丰田C-HR双曲率后视镜改装
- 双曲率后视镜双曲率后视镜是行车安全的“第三只眼”在现代汽车的设计中,我们经常能看到一个特殊的元素就是汽车左侧后视镜上的那条线。这条线并非装饰,而是双曲率后视镜的一个重要标志,它代表着驾驶者在行驶过程中的一个强大助手。 双曲率后视镜,顾名思义,是由两种不同曲率的镜面组成的。这种设计巧妙地结合了广角和真实两种视野,通过曲率分割线将其区分开来。外侧的曲面镜面提供了更广阔的视野,使得驾驶者能够及时发现侧后方的车辆和障碍物,有效减少了因盲区而引发的交通事故。而内侧的平面镜面则保证了反射图像的真实性,让驾驶者在判断后方车辆距离时更加准确。 这种双曲率的设计不仅提高了行车安全,还体现了汽车工程师们对驾驶者需求的深入理解。在驾驶过程中,我们既需要看到足够宽广的视野来应对复杂多变的交通环境,又需要准确判断后方车辆的距离和速度,以便做出及时、合理的驾驶决策。双曲率后视镜正是基于这样的需求而诞生的,它用科技的手段弥补了人眼视觉的局限性,为驾驶者提供了更加全面、准确的视野信息。 除了双曲率后视镜,现代汽车还配备了各种先进的辅助驾驶系统,如倒车雷达、行车记录仪等。这些设备与双曲率后视镜相辅相成,共同构成了一个全方位的安全防护网。然而,即使有了这些高科技的加持,我们仍然不能忽视驾驶员自身的责任和作用。毕竟,驾驶是一项需要高度集中注意力和判断力的活动,任何时候都不能掉以轻心。在享受科技带来的便利的同时,我们也应该时刻保持警惕,遵守交通规则,尊重他人的权益。只有这样,我们才能真正做到安全驾驶,享受驾驶的乐趣。 双曲率后视镜作为汽车设计中的一项重要创新,为我们的行车安全提供了有力的保障。它用简单而有效的方式解决了视野盲区的问题,让我们在驾驶过程中更加安心、自信。未来,随着科技的不断进步和汽车设计的不断创新,我们有理由相信,会有更多类似的智能设计应用于汽车领域,为我们的出行生活带来更多便利和安全。 查看详情>>
- Artisan Spirits 丰田C-HR空力套件外观改装ArtisanSpirits在国内可以说是一点名气都没有,其实它在国外可是名气相当高的一个品牌,它的性质如果硬要说的话,可以说跟Wald相似。这个日本空力学套件专家针对日本改装大热车型ToyotaC-HR的车体空力套件,复杂的造型和精致的做工是他们的最大特点,这台C-HR套件也不例外,好在C-HR是一部为数不多的能hold得住这种风格的丰田小怪兽。 查看详情>>
- 高达迷改装的丰田C-HR🤔今天的丰田C-HR ,😄😄😋就是个资深高达迷、二次元元长,😋😋💕把自己的车当做模型那样把细节拉满,又是自制零件,又是加灯。🔥🍓 这辆C-HR刚买回来的时候,🌟💖只是装了一套ROWEN的套件,😋🙈并没有上宽体,这时候层次感已经很丰富了。💕😋搞了两条摩托车排气管在车尾,摩托车的尾鼓造型比大多数汽车要好看得多,🤔🤔很像推进器的喷射口。😄🌈🌈 改装本身就是为了突出自己的个性、爱好,表达自己的想法,💐💐🌠为了不让自己的车烂大街,如果这只是一辆普普通通的气动姿态C-HR,走在街上可能谁也不会多看一眼。☺️😋😋而正式这些自己独立制作的小零件,😇😇🍓🌠才是真正的独特之处。😇😇😇 这样一辆可能很多人看到之后会觉得纷繁复杂,甚至有点杂乱,🌟🥰🌈但只要是稍微看过几部动画的人,都会一眼看出车主是高达迷的身份。✌✌👩❤️👩[_LinkTopic:丰田C-HR,9839,23] 查看详情>>
- 丰田C-HR的改装💕丰田C-HR自去年发布以来,就凭借着大胆激进的外观设计吸引了大家的目光。作为一款全球战略的小型SUV,首次全球原版引入,凭借着极致的颜值与驾控感受,生而夺目。😄😄😄😄 我们来看看这款黑武士C-HR,这辆C-HR改装了一套Kuhl Racing大包围,和车身线条一样锋利,外观极具侵略性。😄😄 轮毂方面换装了20寸的轮毂,与之匹配飞劲的性能轮胎,想要得到大倾角,当然还升级了绞牙避震,整车低趴气势十足。👍👍👍👍#丰田C-HR# 查看详情>>
- 600匹的改装丰田C-HR 这是要当最速SUV?近年,厂商们似乎纷纷重视起高性能前驱车型的开发,从本田思域(HondaCivic)Type RFK2到大众高尔夫(Volkswagen Golf)GTI Clubsport再到本田思域TypeRFK8,纽博格林北环最速前驱车的头衔几度易手,丰田似乎也坐不住了?居然爆改出一辆CH-R,难道想加入“最速前驱车”头衔之争? 查看详情>>
- 新款丰田奕泽新增双擎版车型,可以挑战本田缤智了吗?在中国汽车市场上,小型SUV一直都有着很高的人气,不过这块儿市场基本上是合资车型的天下,最为强势的非日系厂商莫属。丰田和本田都采用双车战略来参与市场竞争。但比较奇怪的是,丰田双车C-HR/奕泽和本田双车XR-V/缤智虽然看上去实力相当,销量却相差甚远。最近一年来,丰田双车的销量还不到本田双车的一半。为了改变这种局面,丰田在近日对C-HR和奕泽进行了更新换代。 查看详情>>
- 竞技元素入注,Rowen操刀改造丰田C-HR外观身为丰田旗下相当重要的全球战略车款,于2016年日内瓦车展问世的C-HR也可说是各大市场中最炙手可热的小型跨界车款之一,而随着C-HR在去年底进行小改款之后,在日本久负盛名的改装厂家Rowen,也再度为C-HR推出了专属的车身套件。 查看详情>>
- 新款丰田C-HR上市,性能超过老对手本田XR-V了吗?中国消费者对SUV情有独钟,不过他们对空间较大的紧凑型和中型SUV更感兴趣,几家国产头部厂商的主力SUV基本上都集中在紧凑型SUV上,小型SUV则基本上被日系厂商占据,丰田双车C-HR和奕泽,以及本田双车XR-V与缤智都是其中的代表性车型。丰田本田的小型SUV原本差距不大,但最近一年多以来分化严重。本田XR-V的月销量能够稳定在万辆以上,个别月份甚至能突破2万辆,成为小型SUV市场的领头羊,而丰田C-HR的月销量却始终在5000辆上下徘徊,双方差距明显。因此丰田加快了新车上市的节奏,在近日推出了新款C-HR。 查看详情>>
- 双色车身外观,还有插混和纯电版,新丰田C-HR值得期待?丰田C-HR一直都定位为强调个性的小型SUV车型,与传统的SUV设计风格产生了鲜明的差异。此次全新的C-HR首发亮相,又向着个性化进一步迈进,似乎要将特立独行贯彻到底。新车的外观更加科幻前卫,非常吸引眼球,还将会推出带GR Sport套件版本的车型。并且,新车将会全面进行电气化转型,提供混动HEV、插混PHEV和纯电动BEV几种动力能源形式,据悉有望在2024年引入中国市场。那么新C-HR的产品力到底怎么样,值不值得期待? 查看详情>>
- 丰田C-HR,因为自傲而惨败中国市场#丰田C-HR##选车#相信大家应该还记得丰田的C-HR这款小型SUV,当年在海外异常火爆,上市之后远远抛离本田缤智。新车以C-HR和奕泽双车来到中国之前,市场同样非常期待,正式国产上市之后却没法一炮打响,月均销量仅几千辆。 查看详情>>
- 丰田C-HR不如XR-V受90后喜欢,接地气的硬核改装每个时代都有族群的性格标签,对于厂家来说,读懂这个年轻消费群体的密码,或许是打造“爆款”的重要指标。随着00后登上舞台,消费主力的90后也跨入而立之年。这个人群正是互联网的原住民,乐于追求新事物,个性外露,敢于超前消费。特别是90后购车理念,既看重颜值,也注重内在的驾驶品质与性能。对德国汽车情有独钟,紧随其后是日系与美系。 查看详情>>
- 丰田C-HR不如本田XR-V受90后喜欢,接地气的硬核改装逆袭每个时代都有族群的性格标签,对于厂家来说,读懂这个年轻消费群体的密码,或许是打造“爆款”的重要指标。随着00后登上舞台,消费主力的90后也跨入而立之年。这个人群正是互联网的原住民,乐于追求新事物,个性外露,敢于超前消费。特别是90后购车理念,既看重颜值,也注重内在的驾驶品质与性能。对德国汽车情有独钟,紧随其后是日系与美系。 查看详情>>
- 丰田旗下最时尚动感的小型SUV!丰田旗下的车型一直都是成熟稳重的风格,符合其耐用的品质。但是这款丰田C-HR的造型设计颠覆了人们对丰田一贯的认知。丰田采用双车型战略,与卡罗拉、雷凌一样,一汽丰田生产奕泽车型,广汽丰田则生产C-HR车型。两车使用同样的发动机和变速箱,底盘和车身尺寸也完全一致。外观上大致相同,配置上也是大同小异,主要竞品车型为本田X-RV、大众探歌等车型。 查看详情>>
- 丰田C-HR/奕泽低趴改装,改完更像小钢炮了2018年8月,丰田中国发布了基于旗下TNGA架构的新车系“C-HR”,官方指导价为14.18-18.08万元。由于C-HR独特的外形设计,和TNGA架构的支撑,受到众多张扬的年轻人的厚爱。在中国,C-HR由广汽丰田负责国产化,而它的孪生兄弟“奕泽”则是由一汽丰田负责。 查看详情>>
- 一汽丰田最便宜SUV,或命名“锐放”,广州车展亮相丰田的一车双型玩得溜,想买SUV吗?贵的有普拉多,大的有汉兰达,还想要点便宜的,来看看丰田卡罗拉CROSS。之前广汽丰田已发布了一款全新SUV锋兰达的信息,新车定位比C-HR更便宜,预计广州车展首发亮相。 查看详情>>
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