丰田C-HR杂物搁板上扬声器罩改装
- 丰田卡罗拉Cross日版改装实车!包围不够协调!丰田卡罗拉Cross作为一台介于C-HR和RAV4之间定位的车型,主打实用的风格让不少手持15~18万预算的小伙伴很有兴趣,未来也将会进行国产,今天来跟大家分享一台日版的改装实车,相比原厂其最大的变化就是更换了一套包围,不过似乎并不是特别的和谐,来看看。外观方面,首先可以看到车头在原厂的基础上对中网、前唇都进行了加装,更多的镀铬本可以带来更加精致豪华的感觉,但是中网却是使用了类似蜂窝状的黑色结构,二者搭配并不算协调。车侧可以看到在轮眉、侧裙、前门上都进行了包围和通风孔的加装,虽然包围让车侧看上去更加厚重,但这个质感确实非常一般。车尾的变化其实在于一个后唇的增加,让后保险杠看上去更加运动。小点评:其实原厂的丰田Cross还是蛮简约协调的,这套包围上身后确实不太好看,各位觉得呢? 查看详情>>
- 双擎/燃油均可选,标杆级小型SUV😘🍕🍥广汽丰田C-HR一直以来都保持着不俗的产品力。从其TNGA架构带来的安全配置也一直是近年来丰田品牌在中国汽车市场能够持续笑傲江湖的硬核实力。另外,广汽丰田C-HR在定位上主打年轻化的SUV市场,尺寸并不算大,但在动力性能上却颇为激进,全系采用2.0升自然吸气发动机,还提供双擎版本。那么,广汽丰田C-HR究竟有何魅力? ✨从外观来看,广汽丰田C-HR的整体尺寸看上去虽然较为娇小,但在同级别之中绝对不落下风。其长宽高分别为4390/1795/1565mm,轴距为2640mm,整体尺寸介乎于传统小型SUV、紧凑型SUV之中,在竞争中左右逢源。 💞造型方面,广汽丰田C-HR车头看上去颇为激进,并在一开始就采用了后来才开始风靡的贯穿式车灯设计,同时展露出了丰田的家族式设计,也使车头看上去更为时尚,动感。 💓车身侧面,我们可以看到,广汽丰田C-HR造型层次感很足,并采用双色车身的设计,搭配颇为复杂的线条变化,将整个车侧打造的更具动感,并带有一些轿跑SUV的属性,采用了溜背式设计。 🤞车尾部分,广汽丰田C-HR在整体的设计上更趋向于营造未来感,其“C”形的尾灯组内部采用了熏黑处理,并与整个车尾的线条融为一体,相互呼应,与溜背式的造型也相互交融,搭配黑色高亮饰板尾翼,使车尾看上去既动感,又层次感丰富。 在外部配置方面,广汽丰田C-HR提供电动天窗、17英寸铝合金轮圈、全LED大灯、自动头灯、自适应远近光灯切换、车前LED雾灯、外后视镜电动调节/折叠/加热/锁车自动折叠等,在同级别车型之中颇有优势。🍤🍤 👣车内配置方面,广汽丰田C-HR也并不弱于任何对手,提供了真皮多功能方向盘、7英寸液晶仪表、9英寸悬浮式中控屏、主驾驶座椅8向电动调节、第二排座椅比例放倒、车联网系统、车载GPS导航、语音交互控制、前排USB接口、6扬声器音响系统、全车窗一键升降、自动分区空调、车载空气净化器、负离子发生器、PM2.5空气滤芯等,在配置上相比自主品牌,也不遑多让。 🍫最值得一提的是,出自于TNGA架构下的广汽丰田C-HR在主被动安全方面在行业内都是数一数二的车型。其标配了前排双安全气囊、前后排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、副驾驶坐垫式气囊、胎压报警、ABS➕EBD、ESC车身稳定系统、主动刹车、车道偏离预警、全速域自适应巡航、倒车影像(顶配360°全景影像➕前后雷达)等,在同级别车型之中拥有绝对优势。 动力方面,广汽丰田C-HR一直以来都坚持使用2.0升自然吸气发动机,为这台尺寸较小的车型提供一台相对更大排量的自然吸气发动机,增加驾驶乐趣,更贴近年轻人的需求。燃油版车型方面,这台2.0升发动机最大功率126kW,最大扭矩203Nm,匹配CVT变速箱。双擎油电混合动力版本方面,其发动机最大功率107kW,最大扭矩188Nm,并搭配一台最大功率80kW,最大扭矩202Nm的永磁同步电动机,搭配E-CVT变速箱,组成双擎动力,也是丰田引以为傲的技术优势。 🫒🫒广汽丰田C-HR在整体造型上直至现在依旧是细分市场中相当特立独行的车型,并且拥有不俗的配置。随着丰田混动车型导入的速度加快以及在华投入年限的提升,现如今广汽丰田C-HR的整体也更加亲民。对于年轻人来说,这台C-HR车型既拥有高颜值,同时也兼备技术优势,并且在同级别车型之中的配置也更加优秀,可以说是人生第一台SUV的更优选。🎍🌱 查看详情>>
- 考斯特12座整改方案 厂家直销丰田考斯特改装商务车对于驾驶席位的设计上,我们更注重舒适和安全 的设置,增加驾驶员储物台方便驾驶人员在驾驶过程中的基本储物所需,后视镜可增加自动加热功能,即使是在寒冬之际也不会因为雾霜等影响视线。红色的阻燃式通道地毯,特殊的材质打造安全的环境。与一般商务车所用的通道地毯的不同之处不仅仅是美观上,更体现在其方便清理的特点上,高贵在脚下的每一步,贴心在于我们为您考虑的每一个环节。 丰田考斯特改装项目 真皮座椅、双人奢华旋转真皮座椅(报告席) 单人奢华固定真皮座椅、柯斯达双人奢华固定真皮座椅 后排电动折叠床、J型沙发床、电动床 电动台阶、上车门台阶、电动门泵 镀金丰田标识、金标 车身彩条(庄重型) 车身贴花、尾翼套装、倒车监督体系 倒车监督罩、倒车摄像头、车顶长型荧光灯 奢华窗布、窗布、VIP窗布、原厂灰色窗布 侧壁替换蒙皮、全车地毯、车厢地毯 车厢通道地毯、散件地毯、地毯 中央扶手真皮套、不锈 查看详情>>
- 高达迷改装的丰田C-HR🤔今天的丰田C-HR ,😄😄😋就是个资深高达迷、二次元元长,😋😋💕把自己的车当做模型那样把细节拉满,又是自制零件,又是加灯。🔥🍓 这辆C-HR刚买回来的时候,🌟💖只是装了一套ROWEN的套件,😋🙈并没有上宽体,这时候层次感已经很丰富了。💕😋搞了两条摩托车排气管在车尾,摩托车的尾鼓造型比大多数汽车要好看得多,🤔🤔很像推进器的喷射口。😄🌈🌈 改装本身就是为了突出自己的个性、爱好,表达自己的想法,💐💐🌠为了不让自己的车烂大街,如果这只是一辆普普通通的气动姿态C-HR,走在街上可能谁也不会多看一眼。☺️😋😋而正式这些自己独立制作的小零件,😇😇🍓🌠才是真正的独特之处。😇😇😇 这样一辆可能很多人看到之后会觉得纷繁复杂,甚至有点杂乱,🌟🥰🌈但只要是稍微看过几部动画的人,都会一眼看出车主是高达迷的身份。✌✌👩❤️👩[_LinkTopic:丰田C-HR,9839,23] 查看详情>>
- 天生“异类”基因不安分,广汽丰田C-HR改装分享如今想要找一辆具备一定功能性,且个性小车,选择并不多,广汽丰田的CH-R会是最先想到的一个。 这次我们决定在这款原本已经很有辨识度的车型上动刀,从外到内,将个性发挥到淋漓尽致。 首先是外观套件,选择了在原厂包围上改造的小包围。来自日本知名改装厂,对底盘乱流起一定改善作用。 全套分为包围四件(含前杠下唇、左右侧裙各一、后杠下唇);中网一个;前后加装的LED日行示宽灯;排气尾段。 C-HR车厢设计上,暂无升级改装的必要,但音响体验则可以更进一步。车型原厂配置6扬声器,即将升级一套8扬声器带DSP实时音效处理的改装音响。 DSP可以根据声音在空气中的传播速度,以及精密运算,得出每个喇叭准确的发声时间,让汽车具备一个理想的声学环境,聆听者可以听得舒服。#丰田C-HR# 查看详情>>
- 出售 锐志 12.8W本人私家使用,2015年8月上户,丰田锐志-尚锐版,原车原主,0过户,全程4S店保养,改装:brembo前6后4刹车(原厂刹车全套保留)、全车底盘加固顶吧(狮特)、排气声浪开关、全车更换(阿尔派)扬声器、加装(阿尔派)功放、副驾席下加装低音喇叭、四门做隔音、四门原厂迎宾照明踏板;有意者私聊,非诚勿扰! 查看详情>>
- 用两分频打底搭建发烧环绕系统🐶🐶得益于其霸气的外观设计💺宽敞舒适的内部空间和出色的操控驾驶感;但汉兰达原车搭配的喇叭声音质量较差🌇让车主无法忍受,最终,车主决定到汽车音响改装店为爱车升级一套丹拿音响🛤 丰田汉兰达原车搭配6个扬声器,声音表现中规中矩🔦对于日常的听音没有太大问题💎但一些人声音乐的细节上,表现不到位,甚至出现失真情况,声场效果达不到车主要求🗞 音源部分安装一台歌航G3,前声场喇叭选择丹拿ESOTEC S242两分频🛌后声场部分安装赫兹两分频,再加上TPR后环绕喇叭,超低音部分选择K牌小金刚作为补充#汉兰达# 查看详情>>
- 🔥丰田锐志汽车音响改装升级案例分析🔥丰田锐志是丰田旗下比较受欢迎的一款轿车。车身外观时尚大气,表面光泽、艳丽饱满,充满动感魅力的车身比例实现了灵动飘逸的美感,打造了面向未来的崭新令人心驰神往的时尚造型。🏈 这么高性价比的车型,怎少的了发烧音乐的陪伴!🎿 音乐可以给人以美的享受和熏陶,好的音乐可以净化心灵,特别在旅途中,音乐可以给驾乘者带来无尽的乐趣。⚾️ 丰田锐志原车的音响声音有些浑浊,做工粗糙,用料简单,声音稍大容易破音失真,没有层次感。🎾 汽车音响改装师傅通过和车主的沟通,了解了车主的听音风格和需求,特制定了一套合理的汽车音响改装升级方案。🏐 丰田锐志汽车音响改装配置清单:🏉 前声场:德国HELIX F 62C套装喇叭一套🎱 后声场:德国HELIX F 62C套装喇叭一套🏏 功放:德国Eiman PP 42DSP功放一台🏑 隔音:第一层大白鲨金鲨JS300🏒 第二层大白鲨金鲨JS300🏸 第三层大白鲨金鲨JS300🏓 第四层大白鲨高弹记忆棉🏌 丰田锐志车主在平时的驾车途中,经常会听到来自门板的“呼呼”声,特别是车速超过60km/h来自门板外部的风噪声透过门板进入车厢内部,噪音特别大,在车厢内说话都要调高分贝讲话。⛳️ 为了能够消除风噪声也为了车内的喇叭能有一个稳定的工作环境,汽车音响改装师傅为丰田锐志车主推荐了四门隔音改装方案。⛷️ 拆开原车门板可以看到门板内部没有加装任何的隔音减震材料。🏂 由于原车塑料内衬板内部结构比较复杂,凹槽比较多,原车没有加装隔音材料没办法阻止风噪声的进入。⛸️ 锐志塑料内衬板条贴大白鲨金鲨JS300汽车隔音减震板,抑制门板间的共振,条贴主要为了抵消门板相互震动产生的噪音驻波。🏹 四门隔音降噪改装完成,接下来是音响的安装,喇叭安装时需要注意以下几点:🎣 每一个喇叭接线头需焊接并用热缩管保护起来,防止受潮氧化松动导致接触不良。🚣 加装防水罩,防止玻璃滴水损坏喇叭。🏊 加装海绵垫增强气密性🏄 安装前需检查喇叭接线柱是否搭铁,防止短路 前声场德国HELIX F 62C高音安装在原车的高音位。🏆 后声场德国HELIX F 62C中低音安装后门板原车中低音喇叭位。🕴 F 62C这款扬声器具有卓越的品质,性能强大,在细节上做工精致。🏇 高音单元采用丝膜圆顶设计,使用钕磁铁,高频响更加滑润清晰。🚵 中低音单元音盆由嵌入碳纤维的聚丙烯材料制成,带有新颖的低共振相位锥,俗称“子弹头设计”。🚴 极大改善相位表现,减少失真,使中低频的频响更加平滑流畅,真实还原本音。在人声方面演绎非常出色,歌声中细腻动人的情绪得到精准的呈现,丰富人的情感,陶冶了情操。🏋 德国伊蔓PP 42DSP功放采用专车专用线束对插,不改变原车线路,与原车主机直接对插,安装简单快捷方便。将其放置于副驾驶座位底下,合理利用空间。⛹️ 经过汽车音响改装师傅几个小时的精心施工,丰田锐志汽车音响升级改装完成。🛀 车主经过试车明显的感觉车内安静了很多,来自门板外部的风噪声不明显了,打开音响,声音清脆柔和,高音通透清晰,中音醇厚饱满,低音深沉有力,整个声场的搭配非常协调,静静的沉醉其中,锐志车主忍不住的竖起了大拇指,对这次音响改装升级效果非常认可![_LinkTopic:锐志,2480,23] 查看详情>>
- 土豪车主将奥迪R8改装成拉法拉利💗近期,南非一位奥迪R8的车主,将自己的爱车改装成了法拉利旗舰超跑拉法拉利的外观,并将“成品”在个人社交平台上进行了分享😄。 从外观来看,这台改装后的法拉利LaFerrari确实在某些角度可以以假乱真,尤其是前部LaFerrari标志性下包围进气口和前唇😃。不过头灯造型上“差点意思”,车主并没有选择安装与LaFerrari适配的灯组😀。 新车外观在奥迪R8的基础上通过切割、焊装而成,使用了包括庞蒂亚克Fiero、丰田MR2、标致406和福特Mercury Cougar 等多款跑车的零部件😊。 车尾的相似度要比车头更高,双圆形的尾灯、巨大的散热口、四出排气以及游艇式的发动机舱罩等元素没有缺席☺。 车身侧面的造型也非常容易“露馅”,改装后的这款车虽然也增加了侧面巨大的进气口和蝴蝶门等LaFerrari独有的造型,但车身的尺寸和侧面头顶的线条并没有进行改进😉。奥迪R8整车长度仅有4430mm,而LaFerrari则超过4700mm,因此这台改装后的LaFerrari看上去十分紧凑😁。 内饰部分几乎没有改动,使用的是上一代奥迪R8的原装内饰,车主只是将一个法拉利徽章贴了在方向盘安全气囊上,同时副驾驶还放了一个超大号的灭火器😆。#奥迪R8# 查看详情>>
- 【2024款丰田GR86 Trueno Edition回归20世纪80年代AE8【2024款丰田GR86 Trueno Edition回归20世纪80年代AE86风格】GR86 Trueno Edition 配备了双凸轮16气门1.6升发动机,转速可达7500转/分。它有限滑差速器、麦弗逊支柱和带横向杆的四连杆螺旋弹簧,重量约为1043公斤。由于其后轮驱动布局、平衡的重量比例和五速换档杆,它深受拉力赛、赛道驾驶和漂移爱好者的欢迎。 GR86 Trueno Edition,有两种外观颜色可供选择,要么是红色,要么是白色。它的外观采用黑色,发动机罩、侧面条纹、侧视镜外壳、车门把手和后扰流板采用深色。这款车的两端都装饰着Trueno标志,在内部,仪表板上有一块编号的标牌,标志着它的有限性质,只有860辆。 说到内饰,丰田的新款特殊车型混合了红色皮革和Ultrasuede内饰、皮革包裹的换挡杆和红色缝合的换挡靴。换档杆带有Trueno标志;在其他地方,它配备了标准的8英寸触摸屏信息娱乐系统,支持智能手机连接。Apple CarPlay和Android Auto都在系统内,还包括具有八只扬声器的高级音响系统。 对于2024年款,GR86跑车可以与性能包一起订购。Trueno Edition的标准配置和2024 GR86的可选配置,包括Brembo制动器和ZF Sachs阻尼器。此外,这家日本汽车制造商表示,这一捆绑包由Gazoo Racing进行了调整,以提高舒适性、操控性和制动一致性,从2022和2023车型年起,只要安装18英寸车轮,就可以作为现有汽车的改装。 2024年款的另一个新颖之处是为配备手动变速器的汽车增加了新的安全装置,这是以前为配备两个踏板的汽车保留的。该列表包括自适应巡航控制、碰撞前制动、车道偏离警告、引导车辆启动警报、摇摆警告和远光灯辅助等内容。 丰田表示,GR86 Trueno Edition将于今年年底上市。定价将在未来几个月内公布。 查看详情>>
- 更静谧驾驶质感更“欧式”——试驾广汽威飒接触威飒的开始,第一眼的感觉就是这哪哪都不像丰田,完全不是按丰田套路出牌的车型,有人可能会反驳:哪里不像了?这不就是丰田跑车Supra的SUV版吗?的确从某个角度来看,它们有几分神似,但你见过哪个丰田SUV这么运动过?️ 反倒看来,威飒无时无刻都在散发着一股“雷里雷气”,当然了解这台车的朋友,都知道它的前世今生与雷克萨斯分不开关系。也因此,威飒就奠定一定的豪华基调,不过相对隔壁的一汽丰田凌放,威飒扑面而来更多的是一种冷艳的杀气。😊 威飒定位是一台中型SUV,或许你还会想到隔壁的汉兰达,同样都是中型SUV,你说丰田是不是有点重叠了?其实不然,因为从尺寸数据来看,2690mm轴距的威飒,基本还是丰田威兰达的底子,放在一众中型SUV中来说,它的身材也有些牵强,只能说丰田有意将其定位拔高罢了。😂 所以从空间体验上来说,不说与同级后排十分夸张的本田冠道对比,与其轴距更贴近的大众途观L,威飒的后排也只能称得上刚刚好,你不用期望它是一个中型SUV的空间表现,但身处其中,不会抱怨空间太小。😏 威飒最不合丰田“人设”的就是内饰,在这份质感营造上,只能说就算是百万豪华MPV丰田埃尔法,似乎也没有这么下本,丰田就像是生怕让你找到一块塑料板似的,在威飒车内都用上上好的真皮包裹,触感极佳,这待遇连汉兰达都不曾拥有过。🐰 再有一个重点升级便是车机,以往丰田车机系统都给人一种“不能用”的感受,但威飒的车机系统不止做到能用,甚至功能性也相当丰富。比如它导入腾讯导航系统,此外还有智能小程序、车家互联、智慧停车等功能,甚至是酒店预订和外卖服务都有涉及。🐰 既然敢定到这个价格,威飒的确在配置上很有底气,在它身上,不会因为丰田高低配车型带来巨大的配置差距而苦恼。从配置表看下来,每款车型的性价比都算不错,主被动安全配置都拉满,丰田TSS智行安全系统都为标配,次低配车型已经拥有电动感应后备厢、真皮座椅、座椅通风/加热等高端配置。️ 并且,尊贵版以上已经是标配JBL高级环绕式音响系统,整套音响系统历经了上千小时的匠心调音,9个扬声器12通道、高达1200瓦DSP强劲功效,加上Clair-Fi音源修复技术和JBL标志性高音号角技术,相信玩车内音响改装的朋友都知道,这样的音响配置基本也不用再为爱车花心思去改装。🐰 威飒拥有2.0L燃油和2.5L双擎两套动力,此次体验的2.5L双擎版本,就是再熟悉不过的一套动力,动力够不够用,完全不是需要担心的问题,就像是丰田汉兰达和赛那那样的“大号选手”,这套动力也能轻松拿捏😤 2.5L双擎版本,因为其静谧性做得非常棒,这是威飒豪华感的来源,毫不夸张地说,这已经接近一些雷克萨斯的SUV产品。😘 在中低速下的它,能够读取到的声音或许只是电机车外的提示音,胎噪和路噪的处理都非常到位;高速时的发动机参与感也非常少,除非是一脚到底的油门,才会有一丝不友好的发动机吼叫传入车内。🙂 按照广汽丰田的说法,除了双层隔音玻璃的加入外,在车辆地板层,威飒又增加隔振层覆盖面积,前排地板隔音材料覆盖率高达92%,减少震动的同时,进一步降低道路的噪音干扰。而相比威兰达来说,威飒还有专用的减震器加持,虽然它跟威兰达一样在过弯时也有不小的侧倾,但滤振质感不可同期而言,我想整车的高级感来源,也离不开这全新的底盘调校。这种柔中带韧和紧凑的驾驶质感,更让人有一种驾驶欧洲车的错觉。[_LinkTopic:威飒,76349,23] 查看详情>>
- 岚图提升幸福感的改装配件第三期1000个岚友有1000种岚图free, 岚友们你的free是什么样子?改装的脚步还是停不下来,继续给大家分享一些无损安装的改装配件。 ①翻毛皮防滑运动方向盘把套 这个形状的方向盘个性十足,装上后提升整个内饰运动感,颜色也很显眼,低调的岚友也可以选灰色或骚气的绿色。看看安装效果图。 安装时是有些费劲,很难塞也很难对准,总之大力出奇迹,不要心疼方向盘。安装之后这运动感蹭一下就上来了~ ②轮毂保护圈轮胎防刮蹭保护套 这个保护圈是唯一一个下单了又退款的,看了很久,评论区里装上都很靓也有一定的保护性,但有好多条评论说装完后几天轮胎漏气。。想装但还是被劝退了,漏气还是比较麻烦也危险。并且安装一般要拆轮子放气,安装困难。喜欢的可以试试但不建议安装,并不是所有安装的都漏气,有各种因素导致吧。但装上你就是这条街最靓的仔~岚友们自行斟酌。 ③皮革挡把套 喜欢把手放在档把上的岚友们举个手,我就非常喜欢一只手把方向盘,另一只手放在档把上,即使不用换档也习惯一直握着,感觉些许情怀在手,总觉得自动挡方便的同时,也少了些驾驶乐趣。 冬天还是有点冷,套个档把套就刚刚好。看看实物图,选的是碳钎纹款。 ④磁性反光车贴 想贴车贴,又怕难撕下来,找到这种磁性车贴,贴上开了好几个月都不会掉,吸力很强。晚上还能反光,提升一定的行车安全性。 定制了个全车监控中,吓唬吓唬那些不怀好意的人,多多少少还是有点用的。 ⑤空调出风口保护罩 在座位底下,一般人不知道这个东西,把座位调到最前或者低下头来就能看见了,原来是空空的露在外面,确实容易进垃圾杂物,罩上去安心多了。 ⑥中网防虫网 这个防虫网装上去,确实有用,可防虫子老鼠柳絮等。但是,如果非必要,不建议安装,更不建议自行安装,车牌下面可以自已费点劲装,上面完全自已装不了,师傅安装相当困难,拆车拆到心痛的程度,拆开了也不好装,安装缝隙塞不一只手掌,连防虫网也是暴力塞进去的,不介意的可以装,暴力安装,耗时耗力,价值不高,代价又大。 来看看装上的效果图。 你们觉得这些小配件有用吗?改装不停,岚友们下期再见👋🏻[_LinkTopic:岚图FREE,28480,23][_LinkTopic:岚图追光,66086,23] 查看详情>>
- 公认的“爆款王”出新款🔥👉在2023上海车展上,广汽传祺GS8旅行者正式登台亮相。新车基于普通版传祺GS8打造的改装车型,拥有更加独特个性的造型设计和更强大的户外拓展能力。🔥🔥 🚗外观上,传祺GS8旅行者最引人注目的是它的前脸部分。相比普通版车型,新车换装了更夸张、更具冲击力的大尺寸进气格栅,其内部采用镀铬点阵式设计,上方加入了宽大厚实的LOGO底座与GAC标识,下方则与粗壮的前保险杠融为一体,形成了宽阔威猛的视觉形象。新车的大灯与普通版GS8相同,仍然是T字形设计,灯组内上下对称的4颗发光单元,搭配竖状日行灯和阵列发光技术,可带来极强的未来感与辨识度。而雾灯区域,新车则改为了三颗角灯设计。其次,新车换装了20英寸双辉轮毂,其采用双层切削图案设计,亮黑色轮辐与金属刨面交相辉映,兼具力量感与时尚感。车尾部分,传祺GS8旅行者新增了极具越野气息的方形“背包”,工具包内将自带原厂天幕,无疑为户外自驾、露营提供了便利。🔥 🚗展台的这辆传祺GS8旅行者是一个6座版本车型,内饰设计与普通版车型没有本质区别,同样拥有大面积的软质材料包覆、12.3英寸全液晶仪表+HUD抬头显示+14.6英寸悬浮中控屏、包裹性和舒适性出色的皮质座椅,以及ALPINE阿尔派10扬声器音响系统,在高级氛围的营造上,它基本没有明显的短板。🔥🔥🔥🔥 🚗动力方面,官方并未公布传祺GS8旅行者的相关信息参数,目前只知道将提供两驱/四驱版本可选。不过编辑预计新车仍将沿用现款GS8的动力总成,即钜浪动力2.0T GDI发动机+爱信8AT变速箱的燃油版本,以及搭载2.0TM+丰田THS II混动系统的混动版本。当然最终究竟会使用哪套动力总成,还要以官方公布的信息为准。🔥🔥 [_LinkTopic:传祺GS8,11365,23] 查看详情>>
- 公认的🔥爆款王🔥出新款🚘👉在2023上海车展上,广汽传祺GS8旅行者正式登台亮相。新车基于普通版传祺GS8打造的改装车型,拥有更加独特个性的造型设计和更强大的户外拓展能力。🔥🔥🔥🔥🔥🔥 🚗外观上,传祺GS8旅行者最引人注目的是它的前脸部分。相比普通版车型,新车换装了更夸张、更具冲击力的大尺寸进气格栅,其内部采用镀铬点阵式设计,上方加入了宽大厚实的LOGO底座与GAC标识,下方则与粗壮的前保险杠融为一体,形成了宽阔威猛的视觉形象。新车的大灯与普通版GS8相同,仍然是T字形设计,灯组内上下对称的4颗发光单元,搭配竖状日行灯和阵列发光技术,可带来极强的未来感与辨识度。而雾灯区域,新车则改为了三颗角灯设计。其次,新车换装了20英寸双辉轮毂,其采用双层切削图案设计,亮黑色轮辐与金属刨面交相辉映,兼具力量感与时尚感。车尾部分,传祺GS8旅行者新增了极具越野气息的方形“背包”,工具包内将自带原厂天幕,无疑为户外自驾、露营提供了便利。🔥 🚗展台的这辆传祺GS8旅行者是一个6座版本车型,内饰设计与普通版车型没有本质区别,同样拥有大面积的软质材料包覆、12.3英寸全液晶仪表+HUD抬头显示+14.6英寸悬浮中控屏、包裹性和舒适性出色的皮质座椅,以及ALPINE阿尔派10扬声器音响系统,在高级氛围的营造上,它基本没有明显的短板。🔥🔥🔥🔥 🚗动力方面,官方并未公布传祺GS8旅行者的相关信息参数,目前只知道将提供两驱/四驱版本可选。不过编辑预计新车仍将沿用现款GS8的动力总成,即钜浪动力2.0T GDI发动机+爱信8AT变速箱的燃油版本,以及搭载2.0TM+丰田THS II混动系统的混动版本。 [_LinkTopic:传祺GS8,11365,23] 查看详情>>
- 公认的“爆款王”出新款👉在2023上海车展上,广汽传祺GS8旅行者正式登台亮相。新车基于普通版传祺GS8打造的改装车型,拥有更加独特个性的造型设计和更强大的户外拓展能力。 🚗外观上,传祺GS8旅行者最引人注目的是它的前脸部分。相比普通版车型,新车换装了更夸张、更具冲击力的大尺寸进气格栅,其内部采用镀铬点阵式设计,上方加入了宽大厚实的LOGO底座与GAC标识,下方则与粗壮的前保险杠融为一体,形成了宽阔威猛的视觉形象。新车的大灯与普通版GS8相同,仍然是T字形设计,灯组内上下对称的4颗发光单元,搭配竖状日行灯和阵列发光技术,可带来极强的未来感与辨识度。而雾灯区域,新车则改为了三颗角灯设计。其次,新车换装了20英寸双辉轮毂,其采用双层切削图案设计,亮黑色轮辐与金属刨面交相辉映,兼具力量感与时尚感。车尾部分,传祺GS8旅行者新增了极具越野气息的方形“背包”,工具包内将自带原厂天幕,无疑为户外自驾、露营提供了便利。 🚗展台的这辆传祺GS8旅行者是一个6座版本车型,内饰设计与普通版车型没有本质区别,同样拥有大面积的软质材料包覆、12.3英寸全液晶仪表+HUD抬头显示+14.6英寸悬浮中控屏、包裹性和舒适性出色的皮质座椅,以及ALPINE阿尔派10扬声器音响系统,在高级氛围的营造上,它基本没有明显的短板。 🚗动力方面,官方并未公布传祺GS8旅行者的相关信息参数,目前只知道将提供两驱/四驱版本可选。不过编辑预计新车仍将沿用现款GS8的动力总成,即钜浪动力2.0T GDI发动机+爱信8AT变速箱的燃油版本,以及搭载2.0TM+丰田THS II混动系统的混动版本。当然最终究竟会使用哪套动力总成,还要以官方公布的信息为准。 [_LinkTopic:传祺GS8,11365,23][_LinkTopic:重磅新车抢先拍,73849,37] 查看详情>>
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