马自达CX-5大贸车用车
- 19万提了马自达CX-5,用车一个月后,车主的真实感受大家好,本期车无涯和大家分享的是《19.38万提了马自达CX-5,用车一个月后,车主的真实感受》。 查看详情>>
- 马自达CX-5适合当家用车吗?一家周末的时候想出去玩,马自达CX-5适合当家用车吗? 查看详情>>
- 马自达cx-5用车年前更新了座驾马自达cx-5。 先定方向,轿车 还是 suv。很少跑长途,城市内驾驶,没车库,没车位,北方冰城,想选个排量大点,升温快点,还能方便上道牙子停车的车,也想换换驾乘感受。锁定suv。 看三大件。 发动机喜欢自然吸气那种线性加速感,试驾听着马自达cx-5发动机加速声浪,伴随2.5动力提速的随踩随有,红尘作伴驭马江湖这感觉,噶,一下就上来啦。 变速箱,原车爱丽舍就是at,也开过cvt车,我选择at,驾驶cx-5已经500公里,的确不负智慧之名,增减档平顺丝滑。 底盘,弯道之王,东瀛宝马,从试驾就被操作的精准吸粉。 外观,魂动设计,家人也喜欢。 内饰,中规中矩吧,中控屏确实不大,倒车影像挺清晰就够了,但真的反感那种三连大屏。 配置,还是差钱,没上黑骑士版,淡淡的忧伤。 空间,前排很宽敞,织物座椅包裹性很好,后排是紧凑点,能放儿童座椅,媳妇也说够用。 油耗:前500公里,92号油,表显11.1,希望天气转暖,首保过了能降下来吧。 缺点:刹车确实偏软,刹车距离变长要适应。 销售态度:很不错,介绍的很详细,送的黑色底部包围,买车后二手置换退押金等事宜也都热情。 第一辆车雪铁龙,第二辆车马自达,组个龙马精神😍 查看详情>>
- 2022款马自达CX-5用车成本解析,每月费用1343元马自达车企在国内可以说是一家“个性”品牌,有着自己车型的设计理念,不愿为了“五斗米”而卑躬屈膝,那么在销量上自然比不过其它多数车企。但相对,由于鲜明的品牌理念,在国内收获了不少信仰粉的关注。只要开过马自达车型的人都知道,马自达几乎每一款车都是那么好开,但同时自身被人诟病的地方也不少。用笔者的一句话来概括:喜欢马自达的人喜欢,不喜欢马自达的人或许连4S店都不会进。而就在最近,2022款马自达CX-5即将上线,我们此次来看看它有哪些变化,以及保养成本到底如何? 查看详情>>
- 马自达新款CX-5实车到店马自达新款CX-5实车亮相,新车在外观细节上进行了优化调整,但整体造型与现款基本无异。主要变化就在车头大灯与进气格栅的连接处,新的设计使它们一体感更强,另外新车的尾灯也更好看不少。 查看详情>>
- 新款马自达CX-5:大餐前的开胃小甜点“东瀛宝马”,是当年马自达刚刚进入国内市场时的称号。和同时期的雅阁、帕萨特这些B级车相比,马自达6第一次让国人知道,原来运动型的汽车是这样的。 查看详情>>
- 细节调整,新款马自达CX-5实车图曝光日前,网络上曝光了一组新款马自达CX-5车型的实车图。相比现款在售车型,新车主要针对部分设计细节进行了优化调整。 查看详情>>
- 马自达新款CX-5实车曝光 造型细节有变化近日,我们从相关渠道获得了马自达新款CX-5实车图,新车在外观造型方面基本沿用了现款车型的造型设计,但在细节方面有所调整。 查看详情>>
- 我眼中的马自达CX-5:15万级不能忽视的宝藏车进入3月以来汽车市场地震频发,各种降价信息此起彼伏。根本原因在于1、2月份的汽车市场销量萎缩,引起各大车企对后市的担心。其中尤以湖北省政府和车企联手补贴,东风系自主与合资车型纷纷祭出了短期巨幅优惠,引起了极大关注。在喧喧嚷嚷的降价潮中,长安马自达率先发起的官降反倒被淹没在潮水中。不过作为一款全球车型,CX-5低至14.98万的指导价还是让人不免有些好奇和期待。近日笔者就来到长安马自达4S店,了解了降价后的CX-5。目前终端优惠情况如何?市场反响怎样?聊聊官降后我对这款车的看法。 查看详情>>
- 同级不可多得的驾驶者之车 试驾马自达CX-5不论轿车还是SUV,如今的车型似乎都以省油、大空间为主旋律,实用性增长的同时,车辆也变得越来越无趣。而在家用气息最为浓郁的紧凑型SUV领域中,其实还有一位独善其身的翩翩少年,它就是马自达CX-5。第二代CX-5在几个月前迎来了中期改款,在这个由涡轮迈向混动甚至电动的时代,坚守自然吸气+AT变速箱的它开起来究竟是一种什么样的体感?握紧方向盘,出发。 查看详情>>
- 2021年上海车展:马自达CX-5实车全新亮相!2021年上海车展:马自达CX-5实车亮相,不得不说它黑化的地方可真多。黑色的前脸格栅,亮黑的轮毂、亮黑行李架、亮黑后视镜,再搭配耀夜前唇镀铬条、耀夜运动侧裙、耀夜双边单出尾喉,整体车身塑造出了很强的力量感与速度感。总的来说,两个字形容“不错”! 查看详情>>
- 马自达CX-5与美版CX-5对比 同样的四驱和2.5T,CX-5能大卖吗?“双标”这个词,用在车企当中,可以说是各个品牌都如是。但是如果价格与配置是相匹配的,很多消费者对比也不会有很大意见,因为就算有意见我们也买不到不是么。最近,小编就发现了在海外刚刚上市2020款CX-5相对应的美版2019款CX-5,与国内的版本差距还不小。今天小编就结合外媒的评测来做个对比,具体分析一下中美两版CX-5为啥会有如此大的区别。 查看详情>>
- 月均花费1600元左右 新款马自达CX-5用车成本解析3月20日,长安马自达旗下的 “纯粹驾趣SUV”新马自达CX-5正式上市,本次新车共计推出六款车型,官方售价17.58万元-23.68万元。销量方面马自达CX-5虽然比不过同级的日资车企的SUV车型。但由于马自达有着自己鲜明的品牌理念,在国内也有着了不少信仰自吸粉的车主。那至于这款车具体养车费用如何,下面就带大家一起来了解一下。 查看详情>>
- 【马自达CX-5】用车篇谈谈马自达CX-5的驾驶体验,隔音方面我觉得在同级别的车里还是相当不错的,性价比最高,高速上胎噪也不是很明显,车内空间前排比较宽敞,后排稍微有点紧张。 座椅舒适度可以,因为喜欢自驾所以对于这个要求比较高,马自达CX-5的座椅并没有觉得坐着不舒服。非常值得购买的! 查看详情>>
- 马自达CX-5用车分享💘马自达CX-5配置上也更有诚意,无线carlife、前排双层隔音玻璃等等🐱。但觉得cx30就像一个帅气十足的小青年,看上去充满了活力和激情,而cx5就像帅气的小伙儿到了中年发了点福,尤其从后面看圆润的“屁股”胖胖的,始终感觉差了点意思🌹。cx5虽然空间大了,但是操控不如30,油耗也比30要高🙉。 #车友看车##马自达CX-5# 查看详情>>
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