凌派发车详解
- 对标雷卡双擎,凌派1.5L的i-MMD详解众所周知,本田的i-MMD混动动力系统在本田的很多车型上都有搭载,但是目前贩售的好像只有2.0L自然吸气引擎,这也限制了i-MMD系统的普及率。反观丰田,中高端的2.5L混合动力系统与低端的1.8L混合动力系统组合出击,在各个级别均有着上佳的表现,丰田的THS装车量也是节节攀升。 查看详情>>
- 详解凌派锐·混动 车主:加满油能跑1024KM仔细回想,我第一次试驾(北美进口版本)的第九代雅阁混动车型还是在2015年,那一年我们还在编辑部里争论,当下的“最好的混合动力总成”到底是丰田已经成名多年的第二代THS-II(ToyotaHybridSystem)系统,还是本田彼时的第一代i-MMD(intelligentMulti-ModeDrive)。而五年之后的今天,丰田依然在全新TNGA架构的车型上使用着THS-II;但不同的是,已经没有人在“谁是最好”的这个问题上过多纠结,且搭载在即将上市的广汽本田凌派锐·混动车型上的1.5L第三代i-MMD混动系统已经是第三代的产品了。 查看详情>>
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- Gordon Murray T50详解Gordon Murray T50详解:T50整备质量986千克,基于碳纤维单壳,车身同材质,较迈凯伦F1减轻150千克。发动机和变速箱采用IASA悬置系统,作为底盘的一部分,帮助减重25千克,搭配锻造铝合金材质双叉臂悬架、前7.8后9.1千克锻造轮毂。前挡减重28%,车内3座椅重13千克,Arcam 10扬声器700瓦音响重3.9千克。 查看详情>>
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- 四缸凌派即将上市凌派这款在中国市场推出的特供车型,自2013年推出到现在,累积销量已经突破70万台。这个成绩,比起同门兄弟思域来说也是毫不逊色的。直到凌派和思域纷纷换代之后,思域才再销量上反超凌派。 查看详情>>
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