锐界用车行车压力舒服
- 2.0T+6AT+四驱,专为国人打造!锐界压力好大提起合资中型SUV,汉兰达绝对算得上是标杆级的存在。无数车型动辄“吊打”汉兰达,但最后看销量,往往依旧是汉兰达笑到最后,指导售价23.98-32.58万元,今天就和我一起来看看这款“神一般”的车型吧。2.0T+8AT+四驱,专为国人打造!锐界压力好大 查看详情>>
- 锐界L尺寸大,坐起来很舒服上个月打算入手一辆SUV去自驾游,朋友向我推荐了锐界L。这款车给我的第一感觉就是外型大气,除此之外它的内部空间也很宽裕,我178cm,180斤调整好座椅后,后排也能随意伸展腿,毕竟它5m的车长和2950mm的轴距,比之前试驾过的昂科旗内部空间要大得多。 查看详情>>
- 30万内全家用车推荐!福特锐界L混动,乘坐是真舒服家用车的核心诉求到底是什么? 查看详情>>
- 【用车知识】机油压力出现异常,引发原因居然这么多出现机油压力过低情况,最好是停车查找其原因并排除之后方可行车。 查看详情>>
- 安全第一,雨季行车用车指南收好上一周,一场突如其来的暴雨席卷了整个珠三角地区,多处出现了道路积水等,随处可见泡水车。每年一到这个时期,龙舟水是必不可缺的一部分,降雨频繁,连绵的雨势不仅让出行更加困难,事故率也更高,我们在用车和行车过程中应该更加小心谨慎,那么我们雨季用车究竟应该注意哪些地方呢? 查看详情>>
- 年轻人的第一辆BBA,奥迪Q3用车无压力年轻人的第一辆BBA,相信其中肯定少不了奥迪Q3,在豪华紧凑型SUV市场它的表现一直都很稳定。无论是从豪华品牌的调性,还是实用性,它的综合实力都很出众,价格也比较有“亲和力”。特别是当下奥迪Q3在终端市场的购车政策非常不错,对很多年轻朋友来说是一个很好的入手时机。不过也有的朋友会顾虑,豪华车的用车成本会不会很高,今天就一起来看看奥迪Q3的日常用车成本如何。 查看详情>>
- 用车无压力 四款插电混动紧凑型车推荐日益高涨的油价让许多燃油车车主倍感压力,而对于纯电动车车主来说,虽然日常城市用车成本不高,但在长途旅行时却面临里程焦虑的困扰。插电式混动车型,因其具有高效、低耗、环保的特点,逐渐成为家庭用车的理想之选。如果你正在考虑为家中增添一台省心、省油的紧凑型车,不妨深入了解一下今天推荐的这四款车型,或许会为您的选车之路带来一定参考价值。 查看详情>>
- 买锐界,要的就是舒服要说空间大,汉兰达、昂科威PLUS那些车也行,但乘坐感受上还是我的锐界更舒服。除了底盘缓冲效果好之外,隔音也是让我非常满意的地方。开到120km/h,锐界车内照样安静,即使是我和第三排的孩子说话也不需要刻意提高嗓门。而且配置方面,B&O音响、后排独立空调、座椅的座椅加热通风功能等等配备很齐全,旅途真是享受了。 查看详情>>
- 行车用车小技巧—新手必备生活中有很多车主虽然会用车但却不懂如何保养车。作为一个车主,一定要了解一下关于汽车保养的小技巧,不然钱包很快会被4S店榨干。 查看详情>>
- 福特锐界L亮相,车长5米,7座比汉兰达舒服?也有混动版!提起7座SUV,很多人脑袋里可能首先会想到汉兰达。难道没有厂家能把7座做得更舒服么?福特表示不服。日前,长安福特锐界L亮相,新车凭借5米长的车身、近3米长的轴距,首先在尺寸上就占优了。 查看详情>>
- 在冬天用车更舒服的小功能冬天已经到了,随着寒潮的来袭,雨雪天气越来越频繁,每次进入车里面就会非常的冰冷。那么冬天怎么样驾车才会更舒适呢,让我来给大家分享一下冬季用车小知识吧。 查看详情>>
- 锐界开着舒服,运动感强说它开着舒服,不仅是它的车内驾车体验舒适,还有它的操控很带感,动力很畅快。它的动力是我最喜欢的一个点,2.0T+8AT的动力组合,可以让它爆发出390N•m的峰值扭矩,起步或者加速的时候都超给力,而且它的变速箱可以做到毫秒级的换挡速度,加速顿挫几乎没有,舒适度很高,再者是锐界的底盘比较稳,操控的时候既有运动感,又有舒适度,随着方向盘的转动,我可以感受到那种掌控整个车身的感觉,安全感特别足! 查看详情>>
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- 锐界冬季用车感受入手锐界一年多了,跑的不算多,有12000公里了,这个冬天也是锐界陪我的第二个冬天。去年冬天刚买锐界plus,还在新鲜劲上,今年已经磨合一年多了,对各项功能也非常熟悉了,今天谈谈自己的使用感受,也聊聊锐界冬天的实用功能, 我对锐界的外观比较认同,不论老款、plus还是L,比较符合我的审美,觉得大气俊朗。冬天出去玩耍,要给锐界拍几张照片。 锐界开起来就是稳,冬天也一样,这得益于他两顿的车重、扎实的地盘,还有轮胎以及控制系统。雪地上开起来也是稳稳的。 冬天实用的功能第一位的肯定是座椅加热,锐界的座椅加热可以手动控制也可以语音“你好福特”来控制,而且主副驾驶位都有座椅加热,在冬天寒冷的北方开车成为了一种享受。 胎压关系车辆的行车安全,锐界的胎压监测报警系统非常实用,能够第一时间发现胎压问题并报警。冬天胎压不能太高,车辆容易打滑,太低也不好容易磨损轮胎。 视野对于行车安全的重要性是第一位的,然而冬季驾驶的一大问题就是前风挡玻璃因为车内外温差造成的“起雾”现象,再一个就是后视镜和后挡风玻璃结霜的问题,这对于行车安全来说是相当致命的问题。 锐界前挡风玻璃吹风功能经常用,很好用,几秒钟就吹走了雾气。只需轻轻按下一按键,锐界立刻还你一个清晰的大视野。 冬天后视镜、后挡风玻璃容易结霜,后视镜加热功能也非常实用,避免了很多麻烦。 锐界的暖风系统也比较给力,发动机水温加热比较快,暖风一会儿就有了。 锐界的空间每次一定要赞的,主驾驶副驾驶没得说,一直都很舒服,冬天穿得多,后排空间坐四个大人也不显得拥挤。 作为锐界车主,对于锐界外观、空间、操控和这些实用的功能都比较满意,让我从容度过北方寒冷的冬季。同时,冬天的缺点好像是油耗有点高,现在平均油耗10.6L了。 查看详情>>
- 锐界春季用车体验春天万物复苏,处处生机勃勃,正是自驾出游的好时节,在这个美好的季节里,抽点时间,驾驶我的锐界走走看看,赏花观景,释放内心的压力,尽情地享受大自然的恩赐。春天是用车比较多的季节,无论是日常用车还是自驾外出游玩,锐界plus都忠诚地陪伴着我,从来没有出过问题,而且在动力性能、隔音效果、馨风系统、通过性和安全性等方面让我非常满意。 我的锐界plus,已入手一年半多,行驶里程约1万5千公里,整体用车体验不错。 锐界搭载的2.0T发动机,最大马力245匹,峰值扭矩为390牛米,动力比较足,提速很快,高速超车很轻松,有一定推背感。 春天自驾出游高速的比较多,锐界的隔音效果出众,风噪和路噪声音小,即使车速较快,车内的噪音水平也保持在相对较低的状态,为乘客提供了更为舒适的乘坐环境。 同时,锐界搭载了丹麦B&O豪华系统,为车内空间带来了卓越的音效表现,能展现出清晰、饱满和富有层次感的音质,高速行车听听音乐也是一种享受。 春天花粉比较多,对容易过敏的人来说,开车出行,馨风系统就很重要了。锐界的馨风系统是其车内空气质量管理的一大亮点,配备福特高过滤高吸附性能的HE微米级高级滤芯,具有高效的过滤性能,确保了车内的空气洁净度,有效减少了灰尘、花粉等微粒对乘客健康的影响。 锐界的三大件一直不错,同时无论是动力、悬挂还是车身设计,都充分适应了多种路况和驾驶需求,无论是坡道、泥泞路面还是砂石路面,锐界都能展现出良好的通过性能,让我能够自信地驾驶。 经常自驾,当然安全性也是最为关心的问题之一。我觉得锐界在主动安全配置和车身结构方面做得都不错。 锐界配备了多项主动安全技术,如自适应巡航、车道偏离预警、碰撞预警以及主动刹车辅助等,这些技术能够在关键时刻帮助驾驶者避免潜在的危险,提高行车安全性。有两次,自己开车走神,刹车不够及时,车辆自动报警并刹车,避免了追尾事故。 车身方面,锐界采用了高强度钢材,整体安全性不错。自己经常接触的车门等部位,明显感觉到厚重感。 在空间方面,锐界表现也是没得说,乘坐空间、储物空间对四口之家绰绰有余。 夏天将至,锐界又陪我度过了一个春天,希望它一如既往安全、可靠,忠诚地和我一起自驾远行。 查看详情>>
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