大通G10尾灯装饰条小改
- 大通G10后备箱是真的“很能装”[_LinkTopic:真的很能“装”,72092,37] 大通后备箱是真的“很能装” 大通的主要特点就是空间大,尤其是后备箱空间,更是优于同类型其他MPV。 👉👉首先,大通后备箱非常平整,与尾门、第三排座椅底部在同一水平面,这样就非常适合搬运、叠放行李箱等物品,不会磕碰尾门边缘,或者叠放不稳固。 👉👉其次,大通第三排座椅能够前后移动将近20厘米,非常适合根据特定需要灵活调整后备箱空间。 ✊✊具体空间尺寸方面,长125厘米左右,在保证中后排乘坐腿部空间前提下,深度可到80厘米。特殊情况下,座椅适当前移,深度可达到1米。我就问问,这个空间,哪个车能与之抗衡?? 💪💪以长度60厘米、宽度36厘米、高度32厘米的车载储物箱为例,看看后备箱装载能力吧!横着放,前后可放置两排;左右可放置两排,整体一层能放四个箱子;高度上,叠加两层没问题,也就是说,后备箱里可放置8个这种储物箱。再辅助以行李网固定,顶部还可以放置其他小件物品! 👍👍这种空间,最适合多人携带行李长途出行,既能保证人员乘坐舒适性,还有足够空间放置行李物品。比如每次回老家,看看这后备箱满满的东西吧! 查看详情>>
- 江淮瑞风M4对垒大通G10,谁才是创富群体的“左膀右臂”近些年,自主创业成为了社会热门话题。由于越来越多的人开始加入创业潮选择自主创业,能跑能装的MPV不但开始越来越多地出现在我们的视野里,江淮瑞风M4、大通G10这两款与创业适配性极强的车型也开始成为创富群体的“左膀右臂”。同为创富神器,究竟哪款车子更值得选择呢? 查看详情>>
- 全新一代大众高尔夫,嘴更大了,侧面变化不是很明显,尾灯新增镀铬装饰条。内饰也新增全新一代大众高尔夫,嘴更大了,侧面变化不是很明显,尾灯新增镀铬装饰条。内饰也新增大尺寸中控屏幕。 动力上,分为1.5和2.0T发动机可选,都匹配48V轻混系统。 查看详情>>
- 韩国现代伊兰特悄悄改款,帅气度大大提升现代现代汽车悄悄的在韩国官方网站上公布其小改款伊兰特车型,在当地车名为Avante,是一款紧凑型四门轿跑车。 第七代伊兰特于2020年3月发布,并于同年的年底正式上市,推算一下时间,似乎该进入小改款的周期时间。 现代近期对于自家旗下产品有着快速更新的操作手法,尽管2020年推出的伊兰特/Avante还带给人新鲜感,但现代似乎觉得不满意,是时候该进行小针美容了。2024年Avante前脸的造型变化相当明显,前头灯组更加扁平,两侧则是新增加的金属饰条,饰条贯穿前水箱护罩。 水箱护罩在小改款车型上,原厂刻意在中央添加与车身同色饰条,视觉看上去会觉得格栅被一分为二,使车头造型更加有层次感。 保杆下缘增加黑色进气隔栅,使其增加该有的运动感,符合车身整体外观。改款后的车尾样式没有改变太多,尾灯造型似乎维持着原本样貌。 从照片中来看,后保杆的造型有些微调整,带有类扩散器的样式以及银色装饰的U型饰条。 另 查看详情>>
- 各位大佬,大通G10的避震你们觉得怎么样今天去店里试驾了下,个人感觉大通G10的避震不是很舒服啊! 路况好的时候还行,整体还算比较舒服,不过一旦到了非铺装路面或者是不太平整的路面的时候,前减位置一直会哐哐哐地响个不停,而且车子在过减速带和坑洼路面的时候,还会有咯吱咯吱的声音,坐着的感觉会显得很廉价,不知道是试驾车的原因,还是所有的大通G10都这样? 因为在去看大通G10之前,自己还去试驾了菱智PLUS。同样的路,同样的速度,避震明显会高级很多,底盘显得更加厚重,并且避震没有乱七八糟的异响。再加上,菱智PLUS的发动机噪音要比大通G10小很多,所以整体而言的话,菱智PLUS开着、坐着都要舒服很多。 最后说一下,同样是七座车,菱智PLUS的空间会富余不少,尤其是第三排,我坐在大通G10的三排属于是刚刚好,但坐在菱智PLUS的第三排,还可以翘腿,并且座椅也舒服一点儿。 刚刚去论坛看了下,好像大通G10的这些问题其他车主也遇到过,有点慌啊,如果真是这样的话,估计最后会选菱智PLUS哦。 查看详情>>
- 迈巴赫S580奢华与尊贵的化身,优雅与力量的完美结合嗨喽,大家好,我曾经是一名汽车维修工,不想一辈子被安排,心里想要的是星辰大海诗和远方,经过不断地努力,还是没有成为一名优秀的汽车搬运工。外观方面,迈巴赫S580前脸装配了金属镀铬直瀑式进气格栅,两侧提供了全新造型的LED头灯组,下方保险杠也加入了大量的镀铬饰条进行点缀。车身侧面装配了亮色铝合金轮毂,C柱位置还加入了迈巴赫车型专属LOGO徽章。车尾为双边单出式排气布局,尾门上方粗壮的金属饰条贯穿至两侧尾灯组。 查看详情>>
- 21款雷克萨斯LX570中东版港口最新行情21款雷克萨斯LX570平行进口独有车型。LX570的车头部分是最为引人瞩目的地方,这一次革新的重头戏也全部集中在了进气格栅上,粗壮的镀铬装饰条不仅让LX看起来更为霸道,同时在设计轮廓上也更为符合 雷克萨斯 的全新 理念 。除此之外,新款LX570还配备了LED前大灯、LED日间行车灯、LED尾灯以及远光灯自动控制系统AHB。 查看详情>>
- 上汽大通MAXUS G10焕新上市,售价11.78万起9月30日,上汽大通MAXUS正式推出了全新车型——G10多功能版,新车提供汽油版和柴油版两种动力选择,售价区间为11.78万元-14.83万元。此次G10多功能版车型较老款车型相比,在外观、内饰、多用途方面均进行了升级,同时在价格上拥有更大的优势。上汽大通MAXUS作为“中国汽车定制专家”,将原本为商务出行打造的G10 MPV赋予了“家庭使用”和“创业搭档”的标签,成为生意的好帮手、家庭的首选车以及创业的好搭档。在外观上,上汽大通MAXUS G10多功能版进行了焕新,前格栅采用了多根镀铬饰条装饰,视觉上更显大气沉稳。“胜利之翼”大灯组由“星钻式”投射大灯和日间行车灯组成,点亮后拥有不错的辨识度。车侧多腰线的设计大幅度提升了整车的力量感和运动感,并且还配备了设计感十足的16吋多幅式铝合金轮毂,同时,G10多功能版车型还贴心的配备了便携式侧滑门。在车尾部分,“星河光晖”全LED尾灯搭配“FL 查看详情>>
- 2024 日产奇骏 登场:外观更帅气,内饰更有科技感!新一代,代号 T33 的 日产奇骏 早在 2020 年就在北美发布了,而近日原厂也为它推出了小改款车型,可以看到它在外观上换上了最新的家族式设计,在它新的 V-Motion 水箱护罩设计上,不仅造型更大同时还有镀铬饰条的点缀,增加了一丝大气的感觉,而且原厂这一次除了换上了新的保险杠设计外,还为它配上一套钢琴黑的包围,可以看到在前后保险杠、轮拱及侧裙上都有,另外它也新增了最大 19 寸的多幅式轮圈,而且它的尾灯设计也和之前稍有不同。 查看详情>>
- 上汽大通G10在内饰的打造上,G10多功能版同样进行了焕新。整车采用了质感很足的纯黑配色,并使用金属饰条点缀,营造了不俗的豪华感。G10多功能版还配备了多功能运动方向盘在3点和9点位置做了内凹处理,带来了饱满的握持手感。同时G10多功能版还可选装12.3英寸高清触控中控屏,内置车联网巴系统,拥有丰富的影音和娱乐功能。安全功能方面G10也同样下了功夫,配备了可视倒车影像、胎压监测、EBS电子制动力分配ESP电子稳定系统等配置,为安全出行保驾护航。 查看详情>>
- 新款吉利帝豪曝光:进气格栅变化较大,发动机沿用现款机型近日,新款吉利帝豪已到店,实车图片已流出;新款车型在外观设计方面有一定变化,老款车采用内凹式直瀑进气格栅,新款改为外扩式直瀑进气格栅,整体视觉效果变得更为立体;雾灯位置的装饰条也有变化,车身主体部分和尾灯基本没变,不过帝豪的侧面设计还是比较成功的,简单的线条让这台紧凑级轿车足够沉稳。 查看详情>>
- 奥迪本月即将推高性能RS5 Coupe Sportback 版本车型新RS5Coupe/Sportback除了比照新A5加入小改后的新元素之外,「RS」家族的跑车化内外装套件与配备当然更是重点。像是车头蜂巢网格造型的水箱罩醒目地吸引著视线;头灯也导入了最新的LED技术,下方则是以黑色高光泽处理的导气口。车侧轮拱也外扩加宽凸显霸气视觉,车身宽度随之加宽30mm。车尾在底部配备RS专用分流器以及椭圆形尾管的RS排气系统。LED尾灯也换新设计。轮圈尺码标配为19吋,并提供20吋做为选配。 查看详情>>
- 上汽大通MAXUS D90 Pro上市 售17.98万起日前,2021款上汽大通MAXUS D90 Pro正式上市,新车共计推出9款车型,售价17.98-27.68万。新车在外形上延续了硬朗大气的设计风格,多边形熏黑进气格栅非常抢眼,内部辅以蜂窝状布局,配合肌肉感十足的前保险杠,营造出较强的运动气息。侧身整体造型比较方正,车顶行李架、车窗、车门把手、轮眉以及轮毂均进行了黑化处理。尾部设计非常简洁,车顶加入黑色扰流板,尾灯通过一条镀铬饰条进行衔接,黑色后包围与双边四出的排气集成在一起。新车支持选装专业越野套件,包括涉水喉、底部越野护板、越野轮眉、沙石挡等,使得整车越野性能更强。 查看详情>>
- 换装全新前脸 新款哪吒U申报图曝光日前,我们从最新一批工信部申报目录上获取了新款哪吒U的申报图。该车是一款紧凑型纯电动SUV,新款车型主要对外观进行了升级,看起来比现款更帅了。外观来看,新车采用了全新设计的前脸,大灯变成了分体式设计,细长的LED灯带配合下方犀利的大灯组设计,看起来比现款更为运动化。此外,大灯周围还新增了橙色饰条设计,给车头增添了几分灵动活泼的气息。车尾整体变化不大,依旧采用了贯穿式的尾灯。后包围增加了橙色饰条,和车头相呼应,从申报图来看车头和车尾的装饰条还有黑色和浅绿色可选。此外,新车配备有9种不同的轮圈,将搭载在不同配置的车型上。新车的长宽高分别为4619/1860/1628mm,轴距为2770mm。动力方面,新车采用永磁同步电机驱动,最大功率为120kW,最高车速为150km/h。 查看详情>>
- 大通G10和风行菱智PLUS怎么选?预算里选来选去好像就只剩这俩车了, 大通G10和菱智PLUS都简单的试驾过,单说驾驶体验的话,两台车其实都差不多,虽然试驾的时候没有满载,但我觉得动力应该是完全足够的。非要说区别的话,那就是在滤震上。 大通G10的滤震更加偏硬,开起来的时候路感也要比菱智PLUS清楚,尤其是在过非铺装路面的时候,还会有些颠。菱智PLUS则就是那种完全偏舒适的调校,底盘质感很厚实,一般的小颠簸一次就能过滤干净。不能说谁好谁坏吧,就是各有优势~ 静态体验的话,个人觉得菱智PLUS会要强一点。不管是内饰的整体设计还是用料,菱智PLUS都会厚道一些,车里基本都是软包,就算是有硬塑料也基本是在看不到、摸不着的地方。 最后就是座椅,这个是明显可以感受到的,大通G10的座椅整体单薄了些,第三排坐着会有种像是在坐小板凳的感觉,可能是座椅里面的填充物不够菱智PLUS那么多吧,反正就是缺少了一点厚重感。 总结一下,就是两台车各有优势,单从舒适性上来讲个人认为菱智PLUS更胜一筹。但这也可能是我自己的主观感受咯,所以想问下车友,像我这种用车需求的话,还要考虑大通G10吗? 查看详情>>
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