本田XR-V前门内拉手装饰框小改
- 外形内饰小改,配置升级,新款哈弗H6 Coupe上市日前,长城哈弗2021款H6 Coupe,新车共推出7款车型,售价区间为7.99-11.9万元。外观方面,相比老款车型,新款的前脸略有调整,比如中网内部的网状纹路带有纺锤形小改,下方的进气口装饰也改为横辐条,雾灯框加入了U形镀铬饰条,以及U形的装饰纹路。 查看详情>>
- 外观大改,全新本田XR-V申报图今日,汽车行业关注获悉,东风本田全新一代XR-V已在工信部完成申报。作为换代车型,全新本田XR-V对外观进行重新设计,其前脸采用点阵式镀铬格栅设计,同时将原来偏圆润的设计调整得更硬朗。据此前报道,本田缤智在海外申报了两种不同的外观设计,其前格栅采用六边形设计,但格栅上分别采用了镀铬条和点阵式两种设计风格,而本田缤智在国内对应的是广汽本田缤智和东风本田XR-V,如今东风本田XR-V车型申报的是点阵式设计前脸造型,或许广汽本田缤智采用的将是镀铬条装饰的前脸风格。 查看详情>>
- 外观大改,全新本田XR-V申报图近日,东风本田全新一代XR-V已在工信部完成申报。作为换代车型,全新本田XR-V对外观进行重新设计,其前脸采用点阵式镀铬格栅设计,同时将原来偏圆润的设计调整得更硬朗。据此前报道,本田缤智在海外申报了两种不同的外观设计,其前格栅采用六边形设计,但格栅上分别采用了镀铬条和点阵式两种设计风格,而本田缤智在国内对应的是广汽本田缤智和东风本田XR-V,如今东风本田XR-V车型申报的是点阵式设计前脸造型,或许广汽本田缤智采用的将是镀铬条装饰的前脸风格。 查看详情>>
- 预算15万,本田SUV怎么选?这两款了解一下最近,本田的缤智和XR-V也完成了改变,除了外观和配置上的细微调整,最大的亮点是增加了1.5T发动机,以满足更多消费者的需求。在一个接一个地完成改款之后,它们在外观上仍然有一定的差异。从前面的脸可以看出,缤智添加了更多的铬装饰,使它看起来有点像雅阁。变更后,XR-V前格栅上的镀铬装饰条从两个改为一个,下格栅的尺寸也比缤智大。 查看详情>>
- 本田发布全新HR-V,外形简洁现代,或将年内国产作为本田旗下的小型SUV,本田HR-V在全球市场都取得了不错的成绩,在中国这个全球最大的汽车市场,本田HR-V衍生出了XR-V和缤智两款车型,分别由东风本田和广汽本田进行生产,其中的XR-V长期位居月度销量榜前列。 日前,这款全球热门车型迎来了升级换代,全新一代本田HR-V在日本市场率先发布。从外观上来看,全新一代本田HR-V的变化非常明显,车身线条简洁明了,身型饱满端庄,尾部采用了溜背设计,大倾角的C柱与车顶线条完美相接,更有轿跑车的优美视觉感,看起来好似小号冠道。 新车的前脸也变得简约而现代,搭载无边框六边形进气格栅,采用了密集的横幅式格栅条进行装饰,并与两侧熏黑的前大灯巧妙相连,看起来时尚而气质独特。前脸下方设计了宽大的网状格栅,与两侧的雾灯融为一体,还配有银色底部护板,增添了硬朗气质。 尾部的设计与前脸遥相呼应,贯穿式尾灯提升了视觉宽度,两侧的灯组同样采用熏黑涂装,与前大灯保持一致 查看详情>>
- 一白一红两种风格,引入国内合法改装,飞度改装版广州车展亮相在本届广州车展上,本田推出了两款基于飞度打造的改装版车型。其中一款是装备了Modulo套件的飞度ModuloX改装版,外观方面更具战斗气息。前杠两侧的黑色装饰与雾灯框结合,底部打通的设计更是拉宽了视觉效果。而前脸的中网四周加入了灰色镀铬装饰,右侧还带有ModuloX的徽标。侧面可以看出轮圈的尺寸增至16英寸,并且双四辐的样式很有JDM风味。尾部的后杠造型和前杠相呼应,同时尾门顶部也带有小尺寸黑色尾翼。内部配置方面,新车依旧标配了智能互联大屏、无线充电、倒车影像和时尚地毯。而动力上也并没有进行升级,依旧是现款的1.5L发动机。据悉,这一副改装套件将由本田汽车用品(广东)有限公司官方进口,在店内进行预先选装,合法上路。 查看详情>>
- 一白一红两种风格,引入国内合法改装,飞度特别版广州亮相在本届广州车展上,本田推出了两款基于飞度打造的改装版车型。其中一款是装备了Modulo套件的飞度Modulo X改装版,外观方面更具战斗气息。前杠两侧的黑色装饰与雾灯框结合,底部打通的设计更是拉宽了视觉效果。而前脸的中网四周加入了灰色镀铬装饰,右侧还带有Modulo X的徽标。侧面可以看出轮圈的尺寸增至16英寸,并且双四辐的样式很有JDM风味。尾部的后杠造型和前杠相呼应,同时尾门顶部也带有小尺寸黑色尾翼。内部配置方面,新车依旧标配了智能互联大屏、无线充电、倒车影像和时尚地毯。而动力上也并没有进行升级,依旧是现款的1.5L发动机。据悉,这一副改装套件将由本田汽车用品(广东)有限公司官方进口,在店内进行预先选装,合法上路。 查看详情>>
- 2021款本田奥德赛将于8月3日上市本田在2021款奥德赛上进行了小改款,前脸换上了新的黑色铬合金格栅和装饰板,并且配备了与思域相似的LED大灯,LED雾灯和19英寸轮毂也没有缺席。内饰增加了新的Magic Slide后排座椅,可以完全折叠。而且重新设计了座椅和地板垫,仪表盘也采用了新的黑色装饰。动力方面将搭载3.5L的V6发动机,可产生280马力,并匹配10速自动变速箱,驱动方式为前轮驱动。基础款LX车型起步价为32,910美元(23.02万元人民币),将于8月3日上市。 查看详情>>
- 本田新款雅阁曝光 动力搭载2.0T涡轮增压发动机近日我们了解到有海外媒体曝光了一组本田新款雅阁的实拍图片,目前该车已经在美国市场正式开始销售,国内市场有望明年能够迎来小改款车型。外观方面来看前脸的造型采用家族式的设计语言,熏黑式的进气格栅内部有银色的镀铬装饰条装饰,看上去更有质感,两侧的大灯造型更加犀利,并由一条银色镀铬装饰条相连接,提升了整体层次感。车身侧面的腰线十分清晰,突出了整车的肌肉感,下方的轮毂也采用突出设计,搭配上五辐式的轮毂看上去更加运动。车尾部分的层次感更加分明,尾灯的造型与车头大灯相呼应,后备箱上上翘的扰流板以及下方的双边排气都突出整车的运动感。动力方面新车将继续搭载1.5T以及2.0T涡轮增压发动机,传动系统匹配CVT以及10速手自一体变速箱,最大功率分别为143kW、185kW,峰值扭矩分别为260N.m、370N.m。 查看详情>>
- 内外皆升级,标配主动安全,新款本田Ridgeline发布日前,本田发布了中期改款Ridgeline的官图。该车的外观采用了新版前脸设计,连带前机盖样式也变得更加硬朗,前脸的角度更为垂直,中网只保留顶部的贯穿镀铬饰条,下方则是大面积黑色装饰,视觉效果更有野性。前杠样式也有调整,雾灯框位置加入了导风槽。侧面则加入了HPD套件,带有更为夸张的黑色塑料轮眉以及金色双五辐防脱圈。内饰的整体布局没有明显变化,主要是加入了对比色缝线,并且Sport版本更新了座椅材质,高配还标配了Display Audio系统。值得一提的是,新车全系标配Honda Sensing主动安全系统,具备防撞制动(CMBS)、前撞预警(FCW)、行车辅助系统(LKAS)、车道保持(RDM)、偏离预警(LDW)和自适应巡航(ACC)。动力方面依旧搭载3.5L V6+9AT的组合,最大功率206kW,并提供i-VTM4四驱系统可选。 查看详情>>
- 本田XR-V车迷们非常喜欢竟争力强的品牌2023款本田XR-V是一款竞争力较强的产品,无论是外观还是配置,表现都比较优秀。 👲😃💨💧🎀🚶💥💦 在外观设计方面,受到汽车行业电气化影响,很多车型都变得前卫激进,2023款本田XR-V同样如此,相比旧款在售车型来说,2023款本田XR-V的外观采用了当下潮流的简约设计,能够给消费者更加新鲜的视觉感受。从前脸看去,2023款本田XR-V采用了点阵样式的中网设计,彰显出年轻运动属性。黑色的饰条连接头灯组,给人较强的视觉冲击力。在前保险杠位置,2023款本田XR-V也使用了贯穿式设计,拉宽了前脸的视觉宽度,并且再次年轻潮流的设计风格,符合当下消费者的主流审美喜好。 车身侧面看去,2023款本田XR-V采用了贯穿式的腰线设计,沿着前机舱盖的缝隙,腰线一直连接车尾,展现出较强的力量感。相比旧款在售车型来说,2023款本田XR-V部分车型采用了较多黑化设计,熏黑色的车窗饰条、轮眉,都让消费者感受到年轻运动属性,配合动感的车身光影,吸引着年轻消费者的视线。值得注意的是2023款本田XR-V的后门把手采用了品牌常用的隐藏式设计,被放置在后车窗边缘位置,看起来更加时尚。从车身数据来看,2023款本田XR-V全系采用4380*1790*1590mm的尺寸,轴距为2610mm,处于同级主流水平,在本田MM设计理念的加持下,能给消费者较为整齐的载物空间。 💫🔥💦😼💤✨💢 从车尾来看,2023款本田XR-V采用了顶部扰流翼设计,并且使用多条立体的线条勾勒,整个车尾的立体感和层次感较为优秀。相比竞争对手,2023款本田XR-V的尾灯通过黑色饰条连接,形成贯穿式设计,并且采用熏黑色的设计,具有较强的年轻运动气息。在后包围位置,2023款本田XR-V也使用了黑色饰板以及镀铬元素进行装饰,虽然采用了隐藏式排气布局,但是年轻运动属性依然较为明显,并且还能给消费者一些精致感。 值得一提的是2023款本田XR-V的动力系统并没有如同家族其它车型一样为消费者提供燃油动力和油电混合动力,而是仅提供了1.5L自然吸气发动机。与竞争对手相比,2023款本田XR-V全系最大输出功率124马力,最大输出扭矩145牛·米,在数据方面并不占优势。不过2023款本田XR-V也搭载了本田i-VTEC发动机技术,能够提高车辆动力输出表现,并且提高燃油经济性,相对来说,整体表现还算优秀,能够满足消费者日常用车需求。🏎🚈🚔🚝🚙🚠🚡🚃 [_LinkTopic:本田XR-V,9629,23] 查看详情>>
- 本田XR-V,油耗6.3L,颜值高又好开在合资小型SUV市场中,本田XR-V无疑是同级别的经典车型,尤其是当年车型选择不够丰富的时候,本田XR-V凭借品牌以及省心省油的产品力特性,成为了不少家庭的首选座驾。不过如今随着国产品牌的发展,涌现出众多性价比高的同级车型,使得本田XR-V的优势已经不再明显。🍂 全新本田XR-V前脸采用对称设计的六边形进气格栅,另外中网内部加入了点阵式装饰件,较好提升了前脸的高级质感。除此之外,狭长凌厉的头灯组合,也进一步增强了运动气息,所呈现出的动感时尚姿态,很是符合年轻人的审美眼光。💕 至于车身侧面,要说起和老款的共同点,那就是在于保留了后门隐藏式门把手设计,看起来颇为个性。与此同时,溜背式车顶和黑色轮眉等设计元素融入其中,也使得这款全新本田XR-V做到了运动与硬朗两者兼得,单从侧面来看的话,甚至给人一种跨界SUV的既视感。🙊 全新本田XR-V的尾部设计也很有亮点可言,首先沿用当下时兴的贯穿式尾灯组合,而且进行了个性化的黑化处理,点亮后的灯光质感值得称赞。其次下方黑色包围的应用,同样和前脸设计风格相呼应。不得不说,颜值高依旧是全新本田XR-V的真实写照。️ 内饰部分,全新本田XR-V也一改老款的另类造型理念,换装家族式最新的设计语言,无论是用料还是中控台布局等层面,都有着很大的进步。得益于对称式的操作台设计,整体显得层次感分明,左右贯穿的空调出风口,也相应延展了视觉宽度。当然要说起最吸睛的地方,那就是在于高级感十足的双拼内饰配色以及悬浮式9英寸中控显示屏,营造出较为强烈的前卫科技氛围。😜 定位小型SUV的全新本田XR-V,长宽高分别为4380/1790/1590mm,车身轴距达到2610mm,对于这一尺寸数据,放在同级别中只能算是比较常规的水平,但素有空间魔术师称号的本田XR-V,内部乘坐空间并没有让人失望。😴 硬件方面,全新本田XR-V对比老款车型进行了简化处理,取消了1.5T发动机,全系标配1.5L发动机,与之匹配CVT无级变速箱。发动机最大功率124Ps,最大扭矩为145N·m。实际开起来,若用一句话概括全新本田XR-V的动力表现,无非就是满足家用不成问题,高速超车略显吃力。前段起步和中段加速,还是熟悉的日系调校风格,起步较为轻快,市区驾驶十分轻松,这也是讨喜女性朋友的主要原因。WLTC综合油耗仅为6.3L/100km,燃油经济性表现显然契合多数消费者的选车诉求。[_LinkTopic:本田XR-V,9629,23] 查看详情>>
- 比亚迪元PLUS对比本田XR-V😀价格相近接近15万左右的两款车型:本田XR-V 23款 1.5L 热潮版,指导价14.59万,在广东地区报价14.56万,落地价为158060元。元PLUS 22款 430KM 尊贵型,指导价14.48万,落地价为150387元。🌴 本田XR-V 热潮版在报价方面只是比元PLUS 尊贵型高800元,但是最终落地价却高出8000元左右,主要的原因是现在购买新能源车可以免购置税。尽管本田XR-V符合目前购置税减半的政策,但也得多支付8000多元的购置税。🤓 普通老百姓,在买车时对预算的控制也比较重视。从购车预算方面来看,免掉购置税的元PLUS尽管和本田XR-V价位接近,但是落地价却低了不少,这也是元PLUS的优势之一。🌿 外观方面,两台展示车型呈现出不同的风格,元PLUS强调精致感多一些,本田XR-V的运动风格更加明显一些。😀 元PLUS的前脸是无格栅式设计,线条造型比较柔流畅,镀铬饰板和前大灯相连,看起来比较大气,镀铬饰板中间有一个篆体“元”标志。本田XR-V前脸格栅采用点阵式六边形设计,配合大灯和前脸下方熏黑装饰,看起来有不错的运动感。🌺 车身侧面,元PLUS的侧面看起来比较有层次感,轮毂看起来比较像一朵花,辨识度不错。本田XR-V的侧面相对简洁一些,条幅式轮毂看起来中规中矩。👄 车尾部分,元PLUS采用贯穿式尾灯设计,点亮后会比较显眼一些,车尾造型较为圆润饱满。本田XR-V的车尾设计简洁规整,车尾部分有黑色包围,各部分结构很分明,有不错的立体感。😲 内饰方面,元PLUS中控台采用双色设计,以弯曲柔和的线条营造出比较温馨的风格,空间出风口以及多功能方向盘都用到银色来点缀装饰,车内也用到较多软质装饰,看起来质感不错。而本田XR-V的内饰设计比较简单,通过对称式设计布局,来营造出简单朴素的家用风格。😛 大屏配置方面,元PLUS的中控屏幕达到12.8英寸,本田XR-V为9英寸,尽管两者匹配搭载的功能差别不大,本田XR-V还比元PLUS多了CarLife手机互联功能和道路救援服务功能,但是元PLUS的屏幕具有更好的清晰度和流畅度。🚚 乘坐方面,两者的座椅都符合人体工学设计,元PLUS的座椅用到仿皮材质,本田XR-V为皮织混搭,元PLUS的座椅更为柔软一些,主驾驶位支持电动座椅调节。😂 另外,元PLUS的底盘后悬挂为多连杆式独立悬挂,本田XR-V仅配置到纵臂扭转梁式非独立悬挂。😺 空间方面,元PLUS的轴距为2720mm,比本田XR-V的2610mm长了不少,另外元PLUS在车身宽度和高度也更有优势,由此带来更加宽敞充裕的后排纵向和横向空间。🤑 元PLUS搭载永磁同步电机,电动机总功率为150kW,总扭矩310N•m,百公里加速为7.3秒。🐭 本田XR-V搭载1.5L自吸发动机,最大功率为91kW,最大为145N•m,在动力总成上不及元PLUS。🦁 通过这两款车的动力参数对比可以发现,同样预算15万左右,选择元PLUS时会获得更强的动力。🙄 在用车成本方面,元PLUS在能耗方面的优势比较大,这也是新能源车尤其是纯电动车对比燃油车的主要优势之一。🤤 元PLUS尊贵型搭载DiLink智能网联系统4.0版本,支持手机APP远程控制,搭载6个摄影头,6个超声波雷达,1个毫米波雷达。这些是本田XR-V热潮版所没有配备的。在智能化配置上,元PLUS具备更多的高级感,让家用车也有更多的可玩性。[_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>
- 新款现代KONA N Line实车 外观更运动 中期改款新款现代KONA N Line实车,国内对应的车型为北京现代昂希诺,是中期小改款的车型,外观的设计运动气质提升明显,主要竞品为本田XR-V等车型,这款车在外观的颜值上拥有很强的竞争力,前脸的设计变化十分明显,中网采用很硬朗的网状格栅设计并带有很运动的N Line标识,下包围也是采用了梯形的蜂窝式格栅提升运动气势,前盖的设计非常饱满简洁,分体式的头灯设计也是很硬朗。侧面采用丰富的车身线条设计,营造出很动感的时尚风格,轮眉的设计也提升了很强的SUV气势。车尾部的造型也是非常饱满,丰富的车尾线条营造出很有层次感的设计,下包围采用很运动的黑化面板造型,细长的尾灯设计非常犀利。车内的氛围也是营造的非常有运动气势,采用全黑的造型搭配红色的缝线设计带来很强的运动气息,座椅和方向盘以及档把处都带有很运动的N标识。 查看详情>>
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