凌渡油耗进气系统隔热作业
- 跟高油耗尬上了,进气系统隔热作业!刚提车以后拍的发动机舱照片先说说为什么我要做这个吧,我之前开的马自达CX4手动挡,2.0L排量,没有清零综合7.2升油耗表现我还是满意的,后来提了这车,APP上综合油耗显示7.5升,60升的油箱,我就奇怪,表显油耗不高,怎么烧油那么快,于是我就加满记录公里数,在广州跑个五百公里左右,有郊区快速路也有市区路段,没怎么开空调再去同一个油站加油,发现实际油耗接11,开空调发现油耗要去到13,至少测试160升油后,多次反馈给厂家客服,厂家让我去4s,一般我都是加BP和中石油的,后来加满油跑了一百公里出险黄色故障灯,于是我就去番禺4s,检测到油气系统故障码,但没有找到原因,车辆出厂的时候油箱到悬架位置的盒子可能不够紧,做了加强。新车一般不会出现问题,于是我要求拆氧传感器出来看看是不是中毒了。装配太久拆不出来。摸了下排气管有一层黑烟,这明显是燃烧不够充分的,对比马自达的创驰蓝天技术,人家排气管跑了四万公里,也基本没有黑烟的,燃烧充分排出水来。后来想想,喷油多肯定跟电脑接受到氧传感器的氧含量信息有关,看到风箱设置在发动机上,这样会让进气温度太高,而导致氧含量低,喷油多自然就油耗高。于是开始在进气温度这里做下无损隔热。空调低压管为什么也要做隔热,是因为这发动机运作起来,温度确实很高,把低压管隔热,能阻挡热气烘烤管道,这样空调系统做工就不会那么费劲,自然也能省点油。刚做完没多久,等跑个两三箱油再来给大家说说,实际使用效果。风箱底座隔热,大伙有没有更的无损外包裹隔热方法,可以留言告知,相互学习。之前逛论坛发现很多人反馈比亚迪车子有些电子原件容易坏,可能是电压不稳定?装了个稳压整流器,虽然有质保期,可谁想没事跑去修车。裁剪的发动机风箱盖的隔热板裁剪风箱进风管的隔热板,全部车,防止脱落。包的风箱进气管,和风箱盖板。因为发动机风箱底座,个人不拆,工程太大,怕弄松一些螺丝所以只能从内部无损想法子。用海报来做模板,左右两边其实应该做得跟下面差不多这样才,算了,影响不大。本来风箱底座最是从外面包但怕太热双面胶没法粘稳,还是从里面下手。有多出来的隔热材料,把空调低压管包一下,做下隔热,人家说可能会液击空气压缩机,想多了,制冷剂氟利昂早就不使用了。完工的图片。风箱进气管,底座,盖板,连接节气门的管子,空调低压管,都做了隔热。 查看详情>>
- 大众凌渡空调系统养护作业相关车型:大众凌渡 2015款 280TSI DSG豪华版,行驶里程118888km。 冬天已经悄然来临了,随着天气越来越冷,我们开车使用空调的频率大大的增加了,我相信大家应该都是发动机水温一上来就立马开暖风了,反正开暖风也不花钱,是靠汽车发动机工作来制热的。冬天使用空调暖风既不会影响动力,也不会增加油耗,天气又那么冷,所以上车就开暖风让身体热起来,只需注意暖风开启时的水温就可以了。虽然暖风吹着真的很舒服,但是也要注意车内的空气循环,冬天开车吹暖风开空调时内循环和外循环要交替使用。以前开车为了让车里更快的热起来,都是开着内循环,因为防冻液水温上不来,所以水温有点升高的时候,就先开内循环保住初始的热量,这样可以让车内热得更快,对热车也有好处,但是温度上来以后还是尽量切换成外循环使用。不能为了提高车内温度而一直使用内循环,时间长了随着温度的上升,车内含氧量也会下降,这种时候就要开启外循环让新鲜空气进入车内,即便是开了外循环,车内空气依旧是很暖和的。 汽车空调开外循环会让车外部的灰尘和有害气体进入车内,我们要经常对空调系统进行养护,保证车内外空气流通的情况下,保持进入车内的空气是干净的新鲜空气,也可以保持车厢内部的空气清洁。所以趁着今天有空来对汽车空调系统做一次深度的保养,让自己这一个冬天的使用环境是健康安全的。[_LinkTopic:冬季用车小技巧,86345,37] 查看详情>>
- 为什么要定期清洗节气门,原来是这样!有效清除附着在燃烧室、节气门、进气歧管的积碳和胶质,使油气混合比恢复正常。改进燃烧,降低油耗,提高发动机有效功率,怠速平稳。对各传感器、三元催化无害,对金属及橡胶制品无腐蚀。对进气系统内壁产生有效保护膜,确保各部分正常运转,降低油耗。 查看详情>>
- 售14.39万元起,2024款上汽大众凌渡L正式上市外观方面,2024款上汽大众凌渡L延续了老款车型的设计,依然一副动感的轿跑车设计风格,外形还是非常拉风的。内饰方面新车设计同样没有变化,不过在配置上进行了一定升级。内饰方面,新车搭载的上汽大众智慧车联系统全系升级为MOS 3.2+,升级科大讯飞语音识别。动力方面,2024款凌渡L搭载1.2T和1.4T发动机,其中1.2T发动机最大功率116马力,最大扭矩200牛·米,综合工况油耗 (WLTC)为5.87L/100km。1.4T发动机,最大功率150马力,最大扭矩250牛·米,传动系统匹配7速双离合变速箱。 查看详情>>
- 凌渡半年用车体验分享今天来交个凌渡的作业,开了有半年多了,算是比较有发言权吧。外观内饰我就不说了,这个主要看个人喜好。凌渡开起来感觉特赞,方向盘轻重适中,底盘也很扎实,开快了也一点都不飘。油耗的话也还不错,平均油耗8个半,我这人开车比较猛,媳妇开的话油耗哦还能再降一油。 查看详情>>
- 汽车为什么要清洗油路?怎么判断该清洗了积碳和沉积物会堵塞喷油嘴针阀、阀孔,影响喷射系统精密部件的性能,导致喷油不畅,雾化不良,动力性能下降等。再者,积碳和沉积物会致使进气阀门关闭不严,汽缸压力下降甚至回火,导致发动机怠速不稳,油耗增大并伴随尾气排放恶化。在活塞顶和汽缸盖等部位的积碳,容易使燃烧室局部过热、汽油预热而引起发动机爆震等故障。这些故障都会缩短发动机使用寿命首先,我看不清洗汽车油路会造成什么后果。我们国家的油品不是很好,大多数城市的拥堵路况等,都是造成积碳形成的重要因素,因此定期做积碳清洗还是很有必要的。 查看详情>>
- 昵称或为辣馒头,全新凌渡L或将于3月31日正式上市外观方面,全新设计语言加持下的凌渡L带给人眼前一亮的感觉,特别是个性化十足的“大嘴式前脸”也让其一经曝光就引发了争议。内饰方面,采用了最新家族式内饰设计风格,采用了当下流行的双联屏设计,10英寸液晶仪表与12英寸中控屏融为一体,并配有W-HUD抬头显示系统。动力方面,基于MQB EVO平台打造的新车搭载代号为EA211的1.4T发动机,最大功率110kW,最大扭矩250N·m,匹配7速双离合变速箱。百公里加速8.5秒,WLTC百公里综合油耗5.92L。 查看详情>>
- 请收下这份宝马5系改装秘籍😏😏😏🍀碳纤维进气风箱加持🍀 为了挖掘宝马5系G38的基础潜能,以下这辆宝马530Li也做了一些基本升级。在进气方面,这辆宝马530Li升级了Fogiago碳纤维进气风箱。碳纤维材质更耐高温,能加大冷风的进气量,提高发动机燃烧效率。 🍀头段隔热是关键🍀 想要让发动机性能稳定输出,降温是必须要做的事,而最根源的做法,就是隔热。在发动机舱内,相比有隔热措施的涡轮,裸露在外的排气头段无疑是最大的热源。在我们实测中,这辆宝马5系G38原厂头段最高温度达到592℃,拉马力时甚至出现“烧红”的状态,其散发到发动机舱的热量可想而知。因此车主选择升级ASPEC 300钼三层隔热催化头段,它除了能直接提升排气效率外,隔热的效果也非常明显。 🍀CANBUS智能排气系统🍀 中尾段排气也升级了ASPEC智能排气系统,它采用最新的CANBUS系统,除了免破线无损安装外,原厂切换驾驶模式时候也能一并控制排气阀门的开闭逻辑。除此之外,更优的管路设计以及细节做工,也是车主选择这套ASPEC智能排气的原因。经过测试,在阀门全开的情况下,排气声浪最高达到116dB,对比原厂提升33dB,让这辆豪华座驾也能有更多的激情。 [_LinkTopic:宝马5系,4153,23] 查看详情>>
- 兰博基尼Huracan Eventuri兰博基尼Huracan Eventuri进气系统-形式和功能在极致与和谐中寻求一种平衡。Huracan Eventuri系统采用了我们的专利碳纤维外壳,提供了从过滤器到MAF管的空气动力学高效气流路径。不仅仅是另一个带隔热罩的锥形过滤器,而是一个独特的设计,可以激发文丘里效应。 #改装 #兰博基尼 #跑车 查看详情>>
- 英国Eventuri:车迷必备的进气系统如果你是一名真正的车迷,那你一定不能错过英国Eventuri的进气系统。由一群来自航空和改装行业的工程师和发烧友组成的团队,英国Eventuri是一家专注于改进汽车性能的公司,他们的进气系统是业内尖端的设计。以性能为重点,每个设计都经过CFD分析,并通过体积气流、进气温度和马力机测试在原型阶段进行验证。他们还通过发布所有的发展信息来让人了解他们所做的一切。 英国Eventuri每个部件都只选择最好的材料,以确保最终产品的质量是一流的。他们在进气设计和技术方面不断提高标准,并创造了一个新的标准,真正改善了车辆性能的进气系统。Eventuri进气系统旨在通过为发动机涡轮提供最有效和最简单的气流路径来提高性能,并且为车辆上的OEM设备提供了一个优越的选择。它还能提供最低的进气温度与内置真正的冷空气,优化车辆系统并提高性能。有了Eventuri进气系统,车辆可以从热量中获得很好的隔热效果,让进气系统有一个连续的冷空气流动,并让它发挥最好的作用。 而且英国Eventuri进气系统的外观也非常特殊,经过长达数月的开发过程,无数次测试以产生完美的气流。Eventuri的研发和设计技术已经遥遥领先其它品牌,他们使用3D列印和3D扫描作为开发的基础,并在软件系统上进行模拟测试,比如几何形状、体积气流、进气温度、材料性能等,将性能达到最佳。此外,Eventuri还拥有锥形过滤器的专利,带有独特文氏管调节设计,把气流由粗变细,以加快气体流速,使气体在文氏管出口的后侧形成一个“真空”区,影响和保持层流条件以减少涡轮上的阻力。 总的来说,如果你想让你的爱车拥有前所未有的性能,英国Eventuri的进气系统是你不可或缺的装备。 查看详情>>
- 城市里的小钢炮,东风风神AX4动感橙黑提车办完手续到现在,一直在忙,没时间交提车作业,今天有空了,补一份提车作业,目前行驶了300公里,表显油耗8.6,基本在市区行驶,平均速度11,速度起不来油耗有点高,过了磨合期会有改善。动力充沛,加速有劲,超车利索一脚油就够了,很轻松上到120,转速2100左右,继续给油还有力,比较满意。车车带有驾驶模式控制,普通模式,运动模式,雪地模式,节油模式。普通模式动力就够用了,运动模式推背感不错,雪地模式没下雪,还没用,节油模式不适合本人,车没劲,做完首保试试地板油的动力噪音控制不错,有一点风噪,但不大。车内比较安静,不影响正常交谈。胎噪不明显,声音很小,车身很稳。摆动方向车身无明显抓地不稳的晃动感,从某宝发了发动机护板,底盘装甲还没到,到了些装饰件。车车的音响效果非常不错,尤其是DJ,很有感觉。安全配置也丰富,什么ABS,车身稳定控制都有,亮点就是同级车里没有的AEB低速防碰撞系统,很适合新手 查看详情>>
- 今日推荐车型凌渡L280酷辣版今天推荐的是轿跑凌渡L酷辣版 👉车型凌渡L280酷辣 👉指导价170900元 👉 WLTC综合油耗为5.88L/100km。 👉 无边框车门设计和运动座椅,还搭载了L2级别的IQ.Drive辅助驾驶系统 👉后驻车雷达、倒车影像和三种巡航系统等功能 查看详情>>
- 中型轿车的动力解析凌渡引领潮流凌渡搭载了先进而高效的发动机。通过采用先进的燃烧技术和动力传输系统,凌渡在动力输出上表现出色。无论是起步加速还是高速行驶,凌渡都能提供充足的动力储备,让驾驶者在驾驶过程中感受到澎湃的动力带来的乐趣。 其次,凌渡注重动力平衡与燃油经济性的结合。虽然动力输出强劲,但凌渡也致力于提供高效的燃油经济性能。通过先进的燃油喷射系统和智能节能技术的应用,凌渡在动力性能和燃油经济性方面取得了良好的平衡,为消费者带来了更低的油耗成本。 凌渡还注重驾驶的舒适性和操控性能。💦通过精心调校的悬挂系统和动力传输系统,凌渡在驾驶过程中表现出良好的稳定性和可控性。驾驶者可以轻松地掌控车辆,享受到操控带来的乐趣。 此外,凌渡还采用了一系列先进的驾驶辅助系统,例如牵引力控制系统和车身稳定控制系统,提高了车辆在各种路况下的稳定性和安全性能。这些技术的应用进一步增强了凌渡的整体动力表现✨。 综上所述,作为一款中型轿车,凌渡在动力方面展现出了引领潮流的特点。凌渡搭载先进而高效的发动机,注重动力平衡与燃油经济性的结合,并提供了出色的操控性能和驾驶舒适性。👆如果你对动力性能敏感并且追求卓越的驾驶体验,那么凌渡可能是你的理想选择。#凌渡# 查看详情>>
- 透析凌渡的优势与不足凌渡在外观设计上做足了功课,采用了动感流线的造型,让整车看起来时尚而富有活力。内饰方面,凌渡注重细节,以舒适感融入简约风格,给人一种高贵而雅致的感觉。 在性能方面,凌渡也有着不俗的表现。💛它搭载了一台强劲的发动机,提供了卓越的动力输出和操控响应。同时,悬挂系统的调校也非常出色,使得凌渡在转弯时表现稳定,驾驶起来更加安心。 然而,就像任何一款车型一样,凌渡也有其不足之处😅。首先是油耗方面,虽然相比同级别车型已经做出了一定改进,但在某些情况下,凌渡的油耗仍然不如人意。此外,凌渡的后排空间相对较小,对于后座乘客来说可能会有些局促。 总体而言,凌渡在市场上表现出色,但也面临竞争激烈的局面。在选择购买凌渡之前,需要权衡其优点和缺点,并结合个人需求进行综合考虑。毕竟,每个人对汽车的需求和喜好都不同,所以最适合自己的才是最好的选择。#凌渡# 查看详情>>
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