传祺GS4近期用车感受
- 物超所值,这就是我近期的用车感受今天距我正式提车已经过去一个礼拜了,说实话,整车的素质还是值得点赞的。新能源代步车最常见的续航焦虑,几乎没有,头天晚上充电,第二天满满当当的上路。再就是空间很宽绰,我加班回来顺路捎了几个同事,一点问题没有,有的同事看到我的奔奔E-Star后,也蠢蠢欲动地想买呢。当然,最值得一说的还是它的性价比,我估计这条很多人扎心了,综合下来确实是代步神器。 查看详情>>
- 我的传祺GS4用车感受在动力方面,我觉得广汽传祺GS4的动力确实是有点弱了,1.5的高压缸内直喷发动机,匹配的是爱信的6AT变速箱,整体来说是比较平顺的,没有明显的换挡顿挫感,就是169匹马力和265牛米扭矩有点太肉了,只适合普通的家用代步,如果说想要体验那种激烈的驾驶,恐怕是无法做到了,油耗我感觉还是比较可以的,而且也没有很在意过,平时开车有点激进,大概在7.5L每百公里,整个底盘的调教还是比较整的,所以操控上还可以,前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂,支撑性还不错。 查看详情>>
- 传祺GS4用车感受入手传祺GS4一直没 有后悔,虽然我买那时候没啥优惠,送了不少车上面的东西,但是全靠这个颜值就是爱了,前脸看着很大气,前排和后排空间也是相当不错,内饰也显得很高大符合我的气质 查看详情>>
- 浅谈传祺GS4PLUS用车感受😋传祺GS4PLUS用车记,今年8月份提车,行驶3100公里(平时是去开的比较多),油耗方面比我想象的要少,目前油耗8左右,路况不一样油耗也会有所不同,个人对于这个油耗算是满意的,毕竟车子挺大的,市区跑的多就是越野车这个油耗算满意了🌼。 外观设计:这款式是比较偏运动风,选择的灰色稳重大气又不失时尚感,整体设计也比较有辨识度,车身力量感和肌肉感给人感觉很饱满很硬朗,在颜值上无论哪个年龄段的人应该都能接受的吧,女生也很适合🌷。 内饰:一眼看上去不繁琐,软包比较多,走线也精致,镀铬设计比较多显得上档次,中控台12.3英寸的智能液晶屏有科技感十足很有气场,功能也是强大,座椅都是皮质座椅高档还好打理🌳。空间上从外观就能看出来空间肯定很大,180的个头坐驾驶座头部腿部还有一两拳距离,紧凑型的SUV还是挺优秀的了🌴。 舒适性:采用的独立悬挂,哪怕跑高速可能看不出太大区别,但是跑那些颠簸或者农村的小路时,底盘还是有明显的,独立悬挂就是要比非独立的更好些,座椅设计很舒适,电动座椅调节很方便,整体很软久坐不累啊💘。 动力:2.0T的发动机,马力达到252扭矩390,真正开起来脚踩油门立马有感应,还带有推背感,超车也不拖泥带水,驾驶感受很不错,但是日常开车安全第一,高速行驶也是能量充沛,动力输出强劲🌺。 操控性:方向盘很轻盈,转向很顺手,功能有很多种,都可以通过方向盘来操控,虽然车身大但是转向超车都非常轻盈精准,车道偏移预警系统,前碰撞预警系统,主动制动辅助系统,360全景泊车影像系统都特别高科技很实用,用车过程中又多了一份安心和贴心🍃。 整体我感觉这款车的性价比还是挺高的,十多万的价格有着满意的空间,动力,舒适和丰富的配置,油耗和日常保养也不贵,我们老百姓买车要考虑后期养车用车的问题,省钱最重要嘛,目前开着一切都还不错,准备下个月去首保,后期有时间再分享吧😇。(个人感受,仅供参考)#传祺GS4 PLUS##用车# 查看详情>>
- 近期用车感受过去的一年因为各种各样的原因用车很少,过年期间用车量一下子就起来了,用的多了,感受相应的也就多起来了,下面就分好的感受跟坏的感受两个方面聊聊我的车。 首先先说不好的体验,1、车机的地图出现了莫名的定位漂移,也就是正在高速上行驶中,突然提示前方掉头,一看显示已经在下道了,这个问题目前只出现在安徽境内,不知道是不是因为地域问题,可是这个真的很影响体验,本来大屏配合抬头显示挺方便,现在也还需要手机同步开着以防万一,希望加紧更新版本解决; 2、中控莫名死机卡屏,提示环视系统故障,然后直接卡死,熄火重启也还是卡死状态,下车检查各个摄像头也没有问题,遂开车上路,大约五分钟后自己重启正常,不知道是个例还是通病; 3、高速上并线辅助出故障,一直提示后方来车,然后车道保持介入,不让并线,这可就太吓人了,以为是天气冷有水或者冰污染了摄像头或者雷达导致的误判,赶紧找服务区停车检查,用纸巾挨个把摄像头跟雷达擦了一遍,当时以为解决了,结果开出服务区后依旧报警,并线辅助灯一直亮着,还是不能并线,没办法只能把车道保持关了才能正常行驶,回程的路上依旧是这个问题出现了几次,明明后视镜里没有车,却一直亮着灯,尤其晚上的时候,瘆人; 4、驾驶模式没有记忆功能,每次切换经济或者运动模式,重新启动车子以后还是默认的标准模式,这就是软件的问题,应该很好解决。 好的感受:1、驾驶辅助功能是真的有用,有效缓解长途驾车的疲劳度,彻底解放双脚,不过也有小缺陷,就是处理刹车跟加速的力度,目前这套系统应对单车道的前车减速加速能够很好的处理,面对突然插队进入的以及突然离开的车辆的刹车及加速还是不行,自己开问题不大因为有预判,但对于车上坐着的家人来说就特别容易晕车,希望后续能继续优化推送新版本; 2、高速的油耗,目前开了不到四千公里,高速占比70%,油耗在9个以下,对于这样尺寸的2.0T车来说我觉得可以了,市区油耗在10个左右(通畅路),我觉得也是可以接受的,如果对油耗过多关注建议还是选择1.5T; 3、高速的噪音控制的还可以,120巡航基本上就是风噪,胎噪主要看路面情况,坑洼不平或者年久的高速路段很明显; 4、空间真的是足够用了,车内乘坐空间足够,后备箱空间也够大,轻松应对过年回家走亲访友。 以上就是目前用车的具体个人感受,供大家参考,也祝大家在新的一年用车顺利,一路平安。 查看详情>>
- 近期用车费用感受几天对车子的感受就是宽大和舒服,今天来和先生来店里装个下护板 查看详情>>
- 比亚迪唐近期用车感受[_LinkTopic:唐新能源,14809,23]冬天对于新能源车来说就像是一场大考📖,对汽车的电池也是极大的考验👊 不过比亚迪唐的续航,有一说一,还是很顶的,这两天生病在家😷,有一周去用车了,碰都没碰一下,纯电续航只掉了1% 而且我现在在单位,中午回不来,我都是在车上睡,边充电边开个空调,不要太赞👍呀,即使不开空调,车子的保温性能也非常棒🥳 所以近期比亚迪唐的表现让我很满意哦😘 查看详情>>
- 近期一段时间用车感受续航目前还是很虚,表上掉300公里,实际只开了150不到,今天晚上天气很凉快,没开空调,跑了一段,大概9折的样子有个很大的问题,我的不是顶配,座椅只能调高低和前后,不能调座垫倾角,脚有点架住感觉,另外,方向盘不能前后调节,人坐的很靠前才能自由打方向盘,这样脚有点憋屈,每次上下车都会碰膝盖,难受。要么换电动座椅,自动后移。要么增加方向盘前后调节功能。 查看详情>>
- 近期用车感受看车到买车也就几天时间吧,之所以这么快是试驾的感觉还行 使用一段时间来聊一下这段时间的感觉。 0-50提速还可以,超个车啥的没问题。 50-70超车也还可以。最快开到过90,为了避免费电😅一直用的单踏板 我是03年拿的驾照,开油车也开了十几年,反正适应单踏板挺好,省力方便。 有人说容易将油门当刹车踩了,感觉会有这种隐患吧,只能自己注意点。#用车感受# 查看详情>>
- 简单说说,第二代传祺GS4的用车感受🏎遇见青春,遇见你——我的新座驾传祺GS4🐰!九零后的我再过几天马上就要迎来二十八岁的生日,在感叹时光飞逝之余,更多的是“反思”,是对家庭的责任和义务😄。为人父、为人夫的我,这次换车也是想着能够提升家庭的生活水平和出行的方便🌺。 我和媳妇虽然都是九零后的年轻人,但是在用车这件事情上并不攀比,感觉能够满足自己家庭的需要就可以🍂。认真的挑选了很长时间,最后选择了这款国产传祺GS4,价格不贵,性能优良稳定,配置的话也能满足使用,当然我也是喜欢这辆车的外观和空间😽。在咨询了不少人之后才坚定的做出的选择,这一刻我知道未来的路会更加温暖幸福🤞。 在我和它相处的这段日子里,我把它的脾气摸得还算比较透彻,车子操控性很不错,可以轻松驾驶上路,动力系统优越的性能表现也是让我感受到了生活的激情活力💘。恰逢青春,遇见最美的你😀! 整体看一下我的爱车,他的车身线条非常的流畅,而且他的车长,正好是我心之所向的🌷。整体的外观看起来非常的大气,而且又非常的年轻化,很适合像我这种年轻人🤗。 动力部分的表现还算是比较不错的,别看这台车排量只有1.5🚓。但是有无人增压呀🎉。所以在市区行驶的时候,只要感踩油门这台车总是能给我一个不错的加速感🐲。同时在高速上进行超车的时候,也能够有一个比较不错的超车体验,所以车子动力够不够,主要还是取决于开的人,只要舍得给油,这台GS4绝对不会让我失望🤓。 操控性也是很不错,整车底盘比较稳定,高速行驶的时候不会觉得车身漂,车子在转向精准度做的很高,所以驾驶不会有太大的压力😍。 不管是前排还是后排,空间都非常的宽敞,我们家个子都不高,中等身材,坐进去都是很舒服,后排坐三个成年人一点问题也没有🤑。#车主生活##传祺GS4# 查看详情>>
- 先过来聊聊近期的用车感受提车有一段时间了,今天来跟大家聊聊最的用车感受。首先呢,这台车的外观没得说,霸气侧漏,直瀑式的中网,开出去有点有面子,辨识度有点高,回头率也高,买完之后朋友们还经常想来跟我借车开开,也说他们也打算入手。油耗方面还可以接受,目前偏高一点点,不过可能跟我的驾驶习惯有关。2.0T的发动机,推背感有点足。开了这么久了也没出什么过什么事,选择国产车,准没错。 查看详情>>
- 传祺GS4安全感十足,谈谈用车感受😃生活简简单单的挺好,身体健康,出行安全,这比什么都好,家里开了一个小超市,所以我在选择车子的时候,那肯定是选择一辆大点的车才更适合我的家用要求,也能够承载家人的同时也能够放一些货物,使用起来就会更加方便🤟。在选择车型时就奔着SUV去的,看了不少的车型,最后挺喜欢这款传祺GS4车子的,因为在外观上我就觉得很有魅力,更加倾向于他了,空间也宽敞,平时装一些货物时就觉得会比较轻松,后备箱挺大,后排也能够放一些东西,体现出很有帮助😸。排量上也大,在出行时不会拖拉,价格也比较实惠,所以当初就买了这款车子,给我每日的出行提供了挺好的帮助性🐱。今天和大家一起分享我的这款传祺GS4带来的用车感受🌳。在整体的外观上,这车第一眼就体现出了它的大气感,车身也挺大,有着丰富的肌肉感觉,硬朗气息更足,中网的设计给我一种很成熟的气质,搭配在这款紧凑型SUV车子上很有内涵,另外车子的侧面在视觉感上更加给力,悬浮的车顶搭配就时尚上许多,SUV车顶的行李架也是让这款车充满了越野气息,车尾强壮感很足,给我感觉看上去很有力量的气势🐹。 选择这款紧凑型SUV,在使用过程中我觉得非常的正确,因为它不仅带来了很舒适的乘车体验,坐在车里宽敞,活动自由以外,它给我在储物上也是非常有帮助的🌻。 经常在给家里小超市运送一些餐巾纸、零食、饮料、日用品等等时,是非常方便的,都能够轻松的将货物放到车里,所以这款车不仅给我的家用上乘坐体验很好以外,在储物上也是很有帮助的😃。 动力的输出表现出我对于这车的看法是非常正确的,因为的确表现出强劲的动力,出行时就比较给力,起步很干脆,不拖泥带水,就算车里面货物装的满满当当的,此时动力依然表现很有力,遇到坡道都行驶轻松,并没有下降整体的动力感,出行还是一样的有劲,踩下油门那一刻提速是比较快的,所以整体的动力体验有着很不错的实力🐯。 传祺GS4家用还真挺合适,因为它的整体油耗输出就不高,平均油耗的输出就在7.8左右的样子,我经常用这车来装一些货物,它的油耗还能够表现这么经济,这对于紧凑型SUV真挺出色的,每天开着车出行,我就觉得很开心,并没有给我带来高昂的油费,使用就比较合适🎃。 车子在行驶过程中,车身的稳定性还挺好的,就算遇到减速带和一些不平整的道路,它的行驶颠簸感不大,带来了稳定性挺高的,所以一路上不颠,内部的乘车也安静,车里噪音就挺小,车窗关起来之后噪音就更难传入到车内了,内部的乘坐体验也很好,座椅就挺舒适,有着十足的弹性,挺适合久坐的,每天上下班开着传祺GS4有滋有味的🐨。#车主生活##传祺GS4# 查看详情>>
- 近期天籁用车感受,用车很舒心最近的天气总是阴雨连绵的,好心情都被这雨天给整没了,今天闲着无聊,趁着中午午休的时间下午转一 转,看见自己的爱车停在这里,忍不住拍了一些照 片,顺便给大家分享一下我的近期的用车感受。 当初选择天籁是因为当时想买轿车,又想要好看的好 开的,毕竟车是消耗品吗,自己天天看着,还是要好 看的。 还记得当初去看车的时候,其实一开始看的是轩逸, 并没有觉得有多大区别,看了天籁之后确实可以明显 感觉到天籁和轩逸的不同之处。 天籁整体车身更修长,有点轿跑式的车身设计,让整 个前脸更加的霸气好看;再加上霸气的大灯组,前脸 的造型一下就拿下了我,没错我就是被天籁的颜值给 俘获了。 天籁的尾部就属于稳重型的。 虽然有颜值很重要,但是了解之后就会感叹确实还是 很不错的。 17寸的轮毂,虽然没有顶配的19寸,但是抓地还是很 稳的,再加上独立悬挂,过减震路段的时候还是抵消 得很大的,基本上坐车上没啥明显的感受。 黑色的内饰整体就是很大气,黑色显瘦,虽然有点单 调,但是中控位置用了木纹的装饰用来提亮,整体就 会看上去不一样一些了。 这个角度的主驾驶还是很不错的,尤其是方向盘还是 很运动风的。 说起方向盘,这个手感很不错,转向也是很精准,运 动风格,不会显得老气过时,皮质也是很舒服,不喜 欢用方向盘套,觉得太笨重了。 中控屏幕是触屏的,反应还是很灵敏,没什么卡顿的 地方。 天籁的配置还是比较丰富,而且很实用。这里还要简 单地说一下ECO模式,就是经济模式,在用车的过程 中,大概对比了一下,ECO模式是通过降低快速踩油门 时的转速来实现省油的,不过缺点就是开了之后提速 有点慢了。 中央扶手箱用来储存小物件和搭手臂,角度很合适。 基本上天籁的内饰都是大量地采用软皮革面料,全面 覆盖各个车门和内饰上面,提升品质感和档次感。 后排和前排一样还有中央扶手箱,细节之处就在于后 排还开了一个小口,我觉得这个设计很人性化,有时 候放在后备厢的东西不方便下车拿就真接从这里拿到 了。 后排座椅也是很宽敞,座椅很舒服,目前天籁给我的 感受就是用车很舒心,希望之后可以越来越好 查看详情>>
- 昂科威p1000km用车感受提车到现在2个多月了,开得不多,1000公里,写一下这两个月的用车感受。 查看详情>>
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