传祺GA62个使用过程感受
- 传祺E8整体使用感受传祺E8的整体使用感受是相当不错的。 首先,这款车的外观设计非常大气,线条流畅,比例匀称,给人一种稳重的感觉。其次,车内空间非常宽敞,适合多乘员家庭使用。在舒适性方面,传祺E8的表现也很出色,座椅舒适,悬挂调校合理,行驶过程中车内噪音也较小。 另外,传祺E8还拥有一些智能化和安全配置,如智能遥控钥匙、自动驻车、前后驻车雷达、360度全景影像等,这些配置也提高了驾驶的安全性和便利性。 总之,传祺E8是一款整体表现不错,适合家庭使用。它的外观、空间、舒适性、动力、油耗、智能化和安全配置等方面都表现得相当出色。 总体来说,传祺E8是一款非常适合家庭使用的车型。除了上述提到的优点外,它的操控性能也相当不错,驾驶起来非常稳定,让人感到安心。同时,传祺E8还拥有较高的性价比,在同级别车型中具有一定的竞争力。 在驾驶过程中,传祺E8的噪音控制也相当出色,即使在高速行驶时,车内噪音也相对较小,提高了驾驶的舒适性。总的来说,传祺E8是一款非常值得推荐的车型。它不仅拥有出色的外观和内饰设计,宽敞的空间和舒适的座椅,还拥有强劲的动力和稳定的操控性能。同时,它的智能化和安全配置也相当丰富,提高了驾驶的便利性和安全性。对于家庭用户来说,传祺E8是一款非常不错的选择。 查看详情>>
- 全新探岳使用过程感受2.0t的动力系统,省去了我买车时的纠结,在动力性能上是足够了,开起来感受很轻快,遇到雨天或者走泥泞的道路,轮胎也不容易打滑。这台发动机的调教偏向于低扭,在市区行驶,频繁的走走停停,整个动力感受非常轻快,车子很愿意往前动,油门的响应也非常灵敏。探岳这车车身尺寸很大,转弯半径也不小,市区里面如果是双向4车道的调头,基本上一把都掉不过来,需要倒一次车,有时候遇到狭窄的路段,开起来还是挺不方便的。探岳这车车内的用料方面特别舍得下本,几乎都是软性的材质,触感很柔软,坐在车内感觉也很舒适。底盘的调教上是一贯的德系车风格,遇到路面连续的颠簸底盘,好像把车身和路面隔绝了开来,在车内不会有明显的冲击和振动,乘坐的舒适感很强。车的内饰气味很明显,而且我车子刚提回来就放了很多出甲醛除异味的炭包,但是效果似乎并不明显,车内的气味还是和刚提回来一样非常大,因为过节回老家,家里人比较多,所以一辆中大车型更加符合我的用车需求。 查看详情>>
- 选择马自达昂克赛拉过程使用感受在堵城哈尔滨,机场路那家店,21款,产于21年6月,七月初提车开了有两个月了,谈谈感受,大学喜欢看棒球,日本职棒有个广岛鲤鱼队主场是马自达zoomzoom球场,有次一个转播广告里面就是一家人开马自达带孩子参加少棒训练,那时就喜欢这个风格的车了,为选这个车埋下了种子,第一辆练手车是手动中华(家里的车,太坑人各种修,车里总有一股汽油味,冬天打火都费劲),后来入了一个二手福瑞迪(那个车真皮实,除了颜色老点内饰一晒塑料味没大毛病),也开过雪铁龙大众捷达,太好的车没开个 今年攒了点小钱想换个开开,就是想换三箱轿 车,第一个想到的品牌就是马自达,按照预算备胎有很多,思域(内饰都不想看,自己也不求大动力车前脸是真不错),雪佛兰(爱听欧美音乐,这个品牌名字歌曲出现好多次,但二手车价格直接不能看,以后换车不方便),大众(以前学过德语,接触不少德国人,了解他们那尿性,舔欧美玩双标太严重,车企完全继承那个传统),马路三大妈没考虑(除了雷凌颜值基本不在线,大街的街车不想开),法系那销量还不敢买,还有成立不到二十年品牌都没进备胎资格(家里老爷子很喜欢刚出的秦 dmi,可惜等不到车不说不愿意当小白鼠)。 开过韩系华系就也没考虑,回想起当年的情怀,再一看现款的外型设计又唤回了当年的热爱(想膨胀一下一步到位来阿特兹,结果一汽那个德行就算了),毫不犹豫就是马三了 正好赶上车展优惠能便宜九千,21新车也快来了怕不成熟就没等,直接一步到位来的2.0(来的丐版想以后置换个马六),选个较近的店,当坐到驾驶位就不想起来了,那个方向盘 手感和内饰用料风格,包括屏幕设计都符合我 要求(就是觉得屏幕有点小),自己一米七,137斤,家里人也不胖不高,后排自家用没问题(基本没人坐,那个福瑞迪给家人开了), 试驾提车是找到熟人老司机(自己***年没摸 车),店里那个试驾员开的太猛了,各种秀操 作,我坐副驾驶和后排感受都还算满意,熟人 老司机也觉得这个车很好开(由于车头长回来还是磕了轮毂),我毫不犹豫就定了(其实有点后悔,咨询时正好有活动,也没提前找同城车友会大哥帮忙砍砍价,稍微贵了点),三天就提车了(毕竟丐版没包),那边销售很客气有礼貌(马自达管的挺严的,调查问卷我答的人 马自达3昂克赛拉车友圈 稍微不好就扣员工钱),服务也到位,总之都很顺心 车到家后仔细学习了解下,才明白变速箱和安全性还是很优异的(销售介绍时我在把玩方向盘和内饰都没好好听),就是相对动力差点(市区超车也没问题,也没用高速需求),后悬挂不好(自己之前开那两个车还不如这个),自己真要夸下这个车,这车外面看里面看都很舒服,那么长时间没开车仅仅用二十分钟不到就把当年手感和油门脚感还有操作技巧找回来,单手操作那叫一个爽,加塞并道转弯过弯开起来太舒服太自信了,刹车开始觉得不适应现在也习惯了,变速箱响应比较灵敏,由于不急加速也体会不出顿挫感,地板油那个声音太热血沸腾了(不算是干吼不走那种,动力比较线性没很强推背感,但是不算太快,坐 过速腾,真心没人家带涡轮的豪迈),一个丐版实用配置也挺多的(倒车比较清楚,自动驻车很实用,其实后期想安装360全景),吃的95油耗8.6左右(据说好油品压缩比高,反正 用车公里数不局,经吊原地总速开空请现任至 7 9了),关着窗户听音乐噪音不算大(不开音乐路噪还是有的),也没异响车门下陷,就是刮个漆4s店维修挺贵的,轮毂弯过一次(六十多时过了个小坑,到修理厂修的),首保也做了,特意花钱做了两个项目不到三百(有一个是车胎冲氮气),总之靠自己努力情怀得到满 足,这15万多觉得花的还算值,没啥太后悔的,以后换车肯定是要换的,不过可以满足我这几年需求(开时间越长真越喜欢,小区停那 么多车不羡慕奔驰和宝马,就爱看停我旁边的 大哥阿特兹,我俩算严重担当了),真应了那句话,开这车下班回家都想绕路,停车后回头看脖子都转疼了,还有后期冬季用车情况以及出现的问题也会在这个贴子里反应 同城车友群里面氛围也和谐(同城车友也可以 加私信我就成),同城看好这车的可以加群主他要有空可以帮忙给你砍砍价,最后送给车友 mazda这首歌里的一句歌词:他是上帝的海鸥坠落在凡间,他不做地球梦只想创驰在蓝天 查看详情>>
- 使用传祺E9的感受传祺有M8的制造经验 虽然E9上市没有D9早,但广汽应该在M8身上积攒了不少商务车的造车经验。 第二、2.0T发动机 因为之前一直开油车,很担心出现小马拉大车的问题,所以传祺的2.0T发动机很打动我,但没有驾驶过1.5T的D9所以还真不好评价。 车辆隔音做得不错,因为有朋友明确和我说,在这辆车上用蓝牙给他们打电话的感受明显要比我其他的车要好很多。但是,发动机噪音确实比较大,特别是当停车状态需要启动发动机充电时,发动机舱噪音格外明显。但这个应该属于目前研发水平解决不了的问题,因为要让发动机高效率工作就得要比较高的转速。 查看详情>>
- 传祺E9使用感受买了有一段时间了,第一次买新能源车,也第一次买国产车,说下这一段时间的感受,总体来说,还是惊喜不断的,首先E9的模式我很喜欢,平时在市内上下班纯电续航136公里足足够用,周末带着家人出去游玩,露营也不用担心续航问题,毕竟小E可油可电,官网给的亏电油耗6.05实测下来相差无易,还有我最喜欢的放电功能,露营可以干很多事情,毕竟它有220v电源接口! 查看详情>>
- 传祺E9 使用感受4.提传祺E9之后的感受 支持对外放电功能,在露营场景体验中,传祺E9亮出快充、慢充、对外放电功能,实现对外放电最大14度,功率3.3kW。无论是户外烹饪、户外派对、户外电影院等娱乐休闲生活,还是车对车充电、电脑手机等电器充电需求,都可以一车满足,从此家庭用户便可以享受到更高品质的露营生活时光。 真正满足车上每一位乘客的个性化需求,传祺E9刷新了新能源豪华MPV标准,为中国消费者带来全新智电出行生活,能够探索并享受到更多的家庭用车场景。 总的来说,传祺E9无论是开起来还是坐起来,都是上乘的质感。就产品力来说,个人认为是比某尔法还要好的。这样一辆价格合适的车足以满足日常的实用需求,平时维护也不用费太多心思,性价比很高。相信这辆车一定能给你和家人一个好的体验 查看详情>>
- 传祺E9的使用感受传祺E9可以感受到第一个是空间大舒适度高首先前排座椅的电动调节舒适度高座椅材质也是十分舒适前排也是三个大屏在长途旅行中就不会无聊了不管是听歌看电视副驾都可以很好的满足主驾前面有独立的驾驶界面安全感满满啊这样的一辆好车拥有了真的太幸福了 查看详情>>
- 传祺ES9个人使用感受分享篇传祺 ES9,一辆让我心动不已的座驾。它不仅拥有时尚大气的外观,更具备了出色的性能和舒适的驾乘体验。现在就来跟大家分享一下本人的使用体验感受。 当我第一次坐上传祺 ES9 的驾驶座时,我就感受到了它的独特魅力。座椅的包裹性非常好,让我在长途驾驶中也不会感到疲惫。车内的空间非常宽敞,无论是前排还是后排,都能给我和我的家人带来舒适的乘坐体验。 而在驾驶过程中,传祺 ES9 的动力表现更是让我惊艳。它的加速迅猛而平顺,悬挂系统也能很好地过滤路面的颠簸,在行驶中感受到稳定和舒适。同时,车辆的操控性也十分出色,转向精准,刹车灵敏,让我在驾驶时充满信心。 传祺 ES9 还配备了一系列智能科技配置,如智能驾驶辅助系统、智能互联系统等,让我的出行更加便捷和安全。这些配置不仅提升了车辆的科技感,也为我带来了更加愉悦的驾驶体验。 总结来说说感受:传祺 ES9 是一款真的让我非常满意的车型。它的外观、性能、舒适性和智能配置都让我感受到了传祺品牌的用心和实力。如果你也正在寻找一款既时尚又实用的座驾,那么传祺 ES9 绝对值得你的考虑。 查看详情>>
- 零跑2个月使用过程感受提车2月了车子中间出过一次小车祸,很快就修理好了。不得不提一句:人保YYDS(送修和提车都不用车主到场,nice)我的车子是珊瑚橙,作为小女生,我是很喜欢啦。车子的空调绝对是夏天的救命神器。零跑的空调制冷超快。还可以用APP遥控锁车,定时开空调很方便。我出门都不带钥匙了。线下门店太少吧,维修点也不多。我这边就一个,还离我有30KM。车子满电的话,能量回收很慢,很容易一脚就体验飞一般的感觉。等电用到380km差不多,才很好开。 查看详情>>
- 车辆提车过程及使用感受1:先说来源,本人来自江西南昌,今年24岁,目前工作是做电商工作,对于互联网认知度很高,爱专研各种科技产品,热衷于性能和科技感! 2:我是在4月18日的时候下的订单,中途我的销售跟我说我是属于特别快的一批,大概20号签订的线上合同,22-24刚好南昌也在疫情居家中,销售跟我提及已经匹配到车辆,相当的开心但是苦于无法出门去付首付(店内要求是付了首付和做完贷款才能发车),中途把之前的老车卖了,27号晚上做完首付,28号做完贷款之后,29号晚上就发车,满心欢喜的等车过车中,虽然煎熬但也快乐,5.2号 提到车啦,相当开心,5.6上牌,炫影灰运动版yyds! 3:选中的是炫影灰运动版,裸车价是12.39万,购置税大概是10964,保险选的人寿4770,服务费加上牌大概在2900,综合落地是14.25万 4:刚开始为啥选中这款车,首先原因是之前的老车开了6年了,实在是不想开了,这个时候就开始关注新车,偶然发现长安的univ,整体的造型流线太让我满意了,0-100的加速感,试驾过程中的底盘质感,浑然一体,有种高级感,电动尾翼帅的很,其次是内饰中的战斗仪表,这几块屏幕让我瞬间爱上,油耗了解过一段时间整体处于在快速路6-7 城市道路大概在8左右,特别满意。 5:选车过程中,也出现过很多问题,比如从一辆十来万的车换成一辆十来万的车真的有没有必要,而且老车也能开,还挺新,换这个是不是有必要,但是看到这个车之后确实被迷住了,感觉年轻人事事都要考虑这么多还能叫年轻人吗,包括父母也没有反对,女朋友也觉得很好,最后安排了下定。 6:对比过一些竞品,其实主要对比的就是秦plus dmi,综合油耗相当实惠,而且动力也强,但是试驾过一次发现真的不太像年轻人爱开的车,底盘太硬,感觉松垮,而且整体外观和内饰都营造一股成熟感,尤其是仪表的那个显示屏给我劝退了。 7:目前开了大概有800公里,整体变速箱都很平稳,但是可能在车速档位左右的那个车速,降速的时候还是会有一点抖动感,最平稳的eco模式,但是也最肉,提速性能是真的很满意,普通模式下动力就很好,运动模式就是直接往前串的,这动力相当满意。 8:空间的话 我176的净身高,在驾驶位和后排都感觉挺ok,够用,后排正常坐的时候空间可以,但是活动相对比较匮乏,这也足够毕竟溜背车型。储物能力的话 前排的扶手箱很大 很深,能放很多东西,掀背式尾门开口很大,空间虽然说没有特别大,但是储物性很棒,我一般也不放啥东西。 9:我是19寸运动版的轮胎,正常行驶路况中胎噪不明显,关窗之后风噪也不大,整体还是挺好 10:我订车的过程中其实没有太多对比,当时因为疫情,南昌仅有的两家店,一家店还是疫情封闭状态,只能在另一家店预定,服务行还行,整体较为满意,就是后订车的车主啥都没有相当难受。 查看详情>>
- 传祺影酷👉1万公里使用感受😁不知不觉,我的影酷就开了1万公里啦,已经做完首保了,过段时间再去第二次保养,来大概说说这1万公里的用车感受吧。 😋 车型:传祺影酷2.0混动版 里程:10208公里 油耗:5.1L/100km 问题:扎钉算不算? 💪 首先说说这车的颜值,这车的外观设计真帅,我车的颜色是超星银,这是颜色可以根据阳光照射有渐变效果,有阳光呈现银色,没阳光呈现淡蓝色,炫酷,回头率高。 ✨ 然后我这个是混动版的,油耗确实低,最低开过2.9的油耗,平时开的话也就4个油多点,4.5-5这样子吧,最近夏天开空调的多,去到5.1了😓,不过算下来油费也就4毛钱一公里,不用充电的混动,没有里程焦虑。 ✨ 这车动力方面提速很快。电机起步+2.0的发动机,动力确实可以,发动机和电机混合发力,比那些1.5的发动机动力好,我试过朋友的丰田荣放和某亚迪宋,提速都没影酷快。红绿灯路口,基本上很多车都是看我的尾灯。 ✨ 1万公里了,暂时还没发现什么问题,挺好的,但就是想不明白我们的影酷月销量3千多这么少,但是这车感觉都没有什么宣传,他家的影豹R就宣传得很猛了,其他的对手车型也是大力宣传,感觉对手水军也多,大概是这个原因吧,车是好车,就是没人知道。 💪其实现在的国产车质量已经得到了快速发展(小作坊出来的车另说哈),我们也应该打消国产车的偏见了,别崇洋媚外,国货当自强。 查看详情>>
- 传祺GS5使用一个月的感受自主品牌国六B 查看详情>>
- 驾驶一千公里传祺E9使用感受传祺E9这款车开了这么久很喜欢疲劳驾驶提示,DOW开门预警系统也是起到了警示的作用,前后方都有碰撞预警系统,低速行车时有警告系统,而且内置行车记录仪,这项功能还是很重要的,如果没有的话我还打算自己后期安置一个呢,电磁感应式悬架十分的高科技,前后都有驻车雷达,而且全速自适应巡航系统也是目前比较先进的,它的导航系统也非常的精准,并且是可以直接进行AR实景导航,足够的立体,也可以进行并线辅助。 开始驾驶的时候心情也挺忐忑的,但是经过两个月的时长我已经掌握了它所有的功能,并且最近这一段时间对它的各项辅助系统还有了更深刻的理解,悬架的软硬是可以进行调节的,平常在市区路段和乡下路段的路况肯定不太一样,就可以调成不一样的程度,这样驾驭起来会更加的流畅一些,而且虽然它的体型比较大,但是有了上坡辅助和陡坡缓降等这些辅助系统以后,在爬坡、下坡的过程也不会有什么摇晃的感觉,新手也可以利用驾驶辅助影像系统进行使用。 车内的环境氛围灯是多色的,而且还配备了220V/230V电源,语音识别控制系统可以控制多媒体,导航,电话,天窗和空调,可以进行手势控制以及面部识别,跟智能手机一样,车载智能芯片是高通骁龙8155,并且配备了主动降噪系统,车内的环境很安静,12.3英寸的全液晶仪表盘也可以跟中控屏很好的搭配起来,但我个人不太喜欢内饰的颜色搭配,两种颜色都是深色系,如果有浅色系的话那我一定会直接选择。 查看详情>>
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