奔腾B702个使用过程感受
- 车主分享:奔腾T77 Pro 5000公里使用感受眨眼间,提车已经小半年了,到目前车辆行驶已经超过5000公里,即将迎来首保,这也算是人与车通过初步磨合的一个小节点。趁此机会,我来分享下我和奔腾T77 Pro的故事,以及使用感受。 查看详情>>
- 全新探岳使用过程感受2.0t的动力系统,省去了我买车时的纠结,在动力性能上是足够了,开起来感受很轻快,遇到雨天或者走泥泞的道路,轮胎也不容易打滑。这台发动机的调教偏向于低扭,在市区行驶,频繁的走走停停,整个动力感受非常轻快,车子很愿意往前动,油门的响应也非常灵敏。探岳这车车身尺寸很大,转弯半径也不小,市区里面如果是双向4车道的调头,基本上一把都掉不过来,需要倒一次车,有时候遇到狭窄的路段,开起来还是挺不方便的。探岳这车车内的用料方面特别舍得下本,几乎都是软性的材质,触感很柔软,坐在车内感觉也很舒适。底盘的调教上是一贯的德系车风格,遇到路面连续的颠簸底盘,好像把车身和路面隔绝了开来,在车内不会有明显的冲击和振动,乘坐的舒适感很强。车的内饰气味很明显,而且我车子刚提回来就放了很多出甲醛除异味的炭包,但是效果似乎并不明显,车内的气味还是和刚提回来一样非常大,因为过节回老家,家里人比较多,所以一辆中大车型更加符合我的用车需求。 查看详情>>
- 选择马自达昂克赛拉过程使用感受在堵城哈尔滨,机场路那家店,21款,产于21年6月,七月初提车开了有两个月了,谈谈感受,大学喜欢看棒球,日本职棒有个广岛鲤鱼队主场是马自达zoomzoom球场,有次一个转播广告里面就是一家人开马自达带孩子参加少棒训练,那时就喜欢这个风格的车了,为选这个车埋下了种子,第一辆练手车是手动中华(家里的车,太坑人各种修,车里总有一股汽油味,冬天打火都费劲),后来入了一个二手福瑞迪(那个车真皮实,除了颜色老点内饰一晒塑料味没大毛病),也开过雪铁龙大众捷达,太好的车没开个 今年攒了点小钱想换个开开,就是想换三箱轿 车,第一个想到的品牌就是马自达,按照预算备胎有很多,思域(内饰都不想看,自己也不求大动力车前脸是真不错),雪佛兰(爱听欧美音乐,这个品牌名字歌曲出现好多次,但二手车价格直接不能看,以后换车不方便),大众(以前学过德语,接触不少德国人,了解他们那尿性,舔欧美玩双标太严重,车企完全继承那个传统),马路三大妈没考虑(除了雷凌颜值基本不在线,大街的街车不想开),法系那销量还不敢买,还有成立不到二十年品牌都没进备胎资格(家里老爷子很喜欢刚出的秦 dmi,可惜等不到车不说不愿意当小白鼠)。 开过韩系华系就也没考虑,回想起当年的情怀,再一看现款的外型设计又唤回了当年的热爱(想膨胀一下一步到位来阿特兹,结果一汽那个德行就算了),毫不犹豫就是马三了 正好赶上车展优惠能便宜九千,21新车也快来了怕不成熟就没等,直接一步到位来的2.0(来的丐版想以后置换个马六),选个较近的店,当坐到驾驶位就不想起来了,那个方向盘 手感和内饰用料风格,包括屏幕设计都符合我 要求(就是觉得屏幕有点小),自己一米七,137斤,家里人也不胖不高,后排自家用没问题(基本没人坐,那个福瑞迪给家人开了), 试驾提车是找到熟人老司机(自己***年没摸 车),店里那个试驾员开的太猛了,各种秀操 作,我坐副驾驶和后排感受都还算满意,熟人 老司机也觉得这个车很好开(由于车头长回来还是磕了轮毂),我毫不犹豫就定了(其实有点后悔,咨询时正好有活动,也没提前找同城车友会大哥帮忙砍砍价,稍微贵了点),三天就提车了(毕竟丐版没包),那边销售很客气有礼貌(马自达管的挺严的,调查问卷我答的人 马自达3昂克赛拉车友圈 稍微不好就扣员工钱),服务也到位,总之都很顺心 车到家后仔细学习了解下,才明白变速箱和安全性还是很优异的(销售介绍时我在把玩方向盘和内饰都没好好听),就是相对动力差点(市区超车也没问题,也没用高速需求),后悬挂不好(自己之前开那两个车还不如这个),自己真要夸下这个车,这车外面看里面看都很舒服,那么长时间没开车仅仅用二十分钟不到就把当年手感和油门脚感还有操作技巧找回来,单手操作那叫一个爽,加塞并道转弯过弯开起来太舒服太自信了,刹车开始觉得不适应现在也习惯了,变速箱响应比较灵敏,由于不急加速也体会不出顿挫感,地板油那个声音太热血沸腾了(不算是干吼不走那种,动力比较线性没很强推背感,但是不算太快,坐 过速腾,真心没人家带涡轮的豪迈),一个丐版实用配置也挺多的(倒车比较清楚,自动驻车很实用,其实后期想安装360全景),吃的95油耗8.6左右(据说好油品压缩比高,反正 用车公里数不局,经吊原地总速开空请现任至 7 9了),关着窗户听音乐噪音不算大(不开音乐路噪还是有的),也没异响车门下陷,就是刮个漆4s店维修挺贵的,轮毂弯过一次(六十多时过了个小坑,到修理厂修的),首保也做了,特意花钱做了两个项目不到三百(有一个是车胎冲氮气),总之靠自己努力情怀得到满 足,这15万多觉得花的还算值,没啥太后悔的,以后换车肯定是要换的,不过可以满足我这几年需求(开时间越长真越喜欢,小区停那 么多车不羡慕奔驰和宝马,就爱看停我旁边的 大哥阿特兹,我俩算严重担当了),真应了那句话,开这车下班回家都想绕路,停车后回头看脖子都转疼了,还有后期冬季用车情况以及出现的问题也会在这个贴子里反应 同城车友群里面氛围也和谐(同城车友也可以 加私信我就成),同城看好这车的可以加群主他要有空可以帮忙给你砍砍价,最后送给车友 mazda这首歌里的一句歌词:他是上帝的海鸥坠落在凡间,他不做地球梦只想创驰在蓝天 查看详情>>
- 奔腾T90使用感受奔腾T90黑色与蓝色配色的内饰给人一种神秘与时尚的感觉!真皮座椅舒适度还不错,不软不硬乘坐感舒适,从此再也不用买座套了,还是值得推荐的!12.6英寸中控电脑竖屏很大气,还搭配了8155芯片,可以全程语音操控!多功能D型方向盘!皮质包裹手感很好,也很轻。 车身长达四米多,轴距2772mm已经超过了合资B级SUV的空间,后排的地板是纯平的,三人乘坐更舒服了一点也不拥挤,后备箱的储物空间也蛮大的,后排椅还可以放倒出去游玩的进修还可以当床睡,喜欢出去旅行的朋友们还是值得推荐的。 查看详情>>
- 零跑2个月使用过程感受提车2月了车子中间出过一次小车祸,很快就修理好了。不得不提一句:人保YYDS(送修和提车都不用车主到场,nice)我的车子是珊瑚橙,作为小女生,我是很喜欢啦。车子的空调绝对是夏天的救命神器。零跑的空调制冷超快。还可以用APP遥控锁车,定时开空调很方便。我出门都不带钥匙了。线下门店太少吧,维修点也不多。我这边就一个,还离我有30KM。车子满电的话,能量回收很慢,很容易一脚就体验飞一般的感觉。等电用到380km差不多,才很好开。 查看详情>>
- 车辆提车过程及使用感受1:先说来源,本人来自江西南昌,今年24岁,目前工作是做电商工作,对于互联网认知度很高,爱专研各种科技产品,热衷于性能和科技感! 2:我是在4月18日的时候下的订单,中途我的销售跟我说我是属于特别快的一批,大概20号签订的线上合同,22-24刚好南昌也在疫情居家中,销售跟我提及已经匹配到车辆,相当的开心但是苦于无法出门去付首付(店内要求是付了首付和做完贷款才能发车),中途把之前的老车卖了,27号晚上做完首付,28号做完贷款之后,29号晚上就发车,满心欢喜的等车过车中,虽然煎熬但也快乐,5.2号 提到车啦,相当开心,5.6上牌,炫影灰运动版yyds! 3:选中的是炫影灰运动版,裸车价是12.39万,购置税大概是10964,保险选的人寿4770,服务费加上牌大概在2900,综合落地是14.25万 4:刚开始为啥选中这款车,首先原因是之前的老车开了6年了,实在是不想开了,这个时候就开始关注新车,偶然发现长安的univ,整体的造型流线太让我满意了,0-100的加速感,试驾过程中的底盘质感,浑然一体,有种高级感,电动尾翼帅的很,其次是内饰中的战斗仪表,这几块屏幕让我瞬间爱上,油耗了解过一段时间整体处于在快速路6-7 城市道路大概在8左右,特别满意。 5:选车过程中,也出现过很多问题,比如从一辆十来万的车换成一辆十来万的车真的有没有必要,而且老车也能开,还挺新,换这个是不是有必要,但是看到这个车之后确实被迷住了,感觉年轻人事事都要考虑这么多还能叫年轻人吗,包括父母也没有反对,女朋友也觉得很好,最后安排了下定。 6:对比过一些竞品,其实主要对比的就是秦plus dmi,综合油耗相当实惠,而且动力也强,但是试驾过一次发现真的不太像年轻人爱开的车,底盘太硬,感觉松垮,而且整体外观和内饰都营造一股成熟感,尤其是仪表的那个显示屏给我劝退了。 7:目前开了大概有800公里,整体变速箱都很平稳,但是可能在车速档位左右的那个车速,降速的时候还是会有一点抖动感,最平稳的eco模式,但是也最肉,提速性能是真的很满意,普通模式下动力就很好,运动模式就是直接往前串的,这动力相当满意。 8:空间的话 我176的净身高,在驾驶位和后排都感觉挺ok,够用,后排正常坐的时候空间可以,但是活动相对比较匮乏,这也足够毕竟溜背车型。储物能力的话 前排的扶手箱很大 很深,能放很多东西,掀背式尾门开口很大,空间虽然说没有特别大,但是储物性很棒,我一般也不放啥东西。 9:我是19寸运动版的轮胎,正常行驶路况中胎噪不明显,关窗之后风噪也不大,整体还是挺好 10:我订车的过程中其实没有太多对比,当时因为疫情,南昌仅有的两家店,一家店还是疫情封闭状态,只能在另一家店预定,服务行还行,整体较为满意,就是后订车的车主啥都没有相当难受。 查看详情>>
- 使用奔腾T99一点感受查看详情>>
- 本人使用奔腾t77的感受77在我心里是很有质感的一-辆车,这里说的质感,一方面关乎它所有的外观内饰设计,还有用材;另- -方 面就关乎它很多配置给人带来的便利。音响,真皮座椅方向盘,大尺寸中控屏还有大面积天窗,给车内驾乘都带来很舒服的体验。 1.5T发动机,城市动力够用,红绿灯起步略显肉感,但好在调校比较顺畅,挂挡低速偶尔顿挫,整体调校动力不错,涡轮介入时间约1500转左右。涡轮介入以后,能明显感觉到动力输出源源不断的到来,所以动力这方面稳定性还不错。 77虽然定位为紧凑型的SUV,我1.8米的个头也让我感到舒适,后排的乘客感到不会有压制感。车上的储物空间比较多,整体储物能力还是相当不错的 前脸是雨滴式格栅非常的帅气,矩阵式led大灯可以说是黑暗中的一律曙光了比起灯厂奥迪也没什么差距了。腰线也是很精致的小蛮腰,当初就是因为在路上看到了一眼我就被迷住了,时尚感强,辨识度高。 内饰感觉也很细腻拉丝面板,钢琴烤漆,鸡腿档把,双联屏智能Al语音助手真的可以说家用车足够了,希望我的感受对新车主或者考虑中纠结中的朋友做一-些解答,人无完人车无完车现在我还没感到什么不足继续使用继续感受 查看详情>>
- 奔腾T90使用驾驶感受奔腾T90用起来还是比较满意的,搭配了1.5t的发动机,开起来就是爽,动力足够强悍,带来的推背感比较强,完全告别了小马拉大车的尴尬。变速箱比较理想,换挡的时候有丝滑的感觉。这车不管是在市区里面开,还是跑高速,都异常出色,驾驶起来很有信心。而且诶平时通过减速带的时候,对于颠簸感的过滤比较好,车内不会觉得特别的颠。现在的油价可高了,油耗我也比较关注。虽然这车开回来的时间并不长,主要是在市区内跑,高速的话就上过几次,不过它的油耗还挺稳定,百公里油耗就8.5左右,相信过了磨合期之后,还会继续下降。大家都知道路况对油耗是有影响,我平时开的路段经常堵车,这样的油耗还是有参考价值的。外观的话,是标准的家族化设计风格,前脸特别好看,镀铬装饰的前脸看起来非同一般,带来的视觉效果比较好,辨识度也很高。侧身的线条足够精致,有着不错的力量感。尾部是贯穿式设计,比较流行,看着真心好看,而且外观不输20万级别的suv是一款非常极具性价比的车。 查看详情>>
- 奔腾B70的使用感受,庆幸没选其它品牌的车我家奔腾B70已经使用小半年了,我也是第一次来论坛分享用车感受,对于这段时间的使用,我觉得奔腾B70的整体表现是很让我满意的,所以就想来聊聊它的一些使用特点。 查看详情>>
- 有多少人知道奔腾B70?使用感受怎么样又到出游时节,就差一辆车了,看了很久的B70,终于决定要去买了,开心😁 查看详情>>
- 1.5T奔腾T90提车使用感受家里的用车需要,决定添置一台车,老妈的意见是希望“高个子”的车,后排坐车不太压抑,我理解她的意思就是SUV了。我自己开了小欧朗快七年了,感觉奔腾的车真的不错,没什么毛病,省心,也许舒适性差点,因为奔腾基因偏向运动?这样选车的范围很少了,加上预算10万,只有国产车了,然后老爸不喜欢其他品牌的外观,而一家人对T90外观都满意,所以,就1.5T奔腾T90了。7月中才开始跑4S店,然后订车提车一气呵成!动力方面,1.5T带动1.2吨T90也只能说够用,对于驾驶偏向温柔的我算是能够接受,涡轮增压的响应非常迅速,考虑到除我之外家里人(你懂的)的驾驶需要,我倒觉得1.5T刚好,哈哈。车子还在熟悉中,往后再给大家说说我理解中的T90优缺点。这款车还在磨合中,期待以后更好表现! 查看详情>>
- 1.5 T 奔腾T90提车使用感受家里的用车需要,决定添置一台车,老妈的意见是希望“高个子”的车,后排坐车不太压抑,我理解她的意思就是SUV了。我自己开了小欧朗快七年了,感觉奔腾的车真的不错,没什么毛病,省心,也许舒适性差点,因为奔腾基因偏向运动?这样选车的范围很少了,加上预算10万,只有国产车了,然后老爸不喜欢其他品牌的外观,而一家人对T90外观都满意,所以,就1.5T 奔腾T90了。7月中才开始跑4S店,然后订车提车一气呵成!动力方面,1.5T带动1.2吨T90也只能说够用,对于驾驶偏向温柔的我算是能够接受,涡轮增压的响应非常迅速,考虑到除我之外家里人(你懂的)的驾驶需要,我倒觉得1.5T刚好,哈哈。车子还在熟悉中,往后再给大家说说我理解中的T90优缺点。这款车还在磨合中,期待以后更好表现! 查看详情>>
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