丰田C-HR合适自己最好用车感受
- 18万提了丰田C-HR,用车仅一个月,车主直言有话要说大家好,本期车无涯和大家分享的是《18.08万提了丰田C-HR,用车仅一个月,车主直言有话要说》。 查看详情>>
- 【咖啡品车】广汽丰田C-HR养车用车成本大揭秘对于广汽丰田C-HR,我相信大家都不陌生。它个性的车型外观设计、成熟的造车技术。使其成为了广汽丰田小型SUV车型的代表作。再加上现今中国消费者对SUV的青睐。使得这款车再广汽丰田销售车型占比中占有很大的份额。我们今天就来从几个方面对这款车的用车成本数据进行一个简答的分析,分享给大家。 查看详情>>
- 丰田C-HR到底还能不能买?一起看看真实车主的用车感受有网友最近买了一部丰田C-HR 2023款 2.0L 豪华版,裸车价14.2万。在新能源车围猎的环境下,传统丰田的车到底还能不能买?一起看看真实车主的用车感受吧: 查看详情>>
- 丰田亚洲龙用车感受刚提到车之后还是非常开心的,有45天的临牌期,可以在北京随便开,经过一段时间的驾驶经历,对亚洲龙这款车有以下感受。我们购买的是2.0豪华款,首先2.0的变速箱是CVT的,起步就一点“肉”,每次等红灯之后,起步都能听到发动机挣扎的声音…起初购买2.0是因为2.0排量以下有购置税减半的活动,所以没有考虑2.5的。后来听其他朋友讲2.5的动力会好很多,是8AT的变速箱,整体动力会好很多,所以有一点后悔。不过考虑燃油经济性的话,2.0会比2.5省两个油左右,此外CVT的变速箱在加速的时候也会平稳一些,当然缺点就是动力差一点,可以根据自己的需求进行选择。此外亚洲龙的车头会比较长,车身也有将近5米,在倒车入库或者侧方的时候会有一些不方便,尤其在小区停放时,如果位置打的不好经常要多打几次轮才能听进去,不小心还会发生剐蹭,建议大家要谨慎考虑。 查看详情>>
- 自己选择的最好,不必在意其他人的感受。以前也在关注日产的这款车,也是一直在了解奇骏和逍客。在买车之前去过不同的4S电,每一款都有相同的特点,不同的优惠和补贴,车价也是一分价钱一分货,还有朋友的各种建议和见解,最终根据自己的经济实力和用车需求,购买了日产奇骏,实现了我的诗和远方。 查看详情>>
- 3年6次保养,均价460元,丰田C-HR用车真不贵广汽丰田C-HR,虽然是一款小型SUV,但却有媲美紧凑型SUV的车身尺寸,又因为它个性十足的外观,以及出色的产品力,深受年轻消费者的欢迎。它的产品力,不仅体现在优秀的质量和出色的操控上,还体现在它后期的用车成本上。在本文中,我们调查了丰田C-HR的用车成本,发现它在后期用车方面确实比较实惠。和之前一样,我们还是从会保险费用、保养费用和燃油费用三个方面入手。 查看详情>>
- 自己卖,丰田C-HR 个人一手丰田C-HR,21年上牌,行驶2.5万公里,高配,新车16.18万那款,配置可以自己查一下,挺多的,全车原版,只有倒车镜有划痕,可以看最后一张图,能接受的看车谈吧! 查看详情>>
- 丰田C-HR两个月感受本来是到店看雷凌准备买个轿车的,到店看到了C-HR,外观很惊艳啊,而且店里面活动力度很大啊,都是新平台的车,再加上价格给力,而且动力比雷凌高级,跟凯美瑞一样的发动机,于是就移情别恋于C-HR了,哈哈 查看详情>>
- 丰田C-HR驾驶感受感觉买这台车的时候还是有点冲动了,想的有点太简单,15万左右的价格觉得买CHR比较个性,但我也真心建议大家在这个价位里面还是踏踏实实一点为好,买这台车之前也要仔细的考虑一下,其实丰田没有那么神话。 查看详情>>
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- 百公里油耗5.7L,为何说丰田C-HR只适合年轻人?今年28岁的小吕经营着一家剧本杀店,几个月前,小有积蓄的他购买了一台丰田C-HR,这辆车买来主要是给小陈的夫人开,两个人对车的都不是很了解,就想买一辆品牌不错、预算20万以内、开起来省心、最重要是颜值能“过关”的车,这几点要求,丰田C-HR对于小陈夫妻俩来说正好合适,目前已经开了有3个月了,今天向我们分享一下他们的用车感受。 查看详情>>
- 丰田C-HR使用感受车开了1万公里,该分享下用车感受了。 第一个先说的就是它的外观,丰田CHR这款SUV车子重点突出的就是车灯和车身线条了,哦,还又轮渡的设计也很帅气,一看就是运动时尚款,男女老少通吃的主,反正我觉得谁坐里面都特帅气。下面就从几个方面说说这台车。 空间方面,因为知道自己要买车的预算在哪块,所以对这个车子的空间我也能接受,小型的SUV也是SUV,车子用起来够就可以,驾驶位置乘坐我这个182身高一点问题都没有,伸腿抬头都很随意,可以一家五口开心自驾游,不用担心拥挤,后备箱可以装下出行的必备品,如果想拉大件东西还可以比例放倒座椅来装,很人性化。 查看详情>>
- C-HR用车感受分享新车到手还是觉得很兴奋,话说我应该算是早一批提到新款C-HR的车主了。提车不久,浅谈一下驾驶感受,毕竟CH 查看详情>>
- 合适自己的才算最好的开车也开了很久,总结出来一个道理就是合适自己的才算是最好的,当时买车也是为了家用,一家人出行也就更加方便一点,家里人多,出去避免不了的需要带上孩子的东西,大包小包一堆。买车的时候也对比过传祺M8,不过个人感觉还是艾力绅更适合我一点,也就放弃了M8。 艾力绅的外观我觉得是比较沉稳大气的,造型设计不夸张,看着也比较精致时尚,但是第一次看到M8的时候,感觉这车的前脸设计的太夸张了,我还是不太感冒,感觉艾力绅的外观更适合自己一点,自己看着也顺眼。 另外就是在油耗方面了,也在网上看了很多的M8车主说油耗不低,其实也是得益于艾力绅搭载的混动技术了,这套混动系统已经是比较成熟的了,所以油耗基本维持下6.5个左右,这么大的块头有这种油耗完全可以接受了,用车成本也能省不少。 比较喜欢的就是艾力绅的操控感,整体是偏平顺的,而且这车上手也比较容易,没有那种开大车的感觉,也不会显得笨重,在市区里面开还是挺灵活的,而且功能相对来说也都偏实用,是我喜欢的类型。 在空间灵活性上我觉得也是艾力绅更有优势一些,而且车里面的储物空间也比较多,空间利用率还是挺高的,第二排的独立座椅可以说是最为舒服的,腿托和靠背都可以根据自己的需求来调节,长途坐车的话无疑是最合适的了。 艾力绅和传祺M8两者相比,我觉得艾力绅会更适合我一点,也是我喜欢的风格,有不错的油耗经济性,满足一家用车需求的同时还具备经济实用性。 查看详情>>
- 合适自己,才是最好的在茫茫的车海中寻找一辆最适合自己的车也不是一件容易的事情,然后经过反复的对比我发现这辆大众ID3的配置其实还是比较好的,内部很大,这样以后不管是载人的话还是载物的话都是没有问题的,因为我买这个车当时有个目的就是自驾游,一定要能放得下行李才行,而他的空间就是比较大的,这样的话就是很不错的了。更何况这辆ID3的价格比我的预期还要低,所以当时就认真看了下这个车觉得非常不错,就最终心满意足的买下了这款大众ID3,经过几次的自驾游之后,游玩的非常的顺畅,一路上我们看了不少的风景,从绿色的树木到变成金黄色的树木,是见证了大自然脱变的过程,在城市里看大自然和到郊区看大自然那是不一样的,因为只有到那种环境之下,才能亲临其境的感觉。有了ID3可真不错的,而且操控起来我觉得还是比较简单的,因为这辆车子的转向是相当精确的,而且方向盘很轻,握在手里也比较容易转动,所以我觉得不论是新手还是老手,操控起来的话,都是比较容易的,配置也是比较齐全,像倒车影像的功能、主动刹车的功能、道路辅助的功能这些都是非常实用的,因为在自驾游的时候这些可以很好的帮助我去开车,这样也是增加了车子的安全感,所以我是非常喜欢这个车的,感觉买了这个车很不错,自驾游的时候也是一点都不用担心什么的。因为油价越来越贵,我觉得选择一辆燃油车以后的开支会非常大,所以我的目标就选择了纯电车,有些朋友就推荐了我买这款大众ID3,我看到这款车时外观的确是很好看,内饰也很有时尚感,而且它的续航里程也比较长,所以就直接买了这款车。内部空间还挺合适的,一家人坐在车里面是非常宽松的,没有拥挤感,而且它的储物空间也比较大,能够满足日常的使用,不过这个车的全景天窗是不可开启的。车子的动力在行驶时让我觉得很平顺,不管是起步还是加速,它的动力表现的都很出色,每次踩电门都让我觉得很干脆利索。 查看详情>>
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