大通G10动门前玻璃小改
- 媲美奥德赛和GL8,并有柴油版车型,上汽大通G20表现好吗?6年前,当时主打商用车的上汽大通MAXUS还在造着V80这款厢式货车,G10的诞生算是为其乘用化开了一个好头,拿下了一些商务用车的市场。而去年面世的G20则在G10的基础上,更为贴近高端用户的用车需求,在产品力上瞄准了GL8、奥德赛这样的合资老玩家,企图向上发展。外观方面,G20的造型更为霸气饱满,车头的多横辐镀铬中网与两侧LED头灯组相连,视觉效果非常精致。侧面整体造型和G10如出一辙,但是电动侧滑门加入了升降窗和隐私玻璃,这也是商务MPV之必备。 查看详情>>
- 常州上汽大通G10体会 及G20地点常州g312国道旁的上汽大通店店内静态体验g10和g20感觉10内饰更加简单符合心意实际空间差不错三排头顶一拳(本人173)三排座椅比gl8舒服多了10没有试驾车在国道试驾20最快到100时速开起来有点轻快动力充足提速有劲底盘滤震隔音感觉可以的预算有限想在10的汽油自精和20丐版间选择对我来说值得纠结的是中门窗户玻璃下降其他底盘隔音区别相信不足以影响选择坛里面的10车友中门玻璃负压开启影响大么春秋丽日中排家人看着窗外美景无法开窗有点遗憾呢 查看详情>>
- 内外配件改装更优秀💗💗车主的第一辆MPV别克GL8最让人满意的地方♎️,除了它大气有型的外表,更多的是它的内在优点。 空间大乘坐舒适Ⓜ️,不管商用还是家用都很实用,虽然价格有点贵,可开着确实很方便🔷,很多车主的第一辆MPV就是它! 不管买什么配置的车❗️,买完后小改一下是很多人的选择,在原车没有的东西加上,让爱车更加实用,而别克GL8的内外升级让其变得更加优秀🔰 不锈钢脚踏,☑️上车时候的踏板,别克GL8上车高度没有途睿欧、大通G10那么高,但是有个电镀不锈钢踏板更好看;#别克GL8# 查看详情>>
- 爱车颜值提升攻略——尾门加装亮条[_LinkTopic:爱车颜值提升攻略,72288,37] 爱车颜值提升攻略——尾门加装亮条 虽然我的大通G10外观已经属于高颜值的级别了,但还想让它变得更完美。这一次,我是给尾门玻璃下边缘加了一圈亮条,与左右两侧车窗玻璃完美匹配,颜值又上一个档次! 这款亮条直接网购就行,记得宽度要选择1.8厘米,与左右两侧车窗亮条宽度一致,长度起码两米。 亮条自带背胶,施工方便,自己就能操作。贴之前要把玻璃边缘擦干净,再用助粘剂擦一下,然后揭下双面胶贴上就行了。 要注意两点,一个是玻璃两端边缘是有一定弯曲度的,贴的时候要注意一点一点对齐边缘 查看详情>>
- 2022自驾回忆—自驾游玩天云山[_LinkTopic:我的自驾故事2022版,72302,37] 自驾游玩天云山 2022年眼看就要过去了,又是疫情当道的一年,又是没出过北京的一年。回过头来想一想,一年最值得怀念的就是7月底的平谷郊区天云山之行了。 天云山景区在平谷区东北部,附近有京东大溶洞、洞湖水等景区,都在京津冀免票范围内。如果时间允许,可在附近住一天,多玩两个景点。我这边过去,要走一大段高速,不过这段高速也是很奇葩,限速100。大通G10最适合跑高速了,又舒服又省油!下高速后,还要跑第一段山路,这也是大通的长项,后驱非常适合跑山路。 天云山怪石嶙峋,被誉为“北方的张家界”。山顶的玻璃栈道更属于网红打卡景点,但需要另行购买10元的票。进入景区后,一路上我们没有过多停留,直接奔山顶的玻璃栈道而去。几经盘旋,终于临近山顶,景色越发壮观,真有“会当凌绝顶,一览众山小”的豪迈! 山顶的这座玻璃桥横跨两山之间,据说桥长有200多米,看着2米左右宽。在玻璃栈道一头,与之相连的是一座巨型正方的玻璃观景台。观景台一部分进行了反光处理,看不见底下,但能把天上的云朵倒映出来,一部分是透明的,可直接看到山底。 买了三张票,陪着孩子们战战兢兢走过去。不想多说,我再也不来第二次了!! 查看详情>>
- G10门缝密封条条实用安装总结几年时常会有G10车友问我,是否需要给自己的爱车加装门缝密封胶条?安装后是否会对高速行车噪音会否有明显改善?网上也有所谓成套的大通G10密封胶条在销售,但曾经有不少车友安装后反映车门特别难关,必须非常大力才行。关于这些问题今天我就用我的实际体验来统一回复大家。G10的各处门缝的确不算小。门缝宽度基本上都在5mm以上,这是由于车辆开发期的钣金冲压模具预留工差决定的,美观度多少会受到一些影响。我在几年前选择使用通用型号的小D汽车密封胶条,来尝试改善车辆门缝间隙偏大的问题,以下所有相片都是几年前施工时拍摄的,使用至今依然完。这是左侧中移门后端C柱位加贴密封胶条的情况,先要预留出一定的余量。关门后将多余的部分用介刀切平。这里是左移门前端加贴密封胶条的情况,从上至下逐步加贴,不可图快,慢工出细活儿。左侧移门前侧中段施工效果。左侧移门前侧底部施工效果。移门前侧加贴小D密封胶条后关门的效果(上部)。移门前侧加贴小D密封胶条后关门的效果(中部)。移门前侧加贴小D密封胶条后关门的效果(下部)。两侧前门底边我选择了这种P型密封胶条。P型密封胶条如图加贴至前门下铰链高度。这是右前门加贴P型胶条关门后的效果,非常适合。两侧移门底边也同样选择使用P型密封胶条。小D密封胶条同样适用于后尾门的两侧。尾门右侧中部加贴小D密封胶条。尾门右侧下部加贴小D密封胶条至保险杠接缝处。尾门左侧加贴的小D密封胶条。加贴小D密封胶条后尾门关闲时的效果(上部)。加贴小D密封胶条后尾门关闲时的效果(下部)。最后来总结一下,这样加贴门缝密封胶条并不会影响关门的顺畅度,前门关门的声音更沉闷了,加贴后最大的处是提高了车辆整体美观度,并且车辆行驶灰砂较大的路段后,门框内,特别是门框底部的灰沙会少有点多。但是对于高速行车的风噪几乎没有任何减小,因为车辆高速时会产生的较大风噪,主要是通过玻璃传入车内,除非是更换夹胶隔音玻璃,目前没有可能的选择,G20上也没有。车门加贴密封胶条并不是越多越(卖胶条的商家希望是这样),也不是关门越紧越,适合的型号尺寸才是最佳选择。 查看详情>>
- 致敬易车大通社区车友:见字如面!日月穿梭,寒暑交迭,倏然间岁月的年轮在不经意致敬易车大通社区车友: 见字如面! 日月穿梭,寒暑交迭,倏然间岁月的年轮在不经意中又多划了一个圈。 2021发生的故事仿佛在昨天,你的每一篇帖,每一条评论,每一个点赞都被社区铭记。以及社区里的一篇篇动人的车主故事…… 感谢相遇,感恩有你,因为热爱和志趣,共筑起温暖的,平等的,开放的易车大通社区。 2021即将远去~,你与易车大通社区的故事终将会被铭记。 2022即将开启,前行的路上,有你的陪伴,易车社区更精彩。 2022愿依旧有你,前行不辍,未来可期~~~ 2022易车大通社区会活动不断希望大家踊跃参与,欢迎加入易车上汽大通MAXUSG10车友会!易车G10认证车主【易车认证好车主再来加我】这个很重要,私信我(备注易车和车系)。 为了营造良好的车友会群内秩序和聊天氛围,主理人会一一进行身份验证, 加入前务必在易车APP内认证车主后再找主理人报名。没有上牌的车主请上牌后再认证谢谢大家支持! 有赶快在私信主理人报名吧! 查看详情>>
- 硬派越野车―D90PRO大通D90作为一款国产中大尺寸的硬派越野车,上市已有3年的时间。去年有推出了PRO款,对发变组已经分动箱都进行了升级,内饰选配还有了更高档的JBL音响,同时也修复了之前的一些小BUG,总之产品力还是有相当的竞争力的。再加上超大的使用空间和良好的四驱能力,已经还说得过去的价格,所以还是有相当一部分小伙伴在持币观望的。听说今年会继续推出一个小改款,对悬架形式也有了进一步的升级,所以有兴趣的车友们可以去看看实车,相信不会让你失望的。😜 查看详情>>
- #易起心动,当爱车遇上520#2016年初准备换车时,原本重点考虑的是当时的别克#易起心动,当爱车遇上520#2016年初准备换车时,原本重点考虑的是当时的别克陆尊乞丐版、奥德赛两款车。在网上比较两款车时,无意中看到了大通的这款G10 ,当时就被这车给吸引了,可谓是一见钟情!那会市面上大通车还不常见,网上查了查资料,进一步了解后,最吸引我的地方就是三点,一个是价格,一个是空间,三是外观。 价格方面,这车自动精英版价格仅16万多点,相比别克和奥德赛都要低一些,对我来说,性价比更高。 空间方面,一来座椅高度比另两款车都要高一点,膝盖肯定更舒服些。二来这车后备箱比另两款车都要大一些,可能更实用。用车这么多年,空间果然没让我失望,座椅舒服,进出三排方便,几次长途回老家,后备箱装载能力更是绝对的惊喜! 外观方面,感觉G10更好大威猛些。另外就是G10的中门拉轴是隐藏式设计,隐藏在玻璃下边缘里边,外观感觉整体更协调。Gl8 和奥德赛都裸露在外边,中部腰线一条大道子,整体感觉像被滑了一道,不太喜欢。 用车六年多的事实证明,当初的吸引是正确的! 查看详情>>
- 春暖花开溜达溜达不休个长假真不知道沈阳有这么多能玩的地方😝,打卡怪坡。和朋友开车前往,跟着导航走很顺,不堵车。可以开车体验怪坡,真的很神奇,上坡时竟然是溜车的状态。然后就是可以以骑单车的形式体验,这个费用包含在门前里。体验的很奇妙,大自然真是鬼斧神工。下坡时有阻力,上坡时不用蹬。新增好几个好玩的项目,玻璃栈道,滑梯漂流,彩虹滑梯。 游玩的一路同事也体验了一把朋友CC车的操控,车型真的很美,330TSI动力推背感还是很强的,最大马力186,最大扭矩可达320。内饰的设计简单大气。空间也很好,我们5个人坐一辆车去的,感觉也不挤,很幸福的一天 查看详情>>
- 浅析2020荣放用车费用感受2020年7月27日拿到车至今也快一年了,一直想发个用车贴,但是一直没有思路,最近心情不,整个贴舒缓下心情1、外观,四平八稳、有型又菱角,既粗狂又有点小时尚,个人感觉,不喜勿喷。在售的几个颜色各有千秋,都挺看的,我选的铂青铜,年级大了审美偏向稳定点的。90%的时间都觉得很帅,个别时候也会觉得有点丑。总体来说对外观还是非常满意的。2、空间,三口不嫌大,五口不嫌小,之前的是小型车,驾驶位调后排没法坐人,挤得慌。之前的车小情人每次都不愿意坐,说不舒服。换了荣放之后转变很大,说这才是车,都能在后面睡觉了,特别喜欢。后备箱就一个字:“能装”!3、动力,佛系不说,节能模式不说,正常开车动力都没问题,不至于肉到难以忍受,经济模式起步慢了点,在你刚要想到肉的时候它起来了,运动模式起步,油门下去会有一点反应延迟,不习惯;两种模式中后段加速都还可以,没有吐槽的点。但是对于喜欢激烈驾驶的,强烈建议买双擎的,我是试驾的时候只有2.0的,又不太懂,从数据看和销售讲解中觉得差不了太多,结果现在有点悔。4、油耗,双擎是真的省油,但只能看别人省,自己的是2.0,正常通勤,每天20公里,有段一公里路要不停挪半个小时,现在油耗是9.2,感觉有点高。看别人发的基本都是8个多点。5、异响,看到多都说异响严重难以忍受,可能我造的不狠,除了雨后升窗吱吱响、烂路副驾手套箱上面共振响,放音乐左前音响口时有破音,其他都还。6、关于小改升级,由于是风尚版,改了皮座椅,缝了个真皮方向盘,加装了后雷达。喜欢皮质的建议上P版,后改的真心不灵,后面上图。不省钱还麻烦不划算。缝不座椅开裂糟心。7、内饰,可能是我之前的车更low,个人觉得荣放内饰还行,简单有点土气,功能基本都挺实用的,没有华丽高科技的感觉,很耐看。8、不满意的地方,后备箱门缝隙太大,起步动力弱了点,雨后玻璃升降异响、音响音质破音,彩电功能单一,深油门起步和超车时噪音有点大,停车时车身会冲一下,除非慢到自然停止不然都会冲。暂时说这些吧,愚见勿怪。后备箱门缝隙,真心大。改皮座椅后经常开裂,躁得慌。。。。。。。。刚拿到车时一千公里高速下来的最低油耗,也是到目前为止的最低时油耗,怀念了。六前第一滴血!左后第二滴血!左前第三第四滴血! 查看详情>>
- 国产豪华MPV大通G90标配2.0T👲在国内豪车市场,坐习惯了行政级轿车之后,很多大佬的口味也有所转变,想要尝试新鲜的驾乘体验。有些大佬瞄准了全尺寸SUV,不仅外观高达魁梧,能带来极强的视觉冲击力;车内也是足够宽敞,最关键的是还能带你翻山越岭、跋山涉水。还有一些大佬则更看重豪华MPV车型,车内空间宽敞,配备的太空舱座椅也更加舒适,商务性配置更是一应俱全。丰田埃尔法、威尔法、奔驰唯雅诺成为了高端MPV行业的领头羊,就连别克GL8也推出了Aniver版本,冲击高端MPV市场。崛起的自主品牌自然也没有放弃这一领域的争夺,大通 G90的出现也让大家眼前一亮。👲 👉颜值方面,大通MAXUS G90也采用了高贵紫色的车漆,再加上很多银色镀铬装饰条的点缀,提升了整车的奢华质感。硕大的矩形前格栅搭配着呈现出V型镀铬式鳞片中网,给人一种裸眼3D的动态视觉冲击。蚌壳式的前舱盖加入了MAXUS银色车标,表明了它上汽大通的身份。分体式灯组,上方的LED日间行车灯与前格栅巧妙地融为一体,展现出了非常现代化的设计理念,而下方的主灯组则与运动包围衔接,再配上两侧巨大的进气口,展现出了霸气威猛的一面。车尾的设计也同样是方方正正的,先后延伸的巨大后扰流板搭配着隐藏式的高位刹车灯设计,贯穿式的尾灯在两端形成了开叉式的姿态,下方是MAXUS银色英文字母,显得很有国际范儿。👉 💦来到车身侧面部分,上汽大通MAXUS G90采用了相对常规的MPV车身结构,腰线从车头延伸至车身中后部,使得整车看起来更加修长,前后次翼子板造型微突出车身,营造出了较为宽厚的视觉感受,让整车看上去非常敦实。配备的多辐式银色轮圈、双电动侧滑门、后排隐私玻璃、大量镀铬装饰条的点缀让它显得更加优雅、高贵。尺寸上,长宽高分别为5280/1998/1845mm,轴距3200mm,可以与别克GL8 Aniver相媲美,车内提供2-2-2式6座布局或2-2-3式的7座布局。前排驾驶舱给人的感觉十分科幻,从用料、做工以及细节方面来看,它都是按照豪车的标准打造。米白色真皮材质铺陈,大量银色的镀铬装饰条和亮黑色装饰面板,再加上大量DNA双螺旋编织的缝线,能够感受到豪车的气息。💦 👈悬浮式的中控台配备了双辐式多功能方向盘以及怀挡设计,整个中控面板就是一套贯穿式的彩色液晶显示大屏,左侧是带有触摸按键的多功能方向盘、下方是全触控液晶按键,带来了很强的娱乐性与科技氛围。就拿6座车型来说,它后排配备了4个独立的太空舱按摩座椅,第二排座椅可以前后滑动,自带腿托、按摩、加热、通风等功能,车内的静谧性也更好,配备了双层隔音玻璃、主动降噪、隔音棉,营造出舒适、安静的内饰氛围。此外,它还配备了OMS眼动控制系统,通过两侧B柱上的摄像头识别二排乘客眼部视线所观察的位置,并对相应功能进行操控,再加上独具匠心的折叠小桌板、后排影音娱乐系统、分段式全景天窗。👈 👸动力方面,上汽大通MAXUS G90搭载2.0T涡轮增压四缸发动机+48V轻混系统,这款2.0T发动机最大功率234马力,最大扭矩390牛·米,传动系统将匹配爱信8速自动变速箱,0-100km/h加速时间仅为9.6秒。底盘悬挂部分则使用了前麦弗逊独立悬挂+后多连杆独立悬挂的组合。综合来说,在国内风起云涌的高端MPV市场,各大汽车品牌之间的竞争可以说是异常激烈,真的有一种你方唱罢我登场的感觉。惊艳老道的车型加快了更新迭代的步伐,横空出世的新车也让消费者有了更多的选择面。大通MAXUSG90虽然在品牌方面不占优势,但从它霸气十足的外观、奢华极尽的内饰、该有的配置一样都不少。再加上一点名族情怀,市场前景还是很光明的。你怎么看?👸[_LinkTopic:上汽大通MAXUS G90,45863,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 2022款尊享1000公里用车感受😎换车的日程是2021年年中提起的,上一部车子起亚智跑顶配,2011年买的,开了十一年,感觉韩国车质量还是不错的,除了换过灯泡和主副驾驶玻璃开关,就没出过啥问题,当年带座椅通风、可锁定的四驱、全景天窗,感觉配置还是很不错😎。去年年中开始关注x3,由于要小改款,所以就等改款上市🚒。我有原装控的喜好,不喜欢加装,买车都爱顶配,加上老婆说喜欢x3,所以就直接关注尊享款🚙。其实我的本意是想换辆轿车,凯美瑞混动或者沃尔沃s40都很喜欢,也适合40岁的年纪,但是老婆喜欢x3就它吧,也没去看奔驰和奥迪,男人买东西不喜欢磨叽,看好就定,不然看的越多越拿不定主意,虽然我喜欢的两款车比x3起码便宜十万,不过老婆喜欢最重要💙。 车子跑了一千多公里,谈谈感受吧,二十来岁第一辆爱丽舍,开了没几年换荣威550,到换智跑,到前几年给老婆买minif56,x3主要也和这几款车比🌱。 先说不足吧: 1、车子味道比较重,目前开了快两个月了,进去还是有味道,而且我在家和上班都是停地库开天窗透气的情况下,否则味道会更重,感觉以前的几辆车都没有这么重的味道🤗。 2、车子在低速的时候拖拽感很明显,驾乘感受很不舒服,感觉是松开油门后有人突然在后面狠狠的拽了一把,看论坛各位车友的评论这个问题似乎无解🥰。以前我开的车子都没有这种感受,很廉价,不知道是不是x3独有的现象🙃。 3、座椅比改款前舒服了不少(开过朋友改款前28一个月),但是腰部支撑怎么调节都调不到腰椎的位置,感觉支撑在背上,总的来说座椅的舒适度不如以前开过的车子😻。 4、空调逻辑很不好,不能通过单纯按ac开关关闭压缩机,不知道是不是所有的宝马车空调都是这个逻辑,反正不喜欢,没有我以前开的车子好操作🍃。 5、后门开门角度确实小,不过对于我家来说后面利用率不高,也能接受🍁。 6、车载无线充电很鸡肋,充电功率低、发热严重,没啥用🤓。 7、各种减配,座椅侧翼调节、大灯随动转向、车载硬盘、安全带预紧、机盖隔音棉,等等很多我知道和不知道的,不过这个也算不上缺点,任何一个品牌的都有的现象,资本使然而已🥰。 目前就感受到这么多缺点,随着里程和时间的增加,应该会有更多的发现👀。关于论坛上火热的烧机油现场,我到是比较坦然,不烧我运气好,烧了只要不损坏发动机,正常或者偏多消耗我也能接受🧡。我朋友第一代烧机油的奥迪ea888,开了十年发动机也没坏,今年准备淘汰换车了,到不是因为烧机油,而是因为车也老了,人也老了,都换换了😊。 再谈一些中性的感受: 1、后排大小见仁见智的问题,轴距比我以前的智跑大很多,但是后排感觉还没智跑大或者一样大,不过坐垫似乎长一些,但是对于我1.74米的身高来说也完全够用,但是能像q5l那样宽敞更喜欢🐭。 2、原车记录仪只能记录碰撞前两分钟的内容,既然有这个功能,为什么不开放长期录制的功能🐱?感觉技术完全能实现,内存大小的限制吗🚗? 3.目前油耗9.5L百公里完全能接受,上下班来回22公里,一半拥堵高架一半通畅💜。以前智跑2.4排量,百公里12个油,老婆的mini1.5排量,上下班来回8公里拥堵道路,8.5L的油耗,所以x39.5的油耗我比较满意了,目前还没上过高速,跑了高速估计还能降一点😍。 4.很多车友吐槽这款尾灯像🔧,反正我自己也看不到,无所谓,不过辨识度还是不错🖤。我不喜欢尾灯白天也常亮,这个功能第二天就关了🌹。 5、不少车友说防爆胎噪音大,x3隔音不好,可能是我没开过什么好车吧,x3的隔音我觉得不错🦁。 6、尊享的16喇叭哈曼可顿,对于我这个木耳朵来说,除了重音更重一点外,和我老婆的mini6喇叭没啥区别🍁。 7、换挡拨片我想到我换车都不使用,还不如取消这个配置车价便宜点,或者换回安全带预紧🐻。 最后谈谈我感觉的有点吧: 1、动力很充沛,昨天开运动模式跑盘山公里,动力随叫随到,转向也很精准,过弯韧性很足,结果上山路就把老婆盘晕车了,是一款很好开的车,也很愿意开的车😾。不过可能是因为车大车重的问题,相比较盘山我更喜欢开运动模式的mini,更好开🌴。 2、后排角度可稍微调节给好评,不要小看角度的一小步,可能是舒适的一大步🤫。 3、自动驾驶辅助很好用,特别是高架上,开启以后可以开会小差,不过别别人加塞就是家常便饭了,但是开启以后开车确实很轻松🚎。 4、抬头显示以前没用过,用过以后感觉很好,特别是车载导航投在玻璃上不用转换视线了,而且显示内容非常丰富,不过可惜carplay的百度导航不能投🐲。#宝马X3##用车感受# 查看详情>>
- 『端午前夕,星空版朗逸的自驾游』[_LinkTopic:自驾旅行,31609,37] [_LinkTopic:车主自驾,34411,37] [_LinkTopic:朗逸,3957,23] [_LinkTopic:端午出游打卡,62950,37] 💌💌前言: 下周就是端午节了,又到了旅游的旺季,必定到处堵车,我不打算凑这个热闹,所以趁着端午前夕,赶紧去我心仪已久的天子地景区打卡!这样路上的车辆会少一点,行驶速度会更快一点也更安全一点。 🚗🚗驾驶车辆: 我驾驶的车辆是2023星空满逸版朗逸,目前行驶7800多公里,平时主要是用于上下班通勤,其次就是在上海-嘉善或者上海-宁波往返,没有单程超过200km,这是第一次自驾游,行驶的路程也比较远。 🚩🚩目的地: 天子地风景区与其他景区相比,我觉得它最与众不同的地方,应该就在于有着多样化的游玩项目和独特的自然风光吧!景区内有刺激的皮划艇和玻璃栈道等,也有适合拍照打卡非常出片的紫绫纤手和天空之境等,设有各种游玩项目,适合不同年龄段、有着不同爱好的游客游玩。与此同时,天子地有着高山⛰️、森林🌲、湖泊等集多种自然风光于一体的景区,可以让游客在大自然中尽情享受清新的空气和欣赏美丽的景色。 💞💞推荐理由: 有多个网红打卡点,且都挺有意思的,我来简单说一下我打卡的七个游玩项目 ①飞天魔毯:是一条长达数百米的魔毯(其实就是我们在高铁站或者飞机场乘坐的电梯😂😂),游客倒坐在魔毯上,可以用俯视的视角来欣赏景区的美景; ②紫绫纤手:这个项目是一条紫色的悬空栈道,有两只大手托着,可以看着对面山顶云☁️烟雾绕的,宛如仙境一般,在这上面拍照📸巨美,贼出片; ③空中乐园:我去的这天因为刚下过雨,地面湿滑,所以很多项目有停止了,只是到莲花🌸台上面去眺望了一下远处的风景,在最顶层,地面是一面镜子,可以清晰的看到天空的倒影,不建议穿裙子的小姐姐上去; ④云梯天桥:是一条长达百米的云梯天桥,可以在峡谷上漫步,欣赏美景,只不过,越走到中间会越觉得恍得厉害,旁边系安全带,更刺激😱的项目,也因为刚下过雨的原因停止了游玩; ⑤天子溶洞🕳️:这是一个大型的溶洞,溶洞里分为了三层,具体是那三层我给忘了😂,内部有多个洞穴和石钟乳等景观,还设计了虾🦐兵蟹🦀将、水母等看点,加上灯光的辅助,美得没话说。但是,溶洞里是真的很湿冷,所以备一件外套比较妥当; ⑥紫龙峡高空漂流:这个项目是一条长达千米的高空漂流道,也是我最期待😍的一个项目了,辛辛苦苦的爬山,最大的动力就是可以玩漂流。这个项目让我在峡谷中感受速度和刺激,多个急弯,水花溅在脸上,那是快乐的感觉。不过,值得友情提示的是,玩漂流的时候不要拿手机拍照📸,双手要抓住皮艇的把手,注意安全; ⑦恐龙🦕乐园:这是最后一个项目啦,是一个恐龙主题的乐园,这里有多种恐龙🦕的模型和恐龙蛋🥚的模型,可以发声还可以微微的动,不能说有多惊艳,但小朋友👧应该还挺喜欢的,可以了解到一些恐龙的历史和知识。 💭💭出游攻略: 其实没啥攻略,就是在网上频繁的刷到了这个景区,刚好离得又不是很远,刚好也有空,所以就想过去看看。但是出门游玩,该带的物品还是要带好的,比如雨衣雨伞☂️、防晒霜、防晒服、小扇子、保温杯等,除此之外,因为属于中长途旅行了,所以还得带一些充饥的食物,水果、饮料🥤、矿泉水、薯片…… 🧵🧵路线规划: 因为路程还是比较远得到,所以我们选择走高架加高速的方式,缩短中途的时间,万幸是当天没堵车,一路畅通 👜👜行车前准备: 中长途的路程,出门前一定要检查👓车子🚗的情况,主要是看看胎压、加满油⛽等,调整座椅靠背至驾驶最舒适的位置,后挡风玻璃、左右后视镜调整好 ⛽⛽油耗: 4个人👥👥,全程开空调,走的道路都是以高架和高速🛣️为主,限速120,匀速行驶居多,到桐庐下高速后,又走了一个多小时的山路,一路上没有堵车,🚩总里程是394km,🕰️耗时5h30min,平均车速是72,⛽油耗是5个油,我对这个油耗还是很满意的😁 🛷🛷驾驶感受: ①朗逸的动力还是很不错的,有良好的加速性能和平稳的驾驶体验,在高速上加速到120还好,不会觉得飘,但是130就不太行了,能明显的感觉到车在飘,为了安全驾驶,还是不要超速; ②还是老缺点,胎噪和风噪会比较大,乘坐体验会差一点; ③转向还是比较精准的,底盘调校也还可以,在行驶过程中经过坑洼路面时过滤效果还不错; ④后备箱的空间对于我们四个没娃的大宝宝来说,是完全够用的了; ⑤我个人觉得音质还行,一路听着音乐,确实放松了不少 💬💬总结: 个人觉得天子山在不是旅游旺季的时候还是可以来打卡🚩一下的,毕竟人少,游玩的项目也会更多,一下子拥入大自然🌲的怀抱,呼吸新鲜空气,在这里可以暂时忘掉生活中的烦恼、工作中的不顺心,放松一下自己,给自己充充电,是一个不错的旅游地。朗逸的油耗表现也很不错,此次旅行还是很开心的~ 查看详情>>
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