创酷乘坐空间还是
- 领界与创酷乘坐空间哪个大领界与创酷乘坐空间哪个大 查看详情>>
- 乘坐空间还是比较大平时都是我自己在用,偶然全家会一起出去,全新宝来的乘坐空间还是比较大的,只是后备厢可以再大点。我觉得这款车挺漂亮的,特别喜欢它的前脸设计,侧面看起来也有种跨界的风格,轮毂设计的也很漂亮,跑起来很有运动风范,车尾是那种饱满的设计,力量感呈现的挺明显,总之这款车给我的感觉很好,现在也是越看越喜欢。车内虽然不是说特别抢眼,但是实用性还是非常高的,而且用料方面也比较厚道,坐在车内没什么味道,车上该有的配置也都有了,不管是舒适性的还是安全性的,我觉得都挺到位的。 查看详情>>
- 风行SX6拥有宽敞舒适的乘坐空间除了考虑周到的座椅布局外,风行SX6的贴心更源于宽敞舒适的乘坐空间。车辆拥有同级优秀的车身尺寸和轴距,即使是身高1.8米的乘客坐在后排,其腿部空间至少能富余出一拳左右的距离,保证每位家人都享有舒适宽敞的乘坐体验。 查看详情>>
- 开了朋友的锐际,空间宽敞、乘坐舒适上周临时有点急事,就找朋友借了他的锐际来开,一上车就觉得这车空间挺大的,乘坐比较宽敞。 查看详情>>
- 宽敞空间,出色储物,乘坐无忧锐界L的空间表现确实不错,尤其是后排乘客空间。后排腿部空间宽裕,无拥挤感。座椅设计高级,包裹性和支撑性出色。车内共有16个储物格,非常实用且便于日常管理。另外,双重重力悬浮式头等舱座椅支持多种模式切换,配备无线充电、独立腿托和座椅通风加热等功能,提供舒适的乘坐体验。 查看详情>>
- 不管是乘坐空间还是储物空间ID.6 CROZZ空间表现非常好,毕竟是个中大型SUV,不管是乘坐空间还是储物空间,都能很好的满足我这种三口之家。用车成本是真的低,用自己家的家充桩,充满也就三四十块钱,充满跑个四百多公里没问题,所以用车成本比燃油车真的低好多。轮胎静音性比较棒,虽然轮胎尺寸比较大,但是并没有什么胎噪,后来我自己查了一下,原厂给我用的是韩泰的电动车专业轮胎,大众这点还是比较厚道的吐槽一下天窗面积真的比较大,但是不选装的话天窗是不可以打开的,这点我不是很满意。ID.6 CROZZ冬季续航掉的有点快,开暖风真的蛮费电,满电的话在秋天不开空调的情况下能开到500公里,但是现在冬天只能跑个400多点,要是跑高速的话续航还会降点我估计。ID.6 CROZZ内饰异味相对比较大,新车有异味这我能接受,但是主要家里有小宝宝,我怕内饰异味对小宝宝有什么影响空间比较大,毕竟这个车身尺寸摆在这,前后排都有不错的乘坐空间。 查看详情>>
- 不管是乘坐空间还是储物空间ID.6 CROZZ空间表现非常好,毕竟是个中大型SUV,不管是乘坐空间还是储物空间,都能很好的满足我这种三口之家。用车成本是真的低,用自己家的家充桩,充满也就三四十块钱,充满跑个四百多公里没问题,所以用车成本比燃油车真的低好多。轮胎静音性比较棒,虽然轮胎尺寸比较大,但是并没有什么胎噪,后来我自己查了一下,原厂给我用的是韩泰的电动车专业轮胎,大众这点还是比较厚道的吐槽一下天窗面积真的比较大,但是不选装的话天窗是不可以打开的,这点我不是很满意。ID.6 CROZZ冬季续航掉的有点快,开暖风真的蛮费电,满电的话在秋天不开空调的情况下能开到500公里,但是现在冬天只能跑个400多点,要是跑高速的话续航还会降点我估计。ID.6 CROZZ内饰异味相对比较大,新车有异味这我能接受,但是主要家里有小宝宝,我怕内饰异味对小宝宝有什么影响空间比较大,毕竟这个车身尺寸摆在这,前后排都有不错的乘坐空间。 查看详情>>
- 雪佛兰还是向创酷下手了 四缸1.5T够用吗?在上汽通用雪佛兰推出第一代创酷之前,上汽通用别克昂科拉就已经成为最畅销的小型SUV之一,时至今日小型SUV在中国大陆市场也没能成为主流车型。可能是大部分人都忽略了这种车型在城市道路环境中的使用便利性,更多的还是受到既有印象的影响,片面地认为小型SUV普遍存在动力不足的问题。 查看详情>>
- 无论驾驶空间还是乘坐刚开始看车的时候感觉ID.4 CROZZ的外观真的很有气势,特别适合商务,有一种霸气有实力的感觉。后来细看感觉ID.4 CROZZ的内饰做工很好,精细,配置也丰富,乘坐舒适性高,试驾的时候感觉动力和操控也不赖。车身线条感十足,在行李架,门把手及照地灯等处都增加了氛围灯的设计,再黑暗里光彩夺目,行走间尽显科技感非常的大气,我很喜欢ID.4 CROZZ的尾灯也很漂亮,当刹车灯亮起的时候,内部精致的LED灯组成的灯组会呈现X元素,辨识度极高。大品牌标志内饰采用软质包裹比较多,内饰在材质搭配上错落有致,做工精细,整体看起来很有档次赏心悦目的感觉。内饰高级感满满,液晶大屏和全液晶数字仪表充满未来感,还集成了车能的所有功能,让操作举手之劳,让信息一目了然。 副仪表板采用中空式的造型设计,增加车内储物空间的同时买也增加强了座舱的包裹性带来更舒话的操控体验动力好,换挡平顺,加速之后没有明显的档位切换的顿挫感,而且操控精准,有多种模式可以选择,可以应对不同状况的路况安全配置齐全,自动泊车,前后倒车雷达,全速自适应巡航,自动驻车,发动机启停等, 前排座椅通风,电动全景天窗,多色内饰氛围灯,车联网功能,语音识别控制系统,总之,能想到的功能都有了,但是座椅加热和方向盘加热没有,我觉得这个配置不应该减掉,毕竟三十万以上的车了,这个配置配得上拥有。大众车的综合优势还是很强的,这也是我选择大众的原因之一,之前的轿车就是大众车,综合性能不错。 ID.4 CROZZ的空间很大,如果想选择大空间,那ID.4 CROZZ的空间一定会给你意想不到的惊喜,无论驾驶空间还是乘坐空间,ID.4 CROZZ都会给你舒适的感受,坐进去一点不会有拘谨的感觉,你可以处在一个放松的状态,而且腿部空间宽裕,你可以自由活动。后备箱空间非常宽大,大件物品也可以放得下,全家出游再不用为了空间小放不下东西而发愁。 查看详情>>
- “奥迪A6L”的空间宽敞乘坐舒适?奥迪A6L一直是高档轿车市场上比较受欢迎的车型之一, 在当前的汽车市场上, 想要领先对手, 就要不断的对车型进行升级优化, 因此, 一汽-大众对奥迪A6L进行中期改款, 这款车在外观和内饰方面重点升级, 此外, 新一代奥迪A6L自从上市之后, 凭借着各种出色的优点, 达到用户的青睐, 下面我们一起来看看它有哪些亮点吧? 查看详情>>
- 无论驾驶空间还是乘坐空间我开车对动力的要求还是挺高的,所以我比较注重动力,通过试驾体验,我觉得揽巡的动力还是很不错的,轻轻给油速度就起来了,有明显的推背感,超车变道再都不用担心动力不够而失败。 简简单单的造型,威猛霸气的格调,纯白色车身,黑色车顶,镀铬银色金属条装饰,一切都显得那么自然,也是那么随和,看起来就很有亲和力,巨大的轮毂,都说千里之行始于足下,这一点确实不假,车轮转呀转,马上就能去我要去的地方。 揽巡的空间很大,如果想选择大空间,那揽巡的空间一定会给你意想不到的惊喜,无论驾驶空间还是乘坐空间,揽巡都会给你舒适的感受,坐进去一点不会有拘谨的感觉,你可以处在一个放松的状态,而且腿部空间宽裕,你可以自由活动,后备箱空间就不用详细说了,非常宽大,大件物品也可以放得下,全家出游再不用为了空间小放不下东西而发秘。 内饰高级感满满,12英寸液晶大屏和10.25英寸全液晶数字仪表充满未来感,还集成了车的所有功能,让操作举手之劳,让信息一目了然,,副仪表板采用中空式的造型设计,增加车内储物空间的同时买也增加强了座舱的包裹性带来更舒适的操控体验,内饰采用软质包裹比较多,内饰在材质搭配上错落有致,做工精细,整体看起来很有档次赏心悦目的感觉。 安全配置齐全,自动泊车,前后倒车雷达,全速自适应巡航,自动驻车,发动机启停等,还有前排座椅通风,电动全景天窗,多色内饰氛围灯,车联网功能,语音识别控制系统,总之,能想到的功能都有了,但是座椅加热和方向盘加热没有,我觉得这个配置不应该减掉,毕竟三十万以上的车了,这个配置配得上拥有。 查看详情>>
- 乘坐空间表现也出色风行T5整体空间表现是相当出色的,作为一个身高167cm的体验者,坐到前排驾驶位,调整好座椅姿态厚,头部剩余一拳四指的空间。 查看详情>>
- 乘坐空间还是比较宽敞的喜欢探岳的朋友们看过来,一汽-大众探岳GTE限时超值抢购活动火热进行中!无需摇号,绿牌畅行,一汽大众GTE车型,限时超值抢购活动,让你省心还省钱! 外观部分,大众探岳GTE整体沿用了燃油版本的造型设计,六边形样式的进气格栅以及棱角分明的大灯组合,看起来很是精致大气。 尺寸方面,中型SUV定位的大众探岳GTE,其长宽高分别为4595/1860/1664mm,车身轴距达到2731mm,虽然从尺寸数据分析,在同级别中并没有什么突出的亮点可言,但内部乘坐空间还是比较宽敞的。我的身高是180cm,坐在大众探岳GTE的后排,腿部空间超过两拳,头部距离车顶也有约一拳的空余。 进入到大众探岳GTE的车内,中控布局比较规整,显得层次感分明。12英寸的悬浮式中控显示屏,成为了车内科技感的体现。双拼混搭的内饰配色,也使得座舱不再单调,做到了迎合年轻人的口味。配置方面,车载导航系统、手机互联映射、语音识别控制、应用商店等车机功能都配备其中。 后备箱空间超大,空间宽敞舒适,喜欢探岳GTE的朋友不要错过了。 查看详情>>
- 乘坐空间还是比较宽敞的根据个人的深度试驾体验,论起性能输出还是很值得称赞的。前段起步响应十分积极,后段提速也较为有力,无论是市区通勤还是高速行驶,大众探岳GTE都能很好满足我们的需求。所匹配的六挡湿式双离合变速箱,换挡平顺性以及速度也挑不出毛病。WLTC综合油耗为2.65L/100km,燃油经济性有着可圈可点的表现,此外所配备容量为13kWh的三元锂电池组,也可以实现46km的纯电续航里程。 尺寸方面,中型SUV定位的大众探岳GTE,其长宽高分别为4595/1860/1664mm,车身轴距达到2731mm,虽然从尺寸数据分析,在同级别中并没有什么突出的亮点可言,但内部乘坐空间还是比较宽敞的。我的身高是180cm,坐在大众探岳GTE的后排,腿部空间超过两拳,头部距离车顶也有约一拳的空余。 外观部分,大众探岳GTE整体沿用了燃油版本的造型设计,六边形样式的进气格栅以及棱角分明的大灯组合,看起来很是精致大气。虽然外观不会给我们带来惊艳的感觉,但足够耐看,符合主流审美眼光必须承认。车尾造型比较动感,饱满的整体轮廓搭配贯穿式熏黑尾灯组合,再加上起到装饰效果的双边双出排气,所呈现出的运动气息还是很强烈的。 进入到大众探岳GTE的车内,中控布局比较规整,显得层次感分明。12英寸的悬浮式中控显示屏,成为了车内科技感的体现。双拼混搭的内饰配色,也使得座舱不再单调,做到了迎合年轻人的口味。配置方面,车载导航系统、手机互联映射、语音识别控制、应用商店等车机功能都配备其中。主动刹车、前方碰撞预警、车道偏离预警、车道保持辅助、全车七气囊在内的安全配置也没有缺席。 综合来说,大众探岳作为一汽大众的走量车型,有着很高的知名度和认可度,这款搭载插混动力的大众探岳GTE同样也是如此。有着高水准的产品力同时,还具备出色的燃油经济性这一特征,可见家用买它还是很划算的。 一汽-大众探岳GTE限时超值抢购活动火热进行中!无需摇号,绿牌畅行,一汽大众GTE车型,限时超值抢购活动,让你省心还省钱! 查看详情>>
- 途岳还是创酷纠结途岳还是创酷,已购买车主给个建议 查看详情>>
创酷空间热门推荐
- 创酷级别越野空间
- 创酷空间有点大车子外形大气
- 创酷还是空间选择MPV
- 创酷三厢空间怎么样
- 创酷满意空间表现两驱公里
- 创酷空间非常舒服
- 创酷空间表现用车
- 创酷霸气空间必要
- 创酷空间动力续航一体混动
- 创酷有多少还价空间
- 创酷空间偏小
- 创酷空间动力油耗值得
- 创酷详细解读乘坐空间
- 创酷空间指南
- 创酷空间超大动力方便
- 创酷空间缩水
- 创酷空间感受舒服
- 创酷超大空间配置平常
- 创酷乘坐空间舒服
- 创酷空间方面表现
- 创酷车主乘坐空间高度多少
- 创酷还是空间舒服
- 创酷非常空间体会一下
- 创酷头顶空间无法
- 创酷测试空间一下
- 创酷乘坐空间表现座椅
- 创酷只有感觉前排左右空间
- 创酷入手空间动力够用推荐
- 创酷折腾加大腿部空间
- 创酷标准空间配置
- 创酷空间车展提前体验
- 创酷巨大空间还是
- 创酷空间大不大家用可以
- 创酷两厢空间如何
- 创酷空间完全够用
- 创酷细节还有提升空间
- 创酷空间真大
- 创酷空间都是选择
- 创酷舒服空间家用
- 创酷空间乘坐舒服入手
- 创酷空间开业
- 创酷一下使用空间感受
- 创酷考虑知道空间怎样
- 创酷空间动力给力
- 创酷空间乘坐舒适
- 创酷空间马力表现
- 创酷空间很小
- 创酷利用空间体会
- 创酷空间实用性有点高
- 创酷空间小吗