锐界一万用车感受
- 说说一万公里下来,锐界的使用感受目前刚开到一万公里,来分享一下我大锐界的使用感受: 查看详情>>
- 锐界冬季用车感受入手锐界一年多了,跑的不算多,有12000公里了,这个冬天也是锐界陪我的第二个冬天。去年冬天刚买锐界plus,还在新鲜劲上,今年已经磨合一年多了,对各项功能也非常熟悉了,今天谈谈自己的使用感受,也聊聊锐界冬天的实用功能, 我对锐界的外观比较认同,不论老款、plus还是L,比较符合我的审美,觉得大气俊朗。冬天出去玩耍,要给锐界拍几张照片。 锐界开起来就是稳,冬天也一样,这得益于他两顿的车重、扎实的地盘,还有轮胎以及控制系统。雪地上开起来也是稳稳的。 冬天实用的功能第一位的肯定是座椅加热,锐界的座椅加热可以手动控制也可以语音“你好福特”来控制,而且主副驾驶位都有座椅加热,在冬天寒冷的北方开车成为了一种享受。 胎压关系车辆的行车安全,锐界的胎压监测报警系统非常实用,能够第一时间发现胎压问题并报警。冬天胎压不能太高,车辆容易打滑,太低也不好容易磨损轮胎。 视野对于行车安全的重要性是第一位的,然而冬季驾驶的一大问题就是前风挡玻璃因为车内外温差造成的“起雾”现象,再一个就是后视镜和后挡风玻璃结霜的问题,这对于行车安全来说是相当致命的问题。 锐界前挡风玻璃吹风功能经常用,很好用,几秒钟就吹走了雾气。只需轻轻按下一按键,锐界立刻还你一个清晰的大视野。 冬天后视镜、后挡风玻璃容易结霜,后视镜加热功能也非常实用,避免了很多麻烦。 锐界的暖风系统也比较给力,发动机水温加热比较快,暖风一会儿就有了。 锐界的空间每次一定要赞的,主驾驶副驾驶没得说,一直都很舒服,冬天穿得多,后排空间坐四个大人也不显得拥挤。 作为锐界车主,对于锐界外观、空间、操控和这些实用的功能都比较满意,让我从容度过北方寒冷的冬季。同时,冬天的缺点好像是油耗有点高,现在平均油耗10.6L了。 查看详情>>
- 蒙迪欧一万公里用车感受蒙迪欧是我人生的第二台车,眼看就要开到1万公里了,抓紧时间来跟大家说说我的用车感受。 查看详情>>
- 锐界L用车感受当初看车的时候就是我的朋友推荐给我的,然后直接冲着这款锐界L去的,所以买它也是比较顺利的一件事情。当时第一眼看到车子外观的时候,我就是比较喜欢的,看起来比较帅气,整车的造型年轻运动,让人很有好感,尤其是它的中网设计,整得还是比较有个性的,至少看我眼中就是比較出色的存在,甚至跟-些大牌的车子比起来,这方面也是不逊色的,开出去的时候还是很有自信的,都以为是一款要三四十万的车子,一点都看不出来只要二十几万,档次这一块还是拿捏的好。锐界L这车最满意的地方在于对这辆车的操控有着良好的体验,因为给到我最佳的感觉是这辆车底盘非常的稳,而且驾驶的那种舒适的操控,当然只有在开这辆车的时候,才能够实际的感受得到这辆车的魅力所在,尾灯的设计,和前脸大灯设计造型如出一辙(大灯是LED日行灯夹杂着远近光灯以及转向灯,尾灯是红色是行车灯夹杂着转向灯以及倒车灯)让你琢磨不透。空间这块非常的错,223布局,我一个开车的,享受不到二排后面的座椅。这车最多到现在做过四个人,没一个说空问不舒服的第三排我还没有立起来过,因为用第三排的时候是全家出去玩,最近也没时间一起出去。车子总共下来27万多点,感觉还能优惠一些会更好,虽然送了些东西,但是感觉用途不大,最实在是隔热膜。最终还是喜欢这款车的外观和动力吧,然后空间大,拉货动力也足够了。[_LinkTopic:锐界L,73933,23] 查看详情>>
- 分享一万公里用车感受,对TA喜欢依旧!成为荣威RX5 PLUS车主已经半年有多,成为有车一族之后,不管是上下班通勤,,应付日常的这些多样化的用车需求简直是小菜一碟,而且跑的路多了吧,才庆幸当初选的是SUV。半年过去,对于爱车生活中的各种细节都印象蛮深刻的,来跟大伙儿分享一下,留存纪念。 查看详情>>
- 一万公里的用车感受#年度用车总结# 查看详情>>
- 翼搏一万公里用车感受,交作业,欢迎抄袭不知不觉翼搏已经陪伴我行驶了1万公里。个人几乎纯市区代步,所以一年多了也才开了这么多,有一说一,翼搏也更适合在市区代步,这个后面也会说道。至于看车选车的过程,基本跟大家没差,就不一一复述,反正也是经历了各种纠结。福特4S去看了车并试驾,详细了解后就决定入手他。对一个外貌协会来说,这款车还是很符合我的心意的。加上价格比较低,驾驶方面很轻松好上手。 查看详情>>
- 说说两年来锐界的用车感受锐界这车我买了差不多有快两年的时间了,用车这段时间基本没出过任何质量问题,刚买车的时候大家意见不一,如今大家都觉得锐界这车没选错,当然,车子这东西,七分养三分修,我平时对锐界打理得也还算勤,这部分因素也存在,按时保养啥的是最基本的,平时5000公里做一次保养,而且4S工作人员也负责,基本快到保养时期就给我提前打电话约,平时的话,我还会买一些燃油宝增加高效利用,总之你认真对待它,它也会更多的回馈给你。 查看详情>>
- 锐界L上市,下调一万显诚意,还选昂科旗?终于等来了锐界L上市,22.98-30.98万的价格车友群里都说非常不错,认可度还是挺高的。我看中的两驱七座豪华型之前25.98万的预售价我觉得还不错,现在才正式售价才24.98万,省了1万块。空间大。舒适性高,配置多,感觉比之前看的昂科旗划算很多。作为一辆中型SUV,锐界L不仅继承了福特良好的操控基因,因为悬浮式车顶和隐藏式门把手显得更加运动。拿着钥匙靠近车辆之后,车子的门把手就会自动弹出来,非常的有仪式感。本来我看昂科旗也是因为它的优惠力度大,现在锐界L的价格出来了,两驱七座豪华型算上至高2.8万的购车福利,比昂科旗少花6万块钱左右,这么一对比,锐界L的价格真香。准备带着爸妈一起去试乘一下,让他们也感受下这车的舒适性,爸妈点头就可以直接订车了。 查看详情>>
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- 分享锐界一点用车感受 🚎2020年1月上牌的2020款四驱STline车型,不带颗粒捕捉器,由于疫情原因没有出过远门,到现在一年半出头才刚跑了1000公里🦁。 选择锐界,就是想要一辆区别于其他纯家用7座DUV的感觉,这个级别一般主打家用舒适,缺少了驾驶乐趣,但是锐界还是通过底盘用料,动力调教给人很好的驾驶操控感受,同级也就吉普大指挥官差不多的感受,但是吉普4S太少保有量太低,不大敢买,而且又是国内特供车,锐界起码是全球车型,国内火了几年了,保有量相当大,这几年各种车型层出不穷加之福特吊儿郎当的营销和售后,导致口碑下滑,销量支撑不起🌺。不过选择锐界还是不错的🤣。 刚刚10000公里,市区占多数,用里程平均油耗11.2,最近夏天经常怠速开空调油耗升上来了,正常不到11个🐱。这个仪表盘是刷了程序以后的,可以显示24分钟油耗趋势💕。右边小屏幕可以控制空调🌹。 另外经常有人问有没有颗粒捕捉器,只要中鼓前面有这个侧向伸出来的金属管的,都是油颗粒捕捉器的,20款20年5月份之后的基本就有,又不一定就会堵,用车注意点就好🙃。#锐界##车型推荐# 查看详情>>
- 锐界L上市,下调一万显诚意,还选昂科旗?终于等来了锐界L上市,22.98-30.98万的价格车友群里都说非常不错,认可度还是挺高的。我看中的两驱七座豪华型之前25.98万的预售价我觉得还不错,现在才正式售价才24.98万,省了1万块。空间大。舒适性高,配置多,感觉比之前看的昂科旗划算很多。作为一辆中型SUV,锐界L不仅继承了福特良好的操控基因,因为悬浮式车顶和隐藏式门把手显得更加运动。拿着钥匙靠近车辆之后,车子的门把手就会自动弹出来,非常的有仪式感。本来我看昂科旗也是因为它的优惠力度大,现在锐界L的价格出来了,两驱七座豪华型算上至高2.8万的购车福利,比昂科旗少花6万块钱左右,这么一对比,锐界L的价格真香。准备带着爸妈一起去试乘一下,让他们也感受下这车的舒适性,爸妈点头就可以直接订车了。 查看详情>>
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- 总结分享一下,锐界一万公里的驾驶感受内心来说,对福特品牌还是比较认可的。经常在电视上会看到一些汽车广告,谁谁明星又代言了哪款车,但这么多年下来福特似乎都没有拿明星效应来宣传过,毕竟羊毛出在羊身上,真正能给到车主一些实际的东西才是最好的。同级车中,锐界性价比高,安全性能强,至今一万公里下来,没任何毛病,今天来总结分享一下一万公里的驾驶感受。 查看详情>>
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