本田XR-V电动汽油泵小改
- 检查电动汽油泵是不是正常的方法松开化油器的进油管接头,用手指勾起电动汽油泵的手摇臂至受力位置,慢慢地转动发动机曲轴,使手摇臂往返地走完一个工作行程。若行程小,可将电动汽油泵转到最大工作行程(使凸轮轴的偏心轮最大偏心处顶动摇臂),再用力勾动手摇臂,应感到有一点储备行程。如果没有行程,说明泵体与发动机结合面处的垫片过薄;若行程过大,则说明垫片过厚或内摇臂磨损,应予调节或修理。 查看详情>>
- 本田“电动XR-V”正式开卖!售价17.5-21.8万4月26日,东风本田e:NS1正式上市,新车共推出4款车型,售价区间为17.5-21.8万元。新车基于本田Architecture F纯电平台打造,车身尺寸和整体造型与本田XR-V相当,可视为后者的电动版车型,并且外观更科幻,动力表现也更强,未来将与小鹏G3等车型竞争。 查看详情>>
- 本田XR-V/菲斯塔纯电动全面对比 哪款车的销量更高?购车预算10万元,本田XR-V和菲斯塔纯电动该怎么选?想必这是很多人购车时纠结的问题,到底哪款更适合你呢? 查看详情>>
- 成都车展前瞻:XR-V亮相,外观活力四射、内饰主打反差2024款本田XR-V在本届成都车展的展台上提前亮相了,新款的设计和老款的相似度较高,所以这是一个小改款;新款最值得关注的是配置和价格的变化,预计全新XR-V会有价格的调整。 查看详情>>
- X-NV驾乘体验,真的是本田XR-V的电动版?这辆东风本田思铭X-NV开起来如何?今天就来聊聊这个话题。 查看详情>>
- 东风本田全力以赴电动化|汽势之声电动化战略之下,转型的阵痛不可避免,东风本田全力以赴电动化。 查看详情>>
- 汽车油量剩余多少时适合加油?当油表指针指向四分之一刻度时,即应着手补充燃油。这是出于保护油泵的考虑,因为现代汽车多采用电动汽油泵和油量电子感应系统,它们需浸于汽油中以实现有效散热。若汽油存量过少,油泵将无法充分浸油,进而影响散热效果,长此以往会缩短油泵寿命,甚至引发故障。 查看详情>>
- 2021款本田XR-V正式上市 高配车型配置全面升级日前,2021款 本田XR-V 正式上市销售,新车推出7款车型,售价12.79-17.59万。新车为年度小改款,因此主要变化是对配置进行优化调整,这次我们来看看高配车型都有那些升级。 查看详情>>
- 入门只需11万,这辆XR-V百公里加速7.7秒本田XR-V本身定位于一辆小型SUV车型,在去年的时候,XR-V进行了一次中期改款,将原本的1.8L“地球梦”发动机换成了现在的1.5T发动机。从上市开始它在国内市场上就获得了不错的销量成绩,基本上现在每个月的销量都能突破一万辆。而在前不久,XR-V又进行了一次年度小改款,改款之后的2021款车型现在也已经正式发布了。 查看详情>>
- 加码插混加速电动化 广汽本田电动车上量|汽势播报电动发展在当下,全速推进新时代。2023年上半年,广汽本田全力加速电动化智能化转型,6月实现销量 6.06万辆,环比增长11.4%。随着i-MMD双电机技术日益受到认可,全球i-MMD混动用户已超450万辆,依托先进混动魅力和强大市场号召力,广汽本田e:HEV+e:PHEV车型累计销量也已突破50万辆。在卓有成效的电动化战略引领下,1-6月广汽本田电动化矩阵实现销量55,14辆,在整体销量的占比达19%,其中6月销量9,55辆。 查看详情>>
- 东本e:NS1预售18万起步 是否受欢迎关系本田纯电进程作为东风本田全新纯电动品牌“e:N”下的首款纯电动车型,可以把e:NS1看作是本田加速中国市场纯电动化转型的试水先锋,当然,也可以把它看作是东风本田小型SUV车型XR-V的纯电动替身。因此,e:NS1是否受欢迎,某种程度上关系着本田的纯电动化市场进程。 查看详情>>
- 本田XR-V的电动版?为何不是Honda标 16.98万起的X-NV值得买吗?东风Honda首款纯电动SUV——X-NV共推出两款车型,补贴售价区间为16.98-17.98万元。 查看详情>>
- 更有趣的电汽选择,广汽本田首款纯电动轿车EA6正式上市近日,广汽本田首款纯电动轿车EA6正式上市,中文译名“绎乐”,作为广汽本田的首款纯电动轿车,新车基于第二代GEP平台打造。此次上市共推出豪华版与尊贵版两款车型,补贴后售价为16.78万元、18.98万元,定位紧凑级纯电轿车。 查看详情>>
- 「人汽」彻底而激进的电动化是东风本田“活下去”的不二选择作者:管宏业 高浩 查看详情>>
- 电动化冲击波 日产本田计划削减50万辆以上产能|汽势原创电动化转型的冲击波正在进一步扩大,中国车步步紧逼,日系车企则有“节节败退”的可能。3月12日,《日本经济新闻》报道称,由于面临比亚迪和其他电动汽车制造商的激烈竞争,日产和本田正考虑削减在华产能。 查看详情>>
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