凌渡收油门机舱左侧口哨声
- 威驰收油门滑行时,发动机有尖锐的口哨声15款威驰下坡收提速踏板门滑行时,马达有口哨声音,一加注汽油就消失,一收提速踏板又涌现,是甚么问题?求大家有晓得怎么解决给出出主意。 查看详情>>
- 副驾驶空调异响我的凌渡副驾驶收油门溜车时候 副驾驶空调那嗡嗡嗡的响 空调不开的 那是啥原因了 空调的原因还是有其他的 都快心烦死了 查看详情>>
- 低速踩油门有时能听到咔一声18款9000公里。最近在隧道里很堵车,开着左侧包围车窗逛逛停停,偶然听到这种声音,特别明显。后来我一直当心听,不过不能总是听得到,只有偶然在慢速时收提速踏板.降档再轻踩提速踏板就会听到咔一声。收提速踏板不会有。高速时候也不会有。。。请教里面大神有谁晓得是甚么情况吗。。。基本都在二三十公里踩提速踏板就会有咔嗒一声。听声音是在机舱里面传出来的。 查看详情>>
- 【科鲁兹驾驶经验】手动挡车型的停车和起步科鲁兹的起步停车和加减挡经验分享一下: 1、上车:关好车门,坐姿端正,目视前方,手握方向盘左9点右4点。 2、启动车辆:先检查相关设备是否正常,确认空挡后打开马达,检查仪表运转是否正常。 3、准备起步:打开左侧转向灯,挂一挡,松手刹,看反光镜看一下后方有无来车,无车抬离合加油走车。 4、驾驶过程中加挡:要逐级加挡。在原有挡位上踩油门加点油,使车速提高一挡后加挡。加挡步骤为:收油门、快踩离合、升挡、抬离合、踩油门。 5、减挡:收油门、刹车、踩离合、减挡(弯道行车应最好挂2挡) 6、停车:打右转向灯、收油门、先刹车、踩离合、停稳车、挂空挡、拉手刹、先抬离合,再抬脚刹、关灯、关门 查看详情>>
- 卡罗拉的变速箱质量怎么样是不是有很多问题?丰田卡罗拉这款车在使用中我发现此车在低速行驶到20码50码之间,转速1500转左右的情况下,收油门后再踩油门左边机舱就能听见咔哒咔哒的异响,脚也能感觉到振动,现在收油门踩油门顿挫和异响都加剧!咔哒咔哒异响在新车的时候是没有的,经过我在车友群里了解是变速箱异响,而且在用车的过程中还出现了变速箱顿挫的情况,此类情况在堵车跟车的过程中尤为明显,感觉就像是开了一个手动挡车型出现了挂不挡的情况似的,在我们当地提前保养更换了变速箱油,可是问题还是没有得到解决,于是我在网上了解情况,没有想到的是同样的情况在车质网上已经有不少车友反馈同样的问题,难道这还不足以说明情况吗?“ 车辆行驶时速在20-50公里时,松油门和加油门车辆出现顿挫并伴有咔哒咔哒异响,车辆新车时没有,行驶公里数在3000左右公里时出现的此问题,现在随着公里数增加顿挫和异响加重,希望丰田厂家给予解决,不要让出现的质量问题让我们消费者来买单。现在车子低速卡顿越来越严重了,我就纳闷了,平时对车非常爱惜,里程也不多,怎么会出现这个故障呢?后来上网查,找人询问,才知我买的这批次车大部分都有这个问题,这不是我个人的原因”变速箱作为车辆的核心部件,更应该有一个好的质量表现,没有想到短短的用车时间里面就出现变速箱问题,因此希望厂家能重视处理问题。 查看详情>>
- 佛系玩车 80后大叔改装宝马5系G38🤡外观上前后保我没有更换,还是用的原厂,也没有换M5包围翼子板的想法,因为天窗顶一看就露馅了,改装我还是希望有自己的风格,仅仅换了碳纤维牛角后视镜壳,碳纤维鸭尾翼,中网和侧面进风口换了亮黑,镀铬饰条黑化。 姿态当面换了KW V3,数值用的原厂推荐,前1指半,后1指,轮毂换的原厂550款的669M拆车件,因为经常跑高速,轮胎是米其林PS3防爆胎,刹车用的540i款的MP刹车红色卡钳前4后2打孔碟,刹车皮ENDLESS,排气用的HSR阀门排气,另外有个问题就是这套排气收油门时候有轻微口哨声,不知道哪位兄弟能帮忙解惑,是哪里的问题。#宝马5系# 查看详情>>
- 恰巧到来的结婚纪念日礼物😇新车提回来不久后就出现了起步明显的抖动共振,拖档现象,经过不断的和4S店厂家沟通后,终于索赔下来了🌻🤟。但是更换离合器后,开了300公里后抖动又出现了,还是没有明显的改善,提速变慢了,油门响应相比以前变得迟缓了,踏板明显变重了,没有之前那么灵活,机舱温度变得很高平时行驶几公里后两侧翼子板温度很烫手,打开机盖一股股的热浪也扑面而来,有时候摇下车窗行驶在左侧有墙面的路面加速时会出现咔咔咔的声音,经过颠簸路面也会哗啦啦的响,甚至刚换离合器的第二天偶然出现了起步明显的焦糊味,太吓人了🚑️。。干式双离合真心碰不得🐒🐱。还未去4S店再做进一步的检查,后续再更新💗😜。#奥迪Q2L##车型推荐# 查看详情>>
- 1.5万公里10个月车龄更换变速箱离合器 🍂新车提回来不久后就出现了起步明显的抖动共振,拖档现象,经过不断的和4S店厂家沟通后,终于索赔下来了🌻。但是更换离合器后,开了300公里后抖动又出现了,还是没有明显的改善,提速变慢了,油门响应相比以前变得迟缓了,踏板明显变重了,没有之前那么灵活,机舱温度变得很高平时行驶几公里后两侧翼子板温度很烫手,打开机盖一股股的热浪也扑面而来,有时候摇下车窗行驶在左侧有墙面的路面加速时会出现咔咔咔的声音,经过颠簸路面也会哗啦啦的响,甚至刚换离合器的第二天偶然出现了起步明显的焦糊味,太吓人了🚑。。干式双离合真心碰不得🐒。还未去4S店再做进一步的检查,后续再更新💗。#奥迪Q2L##车型推荐# 查看详情>>
- 德系运动型轿跑凌度L动力有点拉胯了🌟还记得上汽大众凌渡刚刚上市时,那还是2014年,当时在看到实车后,现场不少人都给出了比较积极的评价,宽体造型、无框车门,整体设计感在当时而言都算比较前卫的。可在公布价格之后,大家的想法便发生了改变,毕竟这款车除了造型之外,其他和速腾的差别并不大,但是它的售价让人难以接受。果不其然,在上市初期,的确有一部分人为凌渡的前卫造型买单,不过随着时间的流逝,凌渡的造型到如今也只能算作中规中矩,并且在其他方面凌渡也不占优势,以至于已经到了无人问津的地步,市场终端价格优惠好几万都没有多少人买,似乎是连官方都放弃了这款车。🌟 👍时间一晃很多年过去了,上汽大众终于想起了凌渡这款车,并且决定对其改款并加长后。可能在上汽大众看来,凌渡的宽体轿跑定位在当下这个以年轻人为主的消费群体时代之下,或许还有再翻红一波的希望。我们一起来看看吧!因为曾经的凌渡是凭借着造型出位的,所以首先我们来看看凌渡L的造型,如果说凌渡在当初的造型还算比较前卫的话,那么凌渡L的造型可能就有一点过度前卫了。凌渡L的前脸采用非常夸张的大嘴造型,内部则是点阵式的进气格栅,虽然看上去还蛮凶的,但却一点“丑凶丑凶”的既视感。虽然全新样式可点亮的logo看起来还蛮新颖,但与下面夸张的大嘴相比也没有那么显眼了。👍 👑除了前脸,凌渡L侧面的轿跑车身造型、无框车门,尾部的样式等看上去则都还不错,只不过相比前脸的重要性,其他则都还是次要的了,毕竟“一张脸毁所有”。当然了,外观这个东西是仁者见仁的,大家可以自行去感受,反正个人还是觉得这张大嘴没有长在我的审美上。如果说曾经的凌渡还能凭借造型吸引一些消费者的话,那么这次凌渡L的造型有多少人会为之买单呢?👑 💫其次则是大家比较关心的动力上,经过几年的更替改款,凌渡曾经分别使用过1.4T、1.8T、2.0T三种不同排量的发动机,然而这次的凌渡L仅仅只有1.4T这一种动力可选,这款1.4T发动机的最大马力为150匹,最大扭矩为250牛米,和当初凌渡上的那个1.4T是同一台。如果说上汽大众希望将凌渡L打造成一台年轻人喜爱的运动轿跑车型的话,那么依然选用1.4T发动机这一操作实在有些让人想不通,毕竟1.4T和运动轿跑有点难挂上钩,并且这还是一台加长之后的车型,依然用最弱的1.4T是不是多少有点说不过去?💫 💪另外一个要说的就是变速箱了。和发动机一样,凌渡L依然搭载的是凌渡上的那台7速干式双离合变速箱,这款变速箱之前在凌渡身上就有“该升档不升,该降档不降”的老顽疾,换在凌渡L身上效果如何呢?有媒体试驾完凌渡L之后表示“凌渡L的变速箱存在低速顿挫和动力粘滞的问题,在低速1挡换2挡的时候,会出现轻微的顿挫。而动力粘滞则发生在你收油门时,发动机转速会延迟一会儿再掉,让人觉得整个车开起来不怎么顺滑。”毕竟是大众的干式双离合,这款变速箱怎么样,大家懂的都懂。💪 🎩那凌渡L这款车还有优点吗?当然也有,比如空间,这次凌渡L相比老款车型车长加长了169mm,轴距加长了75mm,车内空间的变化还是非常大的。另外它的内饰也采用了全新样式的设计,中控屏采用双联屏,整体风格更加年轻化了,也算是一个不错的改变,毕竟曾经的大众还没有怎么使用过双联屏。配置方面,凌渡L也增加了一些智能互联、驾驶辅助功能,仅此而已。说实话,凌渡L除了加长这一点能拿出来说说以外,其他真的没什么太多的亮点可言,在最重要的外观和动力上就首先败下了阵来,其他方面也就没有那么重要了。你觉得呢?🎩[_LinkTopic:凌渡L,59149,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 卡罗拉变速箱顿挫到底能不能解决丰田卡罗拉这款车在使用中我发现此车在低速行驶到20码50码之间,转速1500转左右的情况下,收油门后再踩油门左边机舱就能听见咔哒咔哒的异响,脚也能感觉到振动,现在收油门踩油门顿挫和异响都加剧!咔哒咔哒异响在新车的时候是没有的,经过我在车友群里了解是变速箱异响,而且在用车的过程中还出现了变速箱顿挫的情况,此类情况在堵车跟车的过程中尤为明显,感觉就像是开了一个手动挡车型出现了挂不挡的情况似的,在我们当地提前保养更换了变速箱油,可是问题还是没有得到解决,于是我在网上了解情况,没有想到的是同样的情况在车质网上已经有不少车友反馈同样的问题,难道这还不足以说明情况吗?“ 车辆行驶时速在20-50公里时,松油门和加油门车辆出现顿挫并伴有咔哒咔哒异响,车辆新车时没有,行驶公里数在3000左右公里时出现的此问题,现在随着公里数增加顿挫和异响加重,希望丰田厂家给予解决,不要让出现的质量问题让我们消费者来买单。现在车子低速卡顿越来越严重了,我就纳闷了,平时对车非常爱惜,里程也不多,怎么会出现这个故障呢?后来上网查,找人询问,才知我买的这批次车大部分都有这个问题,这不是我个人的原因”变速箱作为车辆的核心部件,更应该有一个好的质量表现,没有想到短短的用车时间里面就出现变速箱问题,因此希望厂家能重视处理问题。车质网上方这款车顿挫问题投诉非常多,到底能不能有个解决方案? 查看详情>>
- 天生好辣,辣馒头15000km用车感受![_LinkTopic:辣馒头的用车生活,81165,37] [_LinkTopic:用车感受,32332,37] 🚗一、车型介绍和辣馒头的由来 辣馒头:凌渡L2022款酷辣版 使用时间:1年6个月 行驶里程:15000+km 平均油耗:7.5-8L/100km 辣馒头的昵称由来是从第一代凌渡就开始的,凌渡的英文名是Lamando,音译过来很像中文辣馒头,而且当时主打的红色,所以这个昵称就传播开来了。到了凌渡L换代,厂家也直接用辣来推广凌渡L,推出的四个版本也分别是潮辣、炫辣、酷辣和超辣,真的是天生好辣! 🧡ྀི💛ྀི❤️ྀི🧡ྀི💛ྀི❤️ྀི🧡ྀི💛ྀི❤️ྀི 🚙二、用车感受 🌶️驾驶感受很辣 凌渡L全系标配1.4T+7DCT的动力组合,市场保有量巨大,优点是动力输出平顺、换档快、油耗控制的也不错,缺点就是低速有顿挫,堵车时尽量切换S档,保持在高转速,减少频繁1-3档低速换档的频率。 别看凌渡只是1.4T的发动机,最大功率150P,最大扭矩250N.m,数据并不好看。但是实际动力表现还是挺不错的,虽然7速干式双离合或许会有散热差、顿挫等弊端,但是不可否认的是它的换档效率很高,所以动力输出比较线性。尤其是运动模式S档下,需要超车时,踩下油门,动力响应比较快。 🌶️科技配置好辣 酷辣版有L2级的辅助驾驶,打开ACC全速自适应巡航和半自动驾驶车道保持就行了,高速使用很方便。我原本也是喜欢自己操控车辆,对这些科技驾驶配置一向嗤之以鼻的。但是自从去年长途自驾游用过后,高速开车感觉轻松了很多,以后长途开车就离不开它了。 另外前车碰撞预警也是非常实用的科技安全配置,可以有效的提醒注意跟车距离,提高司机的安全意识,确保行车安全。 L2辅助驾驶使用方法:打开多功能方向盘左侧的ACC和车道保持按键,踩到合适的速度按SET就启动自适应巡航了,根据设定好的跟车距离自动增减控制速度,保持安全车距。这样既解放了右脚,又增加了安全系数。 🌶️外观颜值好辣 这次凌渡L换代后,有了全新的外观设计,全系标配无框车门、掀背尾门和LED大灯。蚌式一体式前盖和双柱气动顶杆很扎实,C柱的溜背车身过渡的很好,运动轿跑比前代车型更加名副其实。酷辣版以上的配置还增加了前后贯穿式的灯带和发光车标,夜间亮起后识别度很高。 内饰设计搭配了和高8类似的双联屏的中控设计,总算跟上了当下主流的大屏。档把也换成了小型的电子档把,增加了设计感,也节省了空间。 储物空间也比较丰富,中控2个杯架、两个前门储物槽2个杯架,后排中央扶手2个杯架。副驾手套箱开关带阻尼,中央扶手箱可以放一些零碎的用品。数据线接口前2后2,type-c和USB接口都有,比较方便。 🌶️空间升级好辣 新款凌渡L相比老款轴距增加了75mm,达到了2731mm,尺寸增加对后排的乘坐空间有很大的提升。我172cm的身高前排调整到合适驾驶位置,后排的腿部空间有3拳多。前排的驾驶位空间很充裕,主驾有10向电动调节,可以调整到合适的驾驶坐姿,头部空间2-3拳。座椅的填充软硬适中,边缘的支撑性方面不错。 掀背尾门实用性很好,开口角度很大,可以自行调节高度。酷辣版还有带脚踢式的电动感应尾门,拿东西不方便解锁时比较方便。车身长度相比老款增加了169mm,一部分给到了轴距,剩余的就是增加了后备箱的容积,给个数据对比下,凌渡L后备箱容积521L,堪比帕萨特的后备箱,还有掀背尾门的优势,很适合家用。 🌶️油耗表现很辣 目前已经行驶了15000+km,其中大概6000-7000km是高速路况,其余基本是市区和高架路况,总体的平均油耗在7.5-8L/100km左右,这个油耗对于1.4T的发动机来说,并不算高。经过测试下来,在高架路上按70-80km/h匀速行驶的路况下,油耗是最低的,我最低可以跑到4.7L/100km,高速一般油耗在5点几L/100km。 🚘三、优缺点分析 🚙优点总结 1、运动的外观设计,无框车门+溜背车身,让轿跑更加名副其实; 2、动力和油耗兼顾的比较好,拥有不错的动力水平,油耗还能控制在较低的水平; 3、底盘行驶质感好,后多连杆悬架滤震较高,转向精准,高速行驶有稳重感。 🚗缺点总结 1、触摸按键太多,开车时盲操不方便,同时有误操作和触摸失灵的情况; 2、车机的应用市场APP数量较少,其他的娱乐功能也不多,有待开发; 3、高速的风噪和胎噪会比普通的有框车门略大一些,不过在可以接受的范围,毕竟是无框车门,要帅气就要接受它的缺点。 🚖总体来说,凌渡已经把辣的属性融入汽车的属性里了,我觉得辣馒头这个昵称还是挺好听的,希望以后可以推出更辣的GTS版本! 查看详情>>
- 佛系玩车 80后大叔改装宝马5系G38🍀🍀🍀外观上前后保我没有更换,还是用的原厂,也没有换M5包围翼子板的想法,因为天窗顶一看就露馅了,改装我还是希望有自己的风格,🉑🉑🉑仅仅换了碳纤维牛角后视镜壳,碳纤维鸭尾翼,中网和侧面进风口换了亮黑,镀铬饰条黑化。”🌸🌸🌸 “姿态当面换了KW V3,数值用的原厂推荐,前1指半,后1指,轮毂换的原厂550款的669M拆车件,因为经常跑高速,轮胎是米其林PS3防爆胎,刹车用的540i款的MP刹车红色卡钳前4后2打孔碟,刹车皮ENDLESS,排气用的HSR阀门排气,另外有个问题就是这套排气收油门时候有轻微口哨声,😅😅😅😅 动力方面,因为年纪大比较保守,不想动硬件,刷了BM3的一阶😛😛😛,换了KW高流量风格,平时也尽量文明开车,郊区放放炮,毕竟烧的都是油,也不怎么崩,电动的崩不过,碰到没吃过亏的小年轻又没他们胆子这么大,算是佛系改车,自娱自乐吧。”🍺🍺🍺🍺#外观改装##动力改装# 查看详情>>
- 我最爱凌渡豪华魅影版的配置及改装分享[_LinkTopic:我最爱的汽车配置,42587,37][_LinkTopic:爱车改装,68942,37] 【车型2021款凌渡280TSI DSG豪华魅影版】❤️🔥(图一) 相信每个人都会有自己的梦想吧,我当初刚步入🚶社会那时候还没有驾照🪪也没有一辆属于自己的爱车🚘,经过自己的努力💪考了驾照之后买到了自己一生中第一辆车的凌渡,自己20岁拥有凌渡也心满意足啦☺️,自己选择对车🚗进行改装回忆总是美好的😁,青春这短暂⏳的时光;只有靠自己努力奋斗✊下去,每天的努力💪 和汗水💦💦💦才不会白费! 说到我这一款凌渡让我最喜欢💕的地方就是它的车身线条有轿跑的风格;还有原厂自带的尾翼让我到如今从未停止对它的热爱🫶,陪我度过一年四季给我的凌渡辣馒头🚘换上了改色膜、为我的爱车凌渡🚗改装了许多配件;还有其他独特的功能让我驾驶凌渡辣馒头感到非常的有安全感🥰,就像当初提了新车🚗一样! 【更换蜂窝运动R方向盘】❤️❤️❤️❤️ (图二) 最多的事情就是一路升级♻️改装,这期间有快乐😁,有心酸😔,有期待😊,每改装一次一次成功后获得不一样的喜悦和期待感🥰。当初蜂窝运动R方向盘总成是从4S直接购买的,等待的日子也是好几天,收到货📦后售后服务顾问小哥🧑💼还没来得及入库配件就给我拿出来我去安装了。安装好以后上车路试跑了一圈,手感👏真的没话说,但是由于当时是刚换新盘子还有点不习惯,习惯一阵子后你会发现这个盘子的手感真的非常棒👍👍👍! 【更换镜面陶瓷标】🫶🫶🫶 (图三) 后来觉得后面的老款翻标logo总成觉得有些老气了,决定更换了新款的logo镜面陶瓷标总成看上去非常的高级😁! 【更换后视镜一抹蓝流水转向灯】💙💙💙 (图四) 凌渡这一款车原厂尾灯就是是流水的转向灯,自己的后视镜不是流水转向,在网上刷到一些汽车改装的博主,他们更换后视镜一抹蓝流水转向灯💡让我非常的羡慕🤔️,后面也是通过自己的努力攒下的钱💰;换上了非常的好看🤩,不得不说搭配R Line迎宾灯💡,每次上下车开关门都会有仪式感🥰! 【激活无线Carpaly】♻️♻️♻️♻️ (图五) 原厂凌渡车机是:886三代的车机没有配备无线Carplay功能让我每次上车都要插一次数据线才能连接非常的麻烦不说有时候还会断接,后就去网上买了OBD线联系那边工作人员远程就可以激活♻️无线Carpaly啦。还激活♻️了锁车喇叭🔊声、流水转向灯💡3下变5下、开门警示⚠️亮小灯、运动指针、当时让我最激动😁的一瞬间就是仪表都变样了,车机还可以调节氛围灯🌈颜色,改装了就很有魅力的样子😍,以后上车车机就可以自动跟我的手机无线连接啦,自从激活了车机上无线CarPlay连接手机打开出行的导航车机上看道路行程也方便很多👍👍👍! 【液晶触摸面板】❤️❤️❤️❤️ (图六) 让我感觉最舒适的是:中控内饰方面碳纤维内饰很时尚的亮点👍👍👍;还有空调是触摸的,也配有自动调节AUto功能;一年四季开车,我不担心自己夏天热的遭🥵不住,冬天也不怕被冻🥶着凉啦座椅配备的是真皮座椅带有加热功能冬天开车上车打开;坐着屁股不冷很暖和的配置方面总之买车就是为了让自己感觉到舒适开心☺️就行! 【泊车雷达系统】🌟🌟🌟🌟 (图七) 凌渡前后部搭配都有驻车雷达系统,当初刚提车的时候自己凌渡驾驶的时候倒车入库🅿️还不怎么会倒都是慢慢倒的一把不行就连续几把直到安全的倒进车位侧方停车🅿️也是记得有一次倒车没有注意后面的围栏,快要撞上了一下子车轮就刹停了;当时还把我吓一跳赶紧挂好P挡拉起手刹下去看看有没有被撞,下去之后看了离围栏就差20公分的样子就快要撞上了,幸亏原厂配备了驻车主动刹车系统不然撞上了,又得花好几百到上千块钱💰去4S店修理非常划不来的,至今为止我都没有被剐蹭;没有出过一次险,驾驶分也没有被👮扣分罚款过,算一名合格的机动车🚗驾驶员啦😄! 【ACC自适应巡航辅助系统】⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ (图八) 放假期间自己出去旅游要上高速🛣️,很实用的功能就是ACC自适应巡航辅助的功能啦,自己开车驾驶不易产生疲劳😪脚也不劳累,设定一定车速就可以完全松开油门踏板;然后注意力集中目视👀前方道路,车系统会根据前方的车辆来控制车速,方向盘上的SET键就是车速保持如何调整呢RES键就可设置每小时/一公里的微调;也可以通过左边的(加号➕和减号➖)对车速进行每小时/10公里的车速调整按下CNL键就可以临时取消自适应巡航系统啦,这就是豪华高版本跑长途实用的功能用处👏👏👏! 【自动大灯】🌟🌟🌟🌟 (图九) 平时开车用的最多的就是自动大灯开关,根本不需要自己手动🤌去调整操作灯光,车灯💡会根据天亮或晚上黑的层度大灯会自动的亮起或熄灭。行驶中光线变暗时,前大灯就会自动亮起啦,愿以后凌渡的灯光💡照亮我事业💼前程! 查看详情>>
- 试驾宝马4系要性能有性能要颜值有颜值👨👩👧有别于BMW3系和5系的大众路线,BMW4系轿跑是一款兼顾舒适与运动的纯“BMW”,是大家印象中那个宝马。BMW4系轿跑为掀背造型,双肾格栅巨大、前悬短、机舱长、轮毂大、排气管双边双出等元素勾勒出运动感十足的第一印象,无框车门又给颜值加了一分。😼 🦄BMW4系轿跑的无框车门、溜背造型、夸张的格栅等这些典型特征,都没有加速时的轰鸣声和快速过弯的快感更为受用。入弯前,双手用力握住方向盘,保持一定角度,右脚深踩油门踏板,发动机发出咆哮的轰鸣声,没有大幅侧倾、没有侧滑、没有力不从心,底盘像扎了根一样,规规矩矩的按“指定路线”高速通弯,收油门后融入车流又恢复了时尚青年的面貌🦄 同时座椅又可多角度调节,总能找到合适、舒适的位置,过弯时这个整体座椅提供了非常好的支撑,心理踏实了很多。还有一点比较贴心,车辆启动后,安全带自动拉紧一下,一来提醒、二来确认。👨👩👧 作为一辆轿跑,BMW430i的坐姿有些接近跑车,需要稍稍躺下一点开才舒适,离地面近些更能体会到加速的快感。同时长长的发动机舱更显修长,真有点开跑车的既视感。值得一提的是,BMW430i方向盘柱是手动四向调节,但具有很长的纵向可调节长度,这点非常实用,适合不同驾驶者的习惯[_LinkTopic:宝马4系,7002,23]🔥[_LinkTopic:宝马4系四门轿跑车正式上市,44848,9]😎 查看详情>>
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