Model X油底壳护罩维修
- 特斯拉Model X,行驶65万公里维修花20万多不多外媒electrek今天公布了一辆特斯拉Model X的完整维修记录,行驶里程约65万公里(超过了40万英里),在维修上花了约20.6万元(29000美元),这笔费用大家觉得多不多? 查看详情>>
- 汽车的油底壳渗油还需要维修吗油底壳渗油,渗的很慢,需不需要处理 查看详情>>
- Model X使用多年维修记录为0,车主:还提供8年质保近日,海外网友@I_say_GFY 分享了自己驾驶Model X多年的真实经历,表示“绝对超值” ,不仅因为特斯拉车辆各方面的质量和效率出色,更是因为它可靠的产品质量。用车这么多年来没有进行过一次大修,主要是官方还提供的8年质保! 查看详情>>
- 电池管理系统误判部分Model S/Model X将召回日前,网通社从国家质检总局获悉,部分Model S、Model X由于软件问题,导致电池管理系统误判,车辆屏幕显示“需要维修”、“安全停靠车辆”等警示,极端情况下可能增加车辆发生碰撞事故风险,存在安全隐患。日前, 特斯拉汽车(北京)有限公司决定自即日起召回 生产日期在2013年9月25日至2020年11月21日期间的部分Model S、Model X共计67,698辆。 查看详情>>
- 为客户省2万维修费,特斯拉售后拆装部件4次成功修好获锦旗近日,来自武汉的特斯拉车主分享自己在特斯拉门店体验维修项目的经历,点赞特斯拉服务人员诚信专业,并于提车当天送上锦旗表示谢意。据悉,Model X车主韩先生因车辆偶发故障,需要更换相关总成部件,初步沟通后,韩先生决定自费更换维修。 查看详情>>
- 特斯拉维保价目表公开 开创行业先河门店均保持统一近日,特斯拉官方公开了旗下车型售后维保的价目表,该表单包含了三款旗下在售车型,分别为Model 3、Model S以及Model X。与传统汽车经销商4S店模式“一店一价”,甚至“一车一价”的情况不同,特斯拉的常用维修项目,包括零部件、机电维修价格,在全国所有特斯拉门店均保持统一,开创了国内汽车行业的又一先河。 查看详情>>
- 特斯拉回应Model X车主“高速刹车失灵”特斯拉回应Model X车主“高速刹车失灵”。 特斯拉通过其微博@特斯拉客户支持 回应Model X 车主“高速刹车失灵”。此前,河南广播电视台民生频道对郑州的Model X车主温先生进行了报导,其在高速上驾车行驶时车速骤降,中控系统出现大量的报警和禁用信息。 特斯拉方面表示,关于河南温先生近日在网络上声称的车辆“高速刹车失灵”、“险出事故”事件,我们从接到温先生反馈车辆报警的信息后,就立即响应,目前温先生的车辆从出现报警提示至今,已经继续行驶了800多公里,并且还在使用中。温先生在拒绝检查车辆的情况下,在网络上声称车辆“高速刹车失灵”、“险出事故”,并使用“自杀玩具”等词汇制造社会热点,我们非常理解温先生的担忧,为了保障客户的用车体验,希望温先生能够早日允许我们为车辆进行检测和维修,尽早恢复正常用车。 查看详情>>
- 请教下大家,朋友的特斯拉model X电池有问题需要维修(保修期内)。特斯拉是拆请教下大家,朋友的特斯拉model X电池有问题需要维修(保修期内)。特斯拉是拆了挨个检查电池组,哪个坏了修哪里。 大家觉得,从后期卖车保值率来看: 电池是局部修有利还是整个换有利? 如果遇到这种情况,大家觉得特斯拉是否有额外的补偿义务? 或者谁有类似案例,有申请到什么补偿方案? 查看详情>>
- 『车友寄售专区』AMG GT Night EditionAMG GT 暗夜特别版(C190) 查看详情>>
- 特斯拉在华召回事件10月23日,据国家市场监督管理总局官网消息,特斯拉汽车(北京)有限公司(以下简称特斯拉)自即日起将召回部分进口Model S、Model X电动汽车,共计29193辆。召回信息显示,此次召回车辆将分两批召回。其中一批是召回生产日期在2013年9月17日至2017年8月16日期间的部分进口Model S、Model X车辆,共计29193辆。另一批是召回生产日期在2013年9月17日至2018年1月15日期间的部分进口Model S车辆,共计19249辆。特斯拉在召回计划中表示,上述召回中需要同时召回更换前悬架后连杆及后悬架上连杆的车辆为18608辆,仅需召回更换前悬架后连杆的为10585辆,仅需召回更换后悬架上连杆的为641辆。 车辆召回维修前,车主应谨慎驾驶车辆,并在召回开始后尽快联系服务中心进行检修。 查看详情>>
- 油底壳渗油透视,背后隐藏的危险与解决办法!油底壳作为引擎底部的保护壳,扮演着密封和保护引擎的关键角色。然而,由于长时间的使用和外界环境的影响,油底壳可能会出现渗油问题,给车辆的正常运行和寿命带来不利影响。 油底壳渗油的原因有很多种,其中最常见的是橡胶老化和磨损。随着车辆使用时间的增加,油底壳的密封胶条或垫片可能会因为老化而失去弹性,从而导致油液从底部渗出。此外,长时间的震动和颠簸也会导致连接螺栓松动,进而造成渗油问题。 处理油底壳渗油问题需要制定恰当的维修方案。首先,需要定期检查油底壳的密封胶条或垫片的状态,一旦发现老化或磨损,及时更换以保证密封效果。维护油底壳的螺栓连接状态也十分重要,需要定期紧固并确保稳固可靠。 此外,车辆在行驶过程中应尽量避免过大的震动和颠簸,可以适当减轻载重、选择路况较为平缓的道路行驶,以减少对油底壳的负面影响。 查看详情>>
- 油底壳渗油危机!车主必读的处理方法揭秘!油底壳作为引擎底部的保护壳,扮演着密封和保护引擎的关键角色。然而,由于长时间的使用和外界环境的影响,油底壳可能会出现渗油问题,给车辆的正常运行和寿命带来不利影响。 油底壳渗油的原因有很多种,其中最常见的是橡胶老化和磨损。随着车辆使用时间的增加,油底壳的密封胶条或垫片可能会因为老化而失去弹性,从而导致油液从底部渗出。此外,长时间的震动和颠簸也会导致连接螺栓松动,进而造成渗油问题。 处理油底壳渗油问题需要制定恰当的维修方案。首先,需要定期检查油底壳的密封胶条或垫片的状态,一旦发现老化或磨损,及时更换以保证密封效果。维护油底壳的螺栓连接状态也十分重要,需要定期紧固并确保稳固可靠。 此外,车辆在行驶过程中应尽量避免过大的震动和颠簸,可以适当减轻载重、选择路况较为平缓的道路行驶,以减少对油底壳的负面影响。 查看详情>>
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- 油底壳渗油问题终结者!3步解决你的困扰!油底壳作为引擎底部的保护壳,扮演着密封和保护引擎的关键角色。然而,由于长时间的使用和外界环境的影响,油底壳可能会出现渗油问题,给车辆的正常运行和寿命带来不利影响。 油底壳渗油的原因有很多种,其中最常见的是橡胶老化和磨损。随着车辆使用时间的增加,油底壳的密封胶条或垫片可能会因为老化而失去弹性,从而导致油液从底部渗出。此外,长时间的震动和颠簸也会导致连接螺栓松动,进而造成渗油问题。 处理油底壳渗油问题需要制定恰当的维修方案。首先,需要定期检查油底壳的密封胶条或垫片的状态,一旦发现老化或磨损,及时更换以保证密封效果。维护油底壳的螺栓连接状态也十分重要,需要定期紧固并确保稳固可靠。 此外,车辆在行驶过程中应尽量避免过大的震动和颠簸,可以适当减轻载重、选择路况较为平缓的道路行驶,以减少对油底壳的负面影响。 查看详情>>
- 曝光行业黑幕!油底壳渗油问题藏着这些危机!油底壳作为引擎底部的保护壳,扮演着密封和保护引擎的关键角色。然而,由于长时间的使用和外界环境的影响,油底壳可能会出现渗油问题,给车辆的正常运行和寿命带来不利影响。 油底壳渗油的原因有很多种,其中最常见的是橡胶老化和磨损。随着车辆使用时间的增加,油底壳的密封胶条或垫片可能会因为老化而失去弹性,从而导致油液从底部渗出。此外,长时间的震动和颠簸也会导致连接螺栓松动,进而造成渗油问题。 处理油底壳渗油问题需要制定恰当的维修方案。首先,需要定期检查油底壳的密封胶条或垫片的状态,一旦发现老化或磨损,及时更换以保证密封效果。维护油底壳的螺栓连接状态也十分重要,需要定期紧固并确保稳固可靠。 此外,车辆在行驶过程中应尽量避免过大的震动和颠簸,可以适当减轻载重、选择路况较为平缓的道路行驶,以减少对油底壳的负面影响。 查看详情>>
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