- 简单说说,第二代传祺GS4的用车感受🏎遇见青春,遇见你——我的新座驾传祺GS4🐰!九零后的我再过几天马上就要迎来二十八岁的生日,在感叹时光飞逝之余,更多的是“反思”,是对家庭的责任和义务😄。为人父、为人夫的我,这次换车也是想着能够提升家庭的生活水平和出行的方便🌺。 我和媳妇虽然都是九零后的年轻人,但是在用车这件事情上并不攀比,感觉能够满足自己家庭的需要就可以🍂。认真的挑选了很长时间,最后选择了这款国产传祺GS4,价格不贵,性能优良稳定,配置的话也能满足使用,当然我也是喜欢这辆车的外观和空间😽。在咨询了不少人之后才坚定的做出的选择,这一刻我知道未来的路会更加温暖幸福🤞。 在我和它相处的这段日子里,我把它的脾气摸得还算比较透彻,车子操控性很不错,可以轻松驾驶上路,动力系统优越的性能表现也是让我感受到了生活的激情活力💘。恰逢青春,遇见最美的你😀! 整体看一下我的爱车,他的车身线条非常的流畅,而且他的车长,正好是我心之所向的🌷。整体的外观看起来非常的大气,而且又非常的年轻化,很适合像我这种年轻人🤗。 动力部分的表现还算是比较不错的,别看这台车排量只有1.5🚓。但是有无人增压呀🎉。所以在市区行驶的时候,只要感踩油门这台车总是能给我一个不错的加速感🐲。同时在高速上进行超车的时候,也能够有一个比较不错的超车体验,所以车子动力够不够,主要还是取决于开的人,只要舍得给油,这台GS4绝对不会让我失望🤓。 操控性也是很不错,整车底盘比较稳定,高速行驶的时候不会觉得车身漂,车子在转向精准度做的很高,所以驾驶不会有太大的压力😍。 不管是前排还是后排,空间都非常的宽敞,我们家个子都不高,中等身材,坐进去都是很舒服,后排坐三个成年人一点问题也没有🤑。#车主生活##传祺GS4# 查看详情>>
- 浅谈用车费用感受首先没有长篇大论。刚买车的时候买了一套666的脚垫加后备箱垫,然后用不到一个星期遗弃了,重新换了个木质后备箱垫+全包脚垫。所以不要冲动消费,白花了六百多块。整体用车感受挺,我不是个挑剔的人,所以挺对我来说就挺。本身也是个烟瘾比较大的人,给我再的内饰一样搞得一团糟,所以就这内饰挺。然后呢,这车让我第一次体会到了,锐志给不了我的感觉,就是顿挫,不过也还,能接受。所以就没什么问题,比较适合我这种大条的人。然后就是这蜡烛灯,特地买了个arb的长条灯,装的时候发现,前包围装不了,下面有acc也不能拆,没法子,还可以退。最后就是第二排不能躺平,看过航空座椅,有点大,这样小孩就不能随意的来回跑,如果能在原车座椅的基础上改就了。这车呢,开着挺舒服,操控挺,坐的不太舒服,太硬。之前一直想买别克昂科旗艾维亚的,就是因为第二排各种功能,老婆孩子坐的会舒服点,结果现在就成了老婆经常诟病的理由。对了,朋友跟我同时间断,一起提的七座途昂,当时我不知道,后来他才跟我说,说实话,他的那个内饰,真的很一般。反正他看完我的,他挺后悔。最后的最后,总结一下,开,尤其自适应巡航。顿挫,偶尔会出现,能接受。动力随叫随到。油耗,一块钱一公里左六吧,跟锐志差不多,能接受。坐的不太舒服,老婆是这么说,但是六座挺,方便小孩爬来爬去。就这样,希望对你有帮助。另外我是舍弃了凯迪拉克XT6五千块的定金,选择的这个,我是全款买的,其实多几万块对我来说无所谓,但是毕竟不会是开个几年就卖的车,适合自己才是最重要的。纠结于这两款的不妨多试试,南京的朋友可以去江宁东山,福特和凯迪拉克靠着,可以同一天试驾两款车,可能会有最直观的感受。 查看详情>>
- 传祺GS4安全感十足,谈谈用车感受😃生活简简单单的挺好,身体健康,出行安全,这比什么都好,家里开了一个小超市,所以我在选择车子的时候,那肯定是选择一辆大点的车才更适合我的家用要求,也能够承载家人的同时也能够放一些货物,使用起来就会更加方便🤟。在选择车型时就奔着SUV去的,看了不少的车型,最后挺喜欢这款传祺GS4车子的,因为在外观上我就觉得很有魅力,更加倾向于他了,空间也宽敞,平时装一些货物时就觉得会比较轻松,后备箱挺大,后排也能够放一些东西,体现出很有帮助😸。排量上也大,在出行时不会拖拉,价格也比较实惠,所以当初就买了这款车子,给我每日的出行提供了挺好的帮助性🐱。今天和大家一起分享我的这款传祺GS4带来的用车感受🌳。在整体的外观上,这车第一眼就体现出了它的大气感,车身也挺大,有着丰富的肌肉感觉,硬朗气息更足,中网的设计给我一种很成熟的气质,搭配在这款紧凑型SUV车子上很有内涵,另外车子的侧面在视觉感上更加给力,悬浮的车顶搭配就时尚上许多,SUV车顶的行李架也是让这款车充满了越野气息,车尾强壮感很足,给我感觉看上去很有力量的气势🐹。 选择这款紧凑型SUV,在使用过程中我觉得非常的正确,因为它不仅带来了很舒适的乘车体验,坐在车里宽敞,活动自由以外,它给我在储物上也是非常有帮助的🌻。 经常在给家里小超市运送一些餐巾纸、零食、饮料、日用品等等时,是非常方便的,都能够轻松的将货物放到车里,所以这款车不仅给我的家用上乘坐体验很好以外,在储物上也是很有帮助的😃。 动力的输出表现出我对于这车的看法是非常正确的,因为的确表现出强劲的动力,出行时就比较给力,起步很干脆,不拖泥带水,就算车里面货物装的满满当当的,此时动力依然表现很有力,遇到坡道都行驶轻松,并没有下降整体的动力感,出行还是一样的有劲,踩下油门那一刻提速是比较快的,所以整体的动力体验有着很不错的实力🐯。 传祺GS4家用还真挺合适,因为它的整体油耗输出就不高,平均油耗的输出就在7.8左右的样子,我经常用这车来装一些货物,它的油耗还能够表现这么经济,这对于紧凑型SUV真挺出色的,每天开着车出行,我就觉得很开心,并没有给我带来高昂的油费,使用就比较合适🎃。 车子在行驶过程中,车身的稳定性还挺好的,就算遇到减速带和一些不平整的道路,它的行驶颠簸感不大,带来了稳定性挺高的,所以一路上不颠,内部的乘车也安静,车里噪音就挺小,车窗关起来之后噪音就更难传入到车内了,内部的乘坐体验也很好,座椅就挺舒适,有着十足的弹性,挺适合久坐的,每天上下班开着传祺GS4有滋有味的🐨。#车主生活##传祺GS4# 查看详情>>
- 28T 用车费用感受早就想写一些用车感受,但感谢国六B排放标准28T车型已经成为历史了,所以觉得分享了没用。以前调侃“凯迪拉克已经不是LTG时代的凯迪拉克”,现在“别克也不是LTG时代的别克”了LTG和LSY:LSY降低了马力(236Ps)和扭矩(350N·m),比LTG节能10%,可变缸三种模式应对不同的驾驶模式,“同级别美系车更费油”的帽子得靠这款发动机摘下来~LTG诞生于2013年,据说诞生之初是为了抗衡EA888,除了像三菱帕杰罗沿用了十几年发动机或者调教保守符合排放的日系发动机,LTG算有些年头,因排放要求、技术进步的限制而退出历史舞台也可以理解,但也遗憾~当初选择昂科威28T也是多重筛选的导向,作为同门师兄弟的凯迪拉克XT5、雪佛兰探界者没有选,是因为这两位的自动启停没法关闭,而我也不想通过线路改动/接线加装等方式来屏蔽该功能~再者也不喜欢探界者硬塑料内饰订车前,4S也提议过可以等等看昂科威S和昂科旗(当时还没有PLUS),但当时“七座车六年免审”的政策还没出台所以没考虑昂科旗(5座、6座昂科旗更贵超预算),然后通过各种途径了解LSY发动机和“颗粒捕捉器”放弃了昂科威S,遂决定28T~言归正传,手机最近重置了相册丢了不少,这次发帖不配图,以后再补㈠车型:2020款28T豪华版㈡里程:33000km+㈢以下仅为个人感受:⒈颜值。相对之前各款大有提升,主要表现在进气格栅、大灯、尾灯的设计,更大气、年轻化。与同级别其他品牌对比就请见仁见智,我的感觉是设计偏老⒉隔音降噪。主动降噪和物理隔噪同级别最的之一,原厂235/50/R19固特异最近换了米其林(具体型号没记住,内侧有隔音棉),胎噪进一步降低。个人感觉可以碾压家里的其他车型——19款2.0奕泽、19款240冠道、20款320Li(和320Li的隔噪感觉其实是差不多的,但考虑到SUV因撞风面积大而风噪大的天然劣势还能做到'差不多',所以就碾压吧,320Li带颗粒捕捉器所以从心理上也不太喜欢它)⒊动力。充沛,D档方向盘手感相对轻。高速工况巡航120时1750-1800转,目前测出高速2000转时的配速是140,没有继续往上加过,不知道2000转的最高配速是多少有一点不满意,28T发动机的调教,最大扭矩400N·m要3000转才释放,需要深踩或者运动模式⒋变速箱。通用9AT,从没开过饱受诟病的通用6AT所以没法和老款对比。个人感觉不错,平顺,调教偏经济有一点不满意,虽然保养手册要求8万公里更换变速箱油,4S建议我3年4万公里换变速箱油⒌抬头显示。有点,开车时转速/时速能简洁快速读取习惯抬显后开其他车经过测速时,习惯先看前挡左下角再反应过来向下瞄⒍油耗。题主高架/高速工况占日常的80%以上,一年四季安吉星油耗统计7.7×~8.8×,目前没有显示超过9.0⒎车机。出厂版本号是38.47.04,和大部分车友一样对其不甚满意:手动登录、拥堵讲笑话、在线音乐不能方向盘摁键切换等。升级至48.28.01后开始改善,目前最新版本是58.11.06,手动登录基本解决、拥堵讲笑话彻底解决,具体升级情况可以看我之前发的帖子。有一点不满意,车机的升级不支持OTA㈣综上,虽然推荐28T但停产了~即使燃油车优化得再省油、动力再强、匹配再平顺,以后也是新能源车做主宰~以上所有,仅为个人愚见油耗数据 查看详情>>
- 昂科威p1000km用车感受提车到现在2个多月了,开得不多,1000公里,写一下这两个月的用车感受。 查看详情>>
- 特斯拉Model Y的用车感受今天给大家分享一下小编的标准续航版特斯拉Model Y用车感受 查看详情>>
- 祝大家新年快乐!分享传祺GS4用车感受😛买车是一件既让人兴奋又让人头疼的一件事,提车前一两天兴奋的睡不着,而提车的前一个月头疼的不知道到底该买哪款车😇。相信大多数买车的朋友跟我都有一样的经历吧,除了不差钱的不用担心,好不容攒够钱买车的人都生怕自己选的车以后会后悔⛄。 我选车的时候最后采用的是排除法🤤。先给自己定死一个价格和目标群体🐯。10到15万区间,紧凑型SUV🥰。合资车就不考虑了,这个价格能买到的也都是配置低到爆的车型🐯。从国产车里面选吧,配置高性价比也高😍。在之家卡了这么一个条件一看,好家伙,头又大了,都这样了还是上百款车型能选,不得不佩服国产车的发展速度,这才几年的时间啊又出了这么多新车😘。再接着选吧,上市时间超过三年以上了,因为不想做小白鼠💘。排量1.5左右的,这是考虑家用车要经济为主🌼。还有外观啊空间啊这些,最后有四款车进入决赛圈:传祺GS4,长安CS55、荣威RX5和哈弗的F5🚛。长安的CS55外形也是舒服比较中肯的,但看着没有GS4的外形耐看,而且内饰风格不是太喜欢😳。哈弗F5和荣威RX5我都试驾了,F5的动力不行起步的时候有点肉,RX5这个车都说很省油,但是转弯的时候侧倾很明显💖。试驾GS4的时候起步好像比较轻快,车的舒适性和稳重感都要好一点,加上外观和内饰也是我喜欢类型😸。上市多年的车型,没有什么负面新闻,最终就定了它了🤩。传祺提车很快,从订车到提车四天搞定😏。 最满意 前、后排空间大,前排左、右两人相互不干扰,后排地板平整,坐三个人时也不感觉拥挤,内饰显得高档,没有塑料感💛。 最不满意 首先不满意是感觉避震太硬乘坐不舒服,但是硬避震的车开起来驾驶感好,尾箱太小,装不了多少东西就满了,车机蓝牙打电话基本上不用,不是很清晰,我都是使用手机免提,车机上下载的很多东西不能使用,而且怕下载安装应用软件过多以后产生卡顿😹。21款的音响还没有老款的好听,他把a柱上的两个高音喇叭转移到车机面板上了,首先是高音定位就差了,我用同一首歌对比过新旧款车的音响,旧款车可以不用更改,这个21款车听孙露的歌曲,感觉失真太大,后来另外花钱升级了四门喇叭,没有安装DSP和低音炮,升级以后好多啦😋!AT车都有顿挫感,可以接受🖤。我只能说他是在正常范围以内😍。 内饰简约好操控,尤其是中控台的设计不复杂,很容易上手,动力对于我来说是完全能够满足,这款车的提速表现还是非常强劲的,满载的情况下也是毫无压力的🚚。 保养感受 目前行驶了7000公里,因为购买的有祺行无忧299元三次保养,工时费另计,所以做保养还是在45店,首保免费用的是190元的基础油,换上去以后发动机声音明显变大,才开了2000公里我就去另外补钱换了全国统一定价266元的合成机油,换了以后会有明显感觉,发动机声音变小并感觉顺畅🌱。不管用的是什么档次的机油,都是有时间限制的每六个月就要保养一次,另外一个全合成油是428元,这个机油用了是什么感觉我也想知道,我是建议大家在5000公里以内做保养,至少质保期内,我会选择在4S店做保养,过了质保期,当然可以找到比4S店便宜的地方,到时候可能会选择价格低的地方🧡。#车主生活##传祺GS4# 查看详情>>
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