君威收油门机舱左侧口哨声
- 威驰收油门滑行时,发动机有尖锐的口哨声15款威驰下坡收提速踏板门滑行时,马达有口哨声音,一加注汽油就消失,一收提速踏板又涌现,是甚么问题?求大家有晓得怎么解决给出出主意。 查看详情>>
- 君威开冷气起步“叽叽叽”异响14年君威开冷气踩一点点油门起步,机舱内就“叽叽叽”的异响,不开冷气起步和深踩油门起步没事,空档踩油门也没问题,求大神指教 查看详情>>
- 君威开空调起步“叽叽叽”异响14年君威开空调踩一点点油门起步,机舱内就“叽叽叽”的异响,不开空调起步和深踩油门起步没事,空挡踩油门也没问题,求大神指教 查看详情>>
- 低速踩油门有时能听到咔一声18款9000公里。最近在隧道里很堵车,开着左侧包围车窗逛逛停停,偶然听到这种声音,特别明显。后来我一直当心听,不过不能总是听得到,只有偶然在慢速时收提速踏板.降档再轻踩提速踏板就会听到咔一声。收提速踏板不会有。高速时候也不会有。。。请教里面大神有谁晓得是甚么情况吗。。。基本都在二三十公里踩提速踏板就会有咔嗒一声。听声音是在机舱里面传出来的。 查看详情>>
- 【科鲁兹驾驶经验】手动挡车型的停车和起步科鲁兹的起步停车和加减挡经验分享一下: 1、上车:关好车门,坐姿端正,目视前方,手握方向盘左9点右4点。 2、启动车辆:先检查相关设备是否正常,确认空挡后打开马达,检查仪表运转是否正常。 3、准备起步:打开左侧转向灯,挂一挡,松手刹,看反光镜看一下后方有无来车,无车抬离合加油走车。 4、驾驶过程中加挡:要逐级加挡。在原有挡位上踩油门加点油,使车速提高一挡后加挡。加挡步骤为:收油门、快踩离合、升挡、抬离合、踩油门。 5、减挡:收油门、刹车、踩离合、减挡(弯道行车应最好挂2挡) 6、停车:打右转向灯、收油门、先刹车、踩离合、停稳车、挂空挡、拉手刹、先抬离合,再抬脚刹、关灯、关门 查看详情>>
- 卡罗拉的变速箱质量怎么样是不是有很多问题?丰田卡罗拉这款车在使用中我发现此车在低速行驶到20码50码之间,转速1500转左右的情况下,收油门后再踩油门左边机舱就能听见咔哒咔哒的异响,脚也能感觉到振动,现在收油门踩油门顿挫和异响都加剧!咔哒咔哒异响在新车的时候是没有的,经过我在车友群里了解是变速箱异响,而且在用车的过程中还出现了变速箱顿挫的情况,此类情况在堵车跟车的过程中尤为明显,感觉就像是开了一个手动挡车型出现了挂不挡的情况似的,在我们当地提前保养更换了变速箱油,可是问题还是没有得到解决,于是我在网上了解情况,没有想到的是同样的情况在车质网上已经有不少车友反馈同样的问题,难道这还不足以说明情况吗?“ 车辆行驶时速在20-50公里时,松油门和加油门车辆出现顿挫并伴有咔哒咔哒异响,车辆新车时没有,行驶公里数在3000左右公里时出现的此问题,现在随着公里数增加顿挫和异响加重,希望丰田厂家给予解决,不要让出现的质量问题让我们消费者来买单。现在车子低速卡顿越来越严重了,我就纳闷了,平时对车非常爱惜,里程也不多,怎么会出现这个故障呢?后来上网查,找人询问,才知我买的这批次车大部分都有这个问题,这不是我个人的原因”变速箱作为车辆的核心部件,更应该有一个好的质量表现,没有想到短短的用车时间里面就出现变速箱问题,因此希望厂家能重视处理问题。 查看详情>>
- 佛系玩车 80后大叔改装宝马5系G38🤡外观上前后保我没有更换,还是用的原厂,也没有换M5包围翼子板的想法,因为天窗顶一看就露馅了,改装我还是希望有自己的风格,仅仅换了碳纤维牛角后视镜壳,碳纤维鸭尾翼,中网和侧面进风口换了亮黑,镀铬饰条黑化。 姿态当面换了KW V3,数值用的原厂推荐,前1指半,后1指,轮毂换的原厂550款的669M拆车件,因为经常跑高速,轮胎是米其林PS3防爆胎,刹车用的540i款的MP刹车红色卡钳前4后2打孔碟,刹车皮ENDLESS,排气用的HSR阀门排气,另外有个问题就是这套排气收油门时候有轻微口哨声,不知道哪位兄弟能帮忙解惑,是哪里的问题。#宝马5系# 查看详情>>
- 军威4000公里首保 精华帖20款君威552精英,五一买的,开了四个月4000公里了,去附的4S店保养,还没到5000反正是送的保养,不在乎了,提前在软件上约了时间保养,下班后直接去了。店里服务特别,先检查了车辆外观。还,由于是前两天刚洗的车,就没让再洗了。举升车架,拆掉护板,放掉机油,有些发黑了,然后换了滤芯,给加了全合成机油,一桶整整4升。一个消息是给升级了发动机程序,这个确实不错,35收油门时的顿挫没有了,强烈推荐大家升级。另外花了80块钱装了挡泥板,避免开烂路溅上泥土。今年五一买的,当时对比了迈锐宝,君威,天籁,速腾,最后选择了君威,主要是考虑外观大气,内饰过得去,不得不说迈锐宝动力是真天籁隔音一般。先看看别人的车我也想要这个才是我的内饰前脸美美哒侧面硬朗尾部漂亮最满意的是隔音,前脸儿,外观。开始有顿挫,1.5动力一般,不过也够用油耗目前4000公里是7.5升底盘后期喷了底盘装甲,装了发动机护板,避免了剐蹭总之,君威还是一辆有点的车。家用不二之选。 查看详情>>
- 2017款君威1.5t低速拖拽拉扯首先声明有事说事有满意有不满意,很满意的地方君威外观颜值无话可说帅气内饰中规中矩超控都符合年轻人审美,符合这个外观和价格还有气质不满意17款的蓝牙听音乐卡顿,收音机不能关闭只能暂停,苹果Carplay有线基本无法使用老掉线买了无线carplay设备也是偶尔正常,4s无法处理厂家客服也是敷衍了事目前为止最大的问题就是低速行驶20-40之间踩油门或者收油门出现整车出现拖拽卡顿而且还是持续只要时速在这个区间,特别是堵车跟车严重影响驾驶感受,还有就是40码出现顿挫基本都是轻踩油门如果大油门以上可以忽略通用9AT平顺性还算可以就是低速档位切换有点迷茫升降档不够聪明,过个人行道轻踩下刹车或者过个减速带不降档这个时候加油门哄哄响车不走,三万多公里现在油耗8.4L1.5日常驾驶除了起步很吃力特别夏天开空调起步无力,不过40码以后那动力输出平顺,如果这个时候再深踩油门涡轮增压二次爆发还是杠杠滴超车基本没问题总结一句通用1.5t发动机匹配9At调教匹配的不好严重影响了整车驾驶感和体验感,补充一下现在的君威低价实用配置高才是卖点,反之日系德系价格都比你高确都比你卖的好还是有原因的,青菜萝卜各有所爱适合自己才是真爱 查看详情>>
- 运动感星瑞去4S店试驾新上市的星瑞,说说试驾后的感受! 首先动力是没得说的,普通模式油门踩一半这样就有挺强推背感了,方向盘握感挺好的,就是有点太轻了,可能因为我是没开过电子助力,但有一说一这力度对女生应该挺友好的。最满意的还是变速箱,看来吉利这款7DCT大家都没吹牛,响应是真的快,换挡是真的平顺,加上机舱几乎没有震动和声音传递到座舱来,以至于第一脚下去有种开电动车的错觉。然后3个驾驶模式真的是3个不同性格,感官上运动模式响应比普通快20%这样,节能模式比普通模式懒20%这样,还挺明显的。车机,这个比领克的流畅多了,全景影像底盘透视都很清晰拼接得也很自然,隔音效果还行,和迈腾有的一拼比君威差点,不过换个静音轮胎或许有更出色的体验。 查看详情>>
- 恰巧到来的结婚纪念日礼物😇新车提回来不久后就出现了起步明显的抖动共振,拖档现象,经过不断的和4S店厂家沟通后,终于索赔下来了🌻🤟。但是更换离合器后,开了300公里后抖动又出现了,还是没有明显的改善,提速变慢了,油门响应相比以前变得迟缓了,踏板明显变重了,没有之前那么灵活,机舱温度变得很高平时行驶几公里后两侧翼子板温度很烫手,打开机盖一股股的热浪也扑面而来,有时候摇下车窗行驶在左侧有墙面的路面加速时会出现咔咔咔的声音,经过颠簸路面也会哗啦啦的响,甚至刚换离合器的第二天偶然出现了起步明显的焦糊味,太吓人了🚑️。。干式双离合真心碰不得🐒🐱。还未去4S店再做进一步的检查,后续再更新💗😜。#奥迪Q2L##车型推荐# 查看详情>>
- 1.5万公里10个月车龄更换变速箱离合器 🍂新车提回来不久后就出现了起步明显的抖动共振,拖档现象,经过不断的和4S店厂家沟通后,终于索赔下来了🌻。但是更换离合器后,开了300公里后抖动又出现了,还是没有明显的改善,提速变慢了,油门响应相比以前变得迟缓了,踏板明显变重了,没有之前那么灵活,机舱温度变得很高平时行驶几公里后两侧翼子板温度很烫手,打开机盖一股股的热浪也扑面而来,有时候摇下车窗行驶在左侧有墙面的路面加速时会出现咔咔咔的声音,经过颠簸路面也会哗啦啦的响,甚至刚换离合器的第二天偶然出现了起步明显的焦糊味,太吓人了🚑。。干式双离合真心碰不得🐒。还未去4S店再做进一步的检查,后续再更新💗。#奥迪Q2L##车型推荐# 查看详情>>
- 卡罗拉变速箱顿挫到底能不能解决丰田卡罗拉这款车在使用中我发现此车在低速行驶到20码50码之间,转速1500转左右的情况下,收油门后再踩油门左边机舱就能听见咔哒咔哒的异响,脚也能感觉到振动,现在收油门踩油门顿挫和异响都加剧!咔哒咔哒异响在新车的时候是没有的,经过我在车友群里了解是变速箱异响,而且在用车的过程中还出现了变速箱顿挫的情况,此类情况在堵车跟车的过程中尤为明显,感觉就像是开了一个手动挡车型出现了挂不挡的情况似的,在我们当地提前保养更换了变速箱油,可是问题还是没有得到解决,于是我在网上了解情况,没有想到的是同样的情况在车质网上已经有不少车友反馈同样的问题,难道这还不足以说明情况吗?“ 车辆行驶时速在20-50公里时,松油门和加油门车辆出现顿挫并伴有咔哒咔哒异响,车辆新车时没有,行驶公里数在3000左右公里时出现的此问题,现在随着公里数增加顿挫和异响加重,希望丰田厂家给予解决,不要让出现的质量问题让我们消费者来买单。现在车子低速卡顿越来越严重了,我就纳闷了,平时对车非常爱惜,里程也不多,怎么会出现这个故障呢?后来上网查,找人询问,才知我买的这批次车大部分都有这个问题,这不是我个人的原因”变速箱作为车辆的核心部件,更应该有一个好的质量表现,没有想到短短的用车时间里面就出现变速箱问题,因此希望厂家能重视处理问题。车质网上方这款车顿挫问题投诉非常多,到底能不能有个解决方案? 查看详情>>
- 开完大众速腾,再换上别克君威别克君威GS作为彰显运动范儿的车型,在外观上自然少不了许多运动元素,车头部分使用了别克家族的盾型格栅,内部采用了黑色蜂窝层叠造型,并通过一根饰条连接车标,形成了一定的贯穿效果,“GS”标识位于格栅左侧,红色的配色看上去极为醒目,两侧导流槽外圈使用了镀铬材质装饰,下方的格栅则为横向线条的设计,再加上扁平的车头造型,营造出一副十分干练的气质。 进入车内,由于普通版君威的内饰有些过于商务,因此别克君威GS在许多细节处加入红色的缝线设计,同时刹车和油门踏板也都采用了铝合金踏板来增加运动度,略微向着驾驶一侧倾斜的中控区域也更方便驾驶员的操作,用料方面,大量软性材质的包裹和镀铬材质的使用保证了车内应有的质感。#君威# 查看详情>>
- 分享爱车君威,希望一直热爱【购车经历】 本人很喜欢车,家里也收藏了一大堆汽车模型,高中毕业就拿下了驾照,从2018年开始上班之后,放假没事就爱去各种4s店看车、试驾。 直到今年520,女朋友成为了老婆之后,两家人也把购车之事提上了正式议程,预算十多万,当时我的购车选项有星瑞、速腾、君威、天籁,价格相差无几,后因老婆不喜欢星瑞,我不愿意看某众销售的那副爱买不买的态度,爱大脚油门的我也放弃了cvt的天籁,所以君威就是我的不二选择。 【提车价格】 我们当地有3家4s店,起初想买精英版,前前后后我总共去了十余次,价格也从16.9落地砍到了16.1,后因内饰以及一些配置原因选择了豪华(后面会有原因分析)裸车14.88万,购置税13168,保险4300,上牌800,贷款服务费3000,最终落地17万多一点点,6月订车,7月提车,赠送全车量子膜,脚垫,记录仪,灭火器,两桶机油,三次保养,吸尘充气一体机,整理箱,扫车掸子等等杂七腊八的东西。 【动力表现】 我所购买的车为2021款君威552T豪华型,1.5t的发动机带着1430kg的车绰绰有余,就是通用的9AT变速箱换挡逻辑不是很聪明。起步稍肉,但跑起来之后,动力还是很充沛的,尤其当涡轮介入工作后,市区超车1/3脚油门很轻松,不用担心动力不足的问题,还是那句话:没有肉车,只有肉人。舍得给油,这车的动力表现还是让我惊喜的。 【驾驶感受】 转向不是很重,我老婆操作也轻轻松松,减震比较硬,底盘很紧实不松散,走在非铺装路面时能感受到底盘很有质感,听销售说是照搬的欧宝英速亚的地盘,是欧洲车的调教方式😂 油门初期响应不快,后期比较充沛 刹车踏板偏高,刹车有力但不突兀,有鼠标点击声,正品君威😂 【油耗】 新车时市区油耗13左右,现提车20多天,行驶550公里,85%市区+15%国道,平均油耗9,市区11以内,国道6.5,还算满意,再磨合磨合去拉拉高速,还会降一些吧。 【乘坐体验】 车内nvh水平同价位合资车的优秀水平,路感清晰,胎噪有点大,以后换了米其林的浩悦可能会好很多。 后排座椅比较板,不如天籁大沙发,但是能接受,毕竟我也不是坐后排的人,司机命😂 【空间表现】 君威车长4904,宽1863,高1461,轴距2829。本人净高185,主驾驶座椅调至最低(个人习惯),头部空间约两拳,主驾后排座椅亲测1拳距离,副驾后排亲测两拳距离,后排头部空间4指,对于我来说刚刚好吧。 储物能力还可以,车门和手套箱一般般,中控扶手箱还不错,加了一个隔层,排挡区前面的储物格很深,能放很多东西。 【最满意】 值得一说的有无线CarPlay(精英版是有线连接),连接速度快,打电话、导航、听歌非常方便。 并线辅助功能对于我老婆来说很有用。 倒车车侧预警满分,在视野不好的地方倒车,车侧预警能非常灵敏且及时的提示后方有车辆或行人,无误判,很精准,安全性很高。 【最不满意】 目前没有,我和老婆都很喜欢,老婆还给君威起个了“白胖儿”的外号,这车路上看起来不大,但是停车的时候就知道它“胖”了😂 【插曲】 提车第二天就被一个从胡同里“飞”出来的电动车大妈撞到了前保险杠左侧,大妈电动车前叉断裂,君威只有一点划痕,水蜡一打就没了,车漆是真的厚,同事说要是他的雅阁就露了底了。 【最后总结】 没有后悔,同价位合资车中君威的性价比极高,希望能一直热爱! 查看详情>>
君威机舱热门推荐